FORK OIL CHANGE - FRONT SHOCK ABSORBERS
Рет қаралды 187,330
4 жыл бұрынToday I changed the oil to the fork, to the front shock absorbers of my Honda SH300i, the old oil was in very bad condition, now with the new oil is much better, the difference is considerable.
The procedure is long, the front wheel, the brake lock must also be removed, then the fork removed and the oil seal changed ...
► JOIN THE CHANNEL goo.gl/1tLHrL
► MY LATEST VIDEOS goo.gl/tZwh9u
► CONTRIBUTE TO THE TRANSLATION goo.gl/q1aeWw
FORK OIL Bardahl XTF SAE10
ebay.to/2oxVNtv
ebay.to/2owfba8
O-RING (26.2X2.4) 91356-KTW-901
bit.ly/2poO69o
PARA OLIO + PARA POLVERE 51490-KTW-B01
bit.ly/2mYAOQ5
PARA OLIO
ebay.to/2ppDUgR
PARA POLVERE
ebay.to/2pkOkOE
ebay.to/2mYJdTD
ALLEN KEYS
ebay.to/2mYWdbT
amzn.to/2nJnBuW
DYNAMOMETRIC Beta 606/06 force 8 ÷ 60NM (attack 3/8) amzn.to/2KCkc7G or goo.gl/nkHdP7
CLASSICAL DYNAMOMETRIC
Beta 606/06 force 8 ÷ 60NM precision ± 4% (attack 3/8) amzn.to/2KCkc7G or goo.gl/nkHdP7
BETA 606/30 force 60 ÷ 330NM precision ± 4% amzn.to/2ATyqAm or goo.gl/KoWTHN
SINISTRORSA DINAMOMETRICA
BETA 667N / 20 force 40 ÷ 200NM precision ± 3% amzn.to/2AR6YD5 or goo.gl/sxdbSw
BETA 667N / 30 force 60 ÷ 300NM precision ± 3% amzn.to/2M6cWVj or goo.gl/LrBYKQ
EXTRAFORTE THREADLOCKER amzn.to/2Je8MWo
MUSIC:
► FREE SHIPPING with Prime goo.gl/jfviLs
► WHAT I USE TO TURN THE VIDEOS
Canon 77D CAMERA amzn.to/2uvjku9
TARGET Canon 10-18 amzn.to/2KW4VlS
MICROPHONE RODE amzn.to/2L6nVgF
LARGE K&F STAND Https://amzn.to/2uaQK23
LITTLE MANFROTTO STAND Https://amzn.to/2BVrwZg
➞ COMPLETE LIST OF AMAZON OF WHAT I HAVE TRIED I amzn.eu/1bh4kEI
FOLLOW ME ON SOCIAL
► INSTAGRAM / danieleproietti.it
► TWITTER / dnproietti
► FACEBOOK / daniele-proietti-in-me...
► WEB www.danieleproietti.it/
Warnings: I take no responsibility for incorrect information. I only do entertainment if you have problems with a professional in the field. I do experiments.
Each test is purely indicative and has no legal value. As an Amazon Affiliate, I receive a profit for each eligible purchase, it costs you the same, so you help me support the channel. Thanks.
#danieleproietti #honda # sh300i #meccanica #forcella #engine #faidate #canon #beta # beta-tools
@Clockworks096 4 жыл бұрын
Lo aspettavo da mesi, a breve dovró farlo anche io. GRAZIE!!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Prego
@simonedinnocenzo4669 4 жыл бұрын
Bravo daniele, sempre utilissimo. Grazie
@ginomagaldi8793 4 жыл бұрын
Ciao Daniele, finalmente il video che aspettavamo da tempo, fatto un gran bel lavoro e video, è un lavoro che prima o poi va fatto, specialmente usandolo a Roma, piena di buche! Grazie per il video, sei sempre simpaticissimo e professionale 👏👏👏
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@quaiass88 4 жыл бұрын
Ciao Daniele, come sempre ottimo video, io preferisco il primo metodo, anche se molto più lungo, però una volta che sei in ballo si balla... :-D. in più si riesce a dare una controllata al pompante interno come hai fatto giustamente sul primo ammortizzatore. Ancora grazie per i tuoi video! Un saluto!!!
@francescogallucci328 4 жыл бұрын
Sei un grande!! Tra 3 settimane acquisto anche io un sh 300 e credimi con i tuoi video mi stai facilitando già molto il lavoro da farci visto che è un 2009, cioè il tuo stesso modello, aspetto un tuo saluto e ripeto, sei un grande!!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, allora ti faccio buon lavoro,
@giancarlofoglia8145 4 жыл бұрын
Peccato che pollici in su se ne può mettere solo uno ☝️, ne meriti molti di più. Ciao
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro!
@m.dottore5373 3 жыл бұрын
Daniele sei miticooo...Fai i video Tutorial migliori di tutto il web. Simpatici, tecnici e utilissimi. Grazie infinite per l'aiuto. Saluti Max
@m.dottore5373 3 жыл бұрын
Una domanda... La procedura che stai illustrando è la stessa per un Malaguti Password 250 del 2006 o cambia qualcosa, grazie
@GarageBuddys 3 жыл бұрын
bravo Daniele gli ultimi video son tanta roba, molto piu laboriosi i lavori, complimenti per l'impegno
@GarageBuddys 3 жыл бұрын
p.s. la chicca del mastice mi dispiace per gli altri ma la faccio anche io ... ah ah ah..
@luigilerario8453 4 жыл бұрын
Daniele come sempre complimenti sia per il video che per l'ottimo lavoro!!! Solo una cosa ti "sottolineo", avrei cambiato anche l'altro paraolio perchè se comunque ancora buono ha pur sempre 70.000 km... Non per portarti sfiga, ma se tra 2 settimane ti salta... D'altronde è un lavoro che in neanche 2 ore lo fai, ok te con le riprese ci avrai messo di sicuro molto di più, però già che c'eri!!! Bravo ancora!
@VICENZINU 4 жыл бұрын
Lo hai fatto poi , grazie mille sei bravissimo. 😉👍
@nenno1396 4 жыл бұрын
Pensavo fossi un meccanico di professione, bravo
@antonioricci8596 3 жыл бұрын
Innanzitutto complimenti! Alla domanda se meglio il l° o ll° metodo: personalmente, considerato che si tratta di sicurezza, e considerato la tipologia del lavoro stesso, io, sono per la seconda soluzione. È chiaro che serve fare opera di informazione per poter raggiungere anche l'intesa economica col cliente!
@marcoserra3798 4 жыл бұрын
Molto bello questo video....poi,hai un lato comico che lo rende molto piacevole...bravo,e grazie!
@giannibiasion6621 3 жыл бұрын
Grande, molto istruttivo, seguirò le tue istruzioni,. Devo revisionare le forcelle della mia Cagiva Elefant 650.
@daviderachele2046 4 жыл бұрын
grande ottima spiegazione
@VaGab 4 жыл бұрын
Ciao Dani! Una macina come sempre! Daje daje e buona domenica!! P.S. L'adesivo planet express....una chicca!!!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Buona domenica caro.
@massimilianosorrentino9835 4 жыл бұрын
Daniele.... L ho appena fatto ieri ed ho utilizzato il primo metodo che ti dirò:non ho avuto nessun tipo di problema e fatica che hai riscontrato. L unica cosa in cui ho perso più tempo è stata togliere la mollettina sotto il tappo dell' ammortizzatore. Comunque grazie a te e i tuoi video sull sh, me lo sono rimesso a nuovo eseguendo tutto pari pari, dagli ammortizzatori posteriori,all acqua radiatore olio freni cinghia rulli frizione ecc ecc. Grande Dani
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Bé che dire, sei stato bravissimo!
@giuseppeantoninobonaccorsi8870 4 жыл бұрын
Sei chiaro come sempre grande. Preferisco il primo metodo una volta smontate ruota e ammortizzatori meglio sostituire tutto. Complimenti sei un cervellone.
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@tizianociollaro9127 4 жыл бұрын
Grande Daniele! Ottimo video-tutorial! Preferisco il metodo n°1. Parto sempre dal presupposto che se devo iniziare a procedere con un lavoro come questo, meglio farlo come si deve. Freni, gomme ed ammortizzatori sono essenziali per la nostra sicurezza (in special modo se siamo su due ruote). 27:43....momento alquanto imbarazzante........
@emiliovallone5651 4 жыл бұрын
Ciao ...sei un grande, come sempre.... Se ...mi e' concesso...volevo darti una dritta.... Il paraolio prima di montarlo, sarebbe meglio lasciarlo a bagno d'olio ,un paio di giorni, cosi' rimane pi' morbido e si adatta meglio alla sede dello stelo dell'ammortizzatore.... Comunque, hai fatto un lavorone...bravissimo... Ciao da ..discome300😊😊😊👍🏼👍🏼👍🏼
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, solo tu mi dai queste chicche :)
@giacomogasparotto9770 4 жыл бұрын
Cosa mi tocca leggere....
@chiefcommander123 4 жыл бұрын
Ciao Daniele, this video helped me so much its simply amazing. The hardest step for me was to remove the Seegering, In your video it looked so "easy" I tried at least 20min without success. Therefore I decided to use a gear puller clamped on a vice holding down the inlay permanently to reach the Ring comfortably. This worked like a charm. ...
@danieleproietti 4 жыл бұрын
hi, excellent solution, good.
@stelli0033 4 жыл бұрын
Bravissimo, sono questi i video che devono andare su KZfaq, per quanto riguarda il metodo ,preferisco il primo , una volta che smontiamo non ci costa niente cambiare delle guarnizioni , grazie e al prossimo video 👍🏻
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, siamo tutti per le cose fatte bene.
@giovanbattistatiepolo2517 Жыл бұрын
SEI UNA BRAVA PERSONA E QUESTO VIDEO MI è STATO MOLTISSIMO UTILE,GRANDE DANIELE
@danieleproietti Жыл бұрын
Prego e Grazie a te!
@AlvaroSanchezChile 4 жыл бұрын
Great video, I missed your scooter videos. Can you think doing it on la Yamaha Niken 😂😂😂. Greetings from Chile 🇨🇱
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Thankyou! I'll think about it :)
@speedzero2680 4 жыл бұрын
Sei un GRANDE!!!!!!!! video utilissimo grazie
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro.
@claudiomarcadini8787 4 жыл бұрын
Sei un grande Daniele... Sempre bravissimo
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@marcocogoni6079 4 жыл бұрын
È impressionante quanto tu sia bravo! Una domanda, nel mio Forza 250 del 2007 ho perso tutto l'olio, come faccio a sapere quanto c'è ne va in quantità? Grazie mille.
@roccopompa680 4 жыл бұрын
Lo so che più macchinoso, ma preferisco il primo metodo così si è sicuri di aver fatto un lavoro ben fatto e completo, anche perché è un metodo da adottare sempre quando i meccanismi sono doppi, bravo cmq gran bel lavoro pulito, ciao Daniele
@vittoriodiana2269 4 жыл бұрын
Ciao Daniele, grazie. Immagino che il meccanico che segua il primo metodo, ti chieda in fattura quasi l equivalente dell ammortizzatore nuovo
@PabloSquaghiateddu 4 жыл бұрын
Ciao Dani, oggi grazie al tuo tutorial, sono riuscito a revisionare la forcella... Però su una cosa ti devo correggere perchè per entrare il paraolio ci siamo tolti la vita entrambi, e non c'era nemmeno bisogno!!! Nel secondo ammortizzatore, praticamente, prima di mettere il paraolio, ho messo quelle 2 rontelle, cioe quella larga e quella color rame, nel loro posto, martellando fino a portarli nella loro postazione, cosi facendo, il paraolio è entrato con una facilità bestiale, 4 colpi e si e messo apposto subito, quindi, CONSIGLIO MIO, prima di mettere il PARAOLIO, mettete le rontelle nella propria fessura, martellando con un tubo sulla rontella larga che si trova prima del paraolio, e dopo aver battuto fino in fondo e che dovete essere certi che sia arrivato tutto, POTETE TRANQUILLAMENTE PROCEDERE CON IL PARAOLIO... Grazie ancora del tutorial, mi ha aiutato veramente molto... Sei Un Grande
@eduardo22930 3 жыл бұрын
Il metodo più veloce l'ho fatto anche io perché ho messo delle molle della bitubo e lo scooter aveva fatto appena 10 mila km e comunque l'olio vecchio era già molto nero ho consumato quasi un litro di olio pulito per fare un lavaggio decente certamente smontare tutto permette di togliere completamente le polveri metalliche che sono quelle che fanno annerire l'olio comunque ottimo il tuo filmato soprattutto mette in condizione le persone di non farsi rapinare dai meccanici ufficiali honda
@MocaClimabyPeppeMorra 3 жыл бұрын
Ciao Daniele, secondo te questa operazione va fatta anche se non perde olio? Cioè migliora la sospensione anteriore? Dopo circa 65000 km?
@Antonio-zg8gl 3 жыл бұрын
ciao, complimenti, dovrei cambiare l'olio agli ammortizzatori del kymco xciting 300 ir e sto prendendo spunto dal tuo video le molle vanno comunque cambiate?
@patrociolacic6088 Жыл бұрын
UN FENOMENO !!! merci
@gilmarcasado6678 4 жыл бұрын
Vídeo, muito bom! 👏👏Abç.
@ivanc251 4 жыл бұрын
perfetto !! bravo , meglio cambiare tutto
@giovannilanza3351 4 жыл бұрын
Complimenti sei bravissimo Daniele.
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@davidebettocchi1960 4 жыл бұрын
Sei bravo preparatissimo e simpatico
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@IlBonnaDIY 4 жыл бұрын
Gran bel lavoro! Io personalmente valuterei anche a secondo di quanto tempo intendo tenere ancora il mezzo in questione. Se intendo tenerlo ancora a lungo opterei per il primo metodo se invece l' intenzione è quello di cambiarlo non molto là nel tempo opterei per il secondo. Sei veramente in gamba! Complimenti!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, hai fatto una buona valutazione.
@makc9734 4 жыл бұрын
E se sei indeciso fai uno si e uno no!!! :)
@nando6044 4 жыл бұрын
bravo ben fatto in piu hai fatto vedere due cose diverse che ognuno di noi puo scegliere se cambiare tutto come il primo oppure solo olio e oring del secondo bravo due in uno
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@henryilgrigio8381 4 жыл бұрын
Daniele, sei un grande. Mi comprerei l'SH solo per farci la manutenzione ...
@danieleproietti 4 жыл бұрын
:) grazie caro
@vwaudiotlgdao3311 Жыл бұрын
You are the best, thanks
@arirdrd 3 жыл бұрын
ciao,video utilissimo. la molla piccola non va insieme a l'altra ? ( domanda )
@cristianizzo71 4 жыл бұрын
Sei un mago ......eccezionale.....sei bravissimo
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@philippep561 2 жыл бұрын
Daniele : un mostro del SH !
@alecaiazza 4 жыл бұрын
Assolutamente pro metodo 1, dopo la fatica per smontare lo scooter tanto vale fare il lavoro per bene al 100% anche perché non è un intervento da fare una volta al mese😉
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Bravo
@claudiotarletti3264 4 жыл бұрын
Non ho lo scooter ma i tuoi video sono sempre interessantissimi👍💪😄
@danieleproietti 4 жыл бұрын
:D grazie caro
@luca43211 4 жыл бұрын
gran lavoro lo faro' sicuramente e seguiro' il tuo video... quando hai tempo e voglio fai un video anche sulla sostituzione dei silent block supporti motore, sicuramente anche i tuoi saranno andati, io ho 30.000 km e sono gia rotti.. ciao grande come sempre
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, in tanti me lo avete chiesto di vedere questi silentblock, vedendo le caratteristiche io ne ho uno solo... E non si vendono neanche. Che info mi puoi dare?
@crash0962 4 жыл бұрын
Come fai a capire che sono andati? Cioe' che sintomo ti da'm
@luca43211 4 жыл бұрын
@@crash0962 sulla parte sinistra vicino all attaco del cavalletto troverai i silent block, basta guardarlo e si capisce..comunque il mio quando faccio la manovra per tirarlo sul cavalletto si vede il blocco motore che si muove molto rispetto al telaio.
@crash0962 4 жыл бұрын
@@luca43211 si muove a destra e sinistra? O sopra/giu'?
@luca43211 4 жыл бұрын
@@crash0962 su e giu...
@ino22909 4 жыл бұрын
ciao daniele sono iscritto da adesso, intanto complimenti per la tua dedizione e calma, si vede che sei un appassionato ottima luce (che non guasta con le riprese ) ed attrezzatura di indiscussa validità allora è ovvio che da motociclista ti dico che devi smontare tutto (paraolio e parapolvere)anche sul secondo stello che hai trattato. 1 perchè circoli a roma e le buche non vi mancano 2 perchè è un lavoro che porta via del tempo e visto che avevi già fatto 70000km (troppi per me,lo avrei cambiato prima) se la settimana dopo ti perde il paraolio che non hai cambiato ,ti viene a trovare direttamente papa bergoglio in garage consiglio se posso, visto che hai una bella morsa, magari con una cagna adeguatamente lunga tribolavi di meno a togliere e mettere il fermo finale comunque mannaggia a te ho fatto tardi,e domani mattina bisogna alzarsi presto continua cosi, ti auguro che qualche sponsor tecnico ti dia una mano oltre che qualche soldino che non guasta
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Ciao caro e grazie, si hai pienamente ragione. :)
@filippovitale9687 4 жыл бұрын
Bel video! Complimenti e grazie per i consigli... posso chiederti solo se le spire della molla più strette le metti in basso? Ho letto che andrebbero in alto ma non capisco se per il tipo di forcella con steli rovesciati o meno.... grazie ancora!
@billantigiovanni7121 3 жыл бұрын
inutile porre domande..... Non risponde 🤷🏼♂️
@simonezimmitti8252 3 жыл бұрын
Ciao daniele ho seguito le tue istruzioni, ma perché da me il parapolvere si muove ?? Ps(non gli ho messo il silicone ) come lo posso fare stare fermo? Grazie in anticipo.
@bpaperino 4 жыл бұрын
Sei un grande, continua cosi
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro!
@andrea78153 4 жыл бұрын
Ciao Daniele Ottimo video come sempre e gran be lavoro. Io ho fatto lo stesso lavoro al mio beverly 350 l'anno scorso perchè uno stelo perdeva olio: gli steli si sfilano diversamente (ho smontato mezzo scooter) ed il tappo superiore si svita in un altro modo.........un lavorone!!! Era già la secoda volta la prima l'ho fatta fare al meccanico. Purtroppo anche a me dopo 3/4000 km ha ricominciato perdere ); Appena effettuato il lavoro la differenza, sopratutto per le buche di Roma, era evidete (magari un giorno ci incrociamo per Roma) sicuramente te ne accorgerai anche te. Io ho notato che i due anelli "ramati" attaccati allo stelo, e che tu non hai toccato, erano parecchio usurati ma non ho trovato i ricambi alla svelta ed ho richiuso così. Secondo te sono importanti per la tenuta dell'olio? Un salutone
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Ciao caro e grazie, le guarnizioni di tenuta sono 3,anello di rame da sotto sulla vite che va cambiata, paraolio e oring aul tappo in cima, poi il resto ha altre funzioni.
@Ricfugian 2 жыл бұрын
Grazie Daniele , mi hai fatto venire voglia ti far fare tutto dal Meccanico 😂
@DjZaX94 2 жыл бұрын
Hola Daniele, tengo también una SH 300 del año 2007, tengo problemas de dirección y horquilla, el manillar vibra y es inestable ¿es problema de fábrica? ¿alguna solución? Muy buen video tutorial!
@valterdimarco5460 4 жыл бұрын
Ciao ottimo video. Sei simpatico , competente e spieghi benissimo. Che dire 110 e super lode. Bravo. Ho visto anche altri tuoi video. Grazie. Una domanda sh 125 abs credo sia lo stesso procedimento?
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, penso che sia il procedimento simile per molti tipi di forcella
@cimigjona124 4 жыл бұрын
sei bravissimo 👍
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@emanuelec.5921 4 жыл бұрын
Io consiglio che ti posso dare é di non usare le dinamometriche per avvitare ma solo per il serraggio finale. Top 👌
@antonioverrelli3509 3 жыл бұрын
Ciao Daniele, complimenti per l'ottimo video, dovrei revisionare le forcelle del mio scooter Aprilia Scarabeo 250 GT del 2006 ma non riesco a trovare le indicazioni della quantità di olio da inserire... Le forcelle sono marca KAIFA, per caso sai dove potrei reperire questa informazione?? le ho trovate solo per le marche SHOVA e MARZOCCHI... grazie
@danielemazzon1830 4 жыл бұрын
Ciao Daniele, il metodo uno è sempre preferibile, in questo modo abbiamo la possibilità di verificare l'integrità delle parti in questione , per pulire la forcella utilizzerei (anziché sprecare olio ) del petrolio bianco o come ho fatto io con il mio scooter del WD40 ( che compro in bidoni da 5 litri) poi lo uso a fare altre cose...ciao Daniele sempre molto bravo e appassionato
@makc9734 4 жыл бұрын
Però il WD40 è corrosivo, lo so che tutti lo usano, ma secondo me fa più male che bene. Non è che quel filino di olio che rimane attaccato crea problemi di sorta... Piuttosto durante il lavoro è meglio stare attenti alla polvere
@danielemazzon1830 4 жыл бұрын
@@makc9734 ciao, il WD40 non mi risulta abbia acidi o composti corrosivi nella sua composizione (ma potrei sbagliare) al contrario è un anti corrosivo, di certo è composto di solventi e oli diversi, io lo uso abitualmente per le mie attrezzature da lavoro (da anni) e non mi si è mai rovinato nulla, che si debba stare attenti alla povere e sporcizie varie è sempre sottinteso. comunque riguardo al WD40 leggi questo it.wikipedia.org/wiki/WD-40
@rosolinoaldodattila4817 4 жыл бұрын
Daniele Proietti, sei grande !!!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro😁
@denisfacc 4 жыл бұрын
92 minuti di applausi 👍👏
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Hahah
@alexdk792 4 жыл бұрын
Devo farlo anche al mio sh 300 è uscito l'olio dallo stalo sx...sigh Bravissimo come sempre
@TheAntokiller 4 жыл бұрын
grande Daniele che lavorone!!!!!!!!!!!!!!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@aringay67 4 жыл бұрын
Ciao Daniele vorrei chiederti se è possibile montare sul mio Honda Forza 125 uno scarico Polini senza catalizzatore. Ti ringrazio se sempre molto bravo e simpatico. Ciao
@federicadiiorio214 3 жыл бұрын
Bravo Daniele, numero uno, chiaro nelle spiegazioni e simpatico, una domanda, dove trovi i dati tecnici per i tuoi lavori.
@danieleproietti 3 жыл бұрын
Ciao caro e grazie, trova il mio video che si chiama manuale di officina
@Graziano85 4 жыл бұрын
Bel lavoro ma i paraolii vanno cambiati sempre, oltre a trattenere l'olio svolgono il compito di far scorrere la Forcella nel migliore modo possibile.
@alessandroinnocenzi2392 Жыл бұрын
grande👍👍
@johnkaze7437 Жыл бұрын
Fantastico
@robertoscarpari5332 4 жыл бұрын
Che bel lavoro! Quanto ci hai impiegato? Hai fatto tutto in un giorno? Grande!
@luigibenedetto4728 Жыл бұрын
Ciao Daniele ti volevo chiedere ma sostituendo l'olio he migliorata la sospensione?vale la pena farlo? Grazie per la risposta sei simpaticissimo...
@salvatorepisu7550 2 жыл бұрын
Ciao Daniele la procedura e il materiale è uguale per l'sh 150i del 2006?
@paolotagliapietra4767 4 жыл бұрын
ciao volevo chiedere per trasformarli piu morbidi gli ammortizzatori si può fare?a causa di tante buche secondo me gli originali sono troppo rigidi per le nostre strade.
@crash0962 4 жыл бұрын
Come sempre il migliore ;) Prossimo lavoro da fare.. supporti motore ( silent block ) che ormai visto il kilometraggio del tuo scooter sono quasi sicuramente finiti..
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Ciao caro e grazie, é un pó che ci penso a questi supporti, a vederli da sotto mi sembrano ancora buoni, non é facile vederli.. Tu che mi consigli?
@crash0962 4 жыл бұрын
@@danieleproietti Dalla mia esperienza posso dirti che i silent block sugli scooter ( in particolare nell'sh 300 ) la loro durata non è mai precisa, ci sono anche tanti fattori che influiscono sulla loro durata ( peso, se si viaggia spesso in due, stile di guida, ecc ) Non è raro pero' che alcuni con l'sh 300 a 30.000/35.000km avevano già i silent block andati ( c'e chi addirittura con molti meno km, se cerchi su youtube trovi alcuni casi ) Comunque sia visto il kilometraggio del tuo scooter, un appassionato come te del fai da te, e con la collezione dei video riguardo l'sh 300, un video dedicato ai silent block non può mancare 😁
@raulo6250 4 жыл бұрын
Puoi fare un video dove usi un tuo metodo oppure usi un kit per rimuovere i graffi che ci sono sulle carene dello scooter?
@aldoformento7353 3 жыл бұрын
Queste forcelle sono quasi identiche a quelle della Kawasaki er 5...ottimo lavoro
@vincenzocina4966 4 жыл бұрын
Con i tuoi video mi sono rifatto l'sh
@paccio2646 4 жыл бұрын
Gran bel lavoro però io preferirei il primo metodo visto che ci sono 😜 ma scusami per una cbr 1000 secondo tè il procedimento è simile?
@argoilbarbaro2319 4 жыл бұрын
2:18 fantastico hahahahah 🤣🤣🤣🤣
@Alessio-zt6ch 4 жыл бұрын
Ciao Dani grande grande grande questi si che sono ottimi video e consigli da dare a chi vuole fare qst lavori da soli. Complimenti danie un abbraccio ciaooo.
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@alexcastellani9751 4 жыл бұрын
Molto bravo , ti consiglio di eseguire il primo metodo sempre, parere da meccanico.
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro!
@dariodematola7335 3 жыл бұрын
ciao daniele quindi bisogna cambiare solo l'olio e rispettivi paraoli e rondelle, no pure la molla quella grande immersa nell'olio? grazie un abbraccio sei bravissimo
@davidepasquale3667 2 жыл бұрын
Ciao, grazie per la guida, io ho un x8 400, originale porta olio 7,5, io ho provato prima il motul 5w e poi 10w, migliorata con quest'ultimo sui dissesti smorza meglio, solo che ho un problema quando prendo tipo i classici rallentatori gialli e neri a più di 20km/h mi da una botta esagerata sul cruscotto, oppure dissesti più evidenziati, ho montato tutto correttamente non capisco dove sta il problema, olio a livello. Grazie
@alessiolabarbera7835 Жыл бұрын
Ciao, ho fatto il tuo stesso lavoro sul mio sh 300 abs 2018 sai dirmi con esattezza quanti ml di olio devo mettere su ogni canna della forcella??
@leonardogalasso6904 6 ай бұрын
Daniele ma lo schema totale del 150 sh a carburatore non cè l'hai? dove posso prenderlo? fammi sapere grazie!
@Jsu150 4 жыл бұрын
Thx!!!
@danieleproietti 4 жыл бұрын
:)
@paccio2646 4 жыл бұрын
Il procedimento è uguale per una cbr 1000 ?
@davidefrancalanci4568 Жыл бұрын
MI sarebbe utile sapere quanto olio per un SH 150 del 2004 o quanti mm da controllare con metro o calibro, grazie Sandro
@djfrankieflowers 2 ай бұрын
Bravo. Domanda: come hai regolato la posizione (altezza) degli steli nella nella loro sede?
@AlbyMontana 2 жыл бұрын
Ciao sai se sull sh 125 del 2006 è possibile fare lo stesso lavoro?
@theanimalsfarm5911 4 жыл бұрын
bravo daniele, piccolo consiglio,quando si fanno lavori su mezzi a 2 ruote sarebbe meglio prima lavare il mezzo.
@fabietto5666 4 жыл бұрын
Non ha senso
@faustopapitto4843 4 жыл бұрын
Ottimo tutorial!!...perdona una domanda, ho un sh 150i , pensi che il procedimento sia lo stesso o cambi qualcosa?
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Ciao e grazie, non ne sono sicuro, forse le forcelle sono piú fine e se sei fortunato non ti sbatti per mandare dentro il padaolio, bisogna vedere gli spaccati.
@matteoberti588 2 жыл бұрын
Ciao daniele,ottimo video,anche se l'ho visto ora,ma utilissimo per cambiare l'olio al mio 300 che ho fatto oggi dopo appena 30000 km. Utilissimo anche per cambiare gli ammortizzatori posteriori. Ho un modello piu recente del tuo,ma a grosse linee son quasi tutti simili. Ciao da Firenze.
@danieleproietti 2 жыл бұрын
Ciao caro, ti ringrazio. Che differenze hai trovato nel tuo?
@matteoberti588 2 жыл бұрын
@@danieleproietti il finale degli steli(foeri esterni)non hanno quella conchiglina al perno della ruota,il resto è ugualissimo. Per il posteriore le plastiche sono differenti ma il sistema di smontaggio anche quello,è uguale. Stessa cosa per gli ammortizzatori,identica procedura. Io ho montato della tua stessa marca,ma quelli più economici. Danno delle buone prestazioni,per come uso il mezzo. Il mio sh è del 2012 e solo adesso dopo 30000km mi sono convinto a dargli più attenzioni,guardando i tuoi video.
@danieleproietti 2 жыл бұрын
Grazie caro
@andreasfriso2946 4 жыл бұрын
Complimenti x il lavoro 6 un grande dovevi fare il meccanico
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro
@ernestovella8797 3 жыл бұрын
Bravo...
@MrGiogioba84 4 жыл бұрын
Ciao ho un problema con degli ammortizzatori sh 150 nn si blocca più il dato esagonale da ,7 sotto come mai
@joycavaler1022 6 ай бұрын
Ciao ho le forcelle molto morbide e quando freno scende fino a toccare il parafango, cambiando olio piu denso e mettendo un piccolo spessimetro si puo risolvere ‘?
@RiderTuning 4 жыл бұрын
Thanks for your beautiful video Rider Tuning from Morocco 🇲🇦
@ithonio6541 3 жыл бұрын
Bel lavoro. Secondo te non trovando l’oring originale per la mia forcella posso mettere un o’ring della stessa misura resistente agli olii? Ho un Aprilia atlantic 500 e sono riuscito a trovare solo paraoli e parapolvere. Io comunque voto per il primo metodo
@danieleproietti 3 жыл бұрын
Ciao caro e grazie, si teoricamente gli oring si possono rimediare, sono molta malleabili.
@giuseppegalione1388 4 жыл бұрын
Che lavoraccio Dani...na faticaccia! Forse..a saperlo prima..lasciavi il paraolio,e cambiavi..Olio,oring e para polvere..👍😉 Forse avrei cambiato le molle..ma per le strade romane..vanno più che bene quelli Originali.. (P.S...Dani,questa volta era un parafango...)😅😂😂👋👋👍 Grazie per il Tutorial... Ciao Dani...💪🤩👏
@danieleproietti 4 жыл бұрын
Grazie caro, mamma mia che faticaccia!
ОВР Шоу
Рет қаралды 7 МЛН
Garage 54
Рет қаралды 4,1 МЛН
My INNOVA Motorcycling
Рет қаралды 1,3 МЛН
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 3,1 МЛН
OYBOY
Рет қаралды 1,2 МЛН
Had to have high, high hopes😅🥰 #viral #funny #motovlog #trending #top #motorcycle #shorts #superbike
Ximei Jo
Рет қаралды 4,2 МЛН
AUTO VRN
Рет қаралды 3,5 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 1 МЛН