DARMOWA jazda próbna TESLĄ 3 HIGHLAND i wycieczka po GIGAFACTORY BERLIN

Рет қаралды 5,998

Michał Pasek

2 ай бұрын

Link do przełączników do Tesli 3, S i X: a.aliexpress.com/_Ex4pTFD
Kontakt ze mną: michalpasekYT@gmail.com

Пікірлер: 67

@GregWaszkiewicz Ай бұрын

Mam w garażu 22 Model Y i nową 3 i co do zawieszenia i wyciszenia to się w pełni z tobą zgadzam. Co do kierunkowskazów na kierownicy to da się do tego przyzwyczaić i musze powiedzieć że nowa kierownica też mi się bardziej podoba w nowej 3. Wentylowane siedzenia to zdecydowanie duży plus ale komfort siedzeń dla mnie jednak jest lepszy w Model Y. Super opis, dobra robota!

@emilplonka_leasing Ай бұрын

Ilość Wall i Tesli robi wrażenie :) a możliwość test drive bez problemu każdego modelu, który aktualnie można zakupić w Tesli to super sprawa. Sama jazda to jedno ale przy takiej ilości Tesli na parkingu można obejrzeć z bliska każdy lakier na zasadzie każdej wersji 3 czy Y, przed i po lift :)

@Krystian_Kandar Ай бұрын

super film , super firma mega rozwojowa i przyszłościowa

@kryszta6814 2 ай бұрын

Testowałem w pracy nową T3 jest bardzo fajna. Jesteśmy od niedawna Body Shop Tesla. Jest cicha ale co mnie zaskoczyło trochę na nierównościach poprzecznych trzeba ją pilnować. Bo robi wrażenie że ściąga raz w prawo raz w lewo.. No i ten łuk z przodu jest bardzo smukły wygląda dużo przyjemniej. Podświetlanie ambientowe dało trochę świeżości ale nie przesadzili 😀

@bogusawpejski701 Ай бұрын

Pytanie z kategorii może i głupich... Jak przekroczysz czas jazdy próbnej to zostanie naliczona jakaś opłata bo chyba auto nie stanie nagle na środku drogi? :)

@Taki_tam_ktos 17 күн бұрын

Ciekawe pytanie, niemniej czas który miał na jazdę też ciut krótki.

@Prze-Mytnik Ай бұрын

Tylko Tesla❤

@Kapitan-u9g 2 ай бұрын

Pozdrawiam serdecznie

@tygrys0072 2 ай бұрын

Super tłumaczysz. Myślę że jak ktoś nie ma Tesli to na pewno coś tam się dowie :). Minus dla Tesli że nie mają w aucie testowym łączności premium. To ich nic nie kosztuje hehe.

@michal_pasek 2 ай бұрын

Dzięki! A w sumie na to Premium nie wpadłem, żeby sprawdzić.

@tygrys0072 2 ай бұрын

@@michal_pasek Navi nie była kolorowa to znaczy że nie miała premium. Myślę że jak bym miał kupić model 3 to tylko LR albo performance. :).

@michal_pasek Ай бұрын

@@tygrys0072można mieć niekolorową nawet mając premium.

@tygrys0072 Ай бұрын

@@michal_pasek No ale raczej lepiej mieć kolor :). Pozdrawiam

@MARIUSZ555 Ай бұрын

Odpowiedzią 3 czy Y będzie FL tego ostatniego. Tylko kiedy to nastąpi....Podobno fabryka w Chinach zmniejsza produkcję Y co może sugerować rychłą zmianę modelu. Ja czekam niecierpliwie.

@HyperVegitoDBZ 6 күн бұрын

Je,śli kogoś by to interesowało, by wyłączyć ISA: Pukamy ikonkę i wyłączamy go na czas podróży, to by trzeba robić za każdym razem, niestety. Albo w controls -> autopilot -> Speed limit warning i to na OFF. Co prawda nie widzicie wtedy znaków i limitów ale kogo to obchodzi, wystarczy patrzeć na drogę.

@Hugo-op7pi 2 ай бұрын

@jacekzielonka8102 2 ай бұрын

Wczoraj odebraliśmy trójkę. :) Kierunkowskaz wyklikuje się naciskając ponownie ten sam kierunek.

@jarkszon 2 ай бұрын

Czy oprócz autopilota jest coś takiego jak zwykły tempomat? :) Taki konwencjonalny układ utrzymywania prędkości wraz z LTA jak mam w Toyocie by mi wystarczył, i tak zawsze trzymam ręce na kierownicy :)

@kris1237296 2 ай бұрын

Jest tempomat adaptacyjny.

@michal_pasek 2 ай бұрын

Tak.

@michalole2 Ай бұрын

Jaka jest odpowiedzialność w przypadku kolizji podczas jazdy testowej? Są określone kwoty udziału własnego?

@zdrowyrozsadek. Ай бұрын

Jak pamiętam około 2000 eur udział własny.

@DAB-DAB Ай бұрын

wyłączanie powiadomienia dźwiękowego o przekroczeniu dozwolonej prędkości jest od samego początku tej funkcji kliknięciem w znak ograniczenia.

@michal_pasek Ай бұрын

W każdym aucie powinno być to takie proste.

@Taki_tam_ktos 17 күн бұрын

@@michal_pasek w innych autach jak wyłączysz to masz to na zawsze, nie trzeba klikać po każdym odpaleniu.

@kristi_pl Ай бұрын

18:50 na czas wrócić? a wiesz jakie konsekwencje są jak przedłużysz sobie jazdę?

@michal_pasek Ай бұрын

Obstawiam, że co najwyżej telefon z centrali. Raczej nie strzelają :)

@benekbenbenek3307 2 ай бұрын

Jak można zwiedzić fabrykę kto organizuje takie spotkania wycieczki ?

@michal_pasek 2 ай бұрын

Tesla Owners Poland. Następne za rok. Obserwuj ich stronę. Można kupić tez za referrale, ale 15.000pkt to zdecydowanie za dużo za godzinę spaceru po fabryce. Robi wrażenie, ale nie ma co się spinać, żeby to zobaczyć za wszelką cenę.

@user-mr2hb6vu1b 2 ай бұрын

Przedwczoraj jeździłem w Ząbkach i Trójką i Y-kiem ...po 45 minut każdym z pojazdów sam bez obsługi

@januszj6599 2 ай бұрын

Czy potwierdzasz odczucia dotyczące zawieszenia i wyciszenia ?

@polskityton6062 2 ай бұрын

i która Ci bardziej pasuje?

@user-mr2hb6vu1b 2 ай бұрын

@@januszj6599 tak 3 bardziej komfortowa

@user-mr2hb6vu1b 2 ай бұрын

@@polskityton6062 mi raczej 3 ale jeśli potrzebujesz wiecej przewieźć albo lubisz wyżej siedzieć to wybierzesz inaczej. Zawieszenie i wyciszenie na + dla 3

@Taki_tam_ktos 17 күн бұрын

Te 45 minut to niezbyt dużo…

@piotroh6265 2 ай бұрын

To ogólne podsumowanie Model 3 czy model y , co według Ciebie jest lepsze ?

@michal_pasek 2 ай бұрын

Zależy dla kogo i do czego. Dla mnie nadal Y.

@piotroh6265 2 ай бұрын

@@michal_pasek ogólnie do jazdy wszędzie , ja też mam model Y i w większości sam jeżdżę a zastanawiam się nad modelem 3 P , tylko że znowu na początku będą drogie a później Musk zjedzie z ceny i będę do tyłu jak z TMY Lg z początku produkcji 🤣🤣🤣

@oizyp 2 ай бұрын

I to jest największy minus tesli. Osoby które kupiły wcześniej czuja się nabici w cenę. Teraz ludzie zamiast kupować to już czekają na jeszcze niższe ceny i to się nakręca @@piotroh6265

@user-mr2hb6vu1b 2 ай бұрын

Zawieszenie w 3 dużo wygodniejsze niż w Y

@michal_pasek 2 ай бұрын

Tak. Za to Y ma sporo innych zalet.

@piotrwysocki4919 2 ай бұрын

Ale ten y to archiwum x przy 3 @@michal_pasek

@szwejk9 2 ай бұрын

A język na polski mozna zmienic ?

@michal_pasek 2 ай бұрын

Można.

@krzysztofmaciejewski7198 2 ай бұрын

Mam w ofercie firmy w której pracuję aftermarketowe zawieszenie komfortowe do Y i 3 oraz Teslę Y z zamontowanym zawieszeniem. Jeśli jesteś zainteresowany sprawdzeniem to zapraszam

@michal_pasek 2 ай бұрын

Chętnie, skąd jesteście?

@MK-kb5px 2 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/pbp2rbF7uK2xYKM.htmlsi=KLar93DRlPVSnhsc. Tutaj już montują kierunki 😮

@michal_pasek 2 ай бұрын

Jeśli to na filmie i to co ja podlinkowałem w opisie to to samo, to słabo - zobacz jak to chodzi przy przełączaniu.

@MK-kb5px 2 ай бұрын

Nie mam pojęcia czy to samo..akurat wyświetlił mi się ten film 😎

@michachojnowski9004 Ай бұрын

Ten link co podesłał kolega to wygląda to mega słabo no i widać jak daleko manetki są. Koleś co prawda chinol ale ledwo sięga.

@CzerepRubaszny Ай бұрын

Nie jest durne.

@mariusz07 2 ай бұрын

Moim zdaniem takie kierunkowskazy nie powinny dostać atestów. Przecież to na rondach jest mega nieintuicyjne. Staram się zrozumieć pomysł na ten samochód, ale nie popieram tych kierunkowskazów i sterowania wszystkim z tabletu podczas jazdy.

@michal_pasek 2 ай бұрын

Te kierunkowskazy są do ogarnięcia w 2-3 dni. Jak jeździłem Ską codziennie, to właśnie po trzech dniach było już git. Kierowcy BMW często po kilku latach nie ogarniają gdzie mają kierunkowskazy 😛 sorry, musiałem 😅

2 ай бұрын

@@michal_pasek no ale to sterowanie wszystkim na tablecie mi sie nie podoba. Wszyscy mówia, że można się przyzwyczaić ale ja nie wiem, czy chciałbym się przyzwyczajać.

@mariusz07 2 ай бұрын

@@michal_pasek , do wszystkiego można się z czasem przyzwyczaić. No chodzi o to że dobre i sprawdzone rozwiązanie zamieniamy na gorsze rozwiązanie. I dla mnie nie jest to postęp, tylko kombinowanie na siłę.

@rychu1978 2 ай бұрын

@@mariusz07To są gigantyczne oszczędności dla producenta. Klient się przyzwyczai a pieniądze na rozwój w naturalny sposób zostają w firmie.

@mariusz07 2 ай бұрын

@@rychu1978 , ja patrzę z perspektywy potencjalnego klienta i mi to nie odpowiada. Idee i pieniądze Muska średnio mnie interesują.