Das Active Info Display und seine Tücken

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Das Active Info Display und seine Tücken - Ich fahre elektrisch

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5 жыл бұрын

Das VW Active Info Display (AID) ist sehr schön aber es hat auch seine Tücken. Was es kan, wie es funktioniert und was die Tücken sind erfahrt ihr in diesem Video.
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Пікірлер: 52

@user-in1gn6fw2eab 4 жыл бұрын

Haben auf Grund der Preissenkung 2 bestellt. Einen für uns(als Nachfolger unserer 22kwh zoe) und einen für den Opa(als Nachfolger eines inzwischen kaputten 20 Jahre alten VW Bora). Freuen uns schon sehr drauf.

@martinschuler1490 4 жыл бұрын

Durch die erhebliche Preissenkung des eGolf habe ich letzte Woche auch einen bestellt! Ich bin gespannt... 👍

@reymundlenkeit5508 5 жыл бұрын

Was hättest Du gemacht wenn die Ladesäule besetzt gewesen wäre ? Mich würde das nervös machen .

@Ichfahreelektrisch 5 жыл бұрын

Das hab ich ganz entspannt gesehen. Um die Ecke wäre noch eine gewesen und um zwei Ecken die nächste.

@stephanrunger7456 5 жыл бұрын

Das AID im E-Golf kannst du nicht anders einstellen. Im T-Roc etc. ist eine andere Generation verbaut. Daher kannst du das dort besser einstellen. Allerdings kannst du deine 2 Menüs im Home Screen noch einstellen. Bei dir ist gerade Radio und Telefon aufgeschaltet. Das kannst du verändern in dem du ein Longpress also länger 5 Sekunden auf das Menü drückst und hälst dann bekommst du eine Auswahl.

@e-maise2622 5 жыл бұрын

Hey Bastian, schönes Video 👍🏻 Kleine Anmerkung: Der Lane assist funktioniert auch innerhalb geschlossener Ortschaften. Gruß Andi

@Ichfahreelektrisch 5 жыл бұрын

Hey Andi, vielen Dank. Echt? Hat bei mir noch nie geklappt das er innerhalb geschlossener Ortschaften geht. Mal schauen vielleicht lernt er ja noch.

@michaelmarburger892 4 жыл бұрын

@@Ichfahreelektrischder Lane Assist funktioniert erst ab 60 km/h. Jedenfalls in meinem aktuellen 1,5 TSI.

@medienwurmchen 5 жыл бұрын

Hey Sebastian, ab Minute 14:25 wird dir links im Display iim Auto die Ladeleistung mit dem grünen Balken grob angezeigt, die ungefähr bei 90 % steht und zum Ende des Videos hin schon minimal weniger wurde. Mit dem blauen Balken siehst Du, wie die Batterie belastet wird. Unter 50 % sind soweit o. k. . Über 50 % könnte auf einen wärmeren Akku deuten. Analog dazu geht die Ladeleistung beim grünen Balken sichtbar zurück. Diese Werte sind Anhaltspunkte zum Ladeverhalten, sehr viel mehr leider nicht. Beobachte das mal.

@Ichfahreelektrisch 5 жыл бұрын

Danke für die Tip. Werd ich mir im Video nochmal ansehen und bei späteren Ladevorgängen auch.

@medienwurmchen 5 жыл бұрын

Ich fahre elektrisch - Zumindest es die Anzeige hilfreich um zu sehen, wenn die Ladeleistung zur Neige geht, do dass der Ladevorgang ggf. beendet werden kann.

@Dahrenhorst 4 жыл бұрын

Ich habe bei meinem E-Golf bewusst auf das AID verzichtet, weil ich die analogen Instrumente schöner finde und ich keinen wirklichen Mehrwehrt bei dem Teil sehe. Für mich ist das Meiste einfach überflüssige Redundanz zum Hauptmonitor.

@michaelmarburger892 4 жыл бұрын

Ich fand das Video gut. Habe mir einen eGolf bestellt. Auslieferung Juli 2020, aber ich denke wegen Corona wird es länger dauern. Eine Frage hätte ich, und zwar gut kommt man denn an die Einstellungen aller Assistenz-Systeme ran? Bei meinem aktuellen Golf geht das am Lenkrad. Rechts neben dem Reset-Knopf. Denn in Baustellen schalte ich den Lane-Assist gerne ab.

@Ichfahreelektrisch 4 жыл бұрын

Das ist auch beim eGolf über das Lenkrad abzustellen. Glückwunsch zur Bestellung.

@zyst0290 3 жыл бұрын

Wusste gar nicht das der Friedrichsplatz einen Tripple Charger hat. Kann man da auch kostenlos Parken? Und wie machst du das mit dem Laden? Woher hast du diese RFID Karte?

@Ichfahreelektrisch 3 жыл бұрын

In Kassel, wie in einigen anderen Städten auch, ist es so das man mit dem E am Kennzeichenende bis zur vorgeschriebenen Langzeitparkdauer dort kostenlos stehen darf. Die beiden Tripplecharger gehören den Städtischen Werken AG in Kassel. Diese haben auch eine eigene Ladekarte, welche ich seinerzeit hatte. Man kann aber auch mit anderen Ladekartenanbietern an den Säulen laden.

@Skumbria-vv5jd 5 жыл бұрын

Tolles Video!

@der_ingo4783 5 жыл бұрын

Hallo Bastian, vielen Dank für dein Video. Das mit den fehlenden individuellen Konfigurationsmöglichkeiten im ActiveInfo Display sehe ich genauso. Als kleiner Hinweis: Du kannst im DiscoverPro die beiden kleinen Anzeigen individualisieren (einen Moment gedrückt halten und dann auswählen). Mit dem ACC ist es wirklich so, dass keine stehenden Fahrzeuge erkannt werden, hier hat dich bestimmt der City Nobremsassistent gerettet. Der LaneAssistent lernt, wenn er auf adaptive eingestellt ist, deine Fahrweise bzgl. der von dir favorisierten Spur (Links, Mitte, Rechts). Gruß Ingo Lorenz

@MarwanRashad 4 жыл бұрын

Wie macht man das im discover pro? Was soll ich gedrückt halten?

@der_ingo4783 4 жыл бұрын

@@MarwanRashad einfach im Hauptmenü eines der Anzeigefelder berühren und einen Moment den Finger drauflassen, dann kann man andere Anzeigemöglichkeiten auswählen

@JohnDoe-vx3z 5 жыл бұрын

3:58 also ich sehe 12°C

@carum1000 4 жыл бұрын

Ist das die Grundausrüstung oder sind Extras im Fahrzeug. Ok CCS ist Extra sonst noch was?

@Ichfahreelektrisch 4 жыл бұрын

AID, Wärmepumpe, CCS, Infrarot Frontscheibenheizung, Winterpacket. Sicherheitspacket. Eigentlich ist der Wagen bis auf das Raucherpacket und die Ambientebeläuchtung vollausgestattet.

@rolandzottel624 5 жыл бұрын

Mich würde stören, dass sich der Kompass im rechten Tachoelement so ruckartig bewegt. Wenn das eine fließende Drehbewegung wäre, wäre er weitaus angenehmer zu betrachten.

@thomasrohlfing807 5 жыл бұрын

Kommt ihr auch am Samstag nach hilden zu bäcker schüren ?

@flokkiie 4 жыл бұрын

hat schon jemand ein Carly angeschlossen? da wären eventuell auch einstellungen bzgl monitor

5 жыл бұрын

Cool! Ihr trug Euch was, ich halte lieber immer 50km Reserve drin.

@JohnDoe-vx3z 5 жыл бұрын

Schräg 50km sind bei manchen EVs 1/3 der Gesamtreichweite.

5 жыл бұрын

John Doe Eben - aber wer fährt seinen Verbrenner ständig in die Reserve? Bei mir funktioniert gefühlt nur jede zweite Ladesäule, da ist 50km Reserve wichtig... die wirklich nutzbare Reichweite schmilzt dann merklich dahin!

@JohnDoe-vx3z 5 жыл бұрын

@ Meine Ladesäule daheim funktioniert immer. Bei längeren Trips sollte man natürlich immer einen Plan B haben. Hängt aber immer vom Ziel ab. Habe bisher nie das Problem gehabt, 3 AC-Lademöglichkeiten innerhalb 10km zu finden. Außer vielleicht in den Bergen.

@thomasrohlfing807 5 жыл бұрын

Wieso 10 bis 15 km reichen doch locker

@grandmofftarkinevolution9556 5 жыл бұрын

Thomas Rohlfing Normal hast du recht, doch denk auch dran : „ Was machst du wenn die Ladesäule an der du dann aufladen willst nicht funktioniert ? Und die nächste 5 km entfernt ist ? Auch hier gibt es keine Garantie das diese funktioniert!

@BenSpandau 4 жыл бұрын

hallo, kannst du was Genaueres zum Routenplaner sagen? Danke

@Ichfahreelektrisch 4 жыл бұрын

Die Adressen können über das Display eingegeben werden oder alternativ was auch recht gut funktioniert über die Spracheingabe. Die Bedienung ist einfach und intuitiv. Die Navigationsanzeige und Ansagen sind klar und deutlich. Im AID kann man sich die Karte incl. Routenplanung anzeigen lassen. Das ist eine sehr schöne Sache.

@Hairshow2009 5 жыл бұрын

Zeigt das Navi Dir auch alle vorhandenen Ladestationen an?

@Ichfahreelektrisch 5 жыл бұрын

Die Ladesäulen die mit der Charge & Fuel Card freigeschaltet werden können sind von Werk aus dabei. Über Goingelectric kann man sich seine eigene Ladesäulen zusammen stellen und in das Navi importieren. Dann hat man alles was man braucht.

@K1830-w7g Жыл бұрын

14:09 Öko Schwurbler, 55min zum aufladen hahahaha.

@Chris-dp5vq 5 жыл бұрын

Trotz allem interessant....

@gerdthiele3392 4 жыл бұрын

Tempomat oder ACC?

@Ichfahreelektrisch 4 жыл бұрын

ACC

@PeterBirett 5 жыл бұрын

Und ich kann nur jeden Leser anspornen: gebt Bastian möglichst schnell ein Grund, seiner 1000er Abo-Filmchen zu drehen!!! 9:32 Eine Bitte: wenn ein Symbol am Display auftaucht, bitte genaue OrtsBeschreibung für die Erst-Zuschauer mit einsprechen: die SchildKröte wird angezeigt in Gelb in der Mitte des gesamten Displays und nochmal dauerhaft rechts unterhalb des Tachos, neben der DigitalAnzeige der Geschwindigkeit. Ich habe z.B. nicht gefunden, wo im VLog das Eco-Plus Signal angezeigt wurde. Ansonsten super, mit den 3 Parallel-Kanälen Nicht ganz schräg, aber klar aufgeräumt ;-)

@wernerkiesewetter9759 5 жыл бұрын

Das ACC lernt nicht dazu. Und es reagiert NICHT auf stehende Hindernisse... Ein beherzter Blick ins Bordbuch schafft hier Klarheit...

@medienwurmchen 5 жыл бұрын

Werner Kiesewetter - Stimmt leider. Lediglich der Lane-Assistist lernt hinzu.

@wernerkiesewetter9759 5 жыл бұрын

@@medienwurmchen Was soll das ACC auch noch lernen, was es nicht schon kann. Und stehende Hindernisse werden sehr wohl erkannt, aber es wird nicht darauf reagiert. Und das ist ein Segen. Beobachtet mal während der Fahrt, was alles so in der Gegend rumsteht. Wenn das alles eine ACC Reaktion auslösen würde, dann vielen Spaß beim Fahren...

@medienwurmchen 5 жыл бұрын

Werner Kiesewetter - gewiss ist das eine anspruchsvolle Technik, die nicht alle Situationen erfassen kann. Wenn das autonome Gahren kommen soll, müssen auch stehende Objekte zuverlässig erkannt werden. Von daher wäre ein Lernprozess wünschenswert, gegebenenfalls auch so, dass der Fahrer das System überstimmen kann.

@wernerkiesewetter9759 5 жыл бұрын

@@medienwurmchen ...sie werden ja erkannt, aber dann vom ACC ausgefiltert... Und autonomes Fahren ist ja noch mal eine ganz andere Liga... :)