Nicht langweilig, das ist die momentane Realität.

oh Gott - da bekommt man richtig Lust auf ein E-Auto. So viel Urlaub hab ich nicht.

Top Video, danke! Schöner Einblick in die Realität

Schönes Video! 👍🏻

Ein gutes Video, danke ! Was mir aber fehlte waren die geladenen kWh im Vergleich zu den im Fahrzeug angezeigten kWh (Stichwort Ladeverluste ). Mfg

Das ist nicht langweilig, sondern sehr wichtig. es gilbt nicht nur junge , für die der Umgang selbstverständlich ist

Der Ladestop war nicht langweilig. Im Gegenteil. Ich habe jetzt schon diverse YT Videos gesehen, in denen das Laden einfach nicht geklappt hat. Bei den Superchargern von Tesla sah das wesentlich besser aus! Interessant auch, dass Du bei 128 km Restreichweite gestartet bist und nach 33 km nicht 95 km Restreichweite hast, sondern 74 km.

Hallo Bastian, vielen Dank für deinen Bericht. Ich bekomme auch bald einen e-Golf und freue mich schon darauf. Gruß Frank

Vielen Dank für den ehrlichen Bericht! Eigentlich wollte ich mir auch einen kaufen und es funktioniert zwar, nur wie? Die Reichweite sagt bei Start 124km, nach 34km steht er bei 75. Falls du direkt um <a href="#" class="seekto" data-time="624">10:24</a> laut Tacho losgefahren bist, hat es bis zur Ladesäule 40 Minuten gedauert, macht nen Durchschnitt von 51km/h. Ist noch ok! Der ganze Sermon mit dem Aufladen hat dann weitere 35 Minuten gedauert. Ankunft beim Kunden <a href="#" class="seekto" data-time="754">12:34</a>Uhr, also über zwei Stunden für eine Strecke von 75km, macht einen Durchschnitt von 37,5km/h. Mit einem Pedelec ist man nur 50% langsamer. Nach weiteren 45km, der nächste Ladestopp, damit man am nächsten Tag Ruhe hat. Unterm Strich musste das Fahrzeug 1h aufladen um eine Strecke von 150km zu bewältigen und für den nächsten Einsatz bereit zu sein. An- und Abfahrtzeiten zur Ladesäule nicht eingerechnet. Allein der Planungsaufwand, die Ladestopps für solch eine in unserer Zeit lächerliche Distanz zu koordinieren, dann noch die Warterei, die der Ottonormalbürger eben nicht sinnvoll nutzen kann, machen das ganze nicht praktikabel. Ich werde mir lieber noch mal einen Benziner kaufen. Ist mir echt zu schade für die Lebenszeit, die man beim Warten bis es weitergeht, verstreichen lässt. Mit Kindern im Auto undenkbar. Ich denke die Sache braucht noch etwas Zeit, bis das für die Masse tauglich wird. Ich pendle jeden Tag 35km einfach auf die Arbeit, dafür wäre es perfekt gewesen. Trotzdem müsste ich im Winter jeden zweiten Tag laden, bzw. wenn ich etwas flexibler sein möchte, muss jeden Tag geladen werden.

Kleiner Hinweis zum automatischen Eco und Eco+ Modus: die werden zwar unter 50km etc. automatisch aktiviert, lassen sich aber jederzeit manuell über den Modus Taster wieder auf normal umschalten. Wer mit wenig Restkilometer unterwegs ist und eh bald wieder lädt muss also nicht gezwungenermaßen auf Heizung und Komfort verzichten.

Haben auch einen eGolf und sind extrem zufrieden. Die Reichweite ist jedoch für uns etwas gering. (bzw. die Ladeleistung zu gering) Werden wohl sobald wie möglich einen ID3 mit mittlerer Batterie bestellen.

Moin Basti, dass hast du richtig gut gemacht 👍

Hallo Bastian, gibt 2024 eine App wo man den Ladestand und Klimatisierung sehen kann die nichts kostet? Fahre den E-Golf 2020. Finde leider nichts

Guter Bericht- wir bekommen im Sommer unseren eGolf! Meine Frage ist: kann ich die heimische Wallbox- Ladeleistung über den eGolf reduzieren? Denn meine Photovoltaikanlage schafft im Sommer max 5,5-6Kw!?!

Ich habe den E Up aus 2020. Die Sommerreichweite von 260 Km schrumpft im Winter locker auf 180 Km. Wenn ich dann auf die Autobahn fahre sind am Ende dann vielleicht noch 150 Km drin. De Up lädfmit max. 30 bis 33 KWh am Schnellader. Akkugrösse und Reichweite sind mit E Golf vergleichbar. Von der Bequemlichkeit mal abgesehen, möchte ich mit so einem Auto nicht von Hamburg nach z.B. Österreich fahren. Dafür nehme ich dann meinen Benzin Golf, fahreso 250 bis 300 Km, zwischen 120 und 160 Kmh. Dann mmache ich ca. 20 Minuten Pause und weiter gehts. Bei der nächsten Pause, tanke ich dann auch mal nebenbei in 3 Minuten. Fazit: E Auto im Häuslichen Umkreisidt OK. Für weite Strecken, ab 200 Km eher einen Verbrenner.

Basti, hast Du mal im Activ-Info Display die Ladeleistung im Charge-Bereich wahrgenommen? Mit OBD11 -Stecker u. Software kannst Du neben x anderen Werten auch Batterietemperatur au. genauen Akkustand sowie Ladeleistung erfahren.

Schones Auto. Habe meinen in derselben Fahre bestellt aber ohne Wärmepumpe da ich nur 50km pro Tag fahre. mal gucken wie der sich demnächst im Winter so schlägt. So eine Flatrate hätte ich auch gerne.gibt es bei uns hier in Northeim/ Göttingen nicht.

Mal ne Frage an dich... Wie viel gesamtreichweit hat der EGolf jetzt eigendlich? Immer wenn ich einen Angesehen habe waren um die 130km Reichweite angezeigt.

Wenn ich mir nur Gedanken machen muss als zu laden 🙈voll stressig so ein Golf. Wieviel Zeit Verschwendung ist das. Freizeit kann ich besser nutzen.

Das macht Lust auf ein e-Auto 😂

Hallo, Bei Kaufland und Aldi Süd lade ich kostenlos. Auf längeren Strecken lade ich über ADAC ( ENBW). Die Stadtwerke lassen mich bisher kostenlos laden, aber das wird sich bald ändern.

Kann man für den Golf eine AHK für Fahrräder nachrüsten?

Was wäre der Verbrauch bei Minusgraden (-3 Grad), Fahrmodus: normal und Zustand kalt (nicht vorklimatisiert über Ladeanschluss) - Innenraum auf 21 Grad eingestellt? Bei mir sagt die Reichweite nämlich aktuell 150 km. Verbrauch etwa 22 kW/h. Höher als ich gedacht habe um ehrlich zu sein, auch wenn die Bedingungen schlecht sind. Keine Wärmepumpe übrigens.

Allego haben wir bei uns auch, die funktioniert schon ein ganzes Jahr nicht mehr mit CCS

Die Anbieter wollen die Strompreise verzehnfachen. Tolle neue Welt. Ach ja die Mobilität soll ja nur für die oberen 10.000 sein, ich vergaß

Da muß man ja zum Laden "studiert" haben wenn man kein Nerd ist , sowas ist der wahre Grund warum die E-Mobilität klemmt .

Die Wärmepumpe arbeited bei AC mein Ioniq ist so am sparsamsten au Weiten Steecken bei meinen Kurzstrecken brauch ich es nicht Gruess Chris

Mir ist auch schon aufgefallen, dass die bezahl Ladesäulen, viel zu nervig sind. Bei den kostenlosen startest Du einfach und gut ist.

Moin Bastian, im Februar bekomm ich meinen E-Up, den werde ich aber so gut wie immer zu Hause laden, das mit den Ladestationen ist ja wohl immer noch eine Katastrophe! Ich verstehe nicht das es nicht möglich ist, funktionierende Ladesäulen zu installieren!? Anscheinend ist nur Tesla dazu in der Lage. Und mit diesen Ladekarten, wie viele gibt es von diesen Dingern? Warum nimmt man nicht einfach die EC Karte? Also im Bereich Ladesäulen ist noch einiges im argen.

Hast du jetzt extra für das Video an den Ladestation gestopt ? Und oder warum lädst du nicht zu Hause das Auto ?

Kannst Du nicht zu Hause und an den Ladeseulen Das Auto vortemperieren? Dabei bekommt Dax Auto den Strom zum Vorheizen von der Ladestation. Wenn Du das Auto auf 25 oder 28 Grad vortemerierst, fällt die ytemperatur ja von alleine allmählich ab. Dann muß das Auto erst einmal nicht über die Batterie heizen.

Ist der nicht zu tief?

Finde es ne Frechheit das man sich nicht so richtig darum kümmert das die Ladesäulen funktionieren. Bei mir in der Nähe hat es über 3monate gedauert bis mal was gemacht wurde.

Schöne Bilder und eine ungenügende oder fehlende Beschreibung allein genügen nicht !

Interessant, aber darf ich mal fragen was man während den Ladezeiten unterwegs so macht? Kaffee trinken? Buch lesen? Danke

Ser guter konneta ich bekomme mein e golf April 2020 ich kann kaum erwarten

ab <a href="#" class="seekto" data-time="898">14:58</a> : Müssen die Deppen denn unbedingt über das Ladekabel steigen? Da war doch bestimmt Platz genug anderherum zu laufen.

in dieser zeit hätte ich schon voiigetankt und wäre schom 50 km weiter-danke-so ein wahnsinns aufwand-irsinn-hoffentlich muss so ein auto nie,nie fahren

Wäre doch mal ganz gut wenn ihr E-Autofahrer was zu den Unterhaltskosten sagen würdet und nicht nur über Restreichweiten sprecht . ZB. Kilometerkosten pro 100km , Kosten pro Ladung an unterschiedlichen Ladesäulen , Haftpflicht , Steuer , Wartungskosten usw usw . Viele Grüße

Glaube nach 2 Stunden setzt er sich zurück.

Für eine 73 km Fahrt erstmal ne viertel stunde in der Kälte an irgendeiner Ladestation rumfriemeln und dann noch 25 Minuten auf nem Burgerking Parkplatz warten klingt jetzt nicht so berauschend.

Gibt's dein Golf mit Anhängerkupplung 750 KG

Schon geil, das ist genau das, was ich seit Jahren beobachte, der Tesla Fahrer steigt aus, steckt den Stecker rein und das Auto lädt innerhalb von 10 Sekunden. Die deutschen müssen sich erstmal autorisieren, dann geht halt mal die Säule nicht so what, parkt man um, in der Zeit hat der Tesla Fahrer schon gegessen oder so...

Und da sagen sie alle, Teslas wären teuer...Aber dafür bezahlt Ihr auch die funktionierende Ladeinfrastruktur mit . Grüsse aus Melsungen ;)

Das sind ja nervige Lader.

Ich habe mein Auto wieder verkauft mir war das zu stressig da kann ich laden da kann ich nicht laden und dann immer auf die Anzeige gucken das war für mich kein Auto fahren jetzt habe ich mir einen Brennstoffzellenauto bestellt ich fahre immer nur in Deutschland rum wir haben jetzt 100 Wasserstoff Tankstellen ich komme überall hin muss aber noch 3 Monate warten bis ich mein Auto habe habe von hunday sehr sehr günstig und Wasserstoff Auto geliehen bekommt für die drei Monate ober zufrieden damit.

einfach nur nervig. Ladesäulen funktionieren nicht, langes warten aufs Laden und dann noch die ständige Angst irgendwo stehen zu bleiben. Er hat seine Heizung auf 22 C eingestellt ? sitzt aber mit Winterjacke und Mütze im Auto, da bleib ich lieber bei meinem Diesel der ständig wärmt wenn es sein muß, der ständig kühlt wenn es sein muß und mit dem ich problemlos 1000km weit fahre mit einer Tankfüllung welche in 10minuten erneut aufgefüllt ist einschließlich bezahlens.

Das ist das beste Beispiel gegen E Autos. In der Zeit hätte ich getankt, bezahlt und wäre ohne Probleme im Winter gut 700km weit gekommen.... PS: Nun gibt es neue Ausreden für den Arbeitnehmer an den Chef: Sorry weil ich zu spät kam, die Ladesäule ging nicht!

So ein Ladescheiss, deswegen fahre ich Tesla, da funktionieren die Supercharger!

Bin gestern auf Schneematsch eine kleine Anhöhe nicht hoch gekommen. Ein normaler 7er Golf schon. Ich geb mal den 200kg extra Gewicht die Schuld daran.

langweiliger zeiträuber schade um die Zuschauzeit