Das Comeback des Jahres! Honda CBR600RR 2024 im Test
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Күн бұрынDer schnellste 1000PSler fühlt der neuen Honda CBR600RR unter schwierigen Bedingungen auf den Zahn. Hat er die 600er vermisst?
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0:00 Intro
1:44 Honda CBR 600 RR ist wieder da!
2:50 Motor
5:30 Abgasanlage
6:35 Elektronik
8:00 Quickshifter/Blipper
8:37 Chassis
9:43 Fahrwerk
10:07 Reifen
10:40 Bremsen
11:05 Verkleidung/Aerodynamik
12:28 Fahrerfahrungen/Ergonomie
14:10 Leistung
16:34 Fahrwerkerfahrungen
17:24 Fazit
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@Cyraxworg 4 ай бұрын
Was für ein tolles und schönes Bike! Schön dass Honda das 600er Supersport-Segment wieder bedient! Mit Euro5+ sensationell! 😍
@wildcat38 4 ай бұрын
Eines der schönsten Supersportler 2024😊
@GiancarloBenzina 4 ай бұрын
Sehr, sogar!
@DJAceBlack 4 ай бұрын
Für mich eines der schönsten Bikes überhaupt.
@shavy9655 4 ай бұрын
Eine* bitte😅
@Schniezzen 4 ай бұрын
Schade nur das man trz noch 1 Jahr warten muss bis zum Kauf 🥲
@terryass4352 25 күн бұрын
@@Schniezzenwieso , Anfang Mai bestellt , Dienstag zugelassen und morgen wird sie abgeholt
@Kraxler1 4 ай бұрын
So eine CBR hatte ich mir 2004 neu gekauft - heute bin ich deutlich ruhiger unterwegs. Finde die Maschine aber immer noch sehr schön.
@Austraveler 4 ай бұрын
finde die ehrlich gesagt auch schöner als diese neue hier.
@sargeantsalt9081 4 ай бұрын
Wow Honda! Was für ein geiles Teil. Eine 600 rr 🎉 Underseat auspuff 🎉 Böse Optik 🎉 120+ps 🎉
@davidkern442 4 ай бұрын
Wohoooooow, was für Bilder! Toll gemacht, einfach sensationelles 1000PS!
@jensbuchholz7063 4 ай бұрын
Fachlich Super, wie immer von Dir, danke!
@windkante6210 4 ай бұрын
Zum Niederknien schön (bis auf die Position der vorderen Blinker) und unvergleichlicher Sound. ❤ Mittlerweile bin ich zu alt dafür, aber mit meiner PC40 der letzten Generation war ich in allen Belangen vollkommen glücklich. Die Updates machen es zu einem Traum-Sport-Bike. Den zukünftigen Besitzern viel Spaß mit der Doppel-R! 😃👍
@jcg950s 4 ай бұрын
Klasse , kleiner Sportler👌. Wunderschönes Bike. Honda kanns doch noch. Sehr gut und techn. verständlich präsentiert. M. Bauer ist genau der richtige Mann dafür💪. Tolles Video🤩!
@mikefederhenn-fett7321 4 ай бұрын
Mega deine Reportage mega detailliert Infos! Infos Infos als wenn man selber drauf sitzt und fährt ..schliesst die Augen und hört zu und du fährst mit
@masimoto.motorrad 4 ай бұрын
Wunderschönes Motorrad! Ich habe noch immer meine 2005er R6 😊 diese Motorradklasse ist einfach einzigartig und umso schöner ist es, dass wieder Modelle kommen. Großartig!
@blackflytr 4 ай бұрын
ganz schön selbstbewusst unterwegs auf dem bike, cooles video.
@jurgengrau2031 4 ай бұрын
Herrliche Optik, von "Vorne bis Hinten" wunderschönes Design und technisch, trotz des wahnwitzigen Euro-Normen Desasters, beeindruckende Fahrleistungen. Dazu noch ein Preis, der sich im Rahmen hält, das Konzept wird aufgehen. Und selbstverständlich sollte auch die hervorragende und kompetente Vorstellung von Martin Bauer nicht unerwähnt bleiben - 10 von 10 möglichen Punkten, danke! 😉👍
@janmisak2295 3 ай бұрын
Optisch und technisch 10/10. Oft ist man über den "Nachfolger" enttäuscht, aber hier ist irgendwie alles so wie es soll..und der Auspuff unter dem Sitz..einfach legendär :)
@florianelm3315 4 ай бұрын
Maschine auf Maschine ...Respekt!
@tiki_wickie 4 ай бұрын
Sie schaut eh hammer aus und die onboard Aufnahmen waren mal wieder Legendär🎉.... der Horvath hat sicher feuchte Augen bekommen und steht schon beim Händler 😂
@nubian3655 4 ай бұрын
Toll präsentiert
@ozdragunov7884 4 ай бұрын
Wie immer sehr professionell erklärt 👍🏼
@MV-dq1vj 4 ай бұрын
Ach wirklich wieder schön zu sehen so eine cbr600RR. Vielleicht zieht ja der eine oder andere Hersteller mit. Danke für das tolle Video😉
@canimboy84 4 ай бұрын
Hatte 2x ne PC37!!! 2004 & 2010 ❤🎉
@mmahdim5912 4 ай бұрын
CBR600RR 👑👑👑
@jochenbuhler4547 4 ай бұрын
Jawohl, endlich mal wieder ein Bike mit Underseat-Auspuff👍. 0:40 Ein "kleiner" kreischender Hochdrehzahl-Vierzylinder mit schmalem Leistungsband, bei dem man häufig schalten (können) muss👍. Vielleicht wäre sogar mal ein kleiner V6 denkbar, den ich am ehesten Kawasaki zutrauen würde... Ups, habe gerade zur Sicherheit meine Geburtsurkunde angeschaut, gehöre leider nicht mehr zur Zielgruppe😭, bin zur Besinnung gekommen, bleibe besser und gerne beim großvolumigen V2 (Moto Guzzi forever✌).
@dirknaroska8582 4 ай бұрын
1999 hatte ich mir die CBR600F neu gekauft. Der Sound war damals ähnlich 😁
@prof.dr.plotzenhotz5187 4 ай бұрын
Vielen Dank Martin...👍
@m.f.4414 4 ай бұрын
Danke Honda ❤
@hartehupe4266 4 ай бұрын
Wunderschönes bike!
@ReiniLas 4 ай бұрын
Jaaaaa, schrei du nur du kleines, geiles, rotes Ding! 😁Aber im Ernst, schaut echt fantastisch aus und mutmaßlich in bester Hondaqualität. Bin mit 190cm aber zu groß und auch schon zu bequem dafür. Well done Honda!
@AlexanderCornel 4 ай бұрын
Wunderschönes Bike!
@Enrico_Palazzo82 4 ай бұрын
Ist nicht meine Art Motorrad, aber da hat Honda echt ein Brett hingelegt. Sehr schönes Motorrad
@Maxibsa 4 ай бұрын
Verliebt
@D1stanzZ 4 ай бұрын
Ich besaß vor ca. 10 Jahren eine PC40 in Blau-Weiss-Rot und war nie zufriedener mit einem Fortbewegungsmittel. Seit 4 Jahren hab ich kein Motorrad mehr da mir die politischen Drangsalierungen und andere Verkehrsteilnehmer den Spaß raubten - aber diese neue CBR600 reizt mich doch sehr ❤
@nenadobradovic2698 4 ай бұрын
Schade dass du dir die Freude hast nehmen lassen... Ich weiss was du meinst... Aber da muss schon mehr passieren dass ich nicht mehr auf ein Bike steige
@andrewschnese4478 4 ай бұрын
Ist der Heckrahmen wie bei Honda nun üblich am Hauptrahmen angeschweißt oder geschraubt?
@DJAceBlack 4 ай бұрын
Martin Bauer must see 👍👍👍 Da weiß ich immer, dass ich einen optimalen Test erhalte. Selbst für mich als Laien war schon spürbar, dass Honda hier ein tolles Paket hingestellt hat. Bis zu diesem Bike habe ich Supersportler für mich kategorisch ausgeschlossen. Allerdings gefällt mir die optisch mega gut - kann für mich persönlich sogar mit einer Panigale mithalten. Der Motor wird sehr haltbar sein (200.000 km kein Problem). Shows Big Piston finde ich nicht schlecht. Das baut Ducati nach meinem Kenntnisstand in Streetfighter V2 und V4 - und in der V4 fand ich das durchaus ansprechend 👍 Puh, muss ich echt mal fahren.
@andreas1983x2 4 ай бұрын
Ist die Abgasanlage auch schon Euro 5+ konform, oder kommt die dann noch einmal verändert ab dem nächsten Jahr? Weil laut dieser muss sie ja in allen Lagen leise sein.
@hans-jurgenkroll7926 4 ай бұрын
Klasse Präsentation,danke Martin und 1000PS
@marceljakolat8637 4 ай бұрын
Mein Traum 🥰👍🏼
@Kradfreund 4 ай бұрын
Vor knapp 20 Jahren war ich begeisterter 600RR Fahrer. Und nun freue ich mich diese schönste aller Hondas wiederzusehen. Wenn ich nicht meine Italienerin hätte, würde ich wieder auf der 600RR fahren.
@Zizou20_ 4 ай бұрын
Wird es wegen dem Auspuff unter dem Sitz bei einer langen Fahrt mit der CBR600RR heiß unter dem Gesäß? Ich würde mir gern ein Video zur Kawasaki ZX-6R wünschen.🔥
@Speelbird 4 ай бұрын
Tolles Bike! :) Wenn Honda jetzt auch noch in der Moto GP performen würde wäre es noch toller
@user-hb6ms3mb4t 4 ай бұрын
A refreshingly professional review and technical summary. Thank you sir. G.
@chriss5749 4 ай бұрын
Freut mich sehr. Entspanntes Mopped, ohne zu viel Leistung in einem bezahlbaren Rahmen. Underseat und HRC-Farben sind klasse ... Ich hatte echt Sorge, dass das nächste Motorrad eine 6500 PS Schleuder werden, oder ich auf eine Supersportler verzichten muss. Auf beides hätte ich keine große Lust gehabt.
@shavy9655 4 ай бұрын
Das mit der Leistung verstehe ich nicht. Bei 600ccm ist doch klar gewesen, dass die Maschine 110-130PS haben wird. Abgesehen davon ändert die "nicht zuviel Leistung" ja nichts daran, dass das Teil nur in die Hände von Menschen mit Selbstbeherrschung gelangen sollte.
@xzorey6062 4 ай бұрын
"entspanntes mopped" bist du die mal gefahren? 😂 Meiner Meinung nach alles andere als entspannt
@chriss5749 4 ай бұрын
@@xzorey6062 Ich fahre seit über 15 Jahren R6. Ich weiß, wovon ich rede. Und im Vergleich zu einer aktuellen 1000er ist es ein entspanntes Motorrad...
@chriss5749 4 ай бұрын
@@shavy9655 ? Ich bin froh, dass es wieder aktuelle 600er gibt. Mein aktuelles Motorrad wollte ich gerne mal gegen eines austauschen, was ABS hat. Einfach, weils auf der Landstraße eben doch im Zweifel den Unterschied machen kann. Für die paar Mal, die ich auf die Rennstrecke fahre, auch wenn ichs eigentlich ausbauen wollte, lohnt sich einfach keine 1000er und für den Stammtisch brauche ich sie auch nicht und damit sind sie für den Alltag einfach unbrauchbar. Wenn ich keine Selbstbeherrschung habe, reichen mir auch 30PS um viel Mist anzustellen. Einfach kein Argument für mich. Ich freue mich, dass wir bei entspannten 120 PS liegen. Damit kann man gelegentlich nen Trackday hinlegen und gleichzeitig ohne Stress im Verkehr mitschwimmen und ab und an ne nette Kurve mitnehmen.
@chriss5749 4 ай бұрын
Ganz kurzer Nachtrag: Was viele vergessen: Das ist ein stinknormaler Verbrenner. Der hat im Peak 120PS. Vor und hinter dem Plateau geht die Leistung zurück, d.H. der Karren wird im Alltag bei entspannten 30-60 PS bewegt und ist eben kein "tödliches Geschoss". Wen es interessiert: W = (T*n*2pi)/60... Einfach ne Drehmomentkurve einsetzen und schauen, wie die Leistung sich so entwickelt. Bei der 600er liegen wir bei 60-65Nm Drehmoment, bei einer aktuellen 1000er liegen wir bei ca 115Nm. Bei gleicher Drehzahl liegen also gute 75-80% mehr Leistung an.
@WotanHD 4 ай бұрын
Board Kamera?
@MarineEnfield09 4 ай бұрын
Endlich was sportliches bezahlbares von Honda, Heck is von der sc57 :Jetzt noch ne 750 er? 🙂
@brunozambounis3249 4 ай бұрын
die hätten die Blinker aber auch in den Spiegeln integrieren können, da wo sie jetzt sitzen siehts schon etwas "merkwürdig" aus.....
@bikerboy1001 4 ай бұрын
Ich fürchte es ist ein Kostenfaktor, der hierfür verantwortlich ist, dass es diesmal keine Spiegelblinker gibt.
@Killcycle 4 ай бұрын
Geil, hätte nie gedacht, dass der Underseat Auspuff zurück kommt. Mega aufgeräumt und hübsch❤
@noname-yo6yn 4 ай бұрын
Aber kastriert und deutlich leiser. Designtechnisch einfach schön
@Killcycle 4 ай бұрын
@@noname-yo6yn leise ist nicht gleich schlecht. Für viele Mopedfahrer ists leider anders ;-)
@noname-yo6yn 4 ай бұрын
@@Killcycle das stimmt aber es dürfte schon ein bisschen mehr kommen. Wobei das bestimmt mit einem anderen Endtopf mir schon genügen würde
@mc5184 4 ай бұрын
Vielen Dank für den ausführlichen Test! Endlich kommen die bezahlbaren kleinen Supersportler wieder (neben der Kawa ZX-6R, Yamaha und Suzuki haben ja keinen Bock mehr) Habe selbst eine CBR 600 RR (PC40 von 2007) und würde das Bike gegen nix eintauschen wollen. (die hat dafür auch nur 185kg vollgetankt) Das Bike sieht nice aus, wirkt aber wenn man direkt drauf sitzt nicht ganz so hochwertig wie die "alten" 600RR. Was hier schon angemerkt wurde... die Blinker da oben (statt wir früher an der Seite) sieht echt bissle blöd aus.
@L3gendkill4 4 ай бұрын
Lohnt sich der Umstieg von einer alten, ziemlich umgebauten PC40? Ausschließlich Rennstrecke.
@columbo74 4 ай бұрын
Schön! Endlich wieder ein fesches Honda Motorrad
@Mondialus 4 ай бұрын
Ein schönes Motorrad, die Leistung mehr als ausreichend !
@MrCrossStream 4 ай бұрын
Verdammt gutes Intro!
@MH-hs3nk Ай бұрын
Absoluter Traum den A Führerschein zu machen und mir das Motorrad zu kaufen. Haben auch einen Honda Händler in der Stadt❤
@kleinertester4244 4 ай бұрын
Puh, bei 1,8m Körpergröße (was grade bei der jüngeren Generation im Westen nun wirklich nicht besonders groß ist) schon derb eng auf dem Bock. Aber der Auspuff unterm Sitz ist immer gern gesehen. Keine Ahnung, warum man davon wieder weg ist bei den Sportmaschinen. Sieht einfach clean aus. Auch die Front weiß zu überzeugen!
@Jenlain82 4 ай бұрын
Bei mir genau ungekehrt, fand einen seitlichen Auspuff immer attraktiver 😊 Am besten eins links und eins rechts am Bike. Leider eher selten … bei meiner Honda CBR 600 f sport pc35 hatte ich damals 2001 einen Shark Auspuff angebaut, der zwei Endrohre übereinander auf der rechten Seite hatte 😬
@lisaw150 3 ай бұрын
Habe letztens mal wieder von kerlen erklärt bekommen, dass eine 600er nicht am LKW vorbei kommt. Da empfehle ich diese hier 😂
@Rider07041 4 ай бұрын
Habe meine schon bestellt. Lieferung scheint sich aber leider ziemlich zu ziehen. KW26 soll meine kommen.
@itsmealex9290 2 ай бұрын
Schönes Mopped. Ein direkter Vergleich zur PC40 no-ABS wäre interessant. Welche ist auf der Renne schneller? So schön do neue auch ist, ich habe die Vermutung, die alte ist in kundiger Hand schneller.
@tluehrig 4 ай бұрын
Ich freue mich, dass Honda dieses Segment wieder bedient! Jedoch sitzt der Martin wie der Affe auf dem Schleifstein drauf - etwas zu klein für einen 180cm Kerl... schade eigentlich. Hatte auf meiner CB 1000 R SC 80 nicht das Gefühl, ungenügend Platz zu haben. Hätte erwartet, dass Honda das einheitlich hält, außer halt bei Adventure Bikes.
@instant8195 4 ай бұрын
Jede Sportler ist für Menschen über 1.80 zu klein und sieht affig aus. Glaub mir ich bin 193 und habe jede Sportler die es gibt probe gesessen und Bilder machen lassen es sieht alles schlimm aus . Und nein auch eine 1000er BMW oder Yamaha sehen aus wie Spielzeugmotorräder.
@jackob334 4 ай бұрын
keine tank anzeige?
@Andy-bg6hq 4 ай бұрын
Ich habe mir vergangene woche eine in schwarz bestellt😊
@nicj.4803 4 ай бұрын
Schönes Bike, bis auf die Blinker. Wenn die in feiner Art und Weise in die Winglets integriert wären, dann wäre das ne runde Sache! Tolle sachliche Vorstellung!
@christian_mtb1 4 ай бұрын
13500 ist günstig meine CBR600 von 2007 war der Listenpreis 12000 vor 17 Jahren
@bigbillyone 4 ай бұрын
Jetzt müsste es dieses schöne Moped nur noch mit DCT geben dann wäre sie perfekt für mich. Danke fürs Video
@shavy9655 4 ай бұрын
ein Verbrechen wäre das
@bigbillyone 4 ай бұрын
@@shavy9655 Für mich währe es die einzige Möglichkeit dieses Motorrad zu fahren. Für mich ist es kein Verbrechen.
@markusnellen1599 4 ай бұрын
Mal knackig 250 im 5.Gang gefahren!!!
@XcessX 4 ай бұрын
GEIL! Ich dachte die 600er Klasse ist nach und nach am aussterben, dank Marktsituation und Abgasnormen. Ich liebe meine 2007er PC40 über alles und finde es total geil, dass die Klasse neues Leben eingehaucht bekommt. Trifft optisch sehr meinen Geschmack (Zurück zum Undertail Exhaust ich glaub ich träume) und scheint auch technisch sehr gut gelungen zu sein, genau wie die Präsentation in diesem Video!
@Statics92 4 ай бұрын
Habe diese Saison auch vor mir eine PC40 zuzulegen. Fahre jetzt momentan noch eine CB600 pc41 und bin auch sehr zufrieden mit dieser, dennoch reizt mich die PC40 seeehr. Hast du evtl einige Tipps worauf man bei der PC40 achten muss ? Aufgrund deines Textes gehe ich auch mal davon aus dass du im groß und ganzen wenig bis gar keine Probleme hast (Honda typisch) und sehr zufrieden bist oder ?
@XcessX 4 ай бұрын
@@Statics92 Ich hab sie erst seit einem Jahr, daher kann ich keine langjährigen Erfahrungen mit dir teilen. Ich bin etwa 8000 km gefahren (mit 13k gekauft und jetzt hat sie knapp 21k) und hatte bisher keine Probleme. Ich würde sagen das Wichtigste ist, dass die Supersport-Ergonomie zu deinem Fahrstil passt. Ich benutze sie zum Pendeln aber auch ab und zu für eine größere Tour, da würden sich viele eher ein anderes Motorrad aussuchen. Wenn du längere Fahrten machen willst, ist etwas körperliche Fitness sehr zu empfehlen, um mit der Sitzposition besser klarzukommen
@fraanzfan8158 3 ай бұрын
Also ABS dass man nicht ausschalten kann finde ich etwas fehlplatziert auf der Rennmaschine
@patrickk908 4 ай бұрын
Soo ein geiler Zug von Honda Ein neuer 600er 4 Zylinder Selbst bei den 1000er wird es weniger und Honda macht den move 👌 Ich hoffe, dass dadurch der Gebraucht Markt in dem Bereich dadurch erschwinglicher wird 😄 Ich denke die wird sich sehr gut verkaufen und den anderen Herstellern zeigen, das der 4 Zylinder noch lange nicht dem 2 Zylinder weichen wird.
@Moskos21 4 ай бұрын
Das schönste neue Modell für 2024, die Optik ist der Wahnsinn
@derrid3r 4 ай бұрын
Als Information, nach Europa kommen nur 300 Stück, bei meinem Händler kommt nur eine und diese ist schon verkauft
@parge_lenis_9113 4 ай бұрын
2:20 Fireblade spotted 👀
@andreaskatzer3460 4 ай бұрын
Es ist sogar die SP. Ich hatte mich gewundert was da mit Seitenauspuff war.
@matthiasgrunwald895 4 ай бұрын
Martin Power bester Mann
@avanpyke3558 2 ай бұрын
Was ist mit dem Kurven ABS in der Proschüre wird dieses erwähnt?
@terryass4352 13 күн бұрын
Ist vorhanden
@bsgveritas3999 Ай бұрын
wo bleibt die r6 ?
@SFSomega 4 ай бұрын
Schönes Maschinchen, macht bestimmt Laune zum Landstraße ballern. Gut gelöst auch der Endschalldämpfer. So muss man nicht direkt nach dem Kauf einen neuen Pott drauf schrauben, weil die Serie normalerweise immer so kackhässlich ist mit den KATs drin.
@-ride- 4 ай бұрын
Freunde, ein "gewesen" hättet Ihr uns auch noch gönnen können
@hba5417 4 ай бұрын
Auspuffanlagen waren die letzten Jahre nach unten gewandert, weil sie als Underseat den Schwerpunkt nach oben verschieben.
@hiimxomo2426 4 ай бұрын
Wird es aftermarket exhaust geben? Ich frage, da mir die optik nicht ganz zusagt und ich gerne was sportlicheres (optik) hätte Geniales teil, fahre noch a2 (cbr 650r) werde mir die definitiv holen!!
@voccmoccer2262 4 ай бұрын
Für mich der einzigste Supersportler, der auch noch auf der öffentlichen Straße seine Berechtigung hat. Alle anderen sind eh zu schnell.
@shavy9655 4 ай бұрын
1. Wenn, wäre es der *einzige* 2. Es gibt doch tonnenweise andere Sportler, die "wenig" Leistung haben: YZF-R7, Ninja 650, ZX-6R, ZX-4RR, Suzuki GSX-8R uvm...
@shavy9655 4 ай бұрын
Fahre seit über 20.000km jetzt R1 und kann nicht nachvollziehen, was du schreibst. Habe nie Probleme mit Autos die drängeln (wie sollen die auch am Ortsausgang mithalten) und ich halte mich trotzdem an die Höchstgeschwindigkeit.
@shavy9655 4 ай бұрын
@@Kavalier-nv2pm Also 50 Meter vor dem Schild gebe ich auch Gas... dort darf ja nichtmal geblitzt werden, außer dort ist Bebauung, Menschen o.Ä.
@rafaeldelriogalvan4662 4 ай бұрын
How tall are you?? Dream bike
@K1Demon 4 ай бұрын
Wie schaut die Situation beim Bremsenservice aus? Bei der ABS-Version der Vorgänger- Generation hat ein Bremsflüssigkeitstausch +600€ gekostet, weil das System so bescheiden aufgebaut ist. Das war am Ende ein NoGo, jedes Jahr 600€ Bremsflüssigkeit Only.
@ultr4fly60 4 ай бұрын
das kann man auch selbst machen
@Floxiiik 4 ай бұрын
wie 600€ für bremsflüssigkeit tauschen?! ich dachte hondas sollten billig sein in der erhaltung
@shavy9655 4 ай бұрын
Japanische Motorräder kosten bis auf wenige Ausnahmen (so wie das combined Bremssystem von Honda) alle ähnlich viel in Sachen Wartung.
@Floxiiik 4 ай бұрын
@@shavy9655 auch interessant, weil ich hab mal beim händler gefragt und service kosten also 10,20,40 etc waren gefühlt ein witz im vergleich zu meiner Aprilia wo ich beim 20er service schon fast 1k€ gezahlt hätte.
@K1Demon 4 ай бұрын
@@shavy9655 Nein, ein ganzes Service kostet die Wartung, bei Japanern , nicht die Bremsflüssigkeit tauschen allein. Dafür braucht der "Honda- Mechaniker" min. 3 Stunden.
@TheCalicabrio 4 ай бұрын
Underseat❤
@dounutmitkaffee2777 4 ай бұрын
Sieht super aus bis auf ein Detail... Die Blinker 😂 die Blinker, vor allem vorne sehen aus wie 1995 in der Jauchegrube gefunden und dann montiert😅. Sieht wirklich super aus aber 2024 muss das finde ich nicht mehr sein das solche Blinker noch verbaut werden bei einem Supersportler. Hoffentlich wird das beim Facelift geändert. 👍
@rolandrieser2828 4 ай бұрын
Das Moped gehört auf die Rennstrecke und da braucht es keine Blinker. Für den Landstrassen Einsatz in öffentlichen Verkehr, da gibt es besseres. Also hat Honda die alte CBR600 etwas aufgefrischt in der Verkleidung. Dabei sind die Blinker halt die alten geblieben, in Asien interessiert sich eh niemand dafür 🤣 Wichtig ist, dass die Elektronic nun kompatibel mit der Einheitselectronic in der SSP ist. Honda gewinnt seit 4 Jahren die Asia Meisterschaft.
@mc5184 4 ай бұрын
@@rolandrieser2828 ich habe eine PC40 (Vorgängermodell) und da waren die Blinker viel weiter unten an der Seite!
@rolandrieser2828 4 ай бұрын
@@mc5184 Und ? Für mich ist das ein unwichtiges Detail. Die Flügelchen bräuchte ich auch nicht, nützen null und nichts aber Hauptsache die Blinker sind von vorgestern 🤣
@dounutmitkaffee2777 4 ай бұрын
Wohin das Bike gehört entscheidet ja der Käufer. Aber die Blinker... Kann doch nicht so viel Aufwand sein die in die Lichtmaske/Scheinwerfer zu integrieren. Zum Glück hat mein Bike alles integriert 😅
@sebastian8294 4 ай бұрын
@@rolandrieser2828 Für die Rennstrecke mit E5+ da gibt es wohl bessere Bikes... siehe R6 Race. Bei der 600RR geht nicht mal das Kurven ABS auszuschalten... Dazu nen schlechte Wheelie Control... Ordentliche Brembos drauf und ne andere Auspuffanlage und alles auf Track umbauen? Dann kann ich gleich ne R6 kaufen und hab deutlich mehr Spaß für weniger Geld. Für die Landstraße mit langer Übersetzung und E5 Kastrierung doch wohl noch unbrauchbarer als früher.
@cagr4249 4 ай бұрын
Auspuffpositionierung finde ich furchtbar; aufwendige Hitzeisolierung, elendig lange und sperrige Verlegung eigentlich "überall" im Baik...ansonsten gefällt sie mir gut!
@scamerino 4 ай бұрын
hätten sie das heck neu gemacht, hätte ich meine '15 rr vllt gegen die neue eingetauscht. die fake vents sind das einzige was mich bei der rr stört:/ panigale/'15 r1 haben ein schönes heck.. aber sonst nach wie vor mein traum bike welches ich mir erfüllen konnte!
@Andre_Es. 3 ай бұрын
Dieses Bike ist der Grund warum ich mit 30 Jahren jetzt doch noch den Motorradführerschein mache.
@roldo5902 4 ай бұрын
Crashed my black 2007model back in 2008 at pannonia ring at turn 14 😢
@nenadobradovic2698 4 ай бұрын
Mit den winglets habe ich einfach meine Mühe..
@mikefederhenn-fett7321 4 ай бұрын
Emotionen Leidenschaft 😮Pures Leben Adrenalin+ No Stress Income CBR 600 Alles Neu
@lukas.505 4 ай бұрын
Schade, dass für den deutschen Markt lediglich 200 modelle zur Verfügung gestellt worden .. :/
@alexdezibola1302 4 ай бұрын
deshalb hab Anfang Januar direkt Kaufvertrag gemacht
@MaTT-oo8de 4 ай бұрын
Was sind das für merkwürdige Reifen bei dem Modell im Bild mit dem Sprecher? Regenreifen? Und wie viel wiegt das Bike?
@addix.official 4 ай бұрын
Ist zwar nichts für mich, aber man darf ja trotzdem mal sagen, dass sie wirklich ein schönes Motorrad ist. Ich hoffe sie wird reichlich gekauft.
@DerKewIm 4 ай бұрын
Die neue zx6r zieht besser durch, macht doch da mal ein Video 😜👌🏿
@Adrian-ok9wu 4 ай бұрын
Ich finde die Proportionen von der Verkleidung stimmen nicht. Von vorne sehr bullig und von der Seite wie eine 125er sieht sie aus. Der Auspuff oben finde ich Supper!
@GiancarloBenzina 4 ай бұрын
perfekt! Gut das ein ernstes Motorrad endlich mal wieder von einem Meister Herbrenner und Analysten, statt Influenzern bewegt und besprochen wird. Simple Gummischlauch Bremsleitungen? Oder seh ich das falsch? Billige schwere angeschraubte EUR5 Katzenaugen, statt Aufkleber? Aber dafür Softwaregewicht der ABS Funktion eingespart. 😞 Grosse Winglets montiert, wie schön, aber zusätzlich Blinker ähnlicher Dimension aus der Grabbelkiste. 😞 Als ob es teurer wäre kleinere zu bauen. Wer sorgt jetzt hier für Ab- oder Auftrieb? Kinkerlitzchen, sicher, aber sie zeigen die Natur des Herstellers in Sachen Respekt des Zielkunden und seines Budgets, wenn man doch weiss wie perfektionistisch in allen Details die japanische Kultur ist. Währe mal interessant zu sehen wie sich die ZX-RR Versionen von Kawasaki (6/4) im Vergleich platzieren. Und vielleicht kann ja mal einer bei Ducati anklopfen und einen Supermono Leggera Racer dazu stellen. 🙂 Nicht das gleiche, aber sicher klasse.
@findeissb 4 ай бұрын
Ich schaue eure Videos wirklich gerne, aber 6 Werbeblöcke in 19 Minuten waren jetzt echt grenzwertig. Ich würde euch echt gern weiter unterstützen, aber so überlege ich mir vielleicht doch noch, den Adblocker zu aktivieren :-/.
@fabianlowi8944 4 ай бұрын
KZfaq premium regelt… da ist dann nichts mehr mit Werbung. Die paar Euro im Monat merkt man nicht
@kurtmullner3488 4 ай бұрын
Mit dem Desktop Firefox und dem AddIn Ublock Origin gibt es keine Unterbrecherwerbung auf YT. Tip vom Informatiker.
@severinsutter6084 4 ай бұрын
guter und erlicher bericht. war ein honda fan und hab noch immer die cbr 600rr pc40 ein treuer und zuverlässiger begleiter. kaufte mir zusätzlich die 1000er sc77sp1. viel elektronik und für die rennstrecke ein albtraum. endert man bereifung (slick & dimension) oder übersetzung get auf der elektronischen seite nichts mehr wie es solte. (fehler bei motoren meping , anti weeli , abs , öhlinsfahrwerk , lenkungsdempfer , traktionskontrolle usw) japaner und elektronik😢 eine traurige geschichte. bei der yamaha gibts kitt elektronik das heist man kauft ein teures strassen (rennmotorad) R1 nimmt alles was elektronik ist raus und ersetzt es. teuer aber beim händler erhältlich. icht so von HRC. zurück zum bericht verstehe ich das richtig??? da kommt man von einer langen geraden bremst bremst hart an da man zügige runden drehen will und die elektronik löst die bremse sobald das hinterrad den bodenkontakt verliert. das ist der albtraum von jedem fahrer man will verzögern und das motorad verzögert nicht. einfach geferlich für alle beteiligten im renn und strassenferkehr. schade wenn das der stand 2024 ist mus man sich ernsthaft fragen wiso die asiaten so viel geld in entwicklung stecken wenns sie an solch lecherlichen deteils scheitern.
@timme781 4 ай бұрын
Ein Kumpel hat in Düsseldorf beim Händler gefragt, aber es sind wohl nur um die 500 Stück in Deutschland und die sind wohl auch schon zu weiten Teilen weg.
@sr20drft 4 ай бұрын
Meine Info war 300 Stück. Hab keine bekommen. Aber bestellt, Lieferdatum unbekannt
@DJAceBlack 4 ай бұрын
Krass.
@sebastian8294 4 ай бұрын
@@sr20drft mein Händler hat gesagt 200x 🤣🤣
@gerrym76 4 ай бұрын
Ein FARBIGES DISPLAY wäre aber schon noch drinnen gewesen liebe Honda Leute, glaub nicht das das so viel teurer gewesen wäre und es wäre viel übersichtlicher. Ps: Nichts desto trotz ein wunderschönes Bike❤
@El_Toro_con_cojones_enormes 4 ай бұрын
Die wird sich sicherlich gut verkaufen 👍
@odinseeking7325 4 ай бұрын
Ist die schneller/besser als die CBR650R aus 2023?
@fynn_style 3 ай бұрын
Ja das ist echte eine 600er. Die fährt man im Optimalfall auf der Rennstrecke. Eine 650 ist eher ein Anfänger Motorrad für den Alltag.
@R.E.-oo3rr 2 ай бұрын
Ich erwäge die neue CBR 600RR als mein nächstes Bike für 2025 zu kaufen. Im Duell stehen die kommende KTM 990 RC R (103 Nm, 128 PS - bei dieser ist das Gewicht und Preis leider noch nicht bekannt), Ducati Streetfighter V2/Panigale V2 (104 Nm, 155 PS, 193 kg) oder eben die neue CBR (CBR 119 PS, 63 Nm, 193 kg). Bisher habe ich schon einige Meinungen gehört, dass die Leistung erst im oberen Drehzahlbereich richtig kommt. Weiss jemand, wie das auf der Landstrasse aussieht? Wird es Spass machen, die CBR im 1. und 2. Gang beispielsweise im Schwarzwald hochzudrehen/zu fahren oder eher mit dem KTM 2 Zylinder mit 103 Nm (vs. 63 Nm). Für welches der oben genannten Modelle würdet ihr euch entscheiden und warum?
@timhabich3113 4 ай бұрын
Wenn die Tourer und commuter auch mal so ähnlich aussehen würden...
@alexdezibola1302 4 ай бұрын
Anfang Januar gekauft, soll im Mai kommen. Bestellt in Grand Prix rot.
@Rider07041 4 ай бұрын
Mai? Mir wurde gesagt Ende Juni kommen die ersten.
@alexdezibola1302 4 ай бұрын
@@Rider07041 hab es schriftlich bzw Ausdruck von Bestellung und die Maschinen kommen nicht alle zum gleichen Zeitpunkt.
@alexdezibola1302 4 ай бұрын
@@Rider07041 Bei mir steht noch Mai in der Bestellung und bis heute hat sich daran nix geändert. Sie sagen mir bescheid falls es später wird. Glaub 3 Wochen länger sind die Schiffe ja wegen den Übergriffen bei Ägypten unterwegs... mal sehen.
@Rider07041 4 ай бұрын
@@alexdezibola1302 bei mir hieß es auch erst April, auf Nachfrage wurde mir dann gesagt dass es sich auf KW26 verschiebt, ggf. etwas früher🫤
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