Freunde! Welchen der beiden würdet ihr nehmen? Den alten A8 für 35k oder dann doch der neue für 130k? Schreibt uns gerne, welchen Vergleich wir als nächstes machen sollen. Habt einen schönen Sonntag! (PS: Facelift vom D4 kam 2013 und nicht 2015 ;) )

100.000€ Unterschied und das zwischen zwei Generationen. Ich bin wirklich froh, dass es solche Leute gibt die bereit sind so viel Geld für ein Auto zu zahlen damit ich sowas gebraucht bekomme.

Der D4 wirkt für einen Audi A8 einfach stimmiger. Durch den Ganzen Klavierlack und die Touchscreens im Nachfolger sieht man viel mehr Staub und Dreck, was im innenraum des D4 durch Holz, Leder und Tasten "versteckt" wird

Ganz ehrlich, besonders der Innenraum des alten sieht einfach mehr nach Luxus aus, mit viel mehr Finesse und netten Gimmicks. Klar ist der neue digital besser aufgestellt, aber ganz ehrlich, würde man die 3 Displays ausbauen bliebe da nicht mehr viel Luxus übrig. Ich mag das analoge. Das ist wie der Vergleich Apple Watch und Rolex, die Apple Watch kann zwar mehr aber die Rolex vermittelt eben durch die Mechanik ein ganz anderes Gefühl von Wertigkeit. Ähnlich ist es auch beim Vergleich S Klasse W222 und W223

Meine Lieblingskombo am Start wieder 😍😍Gerrit und Dion gleich mal liken und dann anschauen

Was viele nicht direkt wissen... der D4 und D5 bauen auf dem D3 auf. Das sieht man ganz deutlich wenn man sich den Fensterrahmen und die Fenster von der Seite ansieht. Der D4 und D5 wurden an Front und Heck geändert und auch die Technik ist "weiter" gegangen. Aber das Grundchassic ist das vom D3. Und der D3 hat von den Modellen abgesehen vom D2 den höchsten Anteil an Aluminium im Chassic/Karosserie.

Ich liebe dieses Format! Ihr beide seid mega-symphatisch, gebt den Emotionen genauso viel Platz wie den technischen Daten und vor allem vergesst ihr nicht die Prise Humor! Und "neben bei" habt Ihr bei der Auswahl der Fahrzeuge ein gutes Händchen, was ja irgendwie auch Euer Alleinstellungsmerkmal ist! Das ist KEIN Schleim Schleim, sondern tatsächlich meine persönliche Meinung! L.G. aus Berlin✌️

Eine wirklich geile Kombo! Könnt den Vergleich auch gern in Zukunft mal mit dem neuen 7er machen ;)

Das Geheimnis der Freude durch Technik ist: Wann wetrden Dinge verschlimm-bessert. Gutes Sende Format. ; - )) Ps. Analog bleibt erste Wahl. Seit gesegnet. Daumen hoch.

Der Audi D3 (Typ 4E, 2002-2009) ist für mich persönlich immer noch das beste Model :) Ist Heute ultrabillig zu kaufen und bietet immer noch alles und mehr was man sich nur wünschen könnte.

Das Video kommt im Perfekten Zeitpunkt 😂😂. Habe eine Woche vor Video Veröffentlichung einen D4 gekauft. Bis jz super zufrieden. Top Video👌

Super geiles video! Macht mega spass euch zu zuschauen! Mehr davon😊👍🏻

Danke. Ihr beide seit Spitze. Keiner redet dem anderen die Sachen schlecht. Schlicht sachlich argumentiert. Ich bin auch Fan von etwas älter und dafür luxuriöser und dafür im Mittelstand und als Familienvater als daily nutzbar. Es Grüßt ein w221 Fahrer

Der A8 D4 wär echt was für mich :) danke für euer Review!

Sehr geiles Format

Klasse, wie immer! 🙂

Abo und like iz da! Kannte euch bis jetzt noch gar nicht und ich muss sagen ihr macht das sehr interessant.

Tolles Video💪

Jungs, klasse Video, macht weiter so ! leider kommt auf den deutschen Kanälen Jaguar und Land Rover sogut wie gar nicht vor, wie wäre es ? XJ, FType, RR Velar ?

Der Preis für den älteren A8 ist echt super. Auch die 35k sind für viele bezahlbar. Nur die Unterhaltskosten sind eben nicht für jeden etwas. Steuer, Versicherung, Service oder evtl Reparaturkosten hauen schon ordentlich rein.

Ich habe mir einen A8L D4 gekauft mit dem gesamten Mausekino mit 99tsd Baujahr 04/2017 aber echte Vollausstattung mint B&O, RES usw., kann nur sagen, ist der pure Traum

Hab ich irgendwas verpasst? Ein paar Worte wären schon schön gewesen, warum ihr jetzt wieder was zusammen macht :)

Guten Nacht und danke fürs Video, macht bitte weiter so ! Ich würde eher keinen der beiden nehmen, selbst nicht wenn ich dafür das nötige Geld auf der hohen Kante hätte ! Ich wünsche noch eine angenehme Nacht und ab morgen eine angenehme Woche!

Bin kürzlich den A8L (D5) als Facelift mit dem PHEV-Triebstrang für ein Wochenende zur Probe gefahren. War wie Reisen im ICE. Bei 210 km/h nachts auf der A9 sehr entspannt München-Berlin gefahren. Tolles, wahnsinnig komfortables auto. Die 160 k würde ich allerdings nicht/nie bezahlen! Konnte den D4 PA auch mal mit dem V8 TDI fahren. War auch ein Erlebnis. Vor allem beim Schub hat man gefühlt in den Himmel geschaut 😂.

Es ist einfach so schön, euch beide wieder zusammen zu sehen. :) Zum Video: Wäre voll beim D4, mir gefällt die neue Designsprache von Audi gar nicht, die immer größeren Kinos im Auto braucht auch keiner und mit dem Chrom haben sie's beim D5 auch voll übertrieben.

Der d4 reicht vollkommen aus. Habe ihn mir vor 1 Monat als Langversion gegönnt. 💪🏽😎Einfach Mega das Auto. Kann ich nur weiter empfehlen.😊👍🏽

"Technik durch Vorsprung" ist mein Lieblingssatz in diesem Video

Wunderschön 🤙

Beste Kombo ihr zwei!

Ganz klar der D4. Technisch zwar ein Dinosaurier, aber optisch viel schöner. Richtige Knöpfe die man während der Fahrt blind bedienen kann und die richtige Kombi von analogen Zeigern und digitalem BC im Tacho. Von der Ostsee nach München in einem Ritt - kein Problem! Danach steigt man entspannt aus. Ich hoffe das mir meiner noch lange erhalten bleibt und ich nicht auf den neuen wechseln muss. 😁

Ein wirklich toller Vergleich. Gerne mehr! Mir gefällt der D4 deutlich besser sowohl von innen als auch von außen. Der D5 ist gerade von innen mit dem kleinen tiefen Display nicht mehr zeitgemäß.

Der D 50 der über Hammer ! Aber der D 40 ebenfalls eine Wucht einfach Klasse

Ich fahre den D4 Facelift seit 2 Jahren selber, hab mich damals zwischen einem A6 4G und dem A8 entscheiden müssen. Die Wahl fiel auf den A8, weil dieser zu einem eine Wandlerautomstik auch beim „kleinen“ 3,0TDI hat (A6 hat ne doppelkupplung und nur beim RS6 und BITDI ein Wandler) ich wollte diese da diese auf langer Sicht gesehen robuster ist. Den A8 sieht man seltener auf der Straße als nen A6, daher nicht so Kommerz. Beide A8 im Vergleich, der D4 verbindet das alte mit dem modernen besser. Der D5 ist auch ein sehr schönes Auto, aber wirkt nicht mehr so Wertig wie der Vorgänger. Im Großen und Ganzen ist der D5 schön, aber würde ich erst kaufen wenn dieser auch unter 40.000€ fällt 😅😃

Krasser finde ich den Vergleich zum D5 VFL aus 2018. Mit ähnlicher Laufleistung wie euer D4 geht es da bei 46k€ los. Und hier haben wir ein fast identisches Fahrzeug zum 130k€ Bomber. Wäre dann meine persönliche Wahl bevor ich ein D4 für 11k€ weniger nehmen würde.

Geil 👍 👍

Feines Video...ich würde eher den älteren nehmen....der ist noch für ein paar Jahre gut und ich finde den Preis annehmbar.

Autohaus Prusseit , wart ihr zwei beim Matthias, da hab ich schon 2 Autos gekauft Top Autohaus. Hab auch den A8 50 TDI ( kein Facelift)

vergleich D5 von 2017 vs 2022 wäre glaub ich auch noch interessanter gewesen.

Ich bin ein riesen Technikfan. Aber es ist nun mal so, dass je mehr drin steckt, desto mehr kaputt gehen kann. Da bin ich wirklich mal gespannt, wie sich die aktuellen Autos jedes Herstellers und jeder Preisklasse in den kommenden zehn bis 20 Jahren schlagen. Denn überall gibt es mittlerweile mehr Displays, mehr Sensoren und mehr Touch statt Knöpfen. Mal schauen... Aber der Neue ist trotz allem schon ein wahres Traumauto.

Der D5 ist von aussen reizvoll gemacht. Innen ist der erste Eindruck aber Langeweile ohne Schalter und Drehknöpfe sieht es so leer aus. Was sofort auffällt bei den Aufnahmen aus dem Innenraum, das sind die Fingerabdrücke auf den spiegelnden Touch-Screens. Dazu die Spiegelungen zusammen mit dem ganzen Klavierlackfeld drum herum. Das Cockpit vom D4 ist vom Design ergonomischer, denn Funktion und Aussehen hängen sichtbar zusammen. Alleine schon das Konzept mit dem ausfahrbaren Bildschirm, der dann eine Etage höher sitzt im Bickfeld als wie beim D5, wo er unten liegt und nach vorne gerückt, um bequemer getoucht werden zu können. Man kann also nicht alles haben. Gute Erreichbarkeit zum Touchen und gute Lage im Blickfeld. Im Zweifel würde ich dann sagen, Blickfeld geht vor touchen. Dazu kommt, dass der Ausfahrmechanismus des Screens seinen Sinn hat. Wenn man nur im Auto sitzt mit Standheizung usw., dann braucht man ihn nicht und eingefahren sieht das Armaturenbrett noch schöner aus. Das Ausfahren der Lüftungsdüsen im D5 hingegen ist reine Spielerei ohne Sinn und Zweck. Wenn man drin sitzt mit Standheizung oder Lüftung, dann braucht man sie auch. Also gibt es keinen Grund, sie ein- und auszufahren. Dazu ist der Screen im D4 entspiegelt! Dann kann er ruhig kleiner sein. Was mir auch auffällt, die Anzeigen beim Tacho heben sich 3-dimensional ab. Das ist für das Auge angenehmer als die völlig flachen Anzeigen, die nur auf dem Bildschirm den Tacho, Drehzahlmesser und Tank etc. simulieren. Was die 100k€ Ersparnis angeht. Vom D4 gibt es auch noch den 4.2 TDI in grösserer Stückzahl im Angebot. Den V8 TDI im D5 gab es nur ganz kurz, dann wurde er eingestellt. Da der Preisunterschied vom gebrauchten D4 als 4.2 TDI gegenüber dem 3.0 TDI nicht zu gross ist - ca. 3-5k€ - muss man hier eigentlich den D5 3.0 TDI mit dem D4 4.2 TDI als Alternative für 100k€ weniger vergleichen - und ich würde mal sagen, dann fällt die Entscheidung noch leichter, sich für den D4 zu entscheiden. :-)

Faszinierend das man merkt, dass die Technik des D5 auch kurz davor steht auszulaufen. Displaygrösse, Interieur, Exterieur. Irgendwie interessant. Wirklich "brauchen" tut niemand solche Fahrzeuge ;-)

19:53 Technik durch Vorsprung man kennts 🤝

Gute Sache diese alt gegen neu gerne mehr vlt ma mit ein 3 er oder 5 er

Schönes Video

Finde den D4R immernoch ein wunderschönes Auto. Der Scheinwerfer ist für mich der schönste, der jemals von der Industrie ausgeschissen wurde. Leider wird der Innenraum jetzt echt alt. War schon 2015 nicht mehr ganz konkurrenzfähig. Würde ihn trotzdem kaufen aber die Preise müssen noch etwas fallen.

Also den 50TDI gibt es gerade als 2019/2020er für 55-60k mit unter 90tkm gelaufen. Den 2016er mit ebenfalls u90tkm für 37-40k. Glaub würde ehrlich die 15k drauflegen und den "aktuellen" holen ^^

Krank der Unterschied

Mal unabhängig von den beiden A8, könnt ihr nicht mal wieder so ein roadtrip Video machen, gern wieder mit 2 anderen Fahrern und dann eben 4 verschiedenen Autos. Fand ich immer mega das Format

Optisch würde ich den alten mit dem Grill vom Facelift vorziehen 😎💯👍

Wann kommt wieder ein Dacia 🤣🤣 einfach herrlich wieder euch zusammen zu sehen. Ich kann mir leider beide nicht leisten. Aber ich wäre schon mit dem älteren, mehr als zufrieden 🤣🤣🤣

Einen Vergleich von W222 mit W223 wäre wirklich cool. Oder F20 mit F40. Oder auch F30 mit G20 oder F10 mit G30. Oder Golf VII mit VIII

Tolles Video. Schön wäre ein Vergleich der letzten beiden Z4-Generationen.

Eine 2016er W222 S-Klasse würde ich aber deutlich vorziehen

Von aussen gefällt mir der D5 besser, obwohl der Grill zu breit ist, aber von innen wirkt der D4 wesentlich hochwertiger. Er wirkt optisch nicht mehr frisch, aber qualitativ auf einem anderen Level. Dieser Billo-Klavierlack mit seinen fünf Millionen Fingerabdrücken, glotzt dich auch in jedem Kleinwagen an, dass ist einfach weit entfernt von geil. Richtig abtörnend finde ich jede Art von digitalem Tacho. Sieht billig aus und ist es auch. Der Wertverfall ist halt normal bei Autos die für ihre Besitzer nur so lange interessant sind, bis irgendwas neuer ist und der Wagen von hier auf jetzt völlig in der Versenkung verschwindet. Mein Vater hat sich die Dinger immer mit ca.10 Jahren auf dem Buckel geholt und die dann einfach schlicht weg wertlos. Was sie aber vor allem sind und das zieht den Wert halt enorm nach unten, sie sind reine Geldvernichter, denn kaum haben sie irgendwelche Wehwehchen, sind die Reparaturkosten so hoch, dass sie nahe von völlig unwirtschaftlich bis zum wirtschaftlichen Totalschaden sind. Umso neue die Fahrzeuge sind, umso mehr Müll ist verbaut. Denn all die tollen Gadgets sind potentielle Fehlerquellen. Wenn ich sowas wie die sich aufklappenden Lüfterschlitze sehe, verdrehe ich max die Augen. Plasterädchen, Plasterädchen, Plasterädchen, knack - kaputt. Guckt niemals hinter die Fassade, alles nur billiger Plunder, der dazu verdammt ist im Defekt zu enden. Anders rechnet sich das halt auch nicht mehr.

Man darf nicht vergessen das der "alte" A8 damals als er neu war wahrscheinlich auch so viel gekostet hat wie der aktuelle. Ist doch gut das manche diese teuren neuen Bomber brauchen, weil so können sich die "Normalos" irgendwann dieses Auto leisten wenn er dann "nur" noch 35k kostet 😅

Der D5 ist einfach fantastisch. Ich habe seid 14 Tagen das Glück Ihn mein Eigen zu nennen. Meeeeeega !

2007 - 2012 waren so die absoluten Designjahre von Audi. Die zeigen, das ne Schippe mehr, weder besser noch schöner wird. Der 2016 er hat noch Züge davon.

Ja da steigt man in den D5 ein und das erste worauf immer mein Blick fallen würde sind die Displays mit den Fingerabdrücken 😂

Schon bei dem älteren Audi A8 dachte ich vor einigen Jahren "Wie groß soll der Grill denn noch werden?". Und Dann kam der Neue XD

Ihr seid mega, wie man sich über so einen unnützen Kram auslassen kann…. Weiterso!!

Wieder ein schöner Vergleich und, wie man für Autos doch so herrlich die Kohle raushauen kann... Ich würde den gebrauchten Porsche für das Geld nehmen...😉

Und doppel so viel Ärger 😁👍

D4, 4,2 TDI wäre meiner. Der hat das Sportdifferential serienmäßig.

Das Fiese ist ja: für die kaum autosachkundigen Nachbarn wäre man "der mit dem dicken Audi". Die 100k Differenz sieht man nicht wirklich auf den ersten Blick. Dafür ist der A8 nicht häufig genug im täglichen Straßenbild zu sehen. Trotzdem: Unterhalt, vor allem Wartung + Verschleiß sind kein Spaß, dass muss man schon wollen. Gibt schon paar A8 spezifische Teile, die es eben nicht vom Drittausrüster gibt und die auch nicht jede Hinterhofwerstatt verbauen kann. Jede Fahrt zu Audi geht dann richtig ins Geld, dass sollte man schon vorher gut überlegen.

D4 gefällt mir vieelll besser

Hab den gleichen A 8 vom Jahr 2016, sogar mit noch besserer Soundanlage von B u O.Hab allerdings erst 88000 km drauf. Nehm nur bestes Öl / Motui 5 w 50 und wechsle es alle 10000 km. Verbrauch an die 7 l Diesel auf 100 km bei gemischter Fahrweise. Bin mehr als zufrieden.

Fahre selber den 4h, hatte den neuen zur Probe für eine Woche. Habe ihn dankend wieder abgegeben, hat mir Qualitativ überhaupt nicht gefallen. Habe übrigens ein 12.3 zoll Display nachgerüstet mit Android und es fehlt mir an nichts 😁

Der Vergleich mit dem Ford Puma war lustig 😀2xmehr Zylinder 3x mehr PS und die Versicherung wird auch 3x soviel kosten😀

witziges Video! Ich fahre den aktuellen und habe auch das 35.000 EURO-Modell gefahren und habe mich oft wiedergefunden 🙂 übrigens ist das Leasing auch NICHT günstig ;-)

Ich bin ganz ehrlich: mir gefällt der D4 besser, außen ist er richtig bossmäßig und innen edel mit der Kombination aus den Knöpfen, klassischem Tacho, ausfahrbarem Display, analoger Uhr, etc. Klar hat die Technik vom D5 ihren Reiz, aber edler ist in meinen Augen der D4

Einen Vergleich neue S Klasse und Vorgänger wäre super

Bei mir stand im Januar ein neues Auto auf dem Plan. Eigentlich hatte sich meine Frau einen Q5 ausgesucht, für knapp unter 90‘000 Franken (1:1 in Euro). Lieferzeit ca. sechs Wochen. Als unser A6 vom Werkstattpersonal wegen des Verkaufs untersucht wurde, habe ich einen Q8 SB e-tron auf dem Parkplatz stehen sehen: BJ 06.2022, 17‘000km, 313PS, Neupreis: 112‘000 Franken, angeboten neun Monate später für 68‘000 Franken. Wir haben dann natürlich den genommen. Zusätzlich mussten wir zwar noch unseren Tiefgaragenplatz für 3‘000€ mit einer Wallbox nachrüsten, der Kauf war trotzdem ein No-Brainer. Übrigens hätte ich auch den D4 genommen.

Beim D5 gefällt mir das Vorfacelift wesentlich besser. Das da ist eher ein A4 mit Teilen vom A3, A5 und Q5, also voll reingeschissen 😅

Kommt öfter nach Horb 💪🏽😅

.... ich liebe analoge Instrumente und KNÖPFEEE!!! 😛😛😛 Also, auch optisch von außen, ganz klar der "Alte!!!"

Könnt ihr die neue e klasse testen w213 Facelift

Aktuell sind die Leasingangebote für neue / neuwertige A8 einfach unschlagbar. Ich bin echt in der Versuchung zuzuschlagen und mir eine A8- Wohnung zu besorgen.

D4 👌

Da man beide schlecht parken kann, würde ich den aktuellen A6 in 1-2 Jahren für 40-50k nehmen. Perfekte Mischung und immer noch vernünftig händelbar

❤️

Mir persönlich gefällt der D4 von vorne mit dem alten Grill mehr, der D5 ist von hinten schon auch der Hammer 🔨 ich selbst fahre ein 2006 L w12

Ich fahre den neuen S7 und dazu habe ich noch den D4 und liebe ihn Der alte A8 ist immer noch mein Liebling

Der alte A 8 würde mir vollkommen reichen. Luxus pur, das fängt schon beim automatischen Schließen der Türen an. Preis / Leistung top, und 100 k gespart.

Bin mittlerweile uber 50 und Von e30 bis E60 eben fast nur BMW gefahren, und vor ca.3jahren aber bin mit einem Verwandten ins Ausland mit seinem Opel Zafira c gefahren und nur kurzer zeit später meinen E60 verkauft und bin jetzt auch stolzer Zafira Besitzer vor allem macht das Fahren Spaß ich habe keine sorgen Mehr ist zwar ein gebrauchtes Auto habe aber alles checken lassen repariert die Reparatur Kosten im Vergleich ein Witz gleichzeitig habe einige Sachen die mir nicht so zB. optisch gefallen haben beseitigt ich bin noch immer fasziniert wie stabil spritzig Zuverlässig Sparsam und komfortabel für einen Minivan das sich aber wie ein Compact wagen lenkt und jeder der bisher mitgefahren ist bestätigt es darum macht es doppelt so viel Spaß , andererseits Frage ich mich warum Opel es nicht geschaft hat

Ihr beide seit top zusammen bitte mehr😉die Autos sind beide schön aber wenn Geld keine Rolle spielen würde dann wäre es die aktuelle S Klasse 😊

Was ich beim D5 nicht verstehe und gut finde ist das sie vom Aluminium weg gegangen sind. Weil das wird zur Folge haben das der später rosten wird. Der D4 und alle davor nicht.

Beide sind mega cool, der D4 ist innen deutlich eleganter. Aber Ihr Lieben : fahr doch mal den 8 Zylinder Diesel, dann kommentiert ihr den 3.0 TDI doch noch anders 😜

Der A6 von 2012-2018 ist - ausser der brettharten Federung - das beste Auto das es gibt. Da kommt kein BMW und MB ran. Habe ihn 320.000 km gefahren als Diesel 3 l, bis zuletzt kein Knarzen, perfekte Verarbeitung, technisch ausser Verschleiss nie Probleme, Verbrauch 5,5 l. Der Innenraum ist zeitlos schön. Der Nachfolger ab 2018 wegen Touchpad kam nicht in Frage . oh ... ging ja um A8 ... sorry. Aber der ist ja nicht viel anders, vielleicht bessere Federung

Die Felgen bei D4 sind einfach viiiiiel schöner.

Hab mir einfach den VW Phaeton V10 geholt, da hat man auch die Qualität vom A8 mit dem Understatement eines 0815 Passat .

Ihr wart bei Freudenstadt in der Nähe 😂👍

Auf jeden Fall d4, der wirkt deutlich wertiger. Dion sagte was von Leichtigkeit. Liegt vllt daran, dass man von außen direkt das ganze Hartplastik im Frontbereich im ersten Augenblick sieht :) Bin beide schon gefahren, und bin auch beim Innenraum ehr beim d4, da der dort etwas gemütlicher wirkt.. Und Qualität ist (zumindest bei meinem d5) minderwertig und nicht vergleichbar mit dem Vorgänger. Überall knarrt es, die Türverkleidungen haben geklappert beim Musik hören und hinterm Fahrersitz ist bei Auslieferung schon das Fach / die klappbare Halterung für z.b Zeitschriften auseinander gefallen...

Ich nehme den Innenraum vom D4 (mit Knöpfe) und die Karosserie vom D5.

Finde der D4 Facelift hatte noch so eine Ausstrahlung die sagt "schaut her ich bin ein Politikerauto". Das mag ich sehr, denn er hebt sich durch diese Scheinwerfer unglaublich von allen anderen Audis ab. Der neue D5 Facelift hat jetzt im Enfeffekt fast identisch aussehende Scheinwerfer wie ein Audi A3, was ich sehr langweilig finde. Auch vvon hinten hebt er sich weniger von A6 und A7 ab, als der Vorgänger noch.

ihr solltet mal die Preise für Scheinwerfer zeigen damit man weiss was ein Schaden kostet...evtl. ein kleiner Schaden Scheinwerfer mit Stoßfänger.....da sind 8000€ schnell weg

Der Alte ist im Innenraum viel schöner,die Monitore nehmen überhand in den neuen Karren!!

Das sind schon richtig geile Karren, die man sich aber vor allem leisten WOLLEN MUSS. Selbst wenn man den D4 bar bezahlt (sind halt auch einfach mal 35k weg, die man irgendwo in Aktien oder Immos stecken könnte) kann man locker noch einen 1000er pro Monat für die Unterhaltung einplanen. Davon dann 600 für die reine Unterhaltung und 400 perspektivisch für größere Reparaturen. Weil seid euch sicher.. es ist ein Audi und da KOMMEN mit fast hundertprozentiger Sicherheit spätestens bei den End-100.000er KM die ersten größeren Sachen (Getriebe, Motor usw.). Und das macht die Sache am Ende so komplett sinnfrei..

Finde das Interieur und die Haptik im D4 echt nice. Noch so mit richtigen Knöpfen und Schaltern. Zu viel touch ist echt Schmarrn.

Beide Autos sind toll. Als Passagier hinten rechts hat der Neue einfach noch mal mehr Komfort; alles kein Vergleich zur S-Klasse, die mit Massagesitzen einfach noch mal eine andere Liga ist. Für mich immer die zentrale Frage: wie gut lässt sich auf Langstrecke mit Laptop arbeiten ohne völlig zerknirscht anzukommen.

Würde den alten mit v8 diesel nehmen. Und mit s line sieht er noch mall ganz anders aus.