Датчик массового расхода воздуха: принцип работы, неисправности и способы диагностики. Часть 13
Рет қаралды 132,082
5 жыл бұрынУважаемые коллеги! Предлагаем Вашему вниманию уникальный учебный курс компании GrunBaum “Принципы работы и диагностика дизельных систем Common Rail”, 2018.
Наш курс будет полезен как начинающим специалистам, так и опытным. Обучение состоит из теоретической части и практической части.
В рамках теоретического курса мы рассмотрим следующие темы:
• Процессы горения в дизельном двигателе
• Топливный контур системы Common Rail
• Воздушный контур системы Common Rail
• Электрический контур системы Common Rail
• Взаимосвязь параметров Common Rail
• Алгоритмы работы и система самодиагностики в Common Rail
Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/
Подписывайтесь на наш канал в KZfaq: / @grunbaumofficial
Посетите наши сайты:
1. Для специалистов в Казахстане, Киргизии и Узбекистане: grunbaum.kz/
2. Для специалистов в России: grunbaum.ru/
3. Для специалистов в Украине: grunbaum.com.ua/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Вконтакте: grunbaum_cis
Instagram: / grunbaum_cis
Telegram: t.me/grunbaum
Facebook: / grunbaumcis
@GrunBaumOfficial 5 жыл бұрын
Уважаемые коллеги! Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста GrunBaum: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/uchebnyy_kurs_common_rail/
@user-ek9zu6jh8q 4 жыл бұрын
Добрый день почему машина не воспринимает дрмв ваз 2110 16кл ставил оригинал 3 вида. Начинает как попало работать
@user-tt8be3qc8s 3 жыл бұрын
@@user-ek9zu6jh8q Первое, нужно диагностировать, возможно просто мозги не видят дмрв , возможно проблемы в косе, разъём, электрика. Второе заслонка, подсос воздуха, датчик холостого хода, неравномерная работа форсунок . Третье сама поршневая группа.
@user-vn4be8oi6b Жыл бұрын
Наконец то кто то доступно разложил для чего он нужен и как работает
@NicolaTYT Жыл бұрын
Короткие и интересные ролики. Засматриваешься аж забываешь лайки ставить.
@user-nu1dw8ys8o 8 ай бұрын
Как коротко и ясно, супер!
@user-jc5fh5un2k 3 жыл бұрын
Очень граммотного и доступно. Благодарю.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Будем стараться и дальше
@ktoto.vladislav 4 ай бұрын
Лучшее объяснение, спасибо! 🙏
@kopec456 5 жыл бұрын
Вот спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-yl1pr2ou9b 7 ай бұрын
Спасибо за полезное видео. Подскажите нужно ли адаптировать дмрв после замены на новый.
@raskab1323 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой объем потребления воздуха в ДВС объемом 1,6 литра, 2 литра, 3 литра и какой объем потребления воздуха в дизельных двигателях грузовых авто ?
@olegvresh 2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно и доступно
@GrunBaumOfficial 2 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@foxwell9133 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Проверка путём снятия штекера это действенный метод при подозрении на неисправность дмрв? Неисправность самого штекера как проверить?
@user-uf3hp5fb6z 4 жыл бұрын
Очень познавательно !
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за оценку нашей работы.
@nexussurgery4402 Жыл бұрын
выходит ошибка о бедной смеси, горит чек, в работе двигателя особых изменений не наблюдается, ближе к лету чек потухает, осенью вновь загорается, может ли быть причиной ошибки неправильная работа ДМРВ?
@alexfrenkel7979 2 жыл бұрын
Супер
@user-uf3kl7ew2h Жыл бұрын
Здравствуйте у меня Мазда Кронос 16 клапан Дмрв штекере три провода сигнальный какой провод,я не электрик.ответте пожалуйста
@user-ik9cy5tf6w 2 ай бұрын
Здравствуйте пишу вам с Казахстана. У меня на MAF, сигнал ноль показывает и машина глохнет. Провада целый, 12 вольт есть, масса есть, 5 вольт есть.только сигнал нету
@aua5957 2 жыл бұрын
если 5 контактов,на каких виводах измерять сопротивление и напряжение?
@zgardanvaleri3774 3 жыл бұрын
Спасибо вам за ответ
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
:)
@vagtdi3711 5 жыл бұрын
ПРо Лямбда Зонд будет? Я почему спрашиваю..? Пример. Есть ошибка по Лямбде. С сопровождением Чек Энжина на приборке.. Подключаем сканер, видим. "Слишком богатая смесь." Варианты.. 1)Турбина 2) Форсунки 3) ДМРВ. 4) Подсос воздуха 5) сам датчик. Пы.Сы. Я думаю эта тема будет многим интересна. И главный вопрос.. Так она отвечает за что? За систему регенерации DPF? Так как на тех же автомобилях без сажевого фильтра Лямбда зонд отсутствует.
@user-mg2du3tb1t 2 жыл бұрын
Спасибо.Очень интересно слушать умного человека. При диагностировании сканером автомобиля рено меган2 1.5 дизель с системой CR.При включенном зажигании и не заведённом двигателе напряжение датчика MAF 0.3 V.Нормально это или нет?
@user-iw5bu5ig7w 2 жыл бұрын
У меня на Nissan такое же напряжение при покое. Видимо другие тарировки есть для аналоговых дмрв
@vasilvasil7214 3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста распиновку датчика 9 220 930 006 (28164-27800) BOSCH. Какой выходной сигнал? Или он для всех в пределах 1 вольт? Заранее благодарен.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Программа Esi-Tronic BOSCH не находит датчик с таким номером. Пишите марку и ВИН автомобиля
@user-kq1tq2qc1j 3 жыл бұрын
Здравствуйте, вот у меня датчик трёхконтактный Хитачи как его проверить , если при включении нет никаго напряжения только появляется когда заводишь
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Надо найти проверочные данные на этот датчик. Например в программе ESI-Tronic
@alexfrenkel7979 2 жыл бұрын
Класс
@user-pv3ev5hv1l 3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня дизельный двигатель. К расходомеру воздуха подходят только 2 провода. Какие показания при замере мультиметром должен выдавать расходомер воздуха? Машина 2000г.в.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Это датчик температуры воздуха на впуске. Видимо система работает только по датчику наддува.
@user-mg5gn6dv9t 3 жыл бұрын
Красавчик
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@ivm6ch 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Может ли расход воздуха плавать на вжарке/тапок в пол (180-230 г/с) из-за подклинивания егр (не закрывается полностью к примеру)? Утром лог снял - 180г/с Вечером лог снял - 230г/с Потом снова может г/с упасть. Куда копать?
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Добрый день! Мгновенный расход воздуха еще и от температуры зависит
@user-uw7mc6cm7s 3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста при стабильных оборотах двигателя показания датчика не стабильны . В чём может быть причина или это нормально.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Во впускном воздух движется не равномерно из-за перекрытия впускных и выпускных клапанов
@user-uw7mc6cm7s 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Спасибо за ответ ,я понял.
@user-mt7km9pg8c 4 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео, для моей вольво это прегодилась
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Рады быть полезными!
@Grigorovo 3 жыл бұрын
а каким образом Вам это пригодилось? Имеете осцилограф?
@vmotors3347 2 жыл бұрын
@@Grigorovo аналог, можно продиагностировать мультиметром...
@mikispapanidis6809 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Может ли не исправный дмрв влиять на работу егр на дизеле?
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Конечно! От его показаний зависит масса подаваемых ОГ
@trudovik777 3 жыл бұрын
Добрый день. Я не знаю какой у моей машины расходомер, но он регулируемый. На всех ли датчиках должно быть одинаковое напряжение, или частота. Ниссан Леопард 1983г.в
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Возможно вихревой. Все датчики разные. Поэтому нужна ремонтно- информационная программа.
@elenkaterra 3 жыл бұрын
Галант 91 год, летом заводиться, когда холодает, заводится с подгазовкой, кажется смесь топлива не правильная, может это быть связано с датчиком давления воздуха?
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
На запуск этот датчик не влияет. Эбу его учитывает после запуска. Если заводится хорошо, а потом надо подгазовывать, то ваше утверждение имеет смысл.
@romansenyk8795 3 жыл бұрын
Познавательное видео. 👍👍 Скажите,а от чего повышается расход воздуха. Паджеро спорт дизель (2012)? Выдает при прогретом 16г/с,это много. Датчик в норме.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Обычно это происходит, если не открывается EGR
@romansenyk8795 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial спасибо. Значит разобрать и почистить нужно
@ramizilyasov1396 4 жыл бұрын
День добрый у меня квам токой вопрос . Уменя зафира поколения А я немогу понять как мне проверить тестером датчик ДМРВ Вить там два шнура которые в ходят в датчик дмрв как нам измерить вольт??? 1.6 бензин
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, т.к. причин неисправности может быть множество. Обратитесь в специализированное СТО.
@user-hg5tt3hx4c 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial У тебя спрашивают как проверить тестером и не умничай.Заладил.как попка:"мы дистанционно не занимаемся"Блогик хренов
@user-dt6ei6jm3i 2 жыл бұрын
Да вы лутше про проволочный дмрв, раскажите, от фирмы бош! Откуда и куда, и сколько должно быть у него!
@user-bc3kz4iy5v 3 жыл бұрын
Подкажите плиз, какой реально-максимальный по качеству состав смеси применяется в дизельном двигателе, иначе, сколько минимально кг воздуха необходимо, для сжигания одного кг дизтоплива? В интернете информация по дизелю, стехиометрический состав примерно 14,6, т.е. почти как у бензиа, но мне кажется это далеко от действительности...
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
15,2 соотношение. Лямбда колеблется от 0,99 до 128
@user-bc3kz4iy5v 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Спасибо за ответ!!! Но правильно ли я понимаю, что для атмосферных дизелей, реальная лямбда, всё же, не бывает меньше 1,5-2? Иначе как объяснить, низкие характеристики по крутящему моменту, в сравнении с бензиновыми двигателями одинаковых объёмов (или средний показатель на 1л объёма)? Или есть ещё какая-то причина?
@zgardanvaleri3774 3 жыл бұрын
Добрый день ДМРВ неисправный может дать стук клапонов в двигатель при нагрузки Avensis D4D 2,0 Diezel 2007г
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Не может
@Nagumo2.0 4 жыл бұрын
А если вольтаж выходного сигнала в состоянии покоя в норме (1.01в), но в динамике не меняется? Как бы я не пытался его расшевелить потоком воздуха. Датчик HFM5 Bosch 0281002428
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! Для окончательного вывода о работоспособности данного датчика массового расхода воздуха необходимо проанализировать осциллограмму с этого датчика и датчика положения дроссельной заслонки.
@user-tt8be3qc8s 3 жыл бұрын
Всё супер, но не полностью развёрнута тема, я хотел бы ближе познакомиться с архитектурой, материалами и принципом работы, МДРВ. Спасибо.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
В формате чата это не возможно. Посетите наши курсы off line
@user-tt8be3qc8s 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Как же я курсы могу посетить? ведь мы все с разных городов...
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
В формате чата это не возможно. Посетите наши курсы off line
@ivanboiarchuk3280 4 жыл бұрын
Скажите может ли бить ошибка дмрв при гбо 2?
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, т.к. причин неисправности может быть множество. Обратитесь в специализированное СТО.
@sulaimonsharipov4188 4 жыл бұрын
Одеваю фишку к дмрв двигатель глохнет , в чем проблема подскажите пожалуйста!
@cybermady 4 жыл бұрын
Кривые показатели выдает
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Добрый день! Мы не умеем диагностировать автомобили через чат. Обратитесь к квалифицированным диагностам.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
@@cybermady Добрый день! Просим привести правильные данные.
@cybermady 3 жыл бұрын
Ну ДМРВ или врёт по причине брака или же выдает ровные данные, но подсос воздуха в купе с ровными данными воспринимается компьютером как кривые данные )
@paulparker1463 3 жыл бұрын
Информативно, но забыли сказать о точности датчика HFM 5, точность такого датчика заключается в том, что он учитывает и обратное движение воздуха через него, а ЭБУ не учитывает обратное движение, а только прямое.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
На осциллограмме сигнала с датчика HFM5 видно прямое и обратное движение воздуха, так что вычитанием занимается ЭБУ.
@user-en6sl8dt9z 3 жыл бұрын
Завал заднего фронта не влияет на частоту, и вряд ли может служить признаком "износа" датчика. Признаком неисправности может служить исключительно отклонение частоты от номинала при конкретном режиме работы двигателя (обороты, нагрузка)...Правда, в "режиме демократической секретности", данных, типа, ОБОРОТЫ - ЧАСТОТА, - нет, только методом "проб и ошибок" их можно получить - верх идиотизма...
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Добрый день. Это наш опыт. Наша практика. Есть другое обьяснение приведенного нами случая?
@user-en6sl8dt9z 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Уважаемый GrunBaum, мне известно со времён Союза, что форма импульсов на выходе ПНЧ (преобразователь напряжение - частота) никак не влияет на распознавание сигнала и зависит, как от самого формирователя, так и от нагрузки и только. Судить о качестве ДМРВ по форме импульсов некорректно, например, у меня на выходе - обычный меандр, со спадом вершины ~ 30 %/ - это нормально для распознания приёмником. На входе ПНЧ напряжение формируется всё той же мостовой схемой из терморезисторов, как и в обычных аналоговых ДМРВ. Было бы очень полезно снять зависимость частоты на выходе ПНЧ от оборотов и представить её в виде таблицы или графика, используя заведомо исправный ДМРВ и разместить её, скажем, на вашем ресурсе. ВСЕ - ВАС бы благодарили - это было бы одним из первых безвозмездных шагов к тому, что мы потеряли в 90 -х…
@user-pw7qg2dc6c Жыл бұрын
У меня загорается чек и выходит ошибка 0133 температурный выход ДМРВ, но про 1-й пин хоть бы один из всей планеты пояснил о его вольтаже при покое и в движении! Болтают о "высших материях" и все как один крутятся вокруг основного сигнала 0,98-1,04 в., про первый пин молчат как рыбы. А ваш урок дорогой техэксперт автолюбителям как зайцу стоп сигнал, нам нужно коротко и ясно по теме, а не по микросхеме и драгметаллы!
@ilshat4245 4 жыл бұрын
Может ли из за датчика троит двигатель на холодную?
@ridergt5304 4 жыл бұрын
Да! В целом ухудшится динамика и расход.
@user-vt8fw8ok3f 4 жыл бұрын
@@ridergt5304 добрый день! Обороты могут ли сильно прыгать на тысячу оборотов? Из-за неисправного дмрв.
@ridergt5304 4 жыл бұрын
@@user-vt8fw8ok3f ну скорее всего подсос воздуха идёт. А так да, из-за неисправного дмрв обороты будут не стабильны. Динамика "упадёт". Холостой ход будет не ровным. Или даже глохнуть или переливать. Можно попробовать откл дмрв и посмотреть выровнятся ли обороты. Если да, то он возможно виноват. Если обороты также будут прыгать или даже хуже, то подсос наверняка.
@user-vt8fw8ok3f 4 жыл бұрын
@@ridergt5304 после отключения фишки дмрв,чуть зависает на несколько секунд .упадет до 2 тыс оборотов и начинает прыгать. Но,при отключений ,мотор как будто с перебоями работает. Чек горит после отключения дмрв. После включения дмрв погаснет. Спасибо.
@GrunBaumOfficial 2 жыл бұрын
маловероятно, смотрите долгосрочную коррекцию по топливу, датчик температуры верно показывает?
@user-lt2to8fm7x 4 жыл бұрын
зачем срезаете сколько вольт на выходе дмрв я не услышал ?
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! если вы имеете ввиду аналоговые датчики , то там 0,97-1,03
@aleexa7378 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial день добрый почему на 4х вольво xc90 на заглушенном моторе сигнал 2.56 вольта??на дмрв.
@Georgyi_Ha 3 жыл бұрын
Почему никто не говорит о производительноти дмрв? Они ведь имеют такой параметр.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Добрый день! Датчик измеряет, а не производит. Соответственно, о производительности говорить не корректно.
@Georgyi_Ha 3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial можно выразиться по другому. Порог измерения. Сути это не меняет.
@user-ez9zw9lt3d 4 жыл бұрын
А, если отсоединить штекер с ДМРВ дизель CR будет работать?
@user-fg7nl7bg4j 4 жыл бұрын
Да
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! Да, в аварийном режиме будет работать.
@ihors4902 3 жыл бұрын
12В ПРИХОДИТ С ГЛАВНОГО РЕЛЕ ?Если да то какой его номер в ауди а4б6....219тий?
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Добрый день! Обратитесь к технической документации по конкретной марке автомобиля.
@yuriysmyit2388 3 жыл бұрын
Толково. Признателен.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@keksik_girl 5 жыл бұрын
Спосиба за ваш труд помоему там 5 волть есче должен быть
@user-nq1lh8xc5i 5 жыл бұрын
На датчике Denso напряжение на выходе если не ошибаюсь 0.66-0.68 вольт. На датчиках Bosh в пределах одного вольта. У меня на Филдере напряжение на выходе Maf 0.71, вот и думаю наверное ему приходит писец.
@automaton9626 5 жыл бұрын
Хочу учится и работать в GrunBaum
@GrunBaumOfficial 2 жыл бұрын
Добрый день! Оставьте, пожалуйста, свой номер телефона. Наш специалист свяжется с Вами и проконсультирует по Вашему вопросу 📲
@Sevn1972 3 жыл бұрын
Какой срок службы дмрв? Есть какие нибудь приблизительные цифры...пробег допустим, или возраст.
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Нет. По стандарту ОБД2 ресурс не менее 160 тыс км
@GSM-oe5hk 3 жыл бұрын
Раньше были дизеля, а сейчас мучения
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
:)
@artur93339 5 жыл бұрын
Вот ездили раньше на карбюраторах и бед не знали. Жиклёры продували в основном. Теперь в поле что сделаешь с этой электроникой? Кому нужны эти усовершенствования, если с ними проблем больше? Только гемору прибавили буржуи хреновы.
@user-tj5by9bh9o 4 жыл бұрын
Цель жизни РАСШИРЕНИЕ СОЗНАНИЯ, а не прожигание жизни!!!
@viaestvita 4 жыл бұрын
Реально проблем намного меньше. Электроника достаточно надёжна. Вы читали карбюраторные форумы лет 20 назад, когда впрыск ещё не был так распространён? Там народ не меньше сталкивался с карбюраторными проблемами. Сейчас , мне кажется, проблем намного меньше. Вспомните, сколько машин стояло на обочинах с поднятыми капотами. И сравните с нынешним временем. Хотя соглашусь, что карбюратор более живуч, нежели электроника, и починить его дешевле. Но, повторюсь, даже сейчас в подавляющем большинстве случаев двигатель работает и доехать до сервиса или магазина вполне реально. Там разве что ДПКВ критичен и МЗ. Но они и не выходят из строя внезапно.
@Oleg.1272 3 жыл бұрын
Как бы лично вам ни кто не запрещает владеть и наслаждаться ездой и комфортом карбюраторных жигулей,москвичей.......продул и погнал дальше
@MrDragoncom 5 жыл бұрын
Извините но любой китайский мультиметр имеет разрешение до одного милливольта = 0.001 В
@user-tt8be3qc8s 3 жыл бұрын
на китайских тестерах виртуальные данные, а реально до двух знаков, сотые. Поэтому и флюки таких денег стоят,а китайские эмулируют данные .
@GrunBaumOfficial 2 жыл бұрын
Вопрос не по измерению напряжения, а в точности измерения сопротивления. Все мультиметры от 1000 рублей и выше подходят
@user-xs8qc7ho5d 4 жыл бұрын
Немного неприятно слышать внедрение иностранных абревиатур. MAF. Было бы странно от англоязычных людей слышать ДМРВ, дело конечно каждого но язык наш и так засорен ин.словами дальше некуда.
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Коллега! Разделяю Вашу точку зрения, но подавляющее число технической литературы, а особенно дилерской литературы содержит английскую абревиатуру. Более того, различные производители могут использовать различные сокращения называя один и тот же узел или датчик. Русскоязычный сегмент, к сожалению, не является законодателем технического сленга в нашей отрасли. Вы ведь сами используете слово "компьютер", а не "ЭВМ", хотя это одно и тоже, только на разных языках, на русском и английском.
@kmtomsk Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/iJiGlMqB27LSp3k.html так всё же что первично🤔
@cybermady 4 жыл бұрын
На дизелях же он второстепенную роль выполняет.
@user-ev6pz9vq1y 4 жыл бұрын
Ошибаешься. По нему считает блок сколько лить топлива.
@GrunBaumOfficial 4 жыл бұрын
Добрый день! ДМРВ играет вашную роль в дизельном ДВС. Во-первых, ДМРВ работает совместно с клапаном EGR, предоставляя ЭБУ двигателя информацию о том, сколько воздуха находится во впуске, и какое количество отработавших газов попадает на впуск в зависимости от степени открытия клапана EGR. Опираясь на эти данные, ЭБУ управляет системой EGR, которая, как известно, не только ограничивает вредные выбросы, но и экономит топливо. Во-вторых, на турбированных двигателях ДМРВ выполняет важную функцию, в народе называемую «ограничителем дымления». Чтобы избежать переобогащения смеси и выброса сажи в трубу, ЭБУ, опираясь на данные ДМРВ, фактически ограничивает цикловую подачу, даже несмотря на полностью выжатую педаль - то есть дозирование топлива происходит точно по количеству потреблённого мотором воздуха.
@cybermady 4 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial вот это было подробно. Класс!
@user-hw5xy6eg4n 4 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial егр новый завис в открытом положении . Поставил заглушку . Без перепрошивки . Расход топлива завышен и до глушения после . После глушения расходомер на максмальном . Может ли быть вся причина в расходомере.? Пежо 3008 1.6 hdi. Нужен совет если возможно. Спасибо.
@albertasstanislavas849 3 жыл бұрын
на дизеле его главная роль ЕГРом управлять...
@krsnou 3 жыл бұрын
Дизлайк, без 5 вольт. Но про дпкв и дпрв рассказано отлично
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за оценку
@mikispapanidis6809 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Может ли не исправный дмрв влиять на работу егр на дизеле?
@GrunBaumOfficial 3 жыл бұрын
Очень даже может. См лекции.
GRUNBAUM
Рет қаралды 36 М.
GRUNBAUM
Рет қаралды 387 М.
17/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Датчик массового расхода воздуха (MAF). Теория
Autel CIS
Рет қаралды 40 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 591 М.
GRUNBAUM
Рет қаралды 137 М.
GRUNBAUM
Рет қаралды 81 М.
GRUNBAUM
Рет қаралды 246 М.
🛠 AL_StekloV 🌄
Рет қаралды 153 М.
DELO v BOBINE- автоэлектрика АК
Рет қаралды 422 М.
Trendy Tech Review Show
Рет қаралды 4 МЛН
Cord & Wire
Рет қаралды 4,1 МЛН
YUKI
Рет қаралды 8 МЛН