Александр спасибо. Очень познавательно,а то у меня тоже датчик разряжения без дела лежит.Теперь начну пользоватся.
@user-cl9jj6hf8d3 жыл бұрын
Все верно. По компрессометру начало прогара клапана даже микротрещину не выявить! Только осциллограф или по факту разбора.
@user-lb2fr4lp9n7 жыл бұрын
Спасибо большое!
@deddook7 жыл бұрын
Ждем новой серии!
@user-in2jn1wb3f6 жыл бұрын
Согласен полностью!!!
@user-pf7re5ey7b7 жыл бұрын
Ждём новой серии!!!!!
@johnmack50247 жыл бұрын
Существующие методики теста с ДР на впуске на ХХ признаны весьма спорными и я их не рассматриваю по этой причине. А причина кроется в разности конструкций выпускного коллектора на различных двигателях. - А.Пахомов
@semnik97017 жыл бұрын
ждем
@user-th9wq6pg8s7 жыл бұрын
ждем 3 часть
@isifss5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,что такое на прокруте?)
@user-et9is4vo1f4 жыл бұрын
Здравствуйте,датчик разряжения справится с дизелем, если туда подключить его .?
@user-hp1ci2pk8k7 жыл бұрын
Я так понимаю, в третьей части будет ХХ. Можно поподробнее об углах откр/закр. клапанов на примере ДИАМАГа? Заранее благодарен.
@Иглино7 жыл бұрын
Конкретно что об углах? Напишите ка мне на мыло diagnost.iglino@yandex.ru
@user-gf3ir9ij2t3 жыл бұрын
Как может провернуться распред вал? если конечно моторист там его умышленно не поставит не правильно.
@johnmack50247 жыл бұрын
Ну, конечно же впускного коллектора. На ХХ, как минимум, иметь пару - тройку осциллок однотипного двигателя (исправного)...
@Иглино7 жыл бұрын
Вот и я про то...Жалко, что исправные машины не заезжают, а после исправления дефектов тоже единицы возвращаются по моей просьбе.
@Berdibek_Nurbay3 жыл бұрын
Здравствуйте мы можем определить падсос воздуха с помощью датчика разрежения