Hoje eu passei por essa situação com minha mãe na garupa, precisei parar no meio da ladeira pois o trânsito estava lento, eu até sei sair de ladeira sendo que demoro dms para achar o ponto, enquanto eu tentava achar o apressadinho q estava atrás ficou buzinando, fiquei nervoso e deixei a moto morrer pois tentei achar na pressa, deixei morrer 3 vezes ksksksk, na 4° vez eu tentei fzr com mais calma e consegui mas pelo visto preciso treinar mais, achava q já estava indo bem mas estou mt lerdo comparado a outros motoqueiros, vejo vários saindo quase de forma instantânea, estou com minha moto a 3 semanas(1° moto) esqueci de citar isso, enfim... canal aparenta ser muito bom para os iniciantes de moto, vou me inscrever para n perder mais dicas

Hoje fui subir uma ladeira e estava molhada, parei pra ver se estava vindo carro aí a moto começou a andar pra trás, apertei o freio a moto morreu, quando tentei ligar ela apertando o freio fiquei nervosa me atrapalhei a moto pesou muito e como estava sem estabilidade caiu para o lado com a moto, comprei ela em Fevereiro e aprendi andar na autoescola, tô morrendo de medo, chorei tanto em ver minha moto no chão, quebrou a manete e algumas coisas, tive que levantar ela sozinha porque não tinha gente na rua, tô triste por isso 😔

Isso é controle d embreagem! Aqui em Belo Horizonte a gente precisa saber fazer isso do contrário não passa no exame, já que é uma das exigências parar em rampa, colocar em ponto neutro, erguer o braço esquerdo e depois sair descendo a rampa.

A Day é incrível! Subida requer habilidade, especialmente se você precisar parar a moto quando estiver subindo um penhasco, o freio traseiro é indispensável, deve ser apertado é com força, do contrário a moto pode regressar com o pneu da frente deslizando no asfalto, especialmente se este estiver molhado, se a pessoa estiver usando apenas o freio da frente, a roda fica travada e a moto volta o penhasco deslizando. Muitos acidentes acontecem por desconhecimento da importância do freio traseiro nesses casos. Bjão e sucesso pra KZfaqr sobre motos mais linda da internet :)

Mulher tem uma lomba horrível na minha cidade que da pra uma arterial, e horário de pico tem muitooo trânsito. Resumo da opera, precisei pegar ela hoje (dois dias pilotando pela primeira vez na primeira moto), apagou seis vezes nessa lomba, os motoristas passavam por mim e eu ali sem conseguir sair do lugar de nervosa, pegava o freio traseiro e tentava acelerar a moto e ela morria, tentava soltar mais lenta a embreagem e ela apagava igual🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

Bom dia Day show de bola parabéns 👏👏👏👏

Te amoooo Day, sempre as melhores dicas!!!

Sensacional 🎉

É impressão minha ou todo o controle de motor e embreagem é meio igual a carro? Obvio que mudam o local dos comandos, mas a teoria do controle é a mesma

Olá!!! E como fazer essa ladeira com passageiro? Tenho dificuldade de subir e parar a moto no meio de uma ladeira, quando tenho alguém na garupa

Morri na ladeira hoje 1x. Fricção límbica saindo 🔥⚡️ E agora tenho uma ladeira gigante do shopping pra subir, daqui a 1h quando terminarem de lavar minha motoca. Me desejem sorte 😔🕳️🦕☢️🔥

ola tenho 1.62 de altura e tenho sonho em ter uma ninja 250, gostaria de dicas de andar, essa de curvas show, e com minha altura que tecnicas usar para subir, descer, parar no sinal e ladeiras, pode ajudar o baixinho ?

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Oi linda , estou começando agora tem como segurar a moto só com a embreagem? Igual o carro que agente na subida consegue segurar só com a embreagem e depois sair acelerando?

E como faço se eu não consigo alcançar o não e a subir é bem ingrime?

Não falou a macha não 😮

E NA AUTOMATICA ?