📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

ส่วนตัวใช้มา 2 ปี รวมเพื่อนๆในกลุ่ม สุดท้ายขายทิ้งคับ เพราะไม่เหมาะในเมืองไทยและเดือนทางระยะไกล รถ EV เปรียบเสื้อรถ ป๊อปเอาไว้จ่ายตลาดใกล้บ้านมากกว่า ที่จะใช้งานได้จริง

ใครกล้าซื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ก็ลองดู ซื้อปุ๊บ พี่แกลดราคาลงหน้าตาเฉย แสนกว่าบาท ผ่อนไปได้ยังไม่ถึงแสนเลย มือหนึ่งดันถูกกว่าซะงั้น

ญี่ปุ่น กั๊ก ออฟชั่น แต่จีนให้เต็ม

จีนเข้ามาเหมือน ทัวร์ 0 เหรียญ

สมัยก่อนสัก20-30ปีที่แล้ว ต่างจังหวัด จะซื้อรถ ยังไงก็ต้องกระบะยืนพื้นไว้ก่อน สมัยนั้น รถกระบะดีเซล มันทนถึกซ่อมง่าย อะไหล่ไม่แพง ราคาตัวรถก็ไม่แพง พอมายุคนี้ คนรุ่นใหม่หากไม่ได้ใช้งานกระบะ ก็จะใช้รถเก๋ง ราคาถูกกว่ากระบะ มันทนกว่า สะดวกกว่า กระบะรุ่นใหม่ๆ เครื่องยนต์มันไม่ได้ทนถึก เหมือนสมัยก่อนแล้ว ค่าซ่อมก็โคตรแพง แพงพอๆกับรถยุโรป เดี๋ยวก็EGR เทอร์โบ หัวฉีด พัง เจอราคาหัวฉีดเข้าไปอ้วกแตก หัวละหมื่นกว่า กระบะบางรุ่นก็สวยจริง แต่ก็เปราะบาง หัวฉีดพังกันเป็นว่าเล่น ออยเกียร์รั่ว เทอร์โบพัง เกียร์ออโต้พัง ซ่อมกันเป็นแสน หลายๆคันที่โดนยึด ก็เพราะพังทีซ่อมไม่ไหว งวดก็ต้องจ่าย เพราะคิดไปเองว่ากระบะน่าจะเครื่องทนทานกว่ารถเก๋ง แถมภาพลักษณ์กระบะมันก็ดูไม่เท่ห์แล้ว

ถ้ายังมีรถญี่ปุ่นขายในไทยผมคนนึงที่จะไม่ซื้อรถจีนเลย

อย่าช้าจดๆจ้องๆ​ เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าหลักๆ​ ของญี่ปุ่นตายจากตลาดเกือบจะสนิท

ราคารถ,ราคาอะไหล่,บริการหลังขาย,ถ้าจีนเอาชนะญี่ปุ่นและตะวันตกเบ็ดเสร็จเด็ดขาด,จบล้าน%รถระดับประชาชนธรรมดา,ในส่วนระดับรถหรูค่อยมาแข่งขันกัน,ในส่วนรถ EV เชื่อว่าใครก็ยากจะตามทันจีน..

รถจีนเป็นสินค้าฉาบฉวยครับถูกอะไรแพงใช้เหยื่อล่อปลาแห่ซื้อไปเหอะเดี๋ยวก็รู้ ความถึกทน ระบบไฟก็ยังห่างญี่ปุ่น ญี่ปุ่นทำอะไรต้องชัวร์ถึงจะผลิตออกมาขายจีนไม่สนขายเร็วก่อนได้เปรียบมีอะไรค่อยว่ากันทีหลัง

ช้าหรือเร็ว EV ก็จะมาแทน ICE

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

คนที่บ่นว่า รถอีวีอะไหล่แพง ขอแนะนํา​ว่า ไปขับรถสันดาป​มือ2-3-4-5-6 เหมาะสม

รถไฟฟ้าขนผักขึ้นดอยห้าตัน ส่งตลาดสี่มุมเมืองได้มั้ย ถ้าได้ผมจะพิจารณาครับ

สวัสดีครับ ขอขอบคุณคุณข้อมูลดีๆครับผม

คนจีนเจ้าของกิจการในไทย ยังไม่ซื้อกะบะจีนมาใช้เลยคิดเอา

ผมไม่ซื้อรถจีน 555 ตอนนี้ใช้ของค่ายุโรป กะญี่ปุ่น

ผมจะเลือกซื้อรถญี่ปุ่นครับ

ถ้า พัฒนา รถคอก บรรทุก ได้ 4-5 ตัน วิ่งขึ้นเขา ได้ อะไหล่ หาง่าย คนขับ เขา อยากได้ แน่นอน ...

พ่อผมเจ้าของโรงงาน มีรถกระบะหลายคันหลากหลายยี่ห้อ เปลี่ยนทุกๆ10ปี ขำพวกที่คิดตื้นๆ ขืนซื้อรถกระบะevจีนให้คนงานขับน่ะหรอ รับรองได้ มันขับชนได้ทุกเดือน บางทีคว่ำเลย ภายในเละตุ้มเป๊ะ ถลอกปลอกเปิกทั้งคัน มันขับไม่ระวัง จนประกันขึ้นค่าเบี้ยเลย มันไม่เหมาะหรอกกระบะไฟฟ้า ชนก็ไม่ได้ ลุยน้ำก็พัง ขนของหนักๆ เเรงบิดสู้ดีเซลไม่ได้หรอก นอกจากซื้อไว้ใช่ในครอบครัว เพื่อขับไปทำงาน หรือท่องเที่ยวเท่านั้น

ต่อไป BYD คงจะต้องปรับราคาขึ้นทุกปี พร้อมกับระยะทางที่วิ่งได้ไกลขึ้น จะได้ไม่มีใครมาประท้วงมาร้องเรียน

ผมว่าคนไทยต้องใช้กระบะมากกว่ารถไฟฟ้าของจีนสรุปญี่ปุ่นดีกว่าจีนแน่นอนของแท้

แต่แบตเตอรี่จีนครับได้เปรียบญี่ปุ่น

อีวีศูนย์เหรียญ

ที่พูดมาถูกเกือบทั้งหมดแต่มีแง่มุมความคิดของนายทุนและความคิดของผู้ใช้(ผู้ผลิต+นายทุน-ผู้บริโภค)

ขอรอดูอีกสักสิบปี

คุณไม่ได้ดูข่าวหรือเฮียรถไฟฟ้าขึ้นดอยสุเทพแบตหมดกระทันหันหนีกันกันกระจายคุณภาพสมบุกสมบันไม่ได้ใช้แต่ระไกล้ๆทางเรียบเท่านั้นครับ11:45

55555+++ นิสัยคนญี่ปุ่นกะจีน..ผิดกันเยอะ..5555+++

ผมขอยืนยัน จะไม่ขอใช้รถไฟฟ้าเด็ดขาด เพราะปัญหาที่จะตามมารับรองเยอะมาก ทั้งค่าแบตเตอรี่และค่าซ่อมบำรุงจะแพงในการซ่อมแต่ละครัง อีกไม่กี่รถรถยนต์พวกจะจอดทิ้งเป็นซากแน่นอนครับ

น่าจะเหมาขนส่งระยะทางที่พอดีไม่ไกลเกิน น่าจะคุ้มค่า

ราคาคงจะแพงมากครับรถ ICE แบบไม่มีควัน

ใช้รถไฟฟ้ามาเกือบปี ไม่ได้ไปแตะรถน้ำมันเลย เปลืองตังค์ใช้ดีพุ่งเงียบ นอนรอรับลูก เปิดดูหนังเนท ในรถสบายราคาลดกระหน่ำ

คนเลือกความคุ้มค่ากัน ใครจะมีเงินไปซื้อของแพงๆ ให้เป็นหนี้ แต่ช้านหาทางลดหนี้

ตอนแรกเล็งจะซื้อev ค่ายจีน พอมีหลายเคสออกสื่อ ใช้รถค่ายญี่ปุ่นเหมือนเดิม 555ค่าซ่อมซื้อรถคันใหม่ได้เลย😅 ใช้น้ำมันต่อปายยยย

สินค้าจีนไม่มีคุณภาพ ถ้าเทียบกับญี่ปุ่น

้เค้า ลาง มาแล้ว

อยากได้กระบะไฟฟ้า

ดีแล้ว มาขาย ถูกๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ส่วนตัวคิดว่าปัจจุบันประเทศไทย plug in hybrid ตอบโจทย์ที่สุด ญี่ปุ่นต้องปรับตัว เพราะดีไซน์และออฟชั่นจีนไปไกลแล้ว

แล้วญี่ปุ่นเขาจะทำรถไฟฟ้าไม่เป็นหรือมันไม่ต่างกันตามยุคสมัย

จากที่ฟังทั้งหมด คือวิเคราะห์ตลาดกระบะได้มั่วมากครับ จับนู่นมาชนนี่ จับนี่มาชนนั่น ระกระบะการออกรถยอกอยู่ที่รถที่เอาไว้วิ่งงาน ขนของซะส่วนใหญ่ ที่มันหายไป ดีมานกระบะกับรถส่วนบุคลมันคนละส่วนกันเลย เหมือนแค่เอามาจับชน แต่ไม่รู้ลึกๆๆ เห้อ

สำหรับคนที่ขับรถปีละ 10000 กิโลเมตร ณ วันนี้คงไม่ใช้รถไฟฟ้า มีแต่จะใช้ hybride หรือ รถน้ำมันเครื่อง1.5 และก็คงใช้กันแบบลากยาว เพราะ มันไม่คุ้มที่จะขายตอนใช้ไป 4- 5 ปี การจะขายตอนใช้ไป4-5 ปี ต้องขับปีละ 30000 กิโลเมตร เมื่อใดก็ตามที่ไม่ต้องพะวงเรื่องราคาแบตเตอรีรถไฟฟ้า เมื่อนั้นก็จะใช้รถไฟฟ้ากันทั่วบ้านทั่วเมืองครับ ถ้าแบต อีวี ลูกละ 50000 ประกัน 5 ปี ผมก็ว่าคุ้มค่าสำหรับคนใช้งาน แต่ราคานี้ตอนนี้มันเป็นราคาแบตไฮบริด โตโยตา รับประกันแบตไฮบริด 10 ปี ลูกละ ประมาณ 80000 บาท แต่ราคารถมันล้านกว่า ซึ่งซื้อรถน้ำมันคันละ 700000 บาท ได้ถึง 2 คัน ราคารถ ค่าอะไหล่ซ่อม และ ราคาแบตเตอรีรถไฟฟ้า/ไฮบริด+ระยะเวลาประกัน เป้นตัวแปรเวลาตัดสินใจให้ตรงกับไลฟ์สไตล์ ใครที่ขับเยอะๆ มีละ 30000+ กิโล ใช้รถไฟฟ้า ไปเลยครับ รถขนส่งมินิบัส ชลบุรี-กทม ก็รถไฟฟ้า คุ้มค่าครับ

ลงทุนกระบะไฟฟ้าเมืองไทยก้อได้หอบเสื้อผ้ากลับบ้านแน่ กระบะเครื่องยนสันดาบถ้าไม่ใช่ อีซูสุ กับ โโยต้า ยังอยู่ยากเลย คงขายได้เฉพาะกลุ่มคนรวยกับรถสาธาระณะ

หนึ่งเหตุผลหลักคือ ราคาน้ามันดีเซลที่แพงขึ้นและกม.ยูโรที่เข้มงวดขึ้น จะทำให้ไทยไม่ใช่เจ้าแห่งการใช้กระบะอีกต่อไป

ออกมาเยอะๆเลยนะ ออกมาให้เป็นร้อยๆยี่ห้อเลยยิ่งดี จะใด้ใช้รถถูกๆเสียที😊😅

แนะนำให้นักการเมืองใช้ก่อน..ได้ไหมครับถ้า EV ดีจริง..อยากรู้จังจะกล้าใช้กี่คน....

ราคาน้ำมันจะเป็นตัวแปรครับ

แบตเตอรี่อายุ1 ปี

ต้องยกพื้นสูง เพราะกะบะกระแทกหลุมบ่อ

เมื่อ 30 ปีก่อน. ผมได้ไปเที่ยวเมืองเซินเจิ้นของจีน..เขาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามาก่อนแล้ว..โดยเฉพาะในเขตเมืองหลวงเขาบังคับห้ามรถน้ำมัน

ให้เวลา10ปี ถ้าจีนล้มญี่ปุ่นไม่ได้ เลิกทำคอนเทนต์แนวนี้ได้ไหมครับ 😂😂😂

ฝัน

ต จ ว ใช้รถไฟฟ้าฟ้าEVกันแล้ว90%แล้วครับ😊😊

ญี่ปุ่นรอดครับ

เจ็ก..ก็เชียร์. เจ็ก ด้วยกัน. ทุกคลิป ๆๆๆ

รถกระบะไฟฟ้าสมรรถนะในการบรรทุกจะเทียบเท่ารถน้ำมันได้มั้ย

Evเหมาะสมใช้ในเมื่องมากกว่า

❤❤❤❤❤

ไม่ใช่เฉพาะเรื่องราคาถูก แต่สิ่งไม่น่าเชื่อของจีน คือ การออกแบบรถไฟฟ้าจีนคือสวยอลังการ์กว่าจีนรถญี่ปุ่นไปแล้ว

ทน ประหยัดจริงได้ไปต่อ

ต้องเอาภาษีสกัดบ้าง

ของดีราคาถูก แค่ชิ้นส่วนก็ชนะขาดแล้ว

ภายภาคหน้า ถ้าอู่ทั่วไป ซ่อมรถ EV ได้ทุกอย่าง ผมว่าดีมากเลย (ต่อไปคงไปหา พาส ได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไปแน่นอน ไม่ต้อง พึ่งศูนย์ ราคามันแพง)555

น้ำมันในประเทศถูกลงถึงสู้ได้

ไอ้รถน้ำมันลิตรละ45บาท ต้องซ่อมเครื่องยนต์ทุกวัน แถมโรคปอดเสีย😂มันเชย 😊😊VS รถไฟฟ้าEV ค่าไฟฟ้าชั่วโมงละ2บาท เครื่องยนต์ไม่มี😊 แถมดีต่อสุขภาพเราอีก😊😊

ญี่ปุ่นจะไม่แพ้จีนถ้าไม่เอาเปรียบผู้บริโภคเรื่องราคาและออปชั่นจนเกินไปถ้าคิดแต่ว่านไทยหลอกง่ายเหมือนเมื่อก่อน เพราะมีจีนเป็นตัวเลือก

ทำไมไม่คิดว่ารถจีนจะได้กลับประเทศบ้างละ

รถหลายคันวิ่งใกลเสารอาทิตเติมใปกลับสบาย

ไม่จริงหรอกรถไฟฟ้าซื้อได้ไม่นาน ลดราคาซะอย่างงั้น รถมือสอง EV ไฟแนนซ์เขาก็ไม่เอากัน ผมรอดู EREV ดีกว่า การใช้พลังงานปัจจุบันมันต้องผสมผสานกัน มันถึงจะดี

จียจะยึดธุรกิจในไทย😢

ขำชิปฮาย กะบะไฟฟ้าขายได้เกินร้อยคันค่อยมาคุย 😂 รถจีนใครซื้อก็คิดผิดแล้ว ev เสียแล้วทิ้งอย่าเดียว

มันอยู่ที่าราคามันก็เหมือนกันระบบ

ถ้ารถกระบะญี่ปุ่นแพ้จีนนี่จบเลยนะ เปรียบได้กับญี่ปุ่นแพ้สงครามโลก 😀😀😀😀😀

ญี่ปุ่นล้ม ไม่เป็นราย แล้วคนไทยได้อะรายจากจีนครับ อยากรู้

ไม่ล้มหรอกครับ ผมยังเชื่อในพลังผู้บริโภค ที่แทบทุกคนยังคงเชื่อมั่นและต้องการสินค้าญี่ปุ่น ไม่ใช่สินค้าสัญชาตินั้น มากกว่าที่จะเชื่อกระแส ไวรัล หรือ มีม อะไรบางอย่าง ยิ่งกระบะเพื่อการพาณิชย์ กระบะเพื่อธุรกิจ ในเมืองไทยด้วยแล้ว ก็ยิ่งต้องกระบะญี่ปุ่นเท่านั้น ซึ่งก็เห็นใช้กันแต่โตโยต้ากับอีซูซุแหละ ถ้ากระบะส่วนตัวยังไม่เท่าไหร่ยังพอจะใช้กระบะสัญชาติอื่นได้

😂😂😂ยังไงๆ ส่วนตัวผมคนไทยให้ ญี่ปุ่นทำสินค้าได้มาตรฐานสุดเรื่องรถกระบะ...ในเอเชีย ถึงจะโดนขูดมาหลายสิบปี แต่คุณภาพมันได้พิสูจน์ตัวสินค้าด้วยตัวมันเองนมนานในตลาดไทย ของจีนเก่งเรื่องแบตเตอรี่เพราะทำออกมาได้จะเยอะ แต่รถไฟฟ้าจีน ทนไม้ทนมือคนไทยที่ใช้กระบะได้โหดลำดับต้นๆของโลกได้แค่ไหนกันเชียวหน้าใหม่ เพิ่งหัดสร้าง กะมาท้ารบสู้กระบะน้ำมัน เอาจริงมันทำได้หมดแหละ แต่จะยืนระยะได้เท่ารถ ญป.แค่ไหนกันเชียว....😂😂😅😅😅

สิ้นปี จีนจะมาอีก 2 เจ้า

วาทะกรรม

วิศวกรรถไฟความเร็วสูงของจีนต้องสอบมาตรฐานวิศวกรไทยก่อนจึงจะคุมงานก่อสรัางรถไฟคว่มเร็วสูงในไทย....

รถไฮบริด ..ทีวิ่งไกลขึ้น จะสู้, EV ได้เเน่นอน

ฝันๆๆๆไปเถอะ

มันบิดเบี้ยว เพราะ ใช้ ศรีธนญชัย บริหาร ประเทศ😂😂

ถ้าเชียร์ญี่ปุ่นก็แปลก

ร้อยกว่าบาทเดียว ล้มไม่ได้หรอก แก้ปัญหาเรื่องค่าซ่อมให้เสร็จก่อนเถอะ

น่าจะ มั่ว กระบะปิคอัพล้มไม่ได้หรอก ล้มได้เฉพาะรถนั่งส่วนบุคคล 😂😂😂😂😂

ปกติมันก็ไม่มีควันอยู่แล้ว คนดันทลึ่งไปปรับแต่ง

แต่คนไทย.ไม่ใช้หรอก..เพราะกลัว.กำลังรถมันไม่ถึง.รถน้ำมัน

คุณภาพเหมือนMG Ex ไม่รอด ไปดูในกลุ่มสิแยกชิ้นส่วนขายหลายคันแล้ว เปลี่ยนใส่เครื่อง1.9ก็มี

รถEV จีน เหมือนโฆษณาชวนเชื่อ ความยั่งยืนไม่ชัดเจน โรงงานเปิดได้-ก็ปิดได้ ส่วนตัวเชื่อมั่นญี่ปุ่นมากกว่า เพราะญี่ปุ่นเขาไม่ปลอมเขาเน้นคคุณภาพจริงๆ รง.จีนหวังมาชุบมือเปิบเพราะคนไทยอยู่ในอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์มานาน บุคคลากรไทยมีทักษะดีอยู่แล้ว และตลาดไทย ที่ญี่ปุ่นเขาสร้างมาตรฐานเอาไว้ดีอยู่แล้ว จีนถึงมองตลาดไทยอย่างตาเป็นมันแบบตาอยู่หวังชุบมือเปิบ แต่นิสัยคนญี่ปุ่น ถูกจริตคนไทยมากกว่า คนญี่ปุ่นมองคนไทยเหมือนมิตร คนจีนนิสัยไม่ดี เพราะเขาเพิ่งออกสู่โลก คนจีนมองไทยเหมือน ประเทศเพื่อนบ้านเรา มองเป็นคนชั้น2 สินค้าเขาก็จะขายสินค้าเกรดต่ำๆให้ประเทศในย่านอาเซียน ส่วนของดีเขาไปขายยุโรป อเมริกา

คุยโม้ไปสู้ญิปุ่นไม่ได้แน้

รถไฟฟ้าสำหรับคนรวยถ้าจนจะจนหนักกว่าเเดิม

จีนยังไม่รู้ว่าไทยทำไมถึงไม่เสียหายมากในสงครามโลกครั้งที่สองเพราะ ไทยเราฉลาดกว่าที่จีนคิด ญี่ปุ่นเขารู้จักไทยดีว่าเป็นคนแบบไหน ถึงเวลานั้นจีนจะร้องขอชีวิตเลยทีเด่ว

กะบะญี่ปุ่นขนของยังต้องเสริมแหนบ กะบะจีนขนของกลัวหักกลางลำ

สนับสนุน ค่ายญี่ปุ่น เพราะไม่ปลอม เน้นคุณภาพ

ผมไม่เชื่อ ยากอ่ะ กระบะญี่ปุ่นยังอันดับหนึ่งไปสิบปี

คนไทยจริง ๆ ไม่กล้าใว้จใจรถจากจีนหรอกครับ แค่คนไทยส่วนน้อย ที่ซื้อไฟฟ้ารถจีน(มีแต่ปัญหา) ยังไว้ใจรถจากญี่ปุ่นอยู่ครับ

ใครจะไปซื้อรถของจีนว่ะใช้แปปเดียวแบตก็เสีย

MG น่าสนที่สุด แบรนอื่นยังไม่อ่าน

อวยเกินไปครับ

คบจีนเตรียมตัวเจ๊ง