Ni två är ju bara bäst att följa! Det finns ju många husbilspar men ni utstrålar värme och är genuina och man slipper titta på gnabb. Fortsätt så!

Riktigt bra tips! Snart får vi hoppas på en pdf fil med alla tipsen som man kan spara och skriva ut! Ha det gott bägge två! Alltid lika roligt att få följa er 👍 God jul på er!🧑‍🎄🧑‍🎄🧑‍🎄

Tusen tack för filmen ha nu en bra helg 🥰

Tack för filmen, mycket bra förklarat av dig 😊👌👌 God Jul och Gott Nytt År ☃️🎅🏻

Tack för en mkt. bra film. Man lär sig någonting varje gång. God Jul på er.😊😊

Tack för filmen 👍

Grattis till antalet följare och hoppas de blir fler. Alltid bra valuta att se era inslag om både resa och fakta. Mycket givande är det. Ha de fint och trevlig helg önskar vi från Örebro.🙂🤗👍

Hej o god kväll tack för tipset mycket intressant dina tips filmer och grattis båda två för era alla filmer kram på er och kör snyggt ❤❤❤

Bra film igen ✨😎😃👍🏻 Tack✨

Tack för ännu ett tips ni är guld värda

Så himla bra info..!

Bra där. Mycket intressant. Matchande tröja Peter 👍 Grattis till 1000 följare 🥂

Kul att följa det här👍👍

Hej. Man lär sej något nytt varje vecka. Har en Euro6 med litiumbatteri 200 A men inte kollat så nog hur mycket den laddar. Återkommer om frågor uppstår. Ser fram emot nya filmer 👍👍👍

Tack för filmen och info,men jag har en fråga;hur kopplar man bort laddning från elektroblock under färd från generator?

Tack för jättebra tips :). Behöver man ha 30ah - laddaren, eller vad är skillnaden om man väljer tex en 18ah-laddare?

Tack för bra information. Det blir till att skaffa en Dc-Dc laddare. Ser att det finns både isolerade och oisolerade. Vad jag kan förstå så använder man en oisolerad om man har gemensam minus på bil och bodel, kan det stämma?

Hej har en fundering kring dc-dc installation. Du beskriver att dc dc kopplas in parallellt med den gamla kopplingen över EBL till service batt. När generatorn laddar går det ström över både dc dc och Ebl systemet till service batteri.det skyddar ju inte generatorn som kommer att ladda med full kapacitet. Det skyddar kablarna över EBL då 30 amp går över dc dc till service batt. Det kanske är det som är tillräckligt för att skydda kablarna. Men som jag ser det om man skall skydda generatorn måste man förhindra strömmen att gå vägen genom Ebl. Tacksam för svar hälsningar Janne

Hej, tack för alla informativa videos/tips. Jag pratade med Batterilagret i Varberg och de tyckte att jag kunde installera ett Litiumbatteri (100 - 150 Ah) direkt utan DC-DC laddare eller annan utrustning i min bil, den är från 2014, EURO5 och med vanlig generator (ej smartgenerator) Renault Master 2014. Laddningen från generatorn och solcellsladdningen skulle fungera utan problem? Vad är det som gäller? Konfunderad husbilsägare ?? MVH Torbjörn

Hej, vet du om jag kan byta mina AGM till litsium, har en Adrian Coral 2018 med Citroën motor och Ad-blue

Åtar du dig en montering av dc dc laddare ?

💯💯💯💯💯❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍Kanon såg våra husbilsresor var hos dig kanon bra film har du en husbils verkstad ??????

Tack för en mycket informativ film. Om man nu installerar en DC-DC laddare, hur kopplar man då in den mot bodelsbatterierna? I alla videor man ser så existerar inte EBL i den anslutningskretsen. Kopplar man DC-DC direkt mot bodelsbatteriet samtidigt som den ordinarie laddningen via EBL är ansluten, så misstänker jag att det kan bli konstiga strömmar? Men om man kopplar bort laddningen via EBL, då tappar man väl samtidigt laddningen till bodelsbatteriet när man är inkopplad på 230v eller tänker jag fel? Eller är det så att man kopplar ur ordinarie laddaren i EBL och ansluter DC-DC där på inkommande istället? Hoppas det inte blev alltför svårtolkat vad jag menar.

Vi har varit i fjällen under jul/nyår och har fricampat väldigt mycket. När vi har bytt plats så har vi bara kört 1-2 timmar och på den tiden laddades bodelsbatterierna inte tillräckligt. Hur många ampere DC/DC laddare kan man montera? Husbilens generator är på 150 A.

Hej, har precis upptäck er kanal och det blir självklart en prenumeration.Jättebra filmer. Jag har en dc dc victron 30A och jag tycker inte att den fungerar som den ska. Jag antar att det inte är rätt inställningar på den. Har smartgenerator och 2 x 95Ah AGM. Den är fabriksåterställd. Kan du ge mig tips på vilka värden som jag ska ha. Det sitter också en smartshunt så jag har koll på om det laddar eller ej.

Jag blir lite förbryllad. Ca: 9.45 säger du att du har "30 a via dc-dc-laddaren", men kan ha överskott på generatorn som också går in i bodelsbatteriet. Vad menar du? All laddning vid färd kommer ju från generstorn för det första, eftersom du inte nämnt något om solceller här. Om du har "överskott" som i mer än de 30 a dc-dc:n redan tar, hur kan dessa ladda bodelsbatteriet om du har kopplat dc-dc mellan? Eller har menar du att dc-dc bara är parallellkopplad på det gamla systemet och det fortfarande kör på med sin vanliga laddning? ...I så fall förstår jag inte på vilket sätt dc-dc skyddar överhuvudtaget eftersom laddkurva och ingående blir förbikopplat ändå...