В комментариях смотрю одни специалисты-мотористы,на самой раскоксовке написанно для Умных людей что жидкость это предназначена для профилактики двигателя от кокса и нагара и рекомендуется применять её каждые 20-25тыс пробега, она не является эликсиром оживления наглухо отъёбанных насарогами моторов!, пользуюсь лавром уже 2-ой год, двига масло не есть, полёт нормальный, всем добра!

Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!

После раскасовки ,надо капнуть в поршня масла , тогда машина сразу заведется и не появятся задиры , раскоксовка смывает масло на стенках и они стоновятся сухими, компрессия падоет и не может сразу завезтись, капать 1.5 мл г примерно , для смазки поршней и компрессии

Мужик ты молодец 👍 все просто и понятно без надрыва!

Познавательный видос респект однозначно)

Хорошая работа!

Рабочий цилиндр должен после езды быть сухим. В первом самом мокром масляная компрессия 16. Сначала поменяй клапанные маслосьемные колпачки пото остальное.

У меня были все цилиндры мокрые всегда видать в масле. Залил Lavr пенную раскоксовку, через 1000 км открутил свечи, два цилиндра сухие и прям как новые, один сухой но черный и последний так же мокрый. Чуть чуть помогла) Еще раз сделаю такую процедуру перед заменой масла

Мне когда делали раскаксовку, сначала двигатель помыли, после заливки продули с компрессора всё, добавили масла немного шприцом. И результат был просто прекрасный, вернулись наверное 🐎 15!) Из 110 на Хонда, масложор не заметил на 3.000 км.

ребята вы забыли сказать что после данной процедуры необходимо заменить масло так как весь шлам и куски нагара попали в масло и эта грязь может забить каналы ... так что обязательно меняйте масло и фильтра. можно так же промыть промывочным маслом для эфективности данного действия...

Нормально тип рассказывает,красавчик 👍👍👍

Полезное видео. Спасибо!

Мужик красава, озвучка топ, видео однозначно полезное 💪🏻

Катушки необходимо снять, иначе пробой в системе зажигания возрастает с большой вероятностью.... Зазор с 1мм. увеличили до 100 Либо надевать свечи и корпус соединять с массой.

Бывают случаи кода может помочь раскоксовка. Тут конкретно компрессионные кольца освободились, а масляная компрессия поднялась и цилиндр мокрый стал. Редко но есть такие. Можно попробовать если есть проблемы с компрессией и жёром масла. Не помогло, разборка с заменой изношенных деталей. Пробовал на шкоде фабия раскоксовать, 2 раза без эффекта, даже димексид не помог. Внутри мотора чисто, но кольца в говне остались. После разборки выяснилось, что нагар не ушёлю. На кольцах только отмачиванием в ванночке и последующем счищением щёткой помогло. Так что вероятность очистки в запущенном случае очень малы.

Воскрешение - это другие способы, а вот как своевременная процедура хотя бы раз в год, по мне так не лишняя

Вчера тоже такойже делал результат отличный

После раскоксовки можно промыть бензином с помощью того же шпица потом масло и проблем меньше гораздо с запуском 👍

Спасибо парни. Лайк.

Чтобы выставить цилиндры в ряд, лучше молотком оббить абразив с электродов, а затем пройтись наждачкой. Перед выворачиванием свечей нужно продувать сжатым воздухом колодцы, и, никогда, нельзя их так бросать! Вращать против часовой стрелки двигатель с цепным приводом не рекомендуется!

я сегодня лавром чистил,компресия походу как у дизеля🤣шкала на монометре до 16,стрелка легла,дальше рука не смогла держать,походу завтра пойду тнвд с форсами покупать для дизеля. гранта 1.6 8кл

Отличное видео.

спасибо спокойно и все по делу！

Молодец 👍

Здравствуйте! Что с жором масло? как сейчас стало?

Мокрые поршни в конце, после раскоксовки говорят о том, что масло попадает так же в цилиндры, скорее всего через колпачки.

Приятно понятно спасибо

Приветствую.Я бы так же порекомендовал применить присадку для очистки ЕГР😊

Аккуратнее с ним. Поднимает краску поддона. Проверено лично((. Спасибо производителю

Лавром промывал систему охлаждения. Отмывает хорошо. Судил по цвету слитой жидкости и расширительному бачку. Печка и так жарит норм. Промывал так, для профилактики. Результатом доволен. Рекомендую.

Три из четырех цилиндров нечего было сливать. Шприцом что-то незначительное откачал из одного. Дуратек 1,8 на третьем Мондео. Мне помогло

Пробовал промывку лавр на системе охлаждения. Грязи куча. Печка заработала. Результатом очень доволен. Всем рекомендую

Peugeot 206 / 1.4 , 2007 (год как купил) после обработки двигателя ХАДО компрессия 15,5 . Почти тут же поменял свечи и сделал чистку форсунок LAVR ом. Специально для контроля , бензин заливал по 10 литров ( кстати , по разнице в цене и пробеге получается практическая одинаковая цена километра что 92,что 95 ) - 5,4 л/ 100 км А-92 по трассе . И да , в нулевые на Peugeot-Expert 1.9 TD ( и в форд-курьер дизель) везде ХАДО добавлял . На експерте менял коробку из-за синхронизаторов . Вполне может быть синхронизаторам ХАДО " не понравилось ". 203 перед заменой масла сделаю .

Что с расходом масла? Не изменился?

Первый нужно было повторить для лучшего результата пока как и других не останется жидкости после процедуры

Короче, работает это так. Покупешь раскоксовку, масло, свечи, снимаешь чистишь поддон. Потом делаешь нормальный кап.ремонт движка покупаешь свечи, масло, антифриз.

Вы бы показали как до заливки мотор работал. Дымит или нет. Цвет масло.

Ребята пожалуйста применяйте термин"технологические отверстия"в тему,этими отверстиями называют те которые были неизбежны либо не обходимы при производстве детали,в эксплуатации они роли не играют,пример технологических отверстий- блок цилиндров где стоят пробки рубашки охлаждения

В первом цилиндре масляная компрессия 15кгсм, он и мокрый(масло?) на видео эндоскопа. Видимо его до раскоксовки маслом и закоксовало больше других. Вобщем откудато масло идёт в первый цилиндр, через кольца, либо маслосьёмные колпачки клапанов.

Добрый день, как дела обстоят с расходом масла?

Думаю первый раз компресометр недожал, а во второй раз, именно на последнем - компресометр накрылся 😁

2 раза применял этот состав. Скажу так - шляпа полная. Как были поршни черные, так они остались таковыми. Машина на тот момент прошла чуть больше 200тысяч км. Вот так вот.

Здравствуйте как спустя год двигатель поживает?)

Нужно повторить.

Надо ещё в масло присадочку, для улучшения результата. А потом снимать поддон и тряпочкой шлам с него убирать.

Откуда у вас там паровая баня? Клапана все закрыты в среднем положении?

Как то делал раскоксовку на Приоре, лавром который на всю ночь, раза 3-4 колено шевелил, маслом потом промывочным, потом новое масло сразу! Эффект был но не долго хватило на 10тыщ, потом масложор появился и с каждым месяцем становился все больше😢, в итоге просто разобрал движок, кольца новые, сальники и прочее, поршня родные, уже 40тыщ проехал масло 200-300грамм на 10тыщ ест! Компрессия 16атм!

После этой раскасовки всю систему промывать надо с заменой масла , а чтоб не насиловать авто , надо было свечи просушить после "бани"

Почему не сказали что надо менять масло после этой процедуры?

Можно и растворителя ливануть 47го)) нагар снимает неплохо))

Лучше иметь под рукой компрессор и продуть камеры сгорания. После прокрутки шлам остаётся в свечных колодцах. Лавр остаётся на поршнях. Приходилось рвать ветош на узкие ленты и выпитывать остатки лавра. Устал запускаться, благо аккумулятор мощный. 3/4 объёма лавра стекло в картер. Довёл до рабочей температуры и слил очень черное масло. Залил 4 литра промывочного на 15 минут работы матора и слил не менее чёрное. Компрессию не мерил, но динамика на разгон заметно увеличилась. Понаблюдатю за расходом бензина и масла. Тойота, 2AZ-FE. Пробег 70 тыс. Прежний хозяин мало ездил, что подтверждает аукционный лист и статистика. Двигатель задохнулся.

Друг тагк же сделал, и маслотне поменял, поехал за контрактным сразу, менять масло надо сразуже

Прямо сейчас занимаюсь тем же самым,авто приора. Делаю второй раз, кто бы что не говорил а у меня масложор после первого раза убавился процентов на 80.справедливости ради скажу что прям литрами раньше не жрало,но доливать приходилось, а сейчас и не помню ,доливал по моему один раз

Полностью согласен с этим методом В своей S90 делал так уже три раза - первый в 2010 году дал ошеломительный результат: компрессия на 220000 пробега поднималась с 7-8 атмосфер на 10-10,5 Мотор начал работать ровно и появился приём Расход масла не уменьшился, через 2 года сделал ещё раз, по маслу эффекта опять не было, после чего решено было заменить колпачки - вот тут эффект был: расход с литра на 800км стал литр на 3500км Но приём возрастал каждый раз и уже 375000км, а про всякие расточки даже и не слушаю никого - раскоксовка работает отлично Но пользуюсь 202-м Лавром и оставляю на ночь, чтобы протекло и до маслосъёмного А у вас 203-ий Разница только во времени: на часок или на ночь?

Ахрененное чудо:)) масляная компрессия появилась, компрессионные отлегли а маслосъёмные мертвые, вот и все чудо:)))

4 дня назад я тоже на сервисе в Одинцово, сделал роскоксовку , купил лавр за 900р в магазине БИ БИ, на ночь оставил машину, кстати машина ХОНДА СР В 2, мастера сказали после роскоксовки нужно будет менять масло, сразу купил масло ZIC 5W-30 , вообще изначально заказал на озоне масло IDIMITSU 0W-20 , мастера сказали что это масло для новых машин, поэтому пришлось возврат сделать масло, итак в общем утром позвонили сказали купить еще свечи, купил свечи , поставили долго завели , результат очень порадовал, ПОЛЕТ ОТЛИЧНЫЙ, ВИДИМО КОЛЬЦА РАССЛАБИЛИСЬ И ХОРОШО ДЕРЖАТЬ КОМПРЕСИЮ. ТЕПЕРЬ ОСТАЛОСЬ ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ,

А зачем во все четыре цилиндра вставлять электроды? Достаточно в первый и второй, так как первый идет одновременно с четвертым, А второй с третьим!

Ну и в итоге, расход масла изменился?

Приветчтвую, что с масложором? помогло? или только компрессия вернулась?

масло какое использовали?

Чтобы не было илюзий, только кап ремонт вернёт двигатель к жизни.

После проведения очистки первые 5 - 10 километров НЕ нагружайте двигатель большими оборотами.

Я тоже фару испортил, тряпка лежала и раскоксовка с шприца пролилаль и вплавила тряпку в фару, вот это залет. Попал на полировку но так глубоко разъела остались подтеки. Заметил делая одно, ломаешь другое или попадаешь на покупку чегото.

Скажу вам так ( самое лучшее ( разобрать и отмыть( поменять кольца ,вкладыши и тысяч на 200 можно забыть ( только масло менять не раз в 15 тысяч а раз 7 -8т ,км)

Повезло что катушки не сгорели.

Самое простое что нужно сделать, замена маслосъемных сальников клапанов на новые! И старым дедовским безопасным способом раскоксовать компрессионные и маслосъёмные кольца вливанием в цилиндр керосина! У керосина текучесть такая как у воды при 4 атмосферах. Залили керосин в цилиндры и дали постоять сутки, возможно залегшие кольца раскоксуються. Потом сменили масло и всё в порядке!

На данный момент сизого дыма не стало?

Хорошая компрессия и так была

Спонсоры создания "Лавра "- мотористы, которые заскучали по капиталке чужого двигателя.

Не зависимый эксперт проект

15 атмосфер это круто!

Самый лучший эффект, это замена масла вовремя или чуть раньше. У меня нава прошла 250к. Продрал её чуть руки не оторвали. Двигло как часы.

Вот вы юмористы) Менеджеров с рецепшена наслушались)) Максимум что раскоксуется, первое компрессионное кольцо!До маслослосьемного не дойдёт!

А чего демиксид не в тренде? 🤣🤣🤣После него 25 атмосфер 👍

Когда поршни все стоят горизонтально то там не будет эфекта паровой бани , тк клапана не во всех цилиндрах закрыты и лавр ипаряеться а не продавливает в кольца... Это если ставить выставить по одному цилиндру и ,,размачивать ,, сутки , тогда эффект будет лучше. Можно и даже нужно продавить Лавр насосом под давлением [через свечное отверстие]...

А Вы не считаете время до накачки компрессии ? Очень долго крутили мотор? !

Пойду, велосипед раскоксую,а то ,я много масло начал жрать

А резонатор как себя чувствует после такого гудрона ????

В 2014 купил контрактный RB25det neo, компрессия была 11,8-12,2 для турбо это нормально, но в 5 цилиндре было 10,4. Делал ТО и решил попробовать лавр раскоксовку только вроде 202 называлась, взял две упаковки 180 мл и вторую побольше которая, грамм по 80 в каждом цилиндре, оставил часов на 10, при откачке пустым оказался второй и пятый цилиндр. После нескольких дней эксплуатации померил компрессию снова, везде осталось примерно как и было, а на 5-м цилиндре выросла до 12. И 5-ти минутку тоже делал, потом промывочные масло Роснефть.

Тоже самое только с демиксидом-результат куда лучше!

Первому цилиндру хана. Хватает масло из картера, по этому и дикая компрессия.

Ребят, тема такая: пользоваться этой раскоксовкой тому, у кого металлический поддон нельзя. Поддон крашенный изнутри, краска сворачивается, может забить каналы, проверено. Если алюминиевый, то можете попробовать, только не запускайте двигатель, пока масло не замените.

👍

Хорошо фирма я делал и тойота обожаю пра-ва рульми у меня хонда хшр 99года с правом рулька беда что первый раз 2022году менял подшипник заднее не выташить всё своё 99года лучше японский машине нет

Мне раз один мастерюга свечи так-же в колодец кидал при плановом ТО, благо я присутствовал рядом... Сделал ему замечание что зазору хана может стать или вообще замкнут электроды... Он в ответ-да я сто раз так делал... В следствии чего при первом запуске мотор затроил и вылезла ошибка (пропуски зажигания) на первом целиндре! Тогда он много о себе узнал и я с тех пор свечи меняю сам ключем с магнитом!!!

Не забудь напомнить, что раскаксовкой стоит заниматься на двигателях с пробегом от 100т и выше😉👍

В 4 цилиндре компрессия пропала, индоскопом посмотреть нету возможности, форсунка не льет, есть смысл эту жижу пробовать, я так понимаю если она сразу в картер уйдет то все точно хана, и так понимаю масло после данной процедуры надо менять?

Здравствуйте а подскажите а после раскоксовкм обязательно проехать 20 км на повышенных оборотах а если не проедиш

Устранять надо причину(замена колец,с чисткой канавок и дренажных отверстий на поршнях,если элипса и задиров нет, и главное маслосъёмных колпачков,вместе с направляющими клапанов,люфт в них полюбасу будет),а не пытаться лечить последствия !!! А то просто чистят нагар на поршнях и клапанах...

От себя добавлю. Масло Газпромнефть 5W40 синтетика. Отлично отмывает весь нагар и лаковый налёт с двигателя. Так же после двух замен (через 5-7 тыс км) увеличивается компрессия. И краска на поддоне целая😉

После раскокосовки слышал надо менять масло?

Лавр нормальная промывка. Испробовал её на скутере 150сс когда зависли кольца. Провёл две промывки. Кольца отлипли, скутер завелся, немного подымил но работал нормально. После этого проехал на нем 25 000 км и продал его. Всё было норм.

Если поддон картера крашенный (как на жиге) то лавр поднимает краску и она забивает сетку маслонасоса ,можно убить двигатель будте внимательны!

После чистки не зоводя надо было снять поддон если там железный тогда краска отошла и забила каналы масло

Вещь действительно мощная. Делал раскоксовку на тд42т (Ниссан сафари). Компрессию не мерял. После сразу заменил масло и фильтры. Через 30 км пропало давление масла, решил что попались бракованные фильтры. Пока ставил другие фильтры двигатель остыл. Поменял поехал дальше и через 10 км двигатель полностью заглох и перестал заводиться. Вскрытие показало что LAVR разъел краску в поддоне и забило маслоприемник, двигатель задрало. Попал на капиталку.

Попробовать раскоксовывать несколько раз

А как же замена масла после раскоксовки? Так же замена свечей

Поддон оттепели бы от краски, и демексида животворящего в каждый цилиндр.

Здравствуйте,а каким компрессометром пользовались?

Был хороший двс, помянем...