De ce nu mi-as lua Mazda 3 cu motorul asta: SKYACTIV X
Рет қаралды 98,202
4 жыл бұрынPlease watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Skyactiv x este cel mai revolutionar motor pe benzina din lume si reprezinta o evolutie a motorului pe benzina. Super inventie.
Intr-o mare dominata de hibride si motoare conventionale inginerii de la Mazda au facut ceva extraordinar de bine: au reinventat motorul.
Well done mai Mazda!
L-as lua acum? Nu :)
Imi e putin teama de rechemari in service, update-uri de soft si fiabilitate.
In episodul de maine vedem cum este toata masina - nu doar motorul.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Kia tinyurl.com/tlrepes
- Land Rover/Jaguar tinyurl.com/y82lkgvr
- Mazda tinyurl.com/yagb6d6v
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Nissan tinyurl.com/ycsuo93j
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
VERIFICARE AUTO prin MASINAPOTRIVITA - bit.ly/2EMPERI
CARVERTICAL - bit.ly/2ITi4IU (cumpara rapoarte prin noi ca sa sustii canalul)
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
___
La MasinaPotrivita toata ziua verificam masini second hand pentru clientii nostri. Ii ajutam sa nu fie pacaliti. Si facem asta pentru ca absolut iubim jobul asta. O parte din job il vedeti pe youtube. Avem experienta de 10 ani si peste 4900 masini verificate.
Daca vrei sa devii client scrie-ne pe whatsapp 0730.67.60.40 sau pe mail: masinapotrivita@gmail.com
#masinapotrivita #verificariauto #verificareauto #masinasecondhand #verificaremasina #testareauto #secondhand #masinasecondhand #inspectieauto
.
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
In episodul de maine va prezint parerea mea despre toata masina asta. - consum in Bucuresti - 0-100 - cum merge Cu plusuri si minusuri. Vi le zic pe toate.
@caddy4350 4 жыл бұрын
Cum se tine volanu in mana?
@b.flavius2737 4 жыл бұрын
Ar fi interesant si spatiul la interior comparativ cu colegii lui din aceasi clasa evident!
@mititeimaricei 4 жыл бұрын
Buhnici se ocupa personal de: "aerul este deocamdata... gratis"!
@b.flavius2737 4 жыл бұрын
@@mititeimaricei Buhnici e vaide capul lui ... un om de televiziune ce face ? Ce stie sa faca cel mai bine ? Sa vanda si sa minta ! Daca vii la el cu un cacat si ii dai bani zice ca e cel mai tare cel mai bun ! Acum ridica Tesla , e buna , e tare , cumpara Tesla . Cand il aud ca el deabia asteapta sa mearga masina singura ... bai e prost rau omu ! Sunt curios cand or sa mearga singure masinile si o sa muriti in accidente pe cine cheama familia vostra la judecata sa dea socoteala ... masina ! 😆 ba nu mai fi ti prosti ca nu e bine ! Omul a facut autoturismul sa fie condus , de placere , de nevoie , cum ar fi ! Suferi de tine ( zic de Buhnici acum) angajeaza un sofer ! Si punct !
@mititeimaricei 4 жыл бұрын
@@b.flavius2737 Corect! Ei nu vad ca Elon vrea sa ne faca pe toti dependenti de transport ca "serviciu" deci, masinile vor veni automat in fatza scarii atunci cand le vei chema tu prin app deci, multi oameni nu vor mai sti sa conduca. Nici nu-i asa de rau pana aici! Nici nu mai stim sa taiem o gaina ca sa o mancam la foame mare! Toata flota asta de masini "smart" au nevoie sa comunice unele cu altele, ca sa se invetze unele pe altele (Ai) deci, vor fi tot timpul "on line" - 5G. Extraordinar! Progres! Stai! Cand vor fi virusate toate ca sa intre'n pom sau, sa nu porneasca sau, sa inregistreze toate convorbirile si sa le trimita unei tzari ostile, imagineazatzi APOCALIPSA. Ok. La astea le vor spune "roboti de transport" poate! Dar ce facem in aceleasi scenarii de mai sus aplicate la "flota de robotii inteligentzi si inarmati" pentru politie, armata s.a.m.d. APOCALIPSA LA PATRAT! Multzam de reply!
@bogdanpetrescu5089 4 жыл бұрын
Mazda : Facem un capac motor care sa reduca si mai mult zgomotul resimtit in cabina, cu 2 clipsuri super usor de desfacut si un cordon folosit pentru a agata capacul, astfel incat accesul sa fie facil. Dan : Mazda a incercat sa faca accesul la motorul asta destul de greu. WTF???
@mdo 4 жыл бұрын
Haha, corect. Pana si la Lexus trebuie sa pui capacul undeva pe jos, pe langa masina, cand il dai jos. Mazda a venit cu un sistem extrem de simplu si ingenios.
@enio4975 Жыл бұрын
🤣🤣🤣👍nu e locul lui aici...poate la faianta...
@RecenziiPeBune 4 жыл бұрын
Mazda: Salut! Uite o Mazda cu motorul nou! Titlu video: De ce nu mi-aș lua acest motor super-revolutionar Mazda: Bă, Dane...
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Da, zi
@RecenziiPeBune 4 жыл бұрын
@@masinapotrivita Nimic, nimic :)) Apropo, știi ceva de accelerația 0-100? Oriunde am căutat, nu am găsit nimic. Cei de la Mazda nu au vrut să ofere prea multe informații legate de asta și, după ce am văzut primele tale impresii, cred că știu de ce..
@driver7698 4 жыл бұрын
@@RecenziiPeBune 0-100 km 9.8 secunde
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Urmeaza in clipul de maine acceleratie, cat consuma, date reale probate de mine saptamana trecuta
@RecenziiPeBune 4 жыл бұрын
@@masinapotrivita Super! Abia aștept, clopoțelul e activat de ceva timp.
@weedmastersr 4 жыл бұрын
Eu mi-as lua pentru ca masina are garantie si daca are vreo problema motorul, va fii reparat in garantie, si daca in 5 ani nu apar probleme, atunci nu am de ce sa ma ingrijorez. Oricum, cand vine vorba de inginerie am incredere in Mazda mai mult decat in orice alta companie si am mai multe masini deci nu m-ar deranja daca una dintre ele ar sta in service pe garantie. Oricum, bravo Mazda pentru ca inca isi mai ia riscuri de inginerie avansata. Restul freaca menta cu rahaturi turbo.
@Luciano-IL 2 жыл бұрын
Exact. un comentariu inteligent! 👍
@themotorsportarchives 4 жыл бұрын
Respect pentru creditarea sursei de la inceputul clipului! In ochii mei masina arata foarte bine, as astepta in schimb cativa ani sa vad cum evolueaza si ce fiabilitate are motorul.
@mariusardeleanu3884 4 жыл бұрын
Foarte bun video, "Santa Maria, madre di dio", felicitări! Eu sunt abonat la Motoman, foarte bun și haios canal, recomand!
@henrickhansel 4 жыл бұрын
De ce? Pentru ca nu este Haudi, BEMVE, MERTAN sau VOLCSVAGAN.
@florin-cristiananton4908 Жыл бұрын
Salut. Am o Mazda 6 2011 2.0i 155 cp și merge foarte bine. Mulțumit de ea după 1900km. Consumul este bunicel, într-adevăr costă puțin să se tureze dar și când se trează fuge bine rău. Se ține bine pe drum, arată superb, e spațioasă și destul de confortabilă, e mașină de familie și chiar își merită banii.
@papastratos99 4 жыл бұрын
Salut, in primul rand, genial videoclipul. Apreciez mult ca ti-ai facut timp sa sa vorbesti despre motorul asta. Cat ma priveste pe mine, eu mi-as lua masina asta. Cei mai multi spun ca fiind tehnologie noua o sa fie un cosmar daca ceva merge prost, iar avantajele acestui motor nu sunt prea vizibile. Complet de acord, insa acest motor este la baza o combinatie de arhitectura intre diesel si benzina, bineînțeles si un compresor si cateva solutii noi care nu sunt chiar nemaiauzite, astfel repararea lui intr o situație nefericită nu ar fi chiar imposibila. In ceea ce priveste lipsa avantajelor vizibile, eu consider ca masina are nevoie de timp sa "isi dea drumul", fiind conceputa special pentru consum redus. Daca ii asociezi motorului si o cutie manuala, cred ca se poate vedea o diferenta vizibila. Un alt avantaj este si tractiunea 4x4 care e disponibila doar pentru skyactive x. Chiar as merge cu ea, mai ales ca sunt si mare fan mazda, au petrecut prea mult timp proiectand acest motor doar ca sa nu fie nimic de capul lui.
@zimand3 Жыл бұрын
Un nou film la noul motor X pe cand? E vorba de modificari hardware, au redesenat pistoanele si ceva valve, dar si un soft nou. Acum compresia e de 15:1, iar puterea a crescut la 186 si cuplul la 240 Nm.
@MrMetin2TV 4 жыл бұрын
You had me at maximizarea moleculelor:))
@adit552 2 жыл бұрын
Dane, care este părerea ta azi, la doi ani de la postare?
@rares-razvanrognean93 Жыл бұрын
Acum, după 3 ani, poate revi cu un clip în care să ne spui dacă ai primit răspuns la întrebare ta, e fiabil un astfel de motor ?
@shp3ck 4 ай бұрын
iti zic eu dupa 4 ani :) e. am avut 0 probleme si 90k km.
@mariantimis2170 4 ай бұрын
@@shp3ckSeara,imi poti spune modelul,puterea si anul de productie,se multumeste Sunt interesat sa achizitionez pe viitor un g150+
@shp3ck 4 ай бұрын
@@mariantimis2170 sky x 179 2019
@shp3ck 4 ай бұрын
@@mariantimis2170 skyactiv x 2019 179
@psychoticapex 2 ай бұрын
@@shp3ckeu ma gandesc acum sa iau un cx30 cu motorul asta. Mersi de info.
@aramkovanesian304 4 жыл бұрын
Salut,tota tehnologia asta Skyactiv este valabila si la motorul de 2.5?
@florindumitriu5291 4 жыл бұрын
Salut!!!.am un coleg de munca cu bmw serie 1 nou motor 1.5 benzina la fel consuma la inceput mai mult i-a zis producatoru pana ce se aseaza...In legatura cu Mazda 3 eu am una de un an 1.6 benzina aspirat cu 200mii km e fiabila consum 7.4 media si fost proprietar mi a zis ca nu a avut deloc probleme.merita probata tehnologia japoneza!!!
@David.Mester 4 жыл бұрын
Nu am auzit o explicație mai buna pana acum. Mi se pare un motor greu de lucrat, imi pare ca spațiul este de lucru este foarte mic. Sunt curios unde este filtrul de ulei si câte chestii trebuie sa dai jos ca să faci chestia asta. In rest foarte frumoasa masina! Te salut 👋
@adanthedriver1982 4 жыл бұрын
In '98 nu exista Mazda 6, ci 626. 6 a aparut in 2002 :D
@adit552 10 ай бұрын
Care este părerea ta azi, la 4 ani distanță? Ar fi binevenit un clip de actualizare..
@zipperc1210 3 жыл бұрын
Dan. Mazda 2 motor 1.5 benzina 105 cai parca. Stii ce usor se tureaza ?
@mihaistanica5713 4 жыл бұрын
Salut Dan, Foarte tare clipul! Respect eforturile tale. Parerea mea, ca posesor de 10 ani de Mazda 3 1.6 benzinacare cauta sa iti schimbe masina tot cu o Mazda, este ca pentru mine Skyactiv-X e prea tanar inca. La 3-ul meu in 10 ani si 120.000 km am schimbat cureaua de accesorii si un brat pe fata in partea dreapta si ma bucur in continuare de fiabilitate. Pentru mine parca reteta SkyActiv-X e prea noua si diferenta de cuplu sau acceleratie nu cred ca merita in conditii de mers regulamentar in raport cu 2.0 Skyactiv-G care e o reteta testata mult timp deja. Bottom line, cred ca e o alegere de facut in functie de ce vrea fiecare. Daca vrei sa fii early adopter, o sa fii foarte fericit cu motorul nou. Daca vrei fiabilitate, mergi pe Skyactiv-G si accepti misto-urile oamenilor "Cum ma, ai 120 de cai pe un motor de 2 litri? Pai eu pe seria 3..." Desigur, daca vrei sa testezi 3-ul meu din 2009, esti binevenit. Spor!
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Ar fi fain sa faci tu un clip cu mașina ta :)
@TheSilent1998 4 жыл бұрын
ID-ul are pompa de inalte?
@zumik83 4 жыл бұрын
Engineering explained are si el vreo 4 clipuri despre SkyActiv-X.
@landgameplay8301 4 жыл бұрын
Te salut! Mișto mașina !
@extasynord 4 жыл бұрын
Start stop pt PSA grup, folosește acelasi sistem start stop si tu pornesti doar prima data motorul cu electromotorul, apoi toata treaba o face alternatorul.
@mihao21 4 жыл бұрын
Fă si un filmuleț cu noul motor de la Toyota!
@johnsch7015 4 жыл бұрын
Dane, de cate ori faci pana la masina proprie in decursul a unui an? 😁
@dragospopa4744 4 жыл бұрын
Am avut o mazda destul de batrana, 5 ani nu am bagat nici un ban in ea in afara de consumabile.... Parerea mea.... sunt mult mai bune japonezele ca motoare decat nemtoaicele..... 👍👌🇯🇵
@v.l.a.d1900 3 жыл бұрын
Asta clar
@sgtbreacher9390 4 жыл бұрын
ce parere aveti despre Skyactiv G si D? Multumesc anticipat ! Doresc sa achizitionez una si sa renunt la vectra b-ul meu care are cerere mare de rulmenti de presiune...(la 5 luni maxim pica rulmentul..)
@driver7698 4 жыл бұрын
Sunt motoare fiabile , complexe dar foarte ,,puturoase'' pt puterea si cuplul declarat!
@narnatzu Жыл бұрын
Skyactiv G! Benzina cu consum de diesel, ii scoti limitarea si trage de rupe, nu e puturos deloc, restul sunt povesti...
@bmwf800r7 4 жыл бұрын
Mi-aș cumpara, au o reputație foarte buna, probabil au testat tehnologia asta mult timp înainte să o scoată pe piață
@Rechitzeanu17 4 жыл бұрын
Cum poate avea o reputație foarte bună un motor nou-nouț, abia lansat? :) Faptul că Mazda spune că este un motor fantastic, extraordinar, incredibil etc. este reclamă, nu o reputație foarte bună. Reputația o să și-o câștige-n timp. Dacă o să se ridice la nivelul reclamei care îi este făcută.
@bmwf800r7 4 жыл бұрын
@@Rechitzeanu17 ma refeream la motoarele anterioare nu la acesta, pe baza asta as cumpara
@Rechitzeanu17 4 жыл бұрын
@@bmwf800r7 or da și două, trei iconițe la achiziționarea unei Mazde de astea? Nu de alta, da' să ai unde te-nchina când te bagi într-o depășire. :) Cumpărați-vă, oameni buni, ce dorește sufletul vostru. Fiecare face ce dorește cu banii lui. Eu nu aș cumpăra așa ceva. Oricât de fiabile ar fi, sunt prea puturoase. Extrem de puturoase! Nu există mașină cu motor de 2 l. benzină (anii ăștia) mai puturoasă decât astea. :)
@flncrs7012 4 жыл бұрын
@@Rechitzeanu17 bosulica, ala despre care vorbesti tu e motorul de 2.0 aspirat de 122 de cai, ala e foarte puturos dar la asta nu mai e chiar asa, normal ca la 2000 de turatii e puturos ca doar e benzina si nu diesel.
@cristianlazarescu9968 4 жыл бұрын
@@Rechitzeanu17 Sunt motoare aspirate optimizate pentru consum si fiabilitate. Cu ce te incurca daca motorul masinii pe care o conduci are 1.5 sau 2l?
@Andrei222222 4 жыл бұрын
cam dupa cati km se regleaza comsumul la o masina noua? eu deja am 7000 oare s-a stabilizat?
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Părerea mea esta ca după vreo 20 000 km
@ionutpepelea39 4 жыл бұрын
Salut ! Faci o treaba foarte buna ! Felicitări! Mazda face niste motoare pe benzina foarte bune , dar eu unul nu as opta pentru acest motor . Deoarece consider că este prea multa tehnologie care nu se stie cat de fiabilă și costisitoare poate fi in timp .
@andreisugar3987 4 жыл бұрын
eu as vrea sa iau in cateva zile o mazda 6 din 2014-2015 de 2.2 diesel de 175 cai. recomanzi sau nu prea?
@doru111000 4 жыл бұрын
Super...aia nui mașină...e avion..și arata prea bine.
@eugenmarius1897 3 жыл бұрын
MIe imi seamana putin cu FSI - TFSI de la VW , poate mai fiabil , dar acel compresor la asta ma duce cu gandul. Pe mine nu m-ar inteersa acest motor, economia , daca asta te intereseaza o faci cu un motor diesel , nu cu unul pe benzina de 2 litri. Deci trebuia sa ramana la partea de sportivitate si sa lasa consumul pe seama celor disel sau sa faca si un model cu downsize la un 1.4 - 1.5 turbo de 120=150 CP . E normal ca avand o gramada de accesorii si componente, chestie observata si de tine cand ai vazut "uzina" de sub capota , toate sa aduca o intarziere catre acceleratie si culmea acel consum ... se cam duce pe apa sambetei. La ce bun sa pastrezi un aspirat si sa-l complici atat de mult , incat rezultatul final sa fie un motor foarte complicat , dar fara rezultat ? Avantajul aspiratelor era exact accelerarea rapida , pentru ca puterea este la 6000 de ture , iar compresorul ala nu vad ce rost are daca nu ajuta sa aiba cuplu pe la 2500-3500 rpm ...
@lpg993 4 жыл бұрын
Nu am condus noua mazda 3 dar detin o mazda 3 din 2016 si pot spune ca motoarele astea chiar nu se tureaza greu.
@danielelekes7030 4 жыл бұрын
2.0 benzina ai?
@duracell_87 4 жыл бұрын
super..... da.... au pus si ei un led la consola de geamuri ? ca sa nu mai umbli orbeste noaptea la geamuri ? la consola centrala la automate, au pus si ei acolo un bec, un leg, o lumanare, ceva.... sa vezi si tu noaptea sa o bagi in P, D, R, N ? au mai umblat si ei la fieabilitate sau iar trebuie sa te duci in service din 10 in 10k km ca pica cate ceva ?
@3mariusx 4 жыл бұрын
Cu siguranta as cumpara! Sunt superbe noile serii! Nu se compara cu vag! Masini stilate culori aprinse - CULORI- vag-ul inca nu a inteles ca alb, negru si gri nu sunt culori 😡 ca orice tehnologie japoneza motoarele cu siguranta nu vor avea probleme. Singura problema mazda din punctul meu de vedere este inca pretul. Putin prea piperat pentru concurenta. Am cumparat un t-cross si imi pare rau de alegere. Nu am momentan ce sa ii reprosez dar cu bani mai putini puteam sa iau ceva japonez- Vitara care sa aiba si cutie automata. Fac mult naveta si automata este de minune. Cunosc persoane cu golf luate de noi cum a iesit din garantie cutia dsg a si picat partea electronica si cunosc si un singur caz cu vitara 2007 automata 380k km a schimbat la cutie doar ulei la timp evident. Cam asta este diferenta. In romania exista o conceptie ca ce fac nemtii este nemuritor, de asta si au preturi mari deoarece lumea inca investeste in ei printre care si eu 😒
@bogdannuta2453 4 жыл бұрын
Imi cumpar aceasta noua tehnologie. Sunt eu cobaiul vostru!
@stasdtracerandyasaa 4 жыл бұрын
Cu ce este acest motor mai complicat comparativ cu cele moderne pe benzina mici, 3 cilindri, turbo si unele chiar si filtru de particule?
@raducirstea5011 4 жыл бұрын
Toate motoarele pe benzina noi din 2018 incoace au GPF(filtru de particule)
@CapitanoHoria 4 жыл бұрын
@@raducirstea5011 Mazda nu are filtru de particule pe 2.5 aspirat.
@alexandruilea915 4 жыл бұрын
@@CapitanoHoria din cate stiu Mazda si Toyota sunt singurele care s-au incadrat in norme fara filtre de particule.
@bog2k3 4 жыл бұрын
Eu nu as cumpara nici o masina cu un motor de tip nou pana nu trec 4-5 ani si incep sa existe date despre fiabilitatea lui. Poate doar daca as avea bani sa-i arunc pe geam, dar nici atunci, de ce mi-as lua o masina lenesa?
@SorinelElicopterDeLupta 4 жыл бұрын
0:13 cineva si-a luat amenda de la controlorii STB :))
@coopidon 4 жыл бұрын
Mersi de video Dan. Apreciez. In primavara vreau sa iau o masina noua si ma gandes la Toyota Corolla combi hybrida sau Mazda CX-30 cu Skyactive X. Dar pana nu fac un test drive nu pot sa ma pronunt desi inclin mai mult spre Toyota. Am vazut ca in ultima vreme e asa un trend intre baietii pussyficati. La ce va trebe amortizoare la capota? Nu aveti putere sa ridicati o tabla cu mana si apoi sa ii puneti tija de sprijin? Si se vede romanul sarac. Vreti masini care sa tina 10 ani? Normal ca dupa ce iese din garantie o vinzi. Cine e om rational in ziua de azi nu are iluzii ca tine o masina mai mult de 5 ani sau cat e garantia ca e evident ca nu tin. Treziti-va. :)) vreti masini pe viata, luati masini din anii 90 care au 3 fire legate, 2 sigurante si 3 bare sudate si o sa le aveti o viata. Masinile sunt facute sa ruleze, daca sunteti saraci nu luati masina. Ca e noua ca e veche, mansinile consuma bani iar despre carburant, ce om intreg la minte se uita cat consuma o masina noua? Va trageti pe cur intre 5 si 10 /100km dar sigur dati 20 de lei pe tigari macar la 2 zile. :)))
@Sibecasu 4 жыл бұрын
coopidon noul guvern ar vrea sa scoată cică supraacciza la carburant, așa ca ne vom focusa mai puțin pe consum in viitor (sper!). In rest, total de acord :)
@calinczy 4 жыл бұрын
Mergi pe Toyota hibrid, aia macar n-au incercat sa dea din nou gaura la macaroana. Chiar daca o masina nu mai tine mai mult de 5 ani, nu-i tot una sa mergi cu ea fara stres aia 5 ani, sau sa stai prin service pt garantie (si sa vezi meseriasii de prin reprezentantele romanesti cum se scarpina cu mana dreapta in partea stanga).
@anymateescu2816 4 жыл бұрын
@coopidon Care ar fi RAȚIUNEA SUPREMĂ pentru care mașina ar trebui schimbată la 5 ani? Înafară de modă asta tâmpă a consumerismului exacerbat, dictată de marketing si înghițită pe nemestecate de către consumatorii imaturi atrași în special de bling-bling-urile de marketing pe noile modele, care între noi fie vorba sunt mai puțin fiabile, mai nesigure și mai ieftin de produs! Ai auzit de "planned obsolescence"? Consider că este o politică extrem de periculoasă pentru omenire mai ales acum când este aplicată deja peste tot, fără nici un fel de discernământ! Iată că functionează foarte bine și în domeniul auto datorită masei mari de cumparatori zic eu, necopți îndeajuns! Fără nici cea mai mică intenție de a jigni pe cineva! Hai sa facem o analogie! Ce vom face daca se va lansa o modă ca dupa 5 ani trebuie să ne schimbam CASA, pentru că au aparut noi culori de vopsea lavabila, betoane cu "praf de stele" si armătura din aliaj de titan! Va fi mai sigură? Ei bine nu, dar va fi în trend cu moda! Chiar dacă va avea o durata de utilizare mai mică de 5 ori, suntem aliniați "noilor" tendințe...care ne spală circumvoluțiunile dar ne gâdilă orgoliile! Nu trebuie să ne batem puțin capul și să ne gândim la faptul că totuși, resursele NU sunt inepuizabile? Părerea mea este că TREBUIE INVERSAT acest trend păgubos de consum de dragul consumului și al "cresterii economice" de dragul cifrelor! Din câte știu UE este pe punctul de a adopta niște măsuri care vor obliga producătorii să MAREASCĂ semnificativ perioada de utilizare a bunurilor și să asigure (obligatoriu) piese de schimb pentru zeci de ani! Eu cred că este exact ceea ce trebuie să se implementeze deopotrivă (și) în legislațiile fiecărui stat dar și în mentalitățile noastre, ale consumatorilor pentru folosirea resurselor si a tehnologiilor pentru un consum cât mai SUSTENABIL cu putință!
@calinczy 4 жыл бұрын
@@anymateescu2816 deocamdata producatorii sunt lasati sa faca masini cu durata limitat de exploatare fara sa le bage nimeni de vina. Majoritatea oamenilor ajung sa schimbe masinile dupa 5 ani dupa cel putin o experienta in care ajung sa bage foarte multi bani in reparatii la o masina relativ noua. In momentul in care producatorii nu vor mai fi lasati sa faca treaba asta nestingheriti, normal ca o sa se reduca drastic si numarul celor care schimba masinile dupa 3-5-7 ani. Dar ma indoiesc ca o sa se intample asta prea curand...
@bogdanmongol9518 4 жыл бұрын
Daca tu ai impresia ca Toyota aia are prb dupa 5 ani, inseamna ca inca nu stii ce inseamna Toyota. Dupa 400k km, la Toyota, putem vb eventual de ceva la baterie. Daca te gandesti la diferenta de bani in combustibil (Toyota consuma real in Bucuresti sub 4 la suta), iti da cu virgula. Toyota e SIGUR FIABILA SI CU UN CONSUM SUB ORICE DIESEL. Plus fiabilitate dovedita de tanc si depreciere minima. Mazda anterioara a fost ok, consum bun pt o benzina aspirata. Fiabilitate peste orice nemtoaica, mai ales benzinara. Slabe la protectia anticoroziune. Mie mi se pare o alegere extrem de usor de facut. Dar fiecare face ceva cu banii lui. PS. Ce spun e putin subiectiv, my next car va fi cu siguranta Corolla break hybrid 1.8. (Actual Prius 3 2013). Astept sa apara pe la sh peste 3-4 ani. Una cu istoric, pana in 200 k km nu va fi sub 10 k euro. Garantat.
@TudorAdrian 4 жыл бұрын
Ca de obicei, un video de calitate, felicitari! Si acum, raspunsul la intrebarea ta: da, as cumpara un asemenea motor - am si pus comanda pentru Skyactiv-X dar un un CX-30 cu AWD si cutie manuala. Motivele sunt, in primul rand, istoricul Mazda in ceea ce priveste fiabilitatea motoarelor & timpul dedicat (si eforturile de R&D) dezvoltarii acestei tehnologii care pare sa mai prelungeasca putin viata motoarelor cu ardere interna pana cand electricele devin putin mai accesibile (autonomie, pret etc). EDIT: se pare c-ai mancat un P in thumbnail la video :)
@psychoticapex 2 ай бұрын
Salut, mai ai masina? Cum se prezinta motorul dupa 4 ani?
@TudorAdrian 2 ай бұрын
@@psychoticapex Da, o mai am - e din 25 noiembrie 2019. In mare parte este ok, imi place inca la condus de fiecare data. Am avut niste probleme cu motorasele oglinzilor dar au fost schimbate pe garantie + ceva recall-uri de la Mazda pentru haion etc. Ce mi-as dori de la ea acum dupa atata vreme, ar fi putin mai mult cuplu la turatii joase (inca mai patesc cateodata sa-mi moara motorul ca n-o calc destul) si sa fi luat varianta cu trapa pentru un pic mai multa lumina
@psychoticapex 2 ай бұрын
@@TudorAdrian mersi fain de raspuns, e foarte util. Stiam de motorasele de la oglinzi si alte nimicuri. Am lasat la final intrebarea clasica: ce consum ai cu awd? La inceput ma uitat la 2wd, acum m-am sucit pe awd.
@TudorAdrian 2 ай бұрын
@@psychoticapex Consumul nu l-am mai resetat din 1 ianuarie 2020. In ziua de azi, am 9.6 combinat afisat in bord cu condus 80% in oras (Cluj-Napoca).
@psychoticapex 2 ай бұрын
@@TudorAdrian super. multumesc!
@beniamingrozea9717 4 жыл бұрын
Salutare! Eu am mazda 3 cu motorul de 2 litri pe benzina, 2016. Super fain motorul si desi are 120cp este foarte potent. Cu privire la noul X, eu cred ca Mazda pierde startul la PHEV si electrice. Cand toți producătorii vin cu modele electrice și phev, mazda isi umfla muschii sa faca nu stiu ce inventii pe benzina. Eu unul caut pt urmatoarea masina ori un phev ori o electrica.
@beniamingrozea9717 4 жыл бұрын
@Bogdan Bojneag Despre ce impas este vorba? Producatorii de masini electrice vin in fiecare an cu baterii cu capacitati mai mai, care ocupa mai putin spatiu si sunt mai usoare. Daca media in 2019 este bateria de 40kw, in 2020 deja se anunta bateriile de 60kw. Whatever. Piata este un foarte bun indrumator pentru orice producator.
@beniamingrozea9717 4 жыл бұрын
@Bogdan Bojneag Toti ceilalti vin cu PHEV si EV si doar Mazda stie ea un secret ca nu-i viitor cu bateriile astea... D'aia produce si vinde in continuare motoare diesel..
@alexandruilea915 4 жыл бұрын
@@beniamingrozea9717 In 2020 o sa intre si ei cu o electrica si din 2021 cu PHEV. Eu astept o electrica cu generator in portbagaj pentru drumuri lungi. Pana atunci toate bune si frumoase si masina mea de aproape 15 ani merge foarte bine pentru ce am eu nevoie.
@MrBlkburn 5 ай бұрын
Pentru ca cei de la Mazda sunt oameni cu capul pe umeri si stiu ca electricitatea e praf in ochi in domeniul auto. Si hibridul e o minciunda daca nu are funtie de full electric pt cel putin 50 de km. Salvezi 1 - 1,5l de benzica ca mai apoi sa ii consumi la loc pentru greutatea adaugata a bateriei. Mazda face ce toate marcile ar trebui sa faca: perfectionarea motorului cu combustie interna.
@cristianmicu2006 4 жыл бұрын
Daca cineva a asteptat skyactive x ar fi bine sa il ia acum, mai tarziu or sa inceapa cu cost saving-ul si motoarele vor fi mai putin fiabile decat in primele luni de constructie.
@mihaimelinescu3842 4 жыл бұрын
Bine explicat și argumentat, respect pentru citarea temeinică a surselor - doar o părere însă: poate n-ar strica puțin mai multă grijă la limbaj, știu că tuturor ne scapă englezismele, dar „nu știu dacă sunteți familiari sau nu” (3.35) nu prea e tocmai corect...spor mai departe!
@silviustelian1984 4 жыл бұрын
As cumpara-o de noua si as tine-o atat timp cat as beneficia de garantie. La iesirea din garantie as vinde-o in buyback.
@ANDRoidshark 4 жыл бұрын
Urmaresc din aprilie acest motor, am fost chiar si la drive test, dorind sa achizitionez o mazda 3. Mi se pare ingenios, foarte silentios si nu mi se pare ca ar avea vreun delay atunci cand ”ii dai talpa”. Daca urmariti forumurile din vest, veti observa ca mazda deja a chemat cateva zeci de mii de modele pentru a se umbla la soft. Acest lucru este normal pentru o masina cu motorizare beta. Sunt chiar foarte curios ce se va alege de aceasta motorizare, mai ales ca lumea se plange de consumul ridicat, chiar daca principalul atuu al motorului era consumul scazut de pana la 40%. In concluzie mai au de muncit pentru a scoate o varianta stabila si finala.
@decartes666 2 ай бұрын
am varianta Skyactivea x sedan de aproape 3 ani si consumul mixt pana acuma este de 6.1 % , adica ai consum de disel la o masina pe benzina de 186 Cp fara insa problemele unui disel ...
@DoruSudoru 4 жыл бұрын
Din cate inteleg motorul asta e ca si cum te-ai scarpina cu mana dreapta la urechea stanga :)) Daca tot nu e chiar asa economic de ce s au mai chinuit sa l faca?!
@darkn505 4 жыл бұрын
Eu personal as merge sa testez Mazda 3 cu acest motor si Honda Civic. In functie de rezultate as alege una din aceste 2 masini. Personal cred ca aceste 2 modele merita daca vrei o masina noua pe la 20 si ceva de mii.
@unknown-hl4bj 4 жыл бұрын
Ai uitat de Ceed GT si de Focus 1.5 182..
@alexmn00183 4 жыл бұрын
Sa mergi. Sa testezi asta și apoi să testezi Honda Civic de 1.5 benzina. Eu unul am condus-o. E racheta.
@gigelfranaru 4 жыл бұрын
@@alexmn00183 Confirm. Detin un Civic 1.5 Turbo de o luna. Turbo lag-ul este aproape 0. Doar intentionezi sa apesi acceleratia si deja iti vine amenda acasa :D. Insa comparativ cu o Mazda 3 SkyactivG (deci cea de 120 CP), a tatalui meu, ca senzatie, nu e foarte diferita, pana pe la 100kmh.
@razvanvlad1982 4 жыл бұрын
Le-am testat pe amandoua. Am ales honda pentru motorul mai mare si spatiul mai mare in interior si portbagaj. Si pretul a fost un pic mai mic la honda. Daca iti place cu adevarat sa conduci mi se pare mai potrivita vartianta manuala, In Bucurestei in schimb cutia autoamata este super comoda. Si farurile full led sunt super.
@pmircea 4 жыл бұрын
Am testat de doua ori Mazda 3 cu motor de 2 l Skyactive G si mi s-a parut si mie ca nu prea urca in ture. La primul drive test am zis ca nu am mers eu cum trebuie cu masina si numa urcat in ture cu motorul respectiv asa ca am mai facut si a doua oara test si m-a convins ca nu ne potrivim. Am ajuns din intamplare la Honda Civic 1.5 turbo si am ramas cu ea dupa ce am mai condus si Megane GT si Peugeot. E diferenta mare intre Civic si Mazda la felul cum se misca, lasand la o parte faptul ca e mai spatios Civic-ul si la un pret mai mic. Daca vrei ca Mazda sa mearga cat de cat trebuie sa lucrezi destul de mult cu cutia de viteze si sa urci ca lumea in ture.
@georgenechifor4886 4 жыл бұрын
Salut Dan, Nu as cumpara o Mazda cu motorul ăsta. Nu in România! Si argumentul meu e unul simplu : mecanicii din service-ul de reprezentantă! Motorul sunt sigur ca e bine gândit si calculat & realizat, dar la mine ca utilizator rămâne partea de mentenanță. Si pentru asta trebuie sa apelez la tot felul de asa ziși specialiști de prin reprezentante , dacă nu vreau să-mi pierd garanția. Si dacă intram într-o discuție despre acești băieți, imi e ca nu mai terminăm. Asa ca pana când Mazda, sau orice alta marcă, nu îmi dovedește ca mecanicii care urmează sa imi întrețină un motor nou (nou ca si concepție) au competentele necesare, eu unul zic pas. Zic pas si ma duc spre un normal aspirat, eventual Honda.
@alyn__alyn 4 жыл бұрын
Cei de la honda crezi că sunt mai deștepți in Romania
@Gabriel-km2xi 4 жыл бұрын
Sunt panarame pe la toate reprezentanțele.
@salesincu 4 жыл бұрын
Honda au renuntat (si ei .....) la motoare pe benzina natural aspirate. Tot ce vand acum pe benzina sunt motoare turbo (in Romanica ... cel putin). Este modelul de 1.5 litri la vreo 180-190 si ceva de cai. Plin de probleme .... dealtfel !!! S-a terminat si cu "basmul" Honda .... motoare clasice .... aspirate .... fiabile ... :indestructibile" blabla. Da ... modele mai vechi .... intr-adevar ... asa erau. S-a incheiat si cu asta !!!1
@Gabriel-km2xi 4 жыл бұрын
@@salesincu motorul de 2 litri turbo e bun la honda.
@alyn__alyn 4 жыл бұрын
@@salesincu toți renunță la motoarele aspirate pt că sunt fiabile și nu aduc bani după fabricație Mazda e singura care nu vrea să renunțe la fiabilitate (motor aspirat)
@florinlucian9246 4 жыл бұрын
As cumpara , deoarece e ceva nou si in plus ai si garantie in caz ca sunt probleme ...
@paulzapodeanu9407 4 жыл бұрын
Tot respectul pentru Mazda, mi se pare ca e o companie indrazneata, care inoveaza mult. A se vedea MX5-ul si RX-7, RX-8 cu motoarele Wankel, si acum jucaria asta. That being said, pe capitolul fiabilitate chestiile astea nu au stralucit (poate nici nu e cinstit sa le compari cu motoare mai mature). Cred ca o sa imi pastrez banii si o sa astept. Oricum am asa o impresie ca epoca de aur a motoarelor cu ardere interna performante a apus. Puterile specifice de acum sunt cam aceleasi de prin anii '90, emisiile intradevar mult mai bune.
@rusanescutraian 3 жыл бұрын
Frate ce arăți?? Ceva ce putem citi online si stim deja in mare parte majoritatea. As intelege mai bine sa vad desfacut motorul. Toate masinile au distribuitia 95 % la fel, in acelasi loc.
@dragoshurmuz6388 4 жыл бұрын
Nu prea mai gratis aerul Dan ,il plătești si pe acela 2500 Ron
@rpsu06 4 жыл бұрын
Salut. Din experienta ta, ar merge gpl pe o astfel de Mazda (nu neapărat active x) în regim de taxi? Ar afecta cu ceva? Știu ca instalațiile gpl au mai evoluat în ultimii ani... Merci.. Multa bafta!
@mihainicolae8141 4 жыл бұрын
:))) Întrebarea clasică a românului. Ia-ți Logan dacă vrei să mergi pe GPL.
@paulzapodeanu9407 4 жыл бұрын
Nici eu n-as luao ca-s zgarcit si precaut. Prefer ceva testat, lasa early adopterii sa plateasca deocamdata. Cand si daca se deovedeste fiabilitatea stam de vorba. De asemenea 14% e complet neimpresionant, mie imi lua 12-14 un Accord 2.4 de 200 de cai. Cred ca sunt cam la fel de grele, desi 4x4 s-ar putea sa dezavantajeze masina asta la consum. Platesti mai mult la impozit dar K24 e un motor foarte fiabil se tureaza usor si "fuge" mai ales pe bucata 5-7k RPM.
@leonu2858 4 жыл бұрын
Eu unul nu as cumpara inca o masina cu o motorizare ca aceasta. De ce? Ei bine, vorbim de un motor pe benzina cu un raport de compresie asemanator cu unul al unui motor diesel. Parerea mea este ca motorul este mult prea complicat, adica are o gramada de electrica si componente noi ce se pot defecta usor in timp. Imi suna a ceva foarte costisitor, chiar daca scopul ei este de a reduce costurile prin consumul scazut, momentan nu il vad ca pe un motor bun. Asta este doar opinia mea personala. Poate in timp o sa ajunga anumite persoane sa faca peste 150000-200000 de km cu aceasta motorizare si atunci o sa vedem cum se comporta cu adevarat.
@constantin6828 4 жыл бұрын
E aspirat nu turbo. ...e o gluma ca se tureaza greu
@dustx 3 жыл бұрын
Am lucrat cu 'Masina Potrivita' , mi-au verificat o masina inainte sa o cumpar. Ma bucur sa descopar ca fac si continut de calitate pe youtube.
@balanandrei2344 4 жыл бұрын
E90 sau A4 ?
@dan612 4 жыл бұрын
SkyActive X suna bine insa ma asteptam la mai mult cuplu: 222 Nm sunt ok, dar departe fata de Diesel sau chiar si fata de alte motoare pe benzina. Imi place Mazda dar ma sperie partea de mentenanta, service, piese etc... a acestor masini
@adrianionut7680 4 жыл бұрын
De unde mai mult cuplu ? E motor aspirat. Daca avea turbina avea si cuplu mult mai mare. Departe de diesel.zici ? Ia da jos turbo de pe orice masina diesel vrei tu si apoi masoara cati newton metri mai are. Cuplul vine din supraalimentare :) ai turbo, ai cuplu, n-ai turbo, n-ai cuplu
@Daniel-Ds 4 жыл бұрын
Adrian Gresit , cuplul mai vine si de la cilindrata masinii si de la relatia de compresie din piston , nu poti sa imi compari mie asa, benzina are maxim 12:1 relatie de compresie pe cand diesel are 21-22:1 si poate si mai mult dar noile motoare diesel au inceput sa se cam prosteasca si au facut relatia de compresie undeva la 16:1 mai nou. Si da, cuplu vine si de la turbo pt ca caii si cuplu sunt cam legati unu de altu...
@adrianionut7680 4 жыл бұрын
@@Daniel-Ds Da. Cilindree mare automat inseamna cuplu si cai putere in plus. Dar cat cuplu vrei sa scoti din motor de 2l fara turbo ? Dupa cum ziceam.. da jos turbina de pe orice motor diesel vrei tu, si ai sa vezi ca o sa piarda poate chiar si jumatate din cuplul pe care il avea. Sii, legat de compresie, intradevar, diesel are un raport de comprimare mai mare ca benzina, insa acest motor skyactiveX ofera un raport de comprimare la fel cu cel al motorului diesel.
@dan612 4 жыл бұрын
@@adrianionut7680 SkyActive-X e un motor supra-alimentat. Are un compresor care e responsabil cu "umplerea" cilindrilor cu si mai mult oxigen. De acolo mai mult cuplu!
@silviualbu2874 4 жыл бұрын
Daniel 87 Active-X are Compresie 16:1. Mazda 2.0 -122 cp are 13:1. Mazda de aici scoate cuplul ala foarte bun pentru un aspirat. Mazda 2-2008, cuplu maxim la 116 NM la 3200 rpm iar 90% din cuplu e la 2700-2800 rpm, la 1045 kg. Culmea in 11 ani, consumul a crescut cu vreo 0,2-04 l /100 km, in conditiile in care in 100K am scos cam ca in cifrele oficiale. Sunt multe de evaluat la performantele unei masini: cuplu, rpm, greutate, coeficient aerodinamic etc. Mazda, fata de alte masini este cel mai bun compromis intre fiabilitate, consum, design, performante, fun, pret.
@laurentiu680 5 ай бұрын
Au trecut 4,5 ani de la acest episod, acum ai cumpăra acest motor?? Sunt curios dacă revii asupra deciziei și ce părere ai acum la aproape 5 ani ??
@masinapotrivita 4 ай бұрын
Mooooaaama ce intrebare buna. Da- as lua asa ceva. De fapt chiar cred ca voi lua.
@laurentiu680 4 ай бұрын
@@masinapotrivita mulțumesc! Eu doresc ca în maxim doi ani să-mi achiziționez o Mazda 3 sau CX-30 dar plecasem pe echiparea cu Skyactiv G de 150CP dar văd că ești foarte convins de Skyactiv X și dacă te văd că ai și luat-o atunci îmi schimb destinația și merg pe acest motor!! Aștept cu interes episodul de prezentare atunci când o vei achiziționa! 😁
@Bizyze 4 ай бұрын
Si eu am aceasi dilema intre sky x si G@@laurentiu680
@psychoticapex 2 ай бұрын
@@masinapotrivitafast fwd 2 luni, hop țop iaca Rav4 😆✌️
@mirceastefansacui9513 2 жыл бұрын
Felicitări ! Faceți o treabă bună.
@enio4975 Жыл бұрын
🤣🤣🤣👎
@sergiuflorin5282 4 жыл бұрын
Cine ne spune ceva despre rugina la modelele noi Mazda? La cele mai vechi au fost multe probleme. Sunt foarte curios cum sunt astea noi.
@misterlove6225 2 жыл бұрын
De prin 2010, nu mai există rugină, au rezolvat problema
@ionescumihai6877 4 жыл бұрын
Ai făcut un job foarte bun. Eu personal nu as cumpără acest motor deoarece imi 0lac motoarele turbo pe benzina. Felicitari Mazda pentru curaj. Sper sa fie un motor foarte bun. Numai bine.
@alexandruilea915 4 жыл бұрын
Turbo pe benzina si cu flaconul de ulei dupa tine in stil Audi TFSI?
@albertcsaba-gergely7320 4 жыл бұрын
Este un motor interesant dar prea nou și dacă nu ai bani să o întreții, că poate garanția nu-ți acoperă unele servizări nu o lua. Eu personal nu aș lua că la 2 litri benzină, turbină găsesc mașină de 215 cp și chiar s-ar putea să nu mânce atâta! Dar alți constructori au motoare benzină de 1.8, 1.6,1.4,1.2 care chiar sunt economice și puternice! Iar după cum văd la motor nu e foarte ușor de servizat că distribuția e în cel mai nepotrivit loc și cam toate îs îngrămădite una peste alta și nu e loc pentru nimic.🙂
@caroman8972 4 жыл бұрын
Daca ar fii sa iau masina noua as lua-o .De ce? Raspunsul l-ai dat chiar tu,mazda totdeauna au facut motoare fiabile pe benzina si asta pentru mine prezinta incredere,nu am avut mazda,dar cunosc persoane care au si in prezent si sunt super multumiti,tehnologia noua pe mine personal nu ma sperie ci mai degraba ma face curios.
@Daniel-Ds 4 жыл бұрын
Daca ar fi sa dai tu banii pe mazda aia noua iti spun eu ca dupa ce ai luato nu o sa mai gandesti asa ba din contra o sa stai cu frica n sin si o sa te tot gandesti si rogi sa nu se strice din cauza la prea multa electronica la motor he he.. Vorbesc in cauza pt ca eu mi am luat un bmw 320d an 2017 de 24.000 de euro si acu stau cu stres din cauza la prea multa electronica in zilele astea pe masini deci sunt programate sa se strice cat mai des si nu in ultimu rand si din cauza lantului care la motoarele n47 au rupt lantu in prostie acum eu am noul motor b47 care se supone ca nu ar mai trebui sa rupa lantu dar nu se stie inca pt ca sunt de putin timp pe piata si numai gandu ca daca sar rupe lantu ai pierdut 24.000 de euro nu stiu pe tine dar pe mine ma sperie de ma indoae... Deci in concluzie masinile nu mai sunt ce erau o data....
@caroman8972 4 жыл бұрын
@@Daniel-Ds ok intr-un fel deacord cu tine,dar iti pun o intrebare.Daca toti am sta cu ,,morcovu" sa zicem,cand am cumpara o masina noua atunci hai sa nu le mai cumparam pana se invechesc prin reprezentante.E normal ca nu is facute sa dureze o viata de om.E un risc ca nu stii exact cum o sa se comporte masina in viitor,dar astea pentru mine personal si repet pt mine personal nu sunt motive atat de serioase incat sa nu cumpar o masina noua.Si iti zic,nu mi-ar fii deloc frica sa iau o masina noua,chiar si mazda aceasta,dar momnetan nu dispun de atatia bani sa iau o masina noua,am alte prioritati. Sa ai noroc de BMW.
@narnatzu Жыл бұрын
@@Daniel-Ds tu compari benzinarul de mazda cu un diesel de bmw, am 150k cu ea in 4.5 ani facuti, nu a vazut decat revizie, benzina si lichid de parbriz, merge ceas, acum ca a iesit din garantie i-am facut si stage... despre ce vorbesti!?
@bogdzda 4 жыл бұрын
Dan. Mazda 6 a apărut din 2002. In 98 este Mazda 626.
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
+bogdzda dap, cred ca la asta ma gândeam. Doar ca am apucat sa zic doar prima cifra :)
@Danny-hm1pw 4 жыл бұрын
eu nu mi as cumpara un astfel de motor ! din simplul fapt pentru ca este foarte complicat preea multe piese in miscare . mult prea multe lucruri noi prefer ceva mult mai simplu , ceva care sa raspunda mai repede la acceleratie si da prefer ceva mult mai vechi :) cheers !
@danielkatona1866 4 жыл бұрын
Eu as mai astepta, ii prea nou motorul. O avea Mazda cunostinte pe motoarele de benzina dar tot au dat-o in bara cu motorul rotativ Wankel. La 100k km trebuia refacut. A fost mic, puternic dar murea de tanar.
@gabysupersonic 4 жыл бұрын
decat sa-mi iau turbo benzina in 4 cilindrii (diesel exclus din start), mai bine merg pe motorul asta, mai ales ca masina arata intr-un mare fel, dar desigur as astepta cateva luni bune dupa review-uri și eventuale probleme inainte sa ma arunc pe ea :))
@marcorossi4968 4 жыл бұрын
Mai degrabă merita un turbo benzina, la consum poate consuma un pic mai mult dar ai și prestații net superioare,plus că dacă ai vreo problema cu turbo benzina și te duci la un mecanic are cunoștințe cu acest tip de motoare dar daca te duci cu un skyactiv x nu se baga nimeni deci Mazda in caz de vreo problema te obliga sa te duci doar la ei și știm cu toții cât fura ăștia in servisurile autorizate...
@gabysupersonic 4 жыл бұрын
adevarat ce spui tu, de asta raman la motoare mari aspirate din anii 90-00 :))
@bogdanbogdan6608 2 жыл бұрын
Min 10:45 culoarea este bestială. 😁
@tossi9552 4 жыл бұрын
Editează intro: explicat, nu exlicat ;). PS: good job.
@MrDatrandomguy 4 жыл бұрын
up ca să vadă :))
@veveroiu 4 жыл бұрын
Nu intro ci thumbnail, dar da. Băi Dane.. ai mâncat o litera!!!! Se vede ca ești la dieta și de foameee.... mănânci și litere
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Dap, thanks. Am rezolvat. Multumesc
@nicusornicusor6258 4 жыл бұрын
Mergand pe principiul ca ce e nou e POSIBILl rau,nu ar mai exista evolutie tehnica...si inca ceva:mare dreptate avea cel care a spus ca exista garantie(5 ani sau 150000 km)
@silviutudor3071 4 жыл бұрын
Strugurii 😆
@basarabstefan8199 4 жыл бұрын
Nu e mare, are mai multe mațe.. 😂😂
@gordonnorris4202 4 жыл бұрын
Deci pana acum: lenesa, orientata spre consum, dar consuma mult :))
@mihao21 4 жыл бұрын
14.6l/100 in oraș afisat de calculatorul mașini
@gordonnorris4202 4 жыл бұрын
@@mihao21 si nu ii mult?
@mihao21 4 жыл бұрын
@@gordonnorris4202 era ceva ironic 😂😂
@AlexanderTheGrape445 4 жыл бұрын
Pai singurul lucru pe care il spune despre consum este consumul instant la un moment dat, când accelera. Nu e prea relevant. Slăbuț acest video, nu prea e in zona de comfort mașinapotrivita
@sil778 4 жыл бұрын
Sa înțeleg că e riscanta tehnologia asta dar NU e riscanta o mașină de 200.000 km (cum e fordul)?
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Da
@flp1697 3 жыл бұрын
@@masinapotrivita ha ha. tare asta
@popailiuta-ciprian2839 4 жыл бұрын
Nu, ei au mai dat chix uri cu motoarele si tehnologie neconventionala ...vezi motorul rotativ
@danielbarb4476 3 жыл бұрын
Ne uităm la Coleman si ne luăm monitorizarea asta,ne uităm la tine și ne răzgândim?
@pascuLaurentiu 4 жыл бұрын
s-au focusat pe consum dar in bord iti indica 15l/100km, cam mult :)
@vladpetrache6403 4 жыл бұрын
Eu pun acel consum pe seama faptului ca motorul este nou si se afla inca in rodaj (va avea automat un consum crescut), masina a stat in trafic bara la bara si probabil a mai stat pornita pe loc pentru filmare.
@DrBeast100 4 жыл бұрын
Poate s a mers si tare cu ea. Personal, consider ca, consumul se ajusteaza dupa stilul de condus.
@octaviangeorge5455 4 жыл бұрын
@@vladpetrache6403 păi ok, dar motoare preistorice de 2.0 benzină, tot cam acelasi consum il au in rodaj.
@ProgamersPC 4 жыл бұрын
La lansarea acestui motor (acum 3 ani aproximativ) , se spunea ca scanteia se da cu un moment inaintea injectiei " ceva de genul Diesel doar ca cu scanteie inaintea injectiei. avea o rata de compresie de 18 la 1. cea ce ai explicat u acolo este total diferit. singurul adevar este in legatura cu combustibilul, amestec sarac.
@ProgamersPC 4 жыл бұрын
era sa uit, la o asemenea rata de compresie, cu benzina de 95 sau 98, tare ma tem ca nu poti controla amestecul, sa il dai asa de sarac incat sa nu faca autoaprindere.
@masinapotrivita 4 жыл бұрын
Ei, mai citește și tu. Motoru nu a fost lansat acum 3 ani, poate atunci era în faza de proiectare. Modele de pre-productie erau gata in iunie 2019 abia.
@ProgamersPC 4 жыл бұрын
@@masinapotrivita atunci sa lansat prototipul si a fost prezent pe la multe evelimente, la fel si motorul de Nisan cu compresie variabila.
@ProgamersPC 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/b61hmLKGl6vLpas.html si daca sti ceva mecanica o sa sti despre ce e vorba, in acest video ai explicat totul gresit
@ovidiubuinoiu2746 4 жыл бұрын
Intr-o mare de nemtesti,mazda da clasa!
@driver7698 4 жыл бұрын
Mmm.. are un design modern atat exterior cat si interior..dar motorizarile astea chiar daca sunt fiabile(aspirate) sunt foarte ,,puturoase"
@Ia_Cugem 4 жыл бұрын
Ce-i aia 1,33 noua doză de Sprite ?
@catalin_B_01 4 жыл бұрын
La rugina 😂😂😂...
@ovidiubuinoiu2746 4 жыл бұрын
Stiam sa yarisul are un 1.33 99 cp.Dar e alta clasa...Are mercedesul motor de 1.33?!Inseamna ca 1.5-ul de la renault sa-l linga!
@2Razzv 4 жыл бұрын
@@ovidiubuinoiu2746 intra si distreaza-te pe forumul Mazda :))).
@gabrielthecolorblindsoul6994 4 жыл бұрын
Parcă aș prefera sa consume mai mult decât sa fie mai complicat motorul.
@b.l.f.1698 2 жыл бұрын
CX-3, 4x4,benzină,roșu soul cristal.. nu as da-o pe nicio mașină 😎🍀🚗🏍️🏎️..
@asycatalinmihai5563 4 жыл бұрын
nu cred in experimentele mazda, vezi motorul rotativ
@alyn__alyn 4 жыл бұрын
Cumpărați motoare in 3cilindri și cu cai că sunt fiabile văd că toată lumea vrea cai dar unde se folosesc acești cai pe centura București pe DN 1 pe autostrada Soarelui. Am văzut pe tot locul atâtea păreri contra și nu înțeleg de ce cine vrea cumpără cine nu ..
@Patriarhul Жыл бұрын
bine ca mi-am dat seama destul de rapid cam cat curent furi!
@Cristi10077 4 жыл бұрын
Consuma cat dieselul meu euro 3 2.0l, motorul asta revoluționar
@adrianurs1450 6 ай бұрын
Probleme grave la g122 si g150 bate motorul la cald dupa ce se incalzeste
@mangreek9975 4 жыл бұрын
Mi se pare tare complex acest motor, in caz de probleme, majoritatea mecanicilor de MPI si TDI o sa isi puna mainile in cap.
@b.flavius2737 4 жыл бұрын
Nu e bine sa iti bagi banii in nici o tehnologie noua , asta e clar! 👍
@narnatzu Жыл бұрын
La fel le era frica si alora ce umblau cu calul si caruta cand a aparut prima masina...
@bladekaithebest 4 жыл бұрын
Faci vloguri bune dar te rog , incearca sa scoți " ăăăă " din limbaj.. e al naibii de enervant 😁🤣
@valentin8503 4 жыл бұрын
Cat mult tam tam cu motorul asta... Nu stiu cat a testat Mazda si motorul rotativ ca tare bun a fost. Imi place Mazda ca design in/out, dar nu e vorba de motor cand iti cumperi o masina. Cred ca overall este vorba de user experience. Cum te simti cand o conduci in medii diferite. Daca e buna doar pe o singura arie, atunci e buna pentru batranei care merg la consum. Cand faci masina cu tenta sportiva si pui motor puturos, faci ceva extraordinar? Se cam dezumfla multi pe internet cand pun mana pe motorul asta. Trist!
@andreiarama8745 4 жыл бұрын
Pariez că acest motor va consuma cam la fel ca un 1.5 turbo 182cp de pe Honda Civic și cu mult mai mult decât 2.0 hybrid 180cp de pe Corolla
@alexandruilea915 4 жыл бұрын
Cu 1.5 turbo daca treci de 120 KM/H ii se "dubleaza" consumul. Motoarele mici sunt ok la viteze mici si cand nu le stresezi dar daca iti bagi putin piciorul in el vorbesti singur cand vezi consumul. Un motor mare potent scoate consum mai prost in oras si la viteze mici dar mai bun la autostrada si la drum intins. Eu am 2.0 diesel si la drum intins (de la Brasov la Cluj-Napoca) am scos consum mediu 4.9%. Un diesel este foarte bun dar trebuie tinut departe de oras. Pentru oras si naveta pe drum scurt electricele sunt viitorul. Motoarele mici cu turbo sunt sortite la tot felul de probleme pe termen lung pentru ca se bazeaza prea mult pe turbina si pe supra-alimentare. Motoarele TFSI din vag mai toate mananca ulei de faci schimbul din mers doar adaugand la 2-3000 de km ulei.
@alexandruilea915 4 жыл бұрын
Nu cunosc motorul de la Toyota dar eu unuk nu mi-as lua motor de 1.5 doar daca esti in combinatie cu un electric sa-l ajute la accelerari si la viteza mare.
@andreiarama8745 4 жыл бұрын
@@alexandruilea915 ceea ce vroiam să spun e că nu este nevoie să cheltui o grămadă de bani să dezvolți un motor cum a făcut Mazda când poți să folosești un motor RIGHT-SIZING pt o caroserie cum este în acest caz o mazda 3,civic,golf etc.
@andreiarama8745 4 жыл бұрын
@@alexandruilea915 tocmainla viteză mare motorul electric nu ajută cam deloc ...
@alexandruilea915 4 жыл бұрын
@@andreiarama8745 un motor de 2.0 aspirat este mult mai ok decat cacatelele in 3 pistoane cu turbo ce au aparut mai nou. Alea consuma putin la viteza mica si enorm daca chiar il folosesti.
@cristianzorila815 4 жыл бұрын
Dane, om trai si.om vedea daca tine motoru
@batman3656 4 жыл бұрын
Pentru tine, fordul ala obosit e cea mai tare masina. Chiar daca e praf si s-a stricat de n ori.
@DanDD1 4 жыл бұрын
Eu mi-am luat varianta Skyactiv G, mult mult prea scump X-ul. Mai pui un pic si iti iei un Golf GTI sau un Megane RS.
@gabrielrhv 4 жыл бұрын
Dar ce putin consuma draga de ea :)).
Comedy Club
Рет қаралды 7 МЛН
99Vehicles
Рет қаралды 79 М.
Chandan_edit _n.3
Рет қаралды 14 МЛН