Всем привет! Пытаемся ответить на вопрос - нужны ли проставки в наше авто и что из этого будет- смотрим! Резиновые или уретановые
Пікірлер: 166
@AS-Belgorod5 жыл бұрын
Эти проставки ставят если машина часто загруженная, ты багажник загрузи 50кг и проверь с проставками и без, и поймёшь для чего их люди покупают ))))))
@user-sv9zt3yb8o4 жыл бұрын
Ну наверное чтобы колесо не терла об подкрылок Расскажи Для чего их люди ставят
@leoiko.capital_plumbing_repair Жыл бұрын
Мой случай. Я сменил пружины не на сток, они оказались мягче, жопа сразу села что меня не устраивает.
@user-gh2wq6qc6c14 күн бұрын
Это не проставки, это бафферы. Клиренс они не увеличивают. Как они увеличат клиренс, если ставятся между витками. Они нужны для якобы уменьшения колебания, а значит устойчивости, для смягчения проезда больших неровностей, и еще ставят для повышения грузоподъёмности, точнее, чтобы машина не проседала, но это не является назначением бафферов. И бафферы эти - зло! Включите мозг, баффер стоит всего на одном витке, он препятствует полному сжатию этого витка пружины, соответственно вся остальная часть пружины берёт всю нагрузку на себя. Она быстрее проседает, или вообще может лопнуть у тех кто ставит ради грузоподъёмности
@proavto26134 жыл бұрын
Клиренс так никогда не поднимешь!! Для клиренса есть проставки которые ставятся на опору стойки,а потом в стакан, тогда будет дело,а резинки это чтоб машина меньше садилась при загрузке
@user-hh9wh3ol5u2 жыл бұрын
Клиренс не поднимешь, а при загрузке поднимешь.
@user-jn6ng5hi6x2 жыл бұрын
На маем авто 4 см выше стало
@user-jn6ng5hi6x2 жыл бұрын
Возьми да проверь !
@avto-detali3 жыл бұрын
все просто: поставил отбойник в пружину и получил эффект отбойника. но это ещё более менее норм результат. Часто делают ещё круче: разгружают пружину, чтоб межвитковое расстояние увеличилось до максимума и вставляют максимально большую вставку, вот тогда получают +2см высоты и табуретку под жопой. Я считаю, данные вставки можно рассматривать как усилитель пружин для увеличения грузоподъемности. Автобаферы из уретана оказывают немного другой эффект за счет конструкции (отверстия в теле) + материал более упругий и выносливый. Конечно же НЕ покупать за 4тыс рублей На алиекспресс 20-25$
@user-zh9ol1dd8k3 жыл бұрын
для этих проставок главная задача увеличивать клиренс под нагрузкой, т.е с 5ю мешами картошки в багажнике она будет выше с проставкой чем без нее
@tigrik1073 жыл бұрын
Просто пружины не работают на всю длину и нет пробоя на неровностях. При покупки RAV 4, была такая проблема при выезде на природу семьёй. После установки проездил три года не каких проблем не возникло, плюс ещё в летнее время прицеп Скиф тоже нагрузка на заднюю ось. Проставки были рублей за 130 от жигулей. Клиренс тот-же, на управляемость не влияет, тоже большой плюс. Рад если кому-то будет полезно.
@angorra235 жыл бұрын
Спасибо дружище!!! Сам хотел попробовать поставить но Вы меня опередили, ждём продолжения видоса как проведут себя поставки зимой.
@user-mm8jq3ul9s5 жыл бұрын
Помогают, я поставил такие проставки на спорт, почему, да потому что просели пружины и стал стук, новые дорого, сейчас езжу и радуюсь уже все зиму и весну, клиренс они не увеличивают. Берите пробуйте класс!
@user-sv9zt3yb8o4 жыл бұрын
Она передние пружины можно
@odinno4ka5 жыл бұрын
Спасибо за объективную информацию, теперь ясность появилась. Хороший канал, смотрю вас, уже 3 видео пригодились.))
@PeopleandCars5 жыл бұрын
Виктор Перестукин и Вам спасибо, значит не зря снимаем))
@user-zj9zd5vn1y3 жыл бұрын
Клиренс бы увеличелся,если бы пружины сильно устали,а так нормально.Я тоже купил. 150 р. 2 шт. В Москве. Буду ставить 😁
@vonchik1004 жыл бұрын
Эти резинки нужны чтоб под грузом машина не садилась. Я на свою весту ставил по две резинки на одну пружину. Клиренс не увеличился, но грузоподъёмность повысилась в разы.
@mrmaktlt4 жыл бұрын
Я ставил на перед такие черные в приору. Можете мне не верить, но подвеска стала более упругой, мне понравилось.
@Kubanskiy_varenik4 жыл бұрын
Ставил на зад на ваз 2115 менял и стойки и пружины, но крены пропали после этих межветковых вставок за 90 рублей пара Балаково. Где на 70 км на крутом повороте был сильный крен драже в четвертом в машине, стал вдвоём проходить на 90 км. При загрузке багажника перестали чиркать колодки о барабаны. Эффект превзошел ожидание. Управляемость стала в разы лучше за копейки. 4 года с ними проездил, продал авто, они живые как и авто в родной краске пробег 100+ 2008 года продал в 2018 за 180 т.р. Клиент был счастлив, машина бомба, корейцы рулиться хуже. Теперь понял почему я их делал на трассе...
@azamatabiev43963 жыл бұрын
@@Kubanskiy_varenik ты поставил проставки и машина стала мягче?
@Kubanskiy_varenik3 жыл бұрын
@@azamatabiev4396 Это межветковые вставками в середину пружины. Ставятся очень просто, донкратиш до отрыва колеса, протёр, смазал силиконовым спреем и закрепил стяжками. Только чтобы они не перехлёстывались, зазор 2 -3 см чтобы получился. Замер сколько резать после того как поставил и полностью опустил. Расстояние меняется!!! Я сделал на поднятых, зазор увеличился после опускания!!! Нужно было резать меньше!!! На Корейца ставил "СЕВИ ЭКСТРИМ " Хорошего качества! Они сейчас стоят около тысячи, но там с дешёвой резиной не равняться, импортные цена космос! Ставил на вперёд и назад, потом спереди убрал. На трассе всё супер! А вот по ямам и плохой дороге бъёт в руль жёстко, дело в том что сзади 6 витков, а среди только 5 и разный диаметр. Оставил только сзади, жопу кидать перестала, лежачих проезжает не пробивает и не козлит как раньше. Остановился на этом. По хорошему ещё бы пружины чуть жёстче вперёд и всё. Перед пробивает иногда...
@azamatabiev43963 жыл бұрын
@@Kubanskiy_varenik спасибо за объяснения, значит подвеска становится жестче, это не моё) у нас много ямок,и лежачих на дорогах ,мне бы мягкость)
@Kubanskiy_varenik3 жыл бұрын
@@azamatabiev4396 Какой автомобиль?
@user-kj7vj5tg5mАй бұрын
Вот для этого их и ставят,как вы заметили да: на один виток машина ход уменьшает,препятствует пробоям с шматом резины то таким думаю спорить не кто не будет.Менее валкая.Но народ разный.Найдутся такие ездуны,кто ни чего не почувствует и не поймет.Так же,как бентли конечно не будет-нужно понимать хоть чУчуТь.Полеуретан будет жестче-тем боля если не в Крыму живешь,а где зима есть это тоже нужно учитывать. Как по мне минус один -они Краску с пружин Стирают и коррозия на пружине,как по мне не очень.У меня на куге1 лопаются пружины именно из-за неудачной опоры на макферсоне.С начала краску сбиваетоб упор,помом коррозия ест пружину, потом пол витка обломано 3-5лет пружины живут.На кугу такое не ставил. А вот в детстве 2103 жига была там насрать было ставил межвитковые аж по две штуки в задние пружины и даже не лопались лет пять потом авто в переработку сдал.
@user-pf3hd9qd1y Жыл бұрын
Я от ваза точно такие поставил на форд мондео универсал 96 года на зад. На 3 пальца выше очень помогают но уже 5 лет. В этом году хочу поменять.
@bohdanpetrunyk24455 жыл бұрын
Я поставил поставки заводские между опорой и ланжероном. Толщина 2см. Цена 1000р. Только на перед.
@user-dk7hu3gs5j2 жыл бұрын
Автору плюс . Хорошая подача материала . Спокойно , четко и без выйэбасов .
@user-tp9ow3vf7o5 жыл бұрын
Как мне известно, проставки на клиренс не влияют, а не дают приседать машине ниже. Это мое мнение. Не принимайте за урок.
@user-hu3jw2yb6d3 жыл бұрын
Эти резинки для грузоподъёмности. А поднять машину надо алюминиевые проставки на стойки или резиновые под пружину ставить.
@user-ew7eo7nb9i5 жыл бұрын
Мне реально помогли
@user-jm6dl2fi9v5 жыл бұрын
Такие проставки убивают пружину. Усилили 1.5-2 витка но при этом увеличилась нагрузка на свободные витки пружины. Я (личный опыт) брал просаженую пружину. Вырезал определенное количество витков. Вкручивал в основную и скреплял вязальной проволкой диаметром два мм. Кузов автомобиля приподнимался, перевозимый груз можно было увеличить. Дальше есть большое НО. Увеличивалась сила опрокидывания автомобиля. Особенно на поворотах. Сделав такую бяку своему автомобилю не забывайте притормаживать на повороте.
@user-bn5ht2yd1o2 жыл бұрын
Солярис 14г.долго думал.купил за 500р.4шт.и поставил.и был удивлён.подвеску не пробивает,тише стало на кочках.пока одни плюсы.
@user-uh5sc6pf1x5 жыл бұрын
Если взять для этой марки они будут шире и тогда подымается, жигулевские они узкие, твои шире сантиметра на 2ва,не подошла ширина нет подъёма, но сжатие будет туже.
@user-vw4pd5mj8d4 жыл бұрын
Ставил на гранту с просевшими пружинами - вещь не пробивает на дороге где раньше давал удар. Но опять же я считаю использование только с просевшими пружинами как временное явление до замены самих пружин. А за видео спасибо палец вверх.
@PeopleandCars4 жыл бұрын
Согласны...
@user-uy6vp3jg3b11 ай бұрын
Какая подвеска о чём вы.их ставят на просевшие пружины либо если возишь груз.для этих целей классано.нл ни как не влияет на высоту.ещё влияет на жёсткость смотря куда поставить.вверх ,середина или низ.я ставил почти середина ближе к верху и арку цеплять перестало на тех участках дороги где цепляло с грузом.
@mechtamechta17295 жыл бұрын
Молодец. Казахстан
@ruslantsyban28873 жыл бұрын
Зимой задубеет резина если уличное хранение, но с проставками если залетаешь в ямы у тебя из-за проставки кузов не будет на пуза так падать
@user-lu5py1bv3x5 жыл бұрын
Если задача была увеличить клиренс , то надо было ставить проставки ПОД или НАД пружинами , а спереди проставки между стойкой и кузовом. По опыту знаю , что проставки сзади одновременно слегка приподнимают и перед , даже без передних проставок.
@semchenkoffserge9187 Жыл бұрын
Бред написал. Когда поднимается зад - морда наоборот опускается - в землю смотрит. Даже по фарам видно, по свету.
@user-lu5py1bv3x Жыл бұрын
@@semchenkoffserge9187 Написал то , что сам лично делал и наблюдал результат на своей машине. Машина была Москвич 2141.
@vadimnizlomov1893 Жыл бұрын
@@user-lu5py1bv3x он имел в виду что клиренс под водителем становится выше за счёт наклона оси авто,то есть под фарами клиренс стал ниже
@user-dj4xi3xc9l4 жыл бұрын
Здравствуйте, хотел задать вопрос у меня солярис поставил литые диски на 16.50.205 начало природном салоне задевать об крыло чиркать колесо на скоросте при не ровной дороги, могут ли помочь такие проставки, заранее благодарен
@user-xu2vh3hc5n2 жыл бұрын
Я поставил на самый верх их, и поднялась машина на 3 см со всех сторон, но думаю снимать, шток стойки спереди, не дастает, так как на опоре стойке уже есть проставки, да и наслышан, ходовка портиться быстрее и за проставок
@user-pq9dx7cx2z5 жыл бұрын
Мое мнение личное Это резина на пружины Снять шум ! И частично принять удар на пробой стоики .
@user-wz3zy9hr2w8 ай бұрын
Спасибо !
@gugabauk64055 жыл бұрын
Они не для увеличения клиренса, ,... 😁😁😁
@user-mu2hw5be9p11 ай бұрын
Все почему-то не думают, что увеличивается нашрузка на остальные витки. Как думаете хорошо ли это? Никогда пружина не ломалась? Не забываемое ощущение!
@user-brat_Kondrat3 жыл бұрын
Здравствуйте. Случилась просадка пружин, хочу попробовать установку проставок, как у вас в ролике. Напишите пожалуйста как эксплуатируется машина зимой (с проставками или без)? Спасибо.
@PeopleandCars3 жыл бұрын
Проставки как были поставлены, так и стоят до сих пор, и зимой и летом.
@leschaelli94852 жыл бұрын
А что если автобаферы крепить не пластиковыми хомутами а металлическим, но они могут прорезать этот материал при эксплуатации?
@MrSpecialist69692 жыл бұрын
На подсевших пружинах, думаю, эффект будет более заметен (в плане увеличения клиренса). Другое дело, не будет ли лопаться пружина под нагрузкой.
@user-lm4ow6lt4e7 ай бұрын
На пилених тоже может да ?
@MrSpecialist69697 ай бұрын
@@user-lm4ow6lt4e Полтора года уже катаюсь на таких проставках на задней оси. Думал, увеличится клиренс, ни на грамм. Субъективно, пожестче, чем без них, пробоев амортизаторов нет. В остальном, пустая трата времени и денег. Спереди поставил классические проставки, которые ставятся на пружину сверху (+20мм). С ними и мягче и выше. На пиленых пружинах будет вообще дуб, наверное.
@user-wy4ys3mt3w3 жыл бұрын
Поставь специальную проставку от нивы под пружины чтобы солярку поднять
@rembofederov61745 жыл бұрын
ставил эти же на мерс w210 там значительно повыше стал клиренс, ведь пружина там другая, где то 3 см прибавил
@sibiryak795 жыл бұрын
REMBO FEDEROV каким образом проставка межвитковая прибавила клиленс?
@user-bw2uh3qx8r5 жыл бұрын
Как мне кажется если машину часто грузят задницу или перевозка друзей с дискотеки меньше нагрузка и не так будет заниженной
@user-zh9ol1dd8k3 жыл бұрын
для этого их и придумали
@user-ri8ny4xw6s4 жыл бұрын
Хороший познавательный видос красава
@user-qe5wc5cg1u2 жыл бұрын
Купил Хюндай,лопнула пружина, стояли проставки, поменял обе пружины,проставки не ставил.проставки убирают нагрузку с одних витков и переносит их на другие(моё мнение)
@MegaTABIB5 жыл бұрын
Точно такие же результаты и на матизе получились.
@infernus-auto-moto5 жыл бұрын
Спс за инфу. Меня интересовало изменение клиренса. Брать эти резинки не буду. Нет смысла.
@maximkrasnov6255 жыл бұрын
YAR 4X4 & MOTO MANIA эти резинки не для клиренса, они для того чтобы загруженная машина сильно не просела!
@user-sv9zt3yb8o4 жыл бұрын
А также помогает у кого колеса трут об подкрылки
@user-zo6ql9jz7b Жыл бұрын
у меня просели пружины и стало пробивать стойку. поставил авто баферы и проблема ушла. работает.
@user-il5xp8lv3z5 жыл бұрын
На опеле поставил подпружины усиленные резинки . Поднял на 2 см . Норм. За 5 лет проблем существенных небыло
@user-bw2uh3qx8r5 жыл бұрын
А что именно ставили ? У меня Опель астра Джи и жопа низкая думаю проставки поставить под пружину
@Kubanskiy_varenik3 жыл бұрын
Надо Вася! НАДО!!!
@inesstan95645 жыл бұрын
У меня пузотер Круз. Купила автобаферы пол года ещё тому назад, и не не поставила ещё.
@PeopleandCars5 жыл бұрын
По факту проверено временем, что лучше установить проставки если возможно, так точно повысится клиренс. А эти приблуды наверное больше для самовнушения) но всё зависит от конструкции подвески
@user-hs7xb5ve1o2 жыл бұрын
И я тоже
@user-hs5ii7uy2i3 жыл бұрын
Давно ставил на Волгу лопнула пружина сразу за проставкой .
@leoiko.capital_plumbing_repair Жыл бұрын
В первую очередь это жесткость
@MrNur-dy7un5 жыл бұрын
Был такой опыт. Проще купить новые или усиленные пружины
@user-qy3bi4qz2v5 жыл бұрын
не проще
@user-jq6me3zw9j10 ай бұрын
,, Здравствуйте. Я только не понял где вы купили эту резину! Подскажите пожалуйста!
@user-dx8ne3me4m2 жыл бұрын
молодец
@user-wi9wo2fg1y Жыл бұрын
СЭВИ попробуйте, они комфортнее
@user-zd5jd6iv5i5 жыл бұрын
Это, мать их, не проставки1 это баферы, ломающие пружины........
@Mrswin1005 жыл бұрын
Приведи хоть один пример сломанной пружины.
@user-qz1xe4wc3r5 жыл бұрын
swin swinswin у меня на хендай туссан ломались пружины именно с такими баферами
@user-st3hf2qp3w4 жыл бұрын
У меня на Ниссан тианаJ31 поставил баферы на перед, сломал обе пружины снизу ТК нужно обязательно рассчитывать высоту бафера и расстояние между витками пружины. С самое главное установить по середине пружины, затянув хомутами, желательно несколько штук. Если же бафер упадет по витку вниз -жди лопнутой пружины и не дай бог порвет шину и авария.
@user-ue2vg2bd2o4 жыл бұрын
Балаково проставки стоят 90р и можно три штуки в пружину заряжать и в перед тоже.Плюс пять см.к клиренсу и подвеска почти спорт +.Есть и минусы,как на мячике едешь)
@user-yc2ry9zt3u3 жыл бұрын
Если поставить проставки под пружину и + эти тогда будет нормально работать! Эти проставки не дают сжиматься пружине, они ни как не поднимают машину.
@sergey994005 жыл бұрын
Я на медни купил на калину за сто тридцать за пару резиновые в автомагазине а что касается остального, дорогих проставок полиуретан, силикон это лохотрон. Думаю при нагрузке будут смягчать удары на кочках.
@samtiuzer123.5 жыл бұрын
Не лучше ванючку с запахом шашлыка😀. А по факту маленькую пружыну найди чтоб пальцами сдавить можно было вставь в виток кусочек чего нибудь и сдави поймеш действие бафера. Пружына начинает работать как две разные чясти и в месте где стоит бафер при нагрузках может лопнуть. Лучше сразу пружыну поменять.
@sergey994005 жыл бұрын
@@samtiuzer123. Всё уже проверено и что бы пружина была цела в проставке делают зазор в тройку сантиметров. С проставкой полагаю будет меньше стучать на кочках на отбойниках и это резина она тоже сжимается и виток тоже работает частично.
@sanych55594 жыл бұрын
Колесо можно не снимать просто домкратишь и снизу с заду. И проставки не правильно поставили . Надо по середине ставить. И резина фигня . Полиреутан ставить надо поднимает на 2 см и стоят 400руб
@user-tz4dj7zn1d Жыл бұрын
Здравствуйте,какие проставки из полиуретана ставили?Есть название,или артикул?Со временем не износились?
@sanych5559 Жыл бұрын
@@user-tz4dj7zn1d добрый день , я сейчас уже не вспомню какие ставил , но ставил полиреутан , пружины прожили два года так с ними и продал машину , а так каждый год приходилось менять пружины , реально проверил годами и сезонами погоды , очень хорошие остались эмоции . Увеличивают жизнь пружин факт .
@user-hc1pl7ff1g5 жыл бұрын
Они помогают хорошо когда машина загружена она меньше проседает а не на пустую.
@PeopleandCars5 жыл бұрын
Возможно кстати. Они до сих пор стоят у меня, надо будет осмотреть их и может попробовать сравнить на груженой
@user-hc1pl7ff1g5 жыл бұрын
Как то на аккорд ставил даже по две штуки на пружину так как он слишком низкий для наших дорог, думал что быстро сломается причина но нечего ни не доспелось. зато когда взади садилось трое людей проведал сантиметра на 2-3. А без их вращения Пиз.....ц.
@user-bw2uh3qx8r5 жыл бұрын
@@PeopleandCars когда запишите такое сравнение чтобы было наглядно видно загруженности авто и без с этими баферами???
@PeopleandCars5 жыл бұрын
@@user-bw2uh3qx8r думаю что влияние на клиренс минимальный, влияет немного на жесткость только. Для клиренса проставки ставят обычно
@user-bw2uh3qx8r5 жыл бұрын
@@PeopleandCars запишите такое сравнительный обзор проставки против баферов ?
@user-gu5so9zx9w3 жыл бұрын
можно менять Один амортизатор или два сразу ?
@PeopleandCars3 жыл бұрын
Если речь именно про амортизатор - если один накрылся, то можно поменять именно его (и лучше запомнить производителя, чтобы потом остальные менять на такие же.. Это не обязательное правило, но желательное). А если про подобные "проставки" - то ставить в обе стороны.
@user-gu5so9zx9w3 жыл бұрын
@@PeopleandCars спасибо за совет !
@sibiryak795 жыл бұрын
Дружище ты добрый сказочник.за счет чего клиренс увеличивается?под пружину если поставить это да согласен.домкрат то что не убрал из под машины?
@PeopleandCars5 жыл бұрын
Мне кажется вы не смотрели ролик, с приставками и без у нас не изменился клиренс (0,5см не в счёт вообще), мы также выпустили ролик об своём мнении после прошествии времени) можете посмотреть
@sibiryak795 жыл бұрын
People and Cars ответ очень простой...качни машину туда сюда как раз получится вот этот разбег.эти проставки якобы от пробоя пружины на кочках.проставки для увеличения клиренса ставятся под пружину а не между витками.
@PeopleandCars5 жыл бұрын
Ну многие заблуждаются, думая что они для увеличения клиренса, поэтому в таком формате был сделан, да и интересно было ..а так от них ни горячо, ни холодно. Не та машина, чтобы на больших скоростях пытаться заехать в повороты, на ней ездить надо
@user-xn1wc2ve4d5 жыл бұрын
На солярисе только на рыбалку... только.
@user-jl7ce2et8u4 жыл бұрын
у меня киа спектра сзади поднялась на 2.5 см спереди поставил меньше проставки выше стала на 1.5 см
@ozoniroz2 жыл бұрын
Надо наоборот .
@ruslanrakishev70082 жыл бұрын
Крепить такие нужно, без отверстий? Реклама показывает, что их нужно крепить к пружине.
@Advocat_giavola5 жыл бұрын
Помогают увеличить клиренс только при просевших пружинах .
@PeopleandCars5 жыл бұрын
Мы ни разу не меняли пружины за 190 тысяч, и не увеличился клиренс :/
@user-ub1vy8om1g5 жыл бұрын
Вообще пружины менять надо,но вчера в 111-ю в зад вставил вполне не плохо получилось,но всё равно задок мягче,хоть и не гружусь,в общем быстрая полумера,до весны доезжу,а там видно будет!
@user-vk9wr1rk3d5 жыл бұрын
@@PeopleandCars так нужны не такие проставки а под пружину и под опору стойки
@user-on5hw6pp7l5 жыл бұрын
@@user-vk9wr1rk3d .
@user-qg6tq8uy6p4 жыл бұрын
Такие же взял сегодня за 90 руб пару.какрй стороной их ставить.с одной шире паз с другой пружина полностью заходит в паз.
@Alex.Green.3 жыл бұрын
Пазом вниз.
@sanych55594 жыл бұрын
И витки не убираются также амартизирует вся пружина просто жесче для уставших пружин само то
@user-ku2vd2gr3i3 жыл бұрын
У меня стоят на жопе, подвеска сбетней становится, больше нечего не меняется
@almaz37855 жыл бұрын
Ставил на сивик 4д норм тема, меньше жопу пробивает и приподняло на пару см! Потом всё-таки поставил пружины пожестче , как временное средство за 200 р норм!!!
@user-ft9dh2xp5o2 жыл бұрын
Они нужны для того чтоб тачка не сильно проседала когда что-то в неё грузишь. А на клиренс они не повлияют!
@user-ls9jl7cl9f2 ай бұрын
На классику ваз лучше не ставить поставил на другой день снял не устойчивая машинка становится и очень жёстко
@denbastron6673 Жыл бұрын
Знайте, что с поставками не поставите на учёт, ну и ТО не пройдёте.
@user-tu8jo5go2y2 жыл бұрын
Так что делать бляя,брать или не брать?,хотел поставить на приору хетчбек
@vitaliibobylev63832 жыл бұрын
10.04.2022 проставки 460р. Пара
@user-jh8vv4hl8l5 жыл бұрын
Хорошее дешёвым не бывает. Насторожило, что кухонным ножём режется за милу душу. Но была поездка на 2,5 тыс.км. без перегруза, но по максимуму на Мазда 3. В пункт назначения, вместо проставок приехали "тряпочки". 100% дороги хороший асфальт. Думаю о пневмобаллонах.
@PeopleandCars5 жыл бұрын
В идеале конечно да, согласны
@Kabudka007 Жыл бұрын
Это не проставки, ребята! Это демпферы! Хрень собачья, которая убивает пружины. Была придумана для транспортировки авто. Хорошие проставки, в разумных размерах ставятся над пружиной или под.
@MGER24252 жыл бұрын
автору эти прокладки на пружины они не на клиренс влияют а как ты заметил вялкост поворотах а те которые полуэтан вот они на клиренс и гасение вибрации и они не на пружину одеваются а сверху пружины зад а перед сверху стойки.
@user-jn6ng5hi6x2 жыл бұрын
У меня авто на 4 см поднялось и авто мягче стало я красные поставил 500 рублей штука
@user-nd6nm9bo4e3 жыл бұрын
Скажи а на рено логан 2 2016г можно.
@PeopleandCars3 жыл бұрын
Эти проставки универсальные, должны подойти.
@user-lu1wn4cw2e5 жыл бұрын
Я поставив дорогі, по кругу, 100 дол вийшло. Церато 2007. Щось трохи краще стало. Стійки всерівно замінив через кілька місяців, пара передніх профітів коштувала 150 дол (ото розуму...). Щось трохи краще стало. За 3 роки зламалась пружина, накрилась і стойка... Міняючи ам напару з іншої сторони виявив, що і друга пружина тріснута наполовину. Зразу згадав як на СТО у мені казали зняти цю херню, бо пружини поламає. Щось дає, тіпа важче пробити амортизатор, але за рахунок локального перевантаження пружини. Висновок. На загружених пружинах (у мене передні) це небезпечно. А на незагружених, вобще нафіг не потрібна. Краще натяг пружини збільшити. Нема грошей на обслуговування машини - вчись їздити 50 в селі і 70 на трасі. Розходи на підвіску впадуть вдвічі.
@Olexandr_Hit3 жыл бұрын
50 ты и в городе должен ездить
@KG-Daniiar5 жыл бұрын
Загрузить 200кг и посмотри розницу
@user-ob1fj5oo3c2 жыл бұрын
Я когда на своей менял стойки, эти проставки вообще выбросил, не нужный элемент.
@user-co2db4ih6x2 жыл бұрын
Ни в коем случае не ставьте, у меня сломало все 4 пружины из за них.
@wydr20532 жыл бұрын
Автор для клиренса под пружины ставят, а эти ставят для того чтобы под нагрузкой не проседала авто
@user-qg5ni6lh4g Жыл бұрын
Эти проставки на пружины не поднимает машину 🤦♂️ она только придаёт на жёсткость
@user-good7day3 жыл бұрын
Обещания 20-30 мм,в итоге у меня 5 мм,смысл
@ruslantsyban28873 жыл бұрын
При загрузке авто поймёшь, когда машина не будет занижаться,а так же на ямах поймешь
@olegantonov32113 жыл бұрын
Чуда не будет. Хотите чуда, ставьте пневматику. И чудо будет Вам.
@user-ys8sc4ms5i3 жыл бұрын
Хотел написать, но смотря по комментариям, все знают, зачем записывать видио, не подумов
@user-fm4kd7ig9k Жыл бұрын
Под каждый виток это было бы круче...
@user-ik5jy3be4f3 жыл бұрын
У вас не те проставки ,не вводите в сомнение людей , я покупаю авто из Японии посмотрите поставки на авто из Японии ,как во Владивостоке этим занимаются
@cdcd28284 жыл бұрын
Это не проставки,это баферы выключатели витка пружины
@anonimus362615 жыл бұрын
Пружины от 2108 надо ставить все нормально будет.был у меня Солярис жопу кидало. На перед пружины задние от 2106
@user-fi5yk5tf6v4 жыл бұрын
Офигеть..а что так можно было.....
@leoiko.capital_plumbing_repair Жыл бұрын
Но клиренс в стоке 25 это Нихуясебе☺️
@user-fu8wy9ij5s Жыл бұрын
Да блин, вот это специалист. Уважаемый вам надо тестировать что то другое, это не твоё совсем
@user-gd5ug3sw6j Жыл бұрын
дак они и ставятся не для клиренса.
@8876lord5 жыл бұрын
Клитерс
@user-mo5bp6yl7n5 жыл бұрын
Сплошная болтовня!Эти проставки такая же хрень как бабке второе коромысло! Толку никакого,а бабки дерут за них! Уж если делать то фирменную пневмо!Причем с автоподкачкой и уравнивателем,но это уже другая история........!
@user-nd6nm9bo4e3 жыл бұрын
А на перед можно не разбьет передок.
@PeopleandCars3 жыл бұрын
По идее, ничего не должно случиться. Такие и на перед, и на зад ставят.
@user-nd6nm9bo4e3 жыл бұрын
Спосибо.
@user-fg2jd2lo9r5 жыл бұрын
проставки як бабуліна пенсія на расеї
@TheAdrenalin9002 жыл бұрын
Тестить говно и снимать ролик ))- бред. Тести дорогие и потом снимай ролик .
@Boxing290 Жыл бұрын
Срок годности сколько подушки
@user-bz4xc2fp1g Жыл бұрын
Надо только то что предусмотрено в автомобиле заводом