Хороший подход , ничего лишнего. Спасибо за проделанную работу!

"никогда не верьте, что вам говорят с экрана" - сказал парень с экрана.

Не нужно совать всё и везде. Нужно делать с умом и тогда оно работает. Спасибо за работу.

Спасибо за супер тест ) Хорошо что есть такие люди.

Спасибо огромное за потраченные время и очень нужные проведённые эксперименты

Когда сказал что лучше сменить уставшие пружины на новые и поменять отбойник надо было на этом закончить.

Это Первый ролик который я посмотрел на канале "Накаченные колёса" и до сих пор по возможности смотрю. Хороший канал. А это один из лучших роликов. Спасибо за конект!

Сейчас времена такие, верить нельзя никому! Уж вы мне поверьте)))

Мне как начинающему водителю, видео показалось очень полезным, я думаю так и есть, т.к. я ИП и часто гружу свой Форд Эскорт и он приседает сильно, а про износ подвески вообще молу. Показано всё классно и объективно, мне понравилось, единственное что не доработанное до "хорошо" - это звук. С качеством звука и озвучки немых сцен надо поработать! В целом лайк.

Смотрю тебя и Дениса уже давно, спасибо вам ребята.

Полезное дело делаете. Показано по факту.Без лишниего тридежа.Спасибо у меня скоро стройка,как раз пригодится.Из за 3 мешков шпаклевки ,заказывать газель,это от 1000 рублей.

Спасибо за проделанную работу.Интересно и познавательно.

Автору лайк однозначно.ролик инфомативный,молодец.а по сути,как водитель могу сказать:ребята,все вставки надо вставлять только если хочешь чтобы машина ехала мягче или меньше проседала.итог-если есть деньги и любишь комфорт-вставляй.будет мягче.но пружина умрет через год всреднем.пружины не сильно дорогие.можно раз в год менять.выбор это уже каждый сам пусть думает

Благодарю за все видео на этом канале, очень полезная информация. Столько труда, столько нюансов, столько заморочек. Молодец.

Пользуюсь баллонами уже 2 года, очень доволен! Часто вожу стройматериалы и инструменты, также охота-рыбалка с вещами и пассажирами. Отрабатывают по красоте. Накачал по инструкции - 1 атм. Пустым немного жёстковато, но не охота каждый раз спускать/накачивать. Цена вопроса $20

хм, мне он нравится, не начал заниматься обсиранием вставок, хотя по началу думал что так и будет, а в конце концов - дал детальную информацию и провел вполне себе научное испытание, с четкой и вполне себе непредвзятой оценкой, лайк

Спасибо за труды, крепкого вам здоровья и успехов во всех начинаях 🙂👍🤝

Я пользуюсь и тем и тем и доволен, так как приходится загружать авто в багажник до пол тонны в седан то пневмобалоны очень помогают, благодарю за тест автора.

Чётко, быстро и по делу. Спасибо

Благодарю Вас за ваш труд. Понятно и доходчиво.

Вот суть вопроса: Раньше в эпоху дифицита всего так и решали проблемы просадки пружин насувал тенисных мячиков и тебе кайф на 500 км. Купить было негде. А вот идея жива до сих пор с учетом продвинутости производства

Мне это и на.. не на.. (я пешеход)🙂 Но посмотрел с удовольствием. Информативно и автор положительное впечатление оставил 😉 👍👍👍

Побольше таких наглядных экспериментов на благо общества, спасибо 😊

Спасибо за проделанную работу, очень полезный и годный контент

Давно ждал этого теста... спасибо за проделанную работу.

Видео прям самое то))особенно про баллоны)Большое спасибо!

Спасибо за тест. Интересовали именно пневмобаллоны.

Спасибо за ролик! поставил пневмо систему (компрессор, кнопка с манометром, клапан, баллоны) на Ниссан Тиида в задние пружины 3год радуют. прицеп с лодкой 500кг не чувствует, не раскачивает, лежачие -легко. давление 1.5атм. когда 4-5 чел в авто - как вдвоем. одному также очень комфортно 1атм., в поворотах практически нет кренов, как на мерсе с независимой подвеской обошлось 15т.р. (сначала взял дешовые баллоны, у одного начал отслаиваться вваренный сосок, заметил случайно через 5 мес., заменили по гарантии с доплатой на дорогую серию. до этого система стоила 10т.р.) установка на подъемнике 1т.р+ электрика 500р., компрессор поместился в пр.заднем крыле.

Вывод из видео: автор неплохо подкачался загружая и разгружая автомобиль. )))

Ничего не понял, но очень интересно.

чем меньше сыграет пружина при сильном ударе, тем больше прийдется на ось, а если из-за того пострадает ось, то подумайте что дешевле... Но в целом самая интересная вещь- балоны, за счёт регулировки

Спасибо за проведённую работу)

Красавчик! Спасибо за старания! Салам из Казахстана!

Даже не слышал никогда про пневмобалоны в пружины. Спасибо за совет. Классный канал.👍

Спасибо за труды - очень наглядно получилось.

После вставки автобафера быстро выйдут из строя амортизаторы. Посколько шток на нем будет ломать в разные стороны не равномерно. Проверено давно. Сначала застучат штока в амортизаторах.

Живу в селе, иногда по дому что-то надо привезти. Установил на Ниву в пружины пневмо баллоны- теперь спокойно можно грузить.Единственный минус - если перекачаешь- на грейдере зад начинает кидать. По износу-скоро год-потертости -не критичные-если так будет тереть -лет на 8 хватит.

Отличное видео , хорошая работа , всё ясно и понятно . Конечно баллоны это вещь .

Спасибо, за тест. Единственный наглядный подробный тест. Решил пока купить вставки в пружины. Потом может возьму баллоны. Они получается лучше всего.

Ниссан Х-Трейл, уже восьмой год с пневмобаллонами, покупал с надписью "AIRSPRING", в комплекте шли по две подкладки, на верх и на низ. Баллоны за этот срок слегка потрескались, но не критично, там толщина стенки больше сантиметра. Залог длительной эксплуатации - правильно расположить ниппельный сосок между витками, чтобы при накачке и при последующей работе пружины, его не оборвало.

Спасибо за показательный тест. Очень полезно.

Чувак с экрана сказал, не верить чувакам с экрана... Любопытно. 😄

молодцы. очень информативно. продолжайте в томже духе

А вот пневматическая установка берёт часть нагрузки на себя и действительно помогает. Остаётся только попросить автора этого видео провести тест на долгосрочность пневматических баллонов. Предпологаю что со временем на резине налипнет грязь и песок и при постоянном трении о пружину - просто протрётся.

Нужно было ещё 4 тест провести с новыми пружинами, отбойником и амортизатором.

Познавательный ролик! Спасибо!!!

Конечно понравилось видео. Столько времени и сил потратил, чтобы снять это десятиминутное видео. Уважуха!!!

У самого стояли балоны на задней подвеске,скажу уверенно-Вещь. 3 года про ездил и без смазок,так и продал машину. Всем добра)

Из всего представленного относительно безопасными вижу только пневмобаллоны. Конструкция получается, как с завода, но без автоматической регулировки давления в зависимости от нагрузки на ось. Но не следует забывать, что автомобильные покрышки тоже имеют свои характеристики по "грузоподъемности" и скорости - загрузите в багажник легковушки 500кг и колеса могут "взорваться" на ходу. Такие пневмобаллоны имеют право на жизнь. При заезде/выезде с дачи, поездке на отдых и т.п. Суть - увеличиваешь жесткость подвески в зависимости от груза. Плавность хода почти как на пустой машине. Вставки в пружины скорее опасны - деформируют витки при нагрузке. Мало приятного от лопнувшей пружины.

Большая и Крутая работа. Спасибо огромное

Молодцы все по полочкам разложили

Клиренс автомобиля напрямую рассчитан во взаимосвязи с ходом и работой подвески. Если не хватает клиренса можно лишь на чуть чуть приподнять машину используя более высокий профиль колеса или поставить под задние пружины проставки. Под пружины, а не в них. Спереди такая проставка ставится между чашкой брызговика и стойкой. Но слишком высоко поднимать машину нельзя. Подвеска перестаёт нормально работать, изнашивается быстрее и машина не держит дорогу

Мне эти вставки сломали пружину, поменял на усилинные пружины и просто красота, остальное все лишняя трата денег

Очень полезная информация спасибо.

Только полезные видосики. Спасибо за информацию

Ставил баллоны на весту sng(метан) - без них замучался менять задние амортизаторы-баллон тяжеленный и как посадить трех человек назад-очень сильно проседает(((, а сбаллтнами, при 0,8 ат осфер все нормально, и даже в поворотах меньше кузов кренится... На новую весту купил заранее комплект баллонов... Да, ставил 6 мая и до продажи авто(октябрь) прошёл примерно тычяч 70-80...полет нормальный-ничего не протерлось...

Я, как инженер, считаю глупостью разгружать виток спирали.

Баллоны - вещь! Нужно только срезать виток, другой пружины, поднять машину закачав воздух в баллоны и едешь как на надувном матрасе. Нужно лишь разделение по осям, ну и пару минимальных компрессоров. Правда, установка на переднюю ось, несколько затруднительна.

Спасибо за познавательный эксперимент!

Виток пружины с "баферами" ослаблен за счёт бафера при сильной нагрузке. Поэтому нагрузка распределяется на открытые участки пружины. Следовательно - идёт повышенный износ открытых участков. Что приводит к скорой замене пружин.

Интересно было зачем это все. Спасиба - для себя решил просто менять пружины.

Благодарю за труды!

На пассате б3 переделал передние опоры.задние поставил от Венто.тоже подгонял.сейчас ход плавный .мягкий....советую..👍👍👍

На наших дорогах это необходимо! Да, конечно, можно и пружину поменять и отбойники и вообще машину. Но эти вещи можно быстро и самостоятельно установить без разборки и прочего...

Теперь я точно уже решил что ставить себе ничего не буду! Лайк за хороший обзор! 😊😊😊😊👍👍👍👍

Я поставил пневмобалоны на заднюю ось в ланд крузер 100. Классная тема. При загрузке не садится. При поворотах крен меньше. И машина стала скованая. Уже 2 года езжу. Накачал по 0,9 атмосфера.

мы баллоны сделали с автоподкачкой из салона с кнопки, прямо на ходу можно подрегулировать давление и клиренс. баллоны бывают разные, первый комплект лопнул в первый день установки. второй пока ходит.

Бафер нужно устанавливать на разгруженной пружине (домкратить), на самый низ пружины, ближе к чашке. Тогда эффект значительный на загруженном авто. Особенно это справедливо на конических пружинах

Балон интересен. А что касается вставок, то блокируя один виток, увеличивается нагрузка на остальные. Пружина тупо может лопнуть.

Очень познавательно. Удачи, молодцы!

Отличное видео,лайк поставил с удовольствием прошу вас снимите подробное видео как приварить на зад еще пару амортизаторов например на додж караван.

Плохо что рекламщики не несут ответственности за качество того что рекламируют!

после такого не удивляйтесь что у вас вырвет чашку

Только за такое видео день времени Лайк!

Шесть лет назад поставил на Шевроле Лачетти универсал такие вкрутки - бафферы. До этого каждый год после весенней распутицы ездил в сервис, делал подвеску. Каждый год от 12 до 25 тысяч ремонт. Пробег машины около 100 тыс. в год, последние два года по понятным причинам меньше. Так вот, со вставками в сервис с подвеской не заезжал пять лет! До сих пор целы амортизаторы. Когда меняли пружины, все отбойники были целы! В этом году все-таки заехал, все поделал. Но пять лет без ремонта при таких пробегах! А вы говорите - бесполезно. Причем покупал недорогие, 3600 за 4 штуки. Езжу груженый, часто с прицепом, тоже хорошо нагруженным. Поменял два движка.

😂"Силиконовые будут мягче, чем автобафферы" - ?? Зеленые будут красивее, чем большие, а маленькие будут хуже, чем холодные, потому, что жидкие лучше жёлтых! 🤣

Вот эта вот «полезная» трубка для накачки с тройником - она же злую шутку сотворит на повороте: из нагружённого баллона с внешней стороны воздух будет выдавливаться во внутренний, разгруженный баллон! И крен авто усилится. Нужен кран в этой перемычке, хоть она и улучшает плавность хода по прямой.

Спасибо Виктор.

Спасибо за труд

Бафер снимает напряжение с витка,возлагая его на остальную пружину...

усилишь один виток - остальные будут работать в более напряженном режиме, следствие - ускоренный износ пружины.

поставил балон после установки ГБО метан. очень хорошо себя показали рекомендую. если на метане или грузите авто

Упругие вставки в пружины, которые все называют "баферами", вещь, на самом деле, полезная. Но ровно того же уровня полезности, как, допустим, цепи на колёса. Надел - использовал - снял. Это позволяет ненадолго изменить жесткость подвески. У самого валяются 2 таких резинки. Покупал (не за 6т, а по 500 р.), чтобы перевезти груженый прицеп за 2500 км. Перевёз, снял резинки и убрал в гараж. Ещё раз понадобятся - установка 10 минут.

Магнум технолоджи вам в помощь! Дешево и надежно! Куча видов пружин по высоте и мягкости....это не реклама....

Нужен ещё один тест,по баннеру на каждый виток

Благодарность за инфу!👍

Спасибо! ничего не буду покупать!

Ребята дам вам один простой совет, никогда не пользуйтесь чужими советами 😎

Классный обзор. Спасибо!

Поставил пневмо балоны в омегу б и подключил к штатному компрессору, отлично работает!

я считаю что их можно поставить если сдохли пружины и тебе нужно месяц два перекантоваться,но не как не ставить на нормальные пружины,

1:12 Самый идеальный вариант.

Из личного опыта. Когда купил новый киа соул, заметил что стыки дороги трещины на асфальте очень сильно чувствовали, подвеска прям гремела. После установки автобаферов грохот пропал, как то так. Баферы ставил недорогие с алишки

Я ставил знакомому кусок пружины внутрь основной чтоб во время сильного сжатия начинало сжимать и ее и пробои исчезли (он возил яблоки на рынок)

Какой смысл столько денег на баферы выкидывать, обычный кусок резины. Лучше уж пружины новые купить.

Мне одному непонятно присутствие плиты OSB на фоне?

Спасибо за опыт

Добрый день. Может подскажете, -машину качает в стороны довольно заметно даже на очень малой скорости когда едешь по не большим горбикам, - это пружины или амортизаторы? Citroen c3 Picasso 2012. Пружины родные до сих пор стоят, а амортизаторы самые дешевые но вроде как оригинальные ставил от KYB. И если пружины, то какие лучше поставить? Машинка не тяжелая. Спасибо.

такие же автобаферы за 400 рублей пару брал уже 2года и не че им не делается

Уретановые автобАферы....блеать, гении рекламы!! Уринотерапия для автовАфлеров.