vielen Dank für das positive Feedback! 😊

Moin Ersin, Danke dir & immer wieder gerne! Gruß Stefan

klatsch ^^

Wer ist schuld conti wer sonst? Nie der Mechaniker. Sarkasmus aus. Conti ist einfach das bessere auf dem Markt. Ist Fakt.

Hello Ruben-Lennart, this depends on the type of tensioner pulley/motor. The semi-automatic tensioner pulley is set to the mark. The manual tensioner requires an adjustment tool for adjustment. Your ContiTech Team.

@@ContinentalAftermarket Bei diesem Motor ist von CONTI immer eine halbautomatischer Spanner, wie im Video vorgestellt? Danke!

Moin Jan, vielen Dank für deinen Kommentar. Für den Motor aus dem Video ist ein Spannen mit dem BTT nicht nötig, da der Motor eine Spannrolle hat die auf die Markierung gestellt werden muss. Für andere Fahrzeuge findest du alle wichtigen Infos und Einstellwerte zum BTT mini hier www.continental-engineparts.com/eu/de-DE/Aftermarket/Products/Measuring-and-Fitting-Tools/BTT-Mini-Kalkulator Gruß, Stefan.

@@ContinentalAftermarket ihr seid genial! 👍 Danke für die Antwort, ich wollte hier nur sicher gehen 🙂

Hallo Paco, vorausgesetzt du hast genau den gleichen Motor wie im Video, dann musst du die Schraube(n) der Riemenscheibe für die Kurbelwelle in Stufe 01 mit 40NM und in der Stufe 02 65 -75°. Die Wasserpumpe mit 0,9daNm = 9N. Beste Grüße

@@ContinentalAftermarket vielen lieben dank für die Info und weiterhin so gute Videos🔧🚗 LG

Moin Daniel, die Markierungen sind nur Hilfestellung zum Auflegen des Zahnriemens. Es ist völlig normal, dass sie auseinander driften wenn der Motor durchgedreht wird.

Ay, open it, and you will see all the 16 rockers and valves activated by one camshaft.

Hallo Privat jen, vielen Dank für Deinen Kommentar! Du findest alle Videos und Einbauanleitungen auch bei uns im Product Information Center - PIC. Schau doch mal rein: www.continental-ep.com/pic

Grüß dich Blue Panda, Ich empfehle dir, die Werkstatt deines Vertrauens vor Ort aufzusuchen. So solltest du auf jeden Fall auf der sicheren Seite sein. Grüße Stefan

@@ContinentalAftermarket das jetzt nicht euer Ernst oder 😅. Also die Videos sind Bombe danke dafuer. Aber verstehe schon die Kommentare werden von einem Social Media Mitarbeiter betreut. Okay alles klar!

@@bluepanda3020 ich denke mal aus Gewährleistungsgründen. Jedenfalls schau doch wo die alten pfeile sind auf dem riemen dann hast du deine laufrichtung. Wenn du keine pfeile findest dann mach ein strich auf den Riemen und leg den dritten gang ein und versuch das Auto kurz nach vorne zu wippen dann siehste das sich der Motor bisschen bewegt hat dann weißt du die laufrichtung auch

@@Noise400 danke 💪👍

@@bluepanda3020 das was Conti oben geschrieben hat wird wegen Gewährleistung sein. Conti kennt ja ihren Fachkenntnissstand nicht. Wenn das Nockenrad nur einen Zahn versetzt läuft geht der Motor nicht mehr wie er soll. Im dümmsten Fall verdreht die Nockenwellen ohne Zahnriemen somit fehlt die Zuordnung. Wird der dann einfa h wieder aufgelegt kann das zum Motorschaden führen weil somit die Kolben an die Ventile schlagen können

Korrekt

no, it's a 16v, the camshaft is moving all the valves. here's a litte schema: www.google.be/search?biw=1920&bih=900&tbm=isch&sa=1&ei=TyURW_blMI200gXiw7q4Cw&q=d4f&oq=d4f&gs_l=img.3..0l7j0i30k1l3.3739.4347.0.4520.3.3.0.0.0.0.83.186.3.3.0....0...1c.1.64.img..0.3.186....0.htKKTeOZRD0#imgrc=8oMRUYYHIJFERM:

das ein 16 v .