Всем приятного просмотра и хорошего настроения на весь день !
@aivarimaevАй бұрын
Спасибо, и вам хорошего настроения, у нас то после просмотра видео точнобудет🎉
@useerweldАй бұрын
Братан не слушай этих дэбилов. Это просто от зависти. Весь день сидят в офисе которую не любят и смотрян на часы считая минуты с желание по скорее свалить домой.
@useerweldАй бұрын
Стати жёлтый цвет как золото. Если не цвет не влияет на прочность то можно и так оставить. Думаю будет красиво
@DaniilRekinАй бұрын
Болид это конечно очень круто, но, по-моему, многие уже соскучились по самолётной тематике
@Arhange1790Ай бұрын
Игорь, почитайте про Суперкарт. Мощность до 100лс. Мощная аэродинамика, скорость до 250 км/ч. 980лс. на тонну. меньше 3 секунд до 100км/ч и торможение со 160 за 2 секунды. Так что сравнение с картами вполне уместно.
@user-xs7kb5ds8qАй бұрын
С 1994 года интересуюсь и фанатею F1, сразу после гибели Сенны. При том что не просто смотреть а интересуясь регламентами и безусловно технической частью. Сам инженер. И хочу сказать, Игорь ты просто красавчик! И твой подход, терпение и выносливость заслуживают супер уважения! И твой канал это просто роскошь какая-то)) Очень приятно осознавать, что у нас ещë есть такие люди, с таким отношением к делу. Попытался коротко выразить своë признание! Спасибо!
@rockbayan2769Ай бұрын
Я с 1991, но это роскошь какая то
@cynepmakak302Ай бұрын
А я наоборот, смотрел формулу до гибели Аэртона ( Заводил будильник, и с утра на кухню бегом ))), эх, было время настоящих машин и мастерства пилотов, когда от пилота реально почти всё зависело. А потом как то начал смотреть опять, болел за Жана Алези, потом за Дэвида Кулхарда, а как он ушёл, совсем забил на эту тему. Мне было не интересно болеть за фаворитов. Потом и моторы в объёме порезали, скорости на прямых упали значительно, электроники напихали, систем заумных.... теперь это гонки технологий и стратегий питстопов ((((
@AntoniKonovalovАй бұрын
Поддерживаю ! Это точно роскошь !
@theogureth4822Ай бұрын
А по мощности и массе это разве не уровень современных F3? 600-700кг и 200-300л.с.
@user-po3dh4rf7pАй бұрын
а я с 2002 Игорь - молодец конечно, жаль только, что смысл постройки его болида в самом процессе, а не в гонках
@stevekearslake7501Ай бұрын
You are a genius! I can't understand a word. love your channel, the work speaks for its self. all the best Steve UK
@MorozzokАй бұрын
Даже в Великобритании считают его гением? Я с Казахстана и думаю так же.
@Dmitry_MaxАй бұрын
Now the Yandex browser can translate the voice and sound it. try it. Maybe some other browsers can do this.
@MorozzokАй бұрын
@@Dmitry_Max вот и реклама яндекса подъехала
@user-hd4rm2te6nАй бұрын
Это нереклама, заморскому гостю помочь надо) @@Morozzok
@Trotter_3Ай бұрын
@@user-hd4rm2te6n авто перевод субтитров вполне справляется
@user-lh9mn8vi3b20 күн бұрын
У меня ломка. Буть человеком ааааа .мне нужна доза информации .😂😂😂😂😂😂😂
@user-ns6ny1qq4t20 күн бұрын
Сбой)) Как так?
@user-ir5vb7vv5e19 күн бұрын
Да, что-то Игорь прокатывает опять с очередной серией.
@andrewlong4274Ай бұрын
Piękny sprzęt, mnóstwo wspaniałej roboty. Pozdrowienia z Polski przyjacielu.
@G1nzzАй бұрын
Здравствуйте Игорь, на современных болидах горячий воздух от радиаторов с боковых понтон (вы их называете воздухозаборники, но правильнее боковые понтоны) отводится назад. Тоесть они выходят на диффузор либо на рычаги задней подвески через заднее отверстие в понтонах, а если как вы сказали сделать жабры на верхней части боковых пантон, то этот горячий "грязный" не стабильный воздух будет идти на задние антикрыло, из-за чего оно будет работать не стабильно, либо не корректно. Также можно этот воздух выводить в моторный отсек, и оставить отверстие в задней части кузова для их выхода (как в болидах lmp, lmh, lmdh). И ещё сделайте систему охлаждения тормозных дисков и колодок, в интернете есть фото конструкции виде корзины вокруг отрмозов от которого тянится труба (можете прсто вбить в пойсковик "LMH suspension" и полистать и вы увидите их, и вы стразу поймете о чём я говорю). И насчёт охлаждения кокпита, советую расположить воздухозаборник сбоку от кабины, чуть впереди (не важно слева или справа), если вы расположите их возле подвески, то это грязный в буквальном смысле воздух, с пылью и грязью.И от воздухозаборника провидите гофрированную трубу прямо до кокпита (кокпитом называют кабину пилота автомобиля и самолёта)
@Void_sАй бұрын
В воздуховод можно будет еще, если нужно, добавить управляемую заслонку, чтобы регулировать подачу воздуха в кокпит.
@jaquefrancua9427Ай бұрын
+++
@jaquefrancua9427Ай бұрын
@@Void_s F-duct
@user-km5rz1lh1eАй бұрын
Лучше сверху для кокпита. С боков где не поставь - вся грязь лететь будет
@user44060Ай бұрын
@@user-km5rz1lh1eможно кусок тонкого поролона засунуть, который легко продувается воздухом, и будет фильтр. Или ткань не слишком плотную натянуть. После поездки в обратную сторону его продул компрессором и ничего внутрь лететь не будет
@witaxa8320 күн бұрын
Иииигорь!!!! К расписанию же уже привыкли!((((
@leonidpivovarov330Ай бұрын
Игорь берегите здоровье, в жару особенно!!! Всё успеется, вы гений!!!
@MasteratXPАй бұрын
С боку ближе к носу воздухозаборники. 👍Спасибо за видео! Хорошей работы!
@PelssshАй бұрын
последний вариант
@arsadorap3619Ай бұрын
Учесть потоки антикрыла переднего. Вода будет отходить с нагруженным потоком воздуха, а вентиляция из зоны разряжения будет работать хорошо и не задувать сквозняк в трусы. Можно внутри ещё циклон делать чтобы воду отделять от воздуха для притока вентиляции, отвод тепла от поясницы и икр наиболее значим для сохранения концентрации.
@iu___ra6540Ай бұрын
@@arsadorap3619 Мне кажется что сбоку вариант так себе из-за потоков воздуха за крылом, т.к. в передней части же еще ГТЦ стоит, его б тоже нужно охлаждать
@xerurg88Ай бұрын
Поддерживаю. Хороший вариант!
@FGhackАй бұрын
не, надо сверху, чтобы поток амортизаторы тоже охлаждал
@Lucas_TutaevАй бұрын
Игорь, не температурь на зрителей, ну не разбираются они, не понимают многое, ну и нормально! Благодаря тебе, умнее становятся, это же отлично!
@OLEGINАй бұрын
Вы имели в виду - "не давай жидкого на зрителей" 😊
@user-ys1df8mn8dАй бұрын
Не температурь бейби так сказал Хан Ата сестре бейби Тарасовой
@andrewsturm6528Ай бұрын
Очень даже разбираются, так как у человека до сих пор ни тормоза, и ни система охлаждения не готовы. Человек делал 3Д модель, и выход воздуха из радиатора не предусмотрел... По электрике вообще ничего нет, даже эскизных набросков, но за то он лепит какие-то воздухозаборники для вентиляции.. И уже давно наклеил соты изнутри для какой-то там жесткости, хотя прочность даже не прикидывал... Ну правда, это ничего кроме смеха не взывает.
@Lucas_TutaevАй бұрын
@@user-ys1df8mn8d сёстрам задиваищь щтолы
@ZamoleyXАй бұрын
@@andrewsturm6528 Интересно кстати было бы посмотреть аналогичное видео от тех, кто разбирается. Может хотя бы студенческой формулой занимались?
@Vasilii_MatrosАй бұрын
По бокам воздуховоды будут выглядеть эстетичнее. Респект за труды, и технохардпорно.
@user-dt6zd9df3iАй бұрын
Новая серия Карбонового чуда !!! Потрясающий болид сделаный своими руками! Спасибо Игорь !
@evgvrn5461Ай бұрын
Вот это подход! Очень уважаю что спустя столько времени руки не опускаются и качество изделия и детальность не страдает. Благодарю за качественный контент для технарей.
@user-xv3uw9vn7tАй бұрын
Думаю самый последний вариант самый лучший для установки воздухазаборников, по бокам.
@user-kg4yk3xv3tАй бұрын
Подход к работе впечатляет и заслуживает серьёзного уважения. Смотреть канал - одно удовольствие)
@vitalyb2814Ай бұрын
воздухозаборник двигателя - ОГОНЬ. Глаз не оторвать
@user-vf9ij6cv7vАй бұрын
Не слушай идиотов и не нервничай. Круче тебя по по данной теме в России нет наверное... Спасибо за контент и неимоверный труд!
@ZamoleyXАй бұрын
Да есть конечно, кто на более высоком уровне занимается подобными проектами, но нет смысла снимать видео на эту тему. Игорю респект за контент, при таких ресурсах и в одиночку очень достойный результат.
@ART7945Ай бұрын
Да валом людей, только не занимаются всякой хренью, а делают быстрее и не бегают с камерой.
@rsergienkoАй бұрын
@@ART7945 Вы бы убрали за собой, воняет же...
@A1eqseyАй бұрын
@@ZamoleyX только никто никогда их не видел и не слышал. Но, суслики конечно есть.
@ZamoleyXАй бұрын
@@A1eqsey даже студенты строят формулы)), кто хочет, тот найдет
@SteklorezАй бұрын
Я так из кровати никогда не вылезу, если буду смотреть это видео. А несмотреть ТАКОЕ видео просто невозможно! Спасибо!
@romanbelov7372Ай бұрын
Мозг зашкаливает, при понимании того, на сколько ты всё продумал в этом, невероятном проекте, поразительно как можно добиться таких результатов большого масштаба, в таких ограниченных по площади условиях, причём довольно в относительно сжатых временных рамках, не перегорел, не бросил, а упорно продолжаешь двигаться к логическому завершению, с пущим перфекционизмом, не говоря уже о финансовых затратах, которые поглощает это детище, смотрю с большим удовольствием каждую серию, поскольку сам занимаюсь всего лишь восстановлением старого автомобиля, где изобретать и продумывать ничего не нужно, а тут с нуля, и с очень высоким качеством, тот кто называет этот, не побоюсь этого слова, можно сказать полноценный гоночный болид - картингом, он просто ничего не понимает, и в жизни ничего своими руками, по всей видимости не сделал.
@ivanpetrov9972Ай бұрын
На текущий момент видео от Игоря самые ожидаемые из всех каналов на ютубе! Спасибо тебе твой труд! Одно наслаждение наблюдать за твоим великим трудом!
@user-gr3fq4to2bАй бұрын
а как же комбаты?
@ivanpetrov9972Ай бұрын
@@user-gr3fq4to2b комбаты тоже! Просто уж так написал)
@user-ew6fh7pb7zАй бұрын
Игорь, ты молодец! Очень уважаю людей, у которых руки растут из правильного места. Не слушай идиотов, сравнивающих твою машину с картом. Обалденный проект! Очень хочу увидеть тебя на гоночной трассе!
@user-me9kr7jb4tАй бұрын
Игорь не гони, картинг охуенный!!!!
@Sergey_RukavishnikovАй бұрын
Игорь, привет! Я с Краснодарского края с г. Лабинск, мне 37 лет, недавно попался в рекомендациях ваш канал, сейчас подписался на вас :) то что вы делаете это просто нечто! Я в восторге! И скажу что это 100% не карт, а настоящий гоночный болид! Просто более облегченная версия формулы один. Так что всё супер! Удачи вам! И берегите своё здоровье. Воздухозаборники на мой взгляд, лучше разместить на носу 2 маленьких по бокам, а с верху лучше оставить цельную поверхность.
@nov3585Ай бұрын
Привет Лабинск у из Лабинска!😂
@Sergey_RukavishnikovАй бұрын
@@nov3585 😂🤣
@alfAiLaАй бұрын
Количество спроектированных и главное качественно реализованных собственными руками деталей, просто восхищает. Карт или нет, не важно. Кажется это творение уже больше про искусство. Так, что по больше вдохновения автору!
@user-zy1dg2jy8hАй бұрын
Игорь день добрый мне кажется жабры на воздуховод нужно делать с низу движение авто под днищем будет движение воздух и будет подсос воздуха из воздухо заборников
@samosval256Ай бұрын
Утро, воскресение, ДР, кофе с молоком - и длинный видос от Игоря. Ну классно же!
@SERGMIG29Ай бұрын
с др,ну это не длинный видос))
@Just_Ride_ChannelАй бұрын
С днюхой, братишка! Поздравляю! У меня завтра 😅 15 июля
@user-ys1df8mn8dАй бұрын
Видос как раз таки короткий
@medved6093Ай бұрын
С ДР! Всех благ и здоровья!
@samosval256Ай бұрын
Спасибо, братва!!! Кайфую теперь вместе с вами! И вам всего прекрасного в жизни!!!
@sold420020 күн бұрын
Игорь, не отходи от плана😢 видео раз в две недели, день уже к концу подходит😬
@user-ir5vb7vv5e18 күн бұрын
Может он опять делал только мелочёвку, и не хотел снимать. Игорь, ты тогда поставь камеру "видеонаблюдения" у себя в гараже, пусть снимает всё, и выкладывай нарезку с неё)
@user-ns6ny1qq4t18 күн бұрын
@@user-ir5vb7vv5e или онлайн трансляцию) 24 на 7
@ReallyHobby20 күн бұрын
А что случилось, где новый видос по расписанию?😢
@1971-vs3qsАй бұрын
Игорь огромный привет, никого не слушай. У тебя настоящая формула-1.
@FalseDmitry666Ай бұрын
это большой картинг)
@FilofejKoАй бұрын
@@FalseDmitry666 Перелогинься, Петросян.🥱
@diyelectronics2595Ай бұрын
У формулы другме мощности и регламент. Это макет формулы 1, визуально схожая копия. Класс вообще неизвестен того что он делает. Его вольная фантазия на тему
@AN0_0NYАй бұрын
Все мы знаем что это картинг, на базе мопеда 😂
@user-je7tm9hi7gАй бұрын
Согл
@ProXimikosАй бұрын
Не знаю, как Игорь делает такой огромный проект в одиночку, я вообще не эксперт, но там работ на десятерых хватит! Сколько сил и энтузиазма - дай бог каждому такого, в космос летали бы как на дачу)
@__AleM__Ай бұрын
Времена одиночек давно прошли, если нужно получить результат за приемлемое время необходима только командная работа. А этот проект тянется уже который год. Контент ради контента.
@siberianwolf5436Ай бұрын
Игорь, хейтеры будут всегда, не обращайте внимания и делайте то что вы любите)))) а ваши реальные зрите с большим удовольствием будем смотреть❤
@yabelka454121 күн бұрын
Ну ждём тогда гонку с Коброй Ильдара 😂
@user-du5zw5ii5iАй бұрын
Крутыш из Ростова!!!!! Обалденный сериал🤣🤣🤣🚩
@SpaceOceanX3Ай бұрын
Хоть и Игорь Негода, а всё равно Игорь крутой.
@recursion545Ай бұрын
Санта Барбара нервно курит в сторонке 😂
@wonex5245Ай бұрын
О да, как же я постоянно жду это видео по болиду, Игорь, спасибо вам большое.
@user-zc2yh5id6wАй бұрын
болид картинга один ))))
@MediaSerg24 күн бұрын
Спасибо доку из крыма который навел на ваш канал. И цитата " Игорь Негода херни не делает" 👏
@4abanKzАй бұрын
Я уверен, то что Вы делаете Игорь, породит волну изобретений в нашей стране, в сфере мотоспорта. Удачи! Всех благ! Мы с Вами!
@say_cheese3578Ай бұрын
Не породит. Игорь - энтузиаст-одиночка.
@juanpablo8514Ай бұрын
Что за бред?
@user-np8os5cv5eАй бұрын
Вот это вообще чушь😂😂😂
@MrGrinАй бұрын
А что он изобрёл???
@user-np8os5cv5eАй бұрын
@@MrGrin макет какого-то странного автомобиля.Способность к самостоятельному и скоростному передвижению которого,вызывает большое сомнение.
@user-mv2qf5ic7mАй бұрын
Игорь, по воздухозаборникам тема сложная, нужно собрать полностью навесные детали (обтекатели, спойлеры и т.д.) и создать условия как в аэродинамической трубе для выявления областей с повышенным давлением на монококе в районах предпологаемой установки. Так как может выйти так что установив воздухозаборники, выяснится что эффективность у них около нулевая. (можно взять твой какой нибудь трд, наклеить ленты как фильме Форд против Феррари и посмотреть где ленты прижимаются, а где отходят от кузова.
@dimabondaruk8644Ай бұрын
Согласен, тут вопрос не в эстетике
@dasich5338Ай бұрын
у него в каде модель есть - пусть ее и продует. ламинарный поток на всю машину очень трудно получить вентиляторами
@user-mv2qf5ic7mАй бұрын
@@dasich5338 его аппарат сравнительно с F1 небольшой, для получения хоть какой то информации его ТРД хватит. Он хочет установить воздухозаборники в носу, и этого оборудования будет достаточно.
@jaquefrancua9427Ай бұрын
@@dasich5338 там корреляция при уменьшении масштаба сложная и результаты могут ощутимо отличаться - такое просчитывать сложно и требует большого количества продувок как масштабной модели, так и готового полноразмерного образца, и уточнений в модели
@user-iv2cn4fg5uАй бұрын
@@dasich5338Модель, конечно, есть. Но имеет отличия от реального экземпляра, из-за чего могут быть значительные расхождения теоретических и практических результатов эксперимента
@ProjectCorsica20 күн бұрын
Игорь, где новое видео?
@serikoff879315 күн бұрын
Кина не будет электричество кончилось ))
@user-qp3kf6kq5oАй бұрын
Игорь, это круто, наблюдать за тобой одно удовольствие, успехов тебе
@n0v1chАй бұрын
невероятная выдержка, смотрю проект с самого начала. даже я устал, а ты нет. умопомрачительный характер, вес имеет. РЕСПЕКТ!
@hsv7676Ай бұрын
Супер! А воздухозаборники эстетически ИМХО сбоку, скорее всего ближе к носу.
@cactusberegАй бұрын
Добрый день. Ты светлый человек который творит. Не нужно обращать внимание на хейтеров . Удачи в творчестве
@user-yp3yu1oo3k26 күн бұрын
Игорь ты настоящий гений, смотрю твои видео, почти с самого начала канала, развитие навыков огромное, может когда завершишь этот проект, можно будет заделать из моего форд экспедшн монстр трак!
@crimeanhunter5423Ай бұрын
Все четко, как всегда! Успехов в постройке болида! Хочется видосов из авиастроения и авиадвигателй в вашем исполнении, как раньше) Спасибо за видео! По бокам воздухозаборники.
@user-nv9bo2fh7rАй бұрын
Игорь доброго времени суток! Болид будет пушка 100%. А за воздухозаборники, я бы их с боку делал по ближе к антикрылу и ноги обдувает и вода с верху не попадёт,но это моё мнение...тут вы инженер и вам решать куда,как и что будет крепиться. Мне за гордость вообще что у нас в стране есть такие самородки как вы которые готовы делать и ещё делится своим опытом.я сам делал карбон с кевларом щитки на мотак и стекловолокно тоже лепил обвесы на авто,знаю как это по жаре себя чувствуешь не передать словами когда на улице больше +20. Здоровья вам и терпения! Постоянно рад новому вашему видео! Сорян за мой неграмотный русский я левша.
@idsanakiАй бұрын
Пожелтевшая эпоксидка очень интересно смотрится в плетении карбона.
@user-fc8sx9so4lАй бұрын
Черный карбон в золоте!
@user-ei4md7ne9c6 күн бұрын
Игорь, то что ты делаешь УНИКАЛЬНО! Какие карты?! Такое сейчас не всякое КБ повторит. Не переживай из за хейта, это нормально. А воздухозаборникам самое место на носу по бокам, как жабры у рыбы.
@user-xl2ry1mm3o20 күн бұрын
Где видос? ломка весь день
@sold420020 күн бұрын
Срок прошел уже, две недели прошло, начинаем волноваться
@user-vseprostoАй бұрын
Маленькие по бокам на носу смотрятся неплохо, и думаю будут эффективнее чем один сверху
Работа творческая - она такая. С настроением нужно подходить к ней. Игорь, у тебя получится!
@Mikhail_PertsevАй бұрын
Поразительно! Сколько у Игоря терпения!
@rashncar153Ай бұрын
Сервус с Германии, на кой Х ты заморачиваешся с НЕГАТИВОМ???? ты КРАСАВА!!! И контент мега🎉🎉🎉🎉🎉, я в офиге от твоего таланта и любви к тому что ты делаешь.
@kondrat313Ай бұрын
Игорь, пожалуйста, не обращай внимания на всяких дурачков. Ты делаешь настоящие "Вещи"! В данном случае - полноценный болид! Мы в тебя верим и уважаем! Успехов!
@dansbeer1043Ай бұрын
Гиперболид инженера Игоря
@user-nb6ln5jm1gАй бұрын
Поддержу коментарии на тему "Не обращай внимаение". Скажу честно, машина и правда не выглядит большой на видео, но я более чем уверен что это именно на видео, и то, когда весь болид в кадре. Так что и правда, не обращай внимания) А по поводу длинны видео, я бы и те 15 минут с удовольствием посмотрел! А тут и на пол часа получилось. Невероятная работа, просто обалдеть! Продолжай в том же духе!
@sobddw5176Ай бұрын
Классная работа, очень впечатляет! По поводу воздухозаборника на носу - есть идея, которая может тебе понравиться. Вместо того, чтобы делать дырки на передней части, попробуй реверсировать поток воздуха через шланг. Возьми воздухозаборник в средней части болида, сбоку справа (где нет радиатора), и направь воздух к ногам. Это решит проблему и сохранит эстетический вид твоего болида. Удачи с проектом!
@TatBekTАй бұрын
Игорь, перепроверь, пожалуйста, информацию о том, что эпоксидка плохо горела. Учти, что пары эпоксидной смолы могут быть воспламеняемыми, особенно в условиях моторного отсека. Проведи дополнительные эксперименты, чтобы убедиться в безопасности.
@user-tb6mz3dh1pАй бұрын
В ТОП!!!!!!
@jaquefrancua9427Ай бұрын
экранирование стоит добавить - фольга или еще что.
@juanpablo8514Ай бұрын
@@jaquefrancua9427все верно, золотая фольга используется в автоспорте.
@lozovoi851Ай бұрын
Ура, наконец-то новое видео, Долго ждал, теперь за Наших, Ростовских, пацанов я, спокоен, все будет, на" уровне"¡!!!
@eermiloffАй бұрын
Игорь, вы волшебник
@alekceivalyugo3032Ай бұрын
То что ты создаёшь просто нет аналогов! Такой проект создаётся группой инженеров потом конструирования огромная куча денег, короче, ты Красава , Мозг работает 1000% крепкого здоровья и терпения тебе!
@Cik10pАй бұрын
Как хорошо что Игорь делает свой болид с полным просчётом прочности исходя их характеристик материалов и табличных значений, а не "наглазок" и интуитивно опираясь на собственные представления о свойствах применяемых материалов.
@Nikolay_PikalovАй бұрын
То есть он не частично где-то просчитался, а полностью во всей конструкции?
@47clereАй бұрын
Никаким "полным просчётом" и не пахнет. Сделано все на глазок с запасом по схеме "должно хватить")
@volodyavelikАй бұрын
)))@@Nikolay_Pikalov
@GhoStOfThePastАй бұрын
@@Nikolay_Pikalov на основании чего такие выводы? и не нужно просто слов - сразу с доказательствами на примере технологий формулы F1
@Nikolay_PikalovАй бұрын
@@GhoStOfThePast в смысле? Это же не я написал что Игорь просчитался со своим болидом, не по адресу вопрос.
@SM41KАй бұрын
Вот это проэктищщщеее! Вы прям большой молодец! Лично мне очень понравились "скрытые" воздухозаборники по бокам внизу. А именно потому что при снятии передней части для обслуживания они не должны помешать ну и опять же от воздухозаборников до ног надо вент канал провести, ли съемный или постоянный из карбона. Желаю удачи!
@DragonOfTheEastАй бұрын
Да поняли мы, поняли. Это не картинг, это МОЩНЫЙ картинг!
@igorkirillov3252Ай бұрын
Игорь, вы сделали огромную работу, не переживайте за то что нечего показать, для ценителей есть огромный материал в ваших предыдущих проектах. Так держать! Главное выделить время на отдых, чтобы не перегореть!
@Aleksandr_NevskiАй бұрын
Очень красивый картинг будет, молодец Игорь!!!😄 ты человек с золотыми руками
@iogangrozny9228Ай бұрын
😂😂😂
@user-ze4tw4ws7kАй бұрын
Очень красивый..
@user-ys1df8mn8dАй бұрын
Понятно что это шутка но для инженера Негоды это нож в спину после таких трудов. Нечего общего с картингом нет это формула в уменьшенном варианте эстетически. А технически будет под 300 гнать
@user-ze4tw4ws7kАй бұрын
@@user-ys1df8mn8d да понимаю)) он и правда шедевр делает... Тут не поспоришь.. Он и сам это знает.. Точно знает
@hohLo-SvinАй бұрын
Ты наверное с детства путаешь хрен с трамвайной ручкой, не помню как это кретенизм называется... 😢
@PLANCS_PLCАй бұрын
Игорь, не обращайте внимание на мнение других, занимайтесь ради себя. Вы огромный молодец, и единственный кто способен на создание подобного. Живите своей мечтой и не слушайте никого. У вас всё выйдет!!!🤘🤘
@philosopherRUАй бұрын
Игорь, смола бывает конструкционная и декоративная. Конструкционная от ультрафиолета разрушается, но будучи защищённой, работает лучше, а декоративная - прозрачная и с УФ-защитой, но механические свойства её посредственные. Поэтому сделал всё правильно: конструкционную, которая желтеет - внутрь, а снаружи ламинировать - декоративной.
@edvartpkovsky8744Ай бұрын
Наконец то новая серия. Завариваю кофэ, разогреваю пиццу и... Спасибо Игорь за такой контент, ты уникум!
@user-ew3or2tq9eАй бұрын
Спасибо Маэстро ! Не стоит удивляться брат просто делай свое дело . К примеру про карт и такие вопросы - я знаю людей которые не знали как пользоваться обычным смесителем . показал теперь знают
@user-yg2dk7ri9k27 күн бұрын
Шикарная роскошь! Да не слушайте никого, превосходный болид получается! Пролетарский лайк!👍
@alimovictorАй бұрын
Очень красивый картинг!!!👍👍👍
@user-mz2ko4sh3n23 күн бұрын
))
@user-bb3re3lp1x21 күн бұрын
Опять картингом называете, это ппц. Прокатить бы тебя на этом картинге, чтоб забыл как разговаривать. Как в фильме форд против феррари прокатили Генри Форда.
@user-io5pz4uu4iАй бұрын
По бокам красивее смотрится
@user-yr5th4if3dАй бұрын
кайф! 👍👍🔥🔥 тот случай, когда хочется уже результат итоговый лицезреть, и чтобы этот праздник не заканчивался) 😅
@voidtriller6376Ай бұрын
Не укладывается в голове, насколько это крутой проект🫨
@proektd-1185Ай бұрын
Б...ляяя, это супер крутой проект 😎🔥👍 Давно не был в гостях на этом канале, и так приятно видеть образ почти готового продукта😊
@user-ph1pr6th8gАй бұрын
Прикольный картинг получается))
@user-xo9zy2eg4dАй бұрын
Вы как Александр Самоделкин, который подвал выкопал и сделал себе мастерскую. Упорство и труд все перетрут. 👍
@user-cv1mh2dy8wАй бұрын
Два маленьких по бокам на носу. Игорь, ты истинный красавчек! С радостью пожал бы тебе твою золотую руку! Амурка (регион 28)😁🤟
@alexandrshikhof8362Ай бұрын
Очень жду завершения проекта... Но не знаю в который раз повторяю что титан в алюминий зря ставишь. Он съест резьбы. Работаю на строительстве кораблей. У нас титановые трубы к другим металлам крепят через диэелеутрические кольца и болты проходят в диэлектрических трубка с такими же шайбами. Услышь меня, Игорь!!!!!
@user-bo1rj4lb6nАй бұрын
Игорь ты молодец) супер болид получается у тебя)
@mitrich1989Ай бұрын
Не слушай гуманитариев Игорь, твои видео жду с нетерпением, это просто бользам в уши и глаза))))
@user-tl1ob8se6sАй бұрын
бОльзам в мАи глОза
@YakubichАй бұрын
иногда всё-таки стоит чуть-чуть послушать гуманитариев :D
@jaquefrancua9427Ай бұрын
Под носом отверстие или сверху - посмотри варианты F-duct когда было такое решение в Ф1 в районе 2008-2013. С т.з. аэродинамики сверху логичнее. Про воздушные каналы в боковых пантонах - внутри стоит также и на вывод их делать, учитывая завихрения и повышение/разряжение давления (смысл причудливых форм именно в распределении и давлении воздуха с учетом и лобового сопротивления и охлаждения, и направления воздуха для прижимной силы на выходе - на бим крыло заднее например, но поток нестабильный может быть, либо вовсе в диффузор), плюс хорошо бы датчики внутрь предусмотреть - как температуры, так и давления, где радиатор, так и у мотора - и там могут жабры/ воздуховоды понадобиться и экранирование и отвод тепла не только от радиаторов, а также от самого мотора
@user-yk4bf8vi8oАй бұрын
О, скоренные испытания при повышенной температуре! Наука! Надо еще проверить на стойкость к уф свету
@Alex.ushakoffАй бұрын
А прикольный картинг получается.
@sold4200Ай бұрын
Какие вы все остроумные😂
@ELFMEDIAАй бұрын
Квадроцикл, ага.
@БыкафАй бұрын
Воздухозаборники на носу по бокам. Самое то
@FGhackАй бұрын
сверху!! амортизаторы такто тоже нагреваются
@user-wk4oi3wy7rАй бұрын
Доброго времени суток Игорь! Наблюдаю за твоим творчеством сначала. По бокам эстетичнее будет жабры на мой взгляд. Растов папа,Саратов сын! Удачи!
@gold9529Ай бұрын
Супер проект ! Слежу давно! Жду уже когда на Игоре этот кар сделает первый круг !!
@user-rt1zo5kb6vАй бұрын
Прикольный карт получится👍
@sold4200Ай бұрын
Смешной, больше не шути...
@MrDmitriPАй бұрын
Рыбий глаз искажает картинку. Отличный болид получается! Нужно съёмку на улице для масштаба.
@bored_sheenАй бұрын
В этом суть рыбьего глаза 😉
@alekseystruchkov2045Ай бұрын
Всем привет! Игорь, по поводу ноздрей. Я думаю наилучший вариант их размещения четвертый вариант малого размера, по бокам в носу, спереди рулевой рейки. Это даст возможность продувки еще и самой рейки, если вдруг требуется оное(или возможных требующие охлаждения электронных компонентов, если будут туда устанавливаться). Т.е. если этого не требуется то можно просто проложить карбоновые каналы до монокока. Оптимальный вариант.
@andreytakoyto3944Ай бұрын
Вспомнилось про канат, трос и эксперта. "Насколько я понимаю, это трос. Хотя и канат я тоже никогда не видел."
@user-ei5fh3lk7qАй бұрын
Видос глянул на перемотке, ибо на работе. Прикольный картинг!!
@Dmitri-57RusАй бұрын
Красивый трофи-трак получается )))
@user-po3dh4rf7pАй бұрын
а мне на рок-кроулер похож))
@user-gb2rm3kf7lАй бұрын
Игорь ты красавчик удачи тебе На носу по бокам как будто красивее воздухо заборчики будут
@Promotoiqidro6 күн бұрын
Важное дело делаешь мужик!👍
@tyoma.alexeyevАй бұрын
Хороший картинг получается, Игорёк!)
@blyatskostАй бұрын
Турбина просится на болид прям просится
@asteorporationАй бұрын
Та которая на фоне в угле стоит😂. Чтобы улететь.
@user-ml3gy5it6gАй бұрын
Игорь, с вами нахожусь с 120к подписчиков и первых шабашек по токарке, постоянно удивлялся упорством и качеством всех твоих проектов, от чайника раздувалки для мангала до болида, всех наверное вопрос интересует что дальше???? Огромное уважение тебе и процветания каналу!
@dmitriilol8737Ай бұрын
Никогда бы не сказал что это карт, формула 1 в полном размере! Следим за проектом ! Терпения и ещё раз терпения !
@QWERTYESАй бұрын
Когда в Овощной приедешь на карт? Приду, посмотрю)))