Да, я стараюсь отвечать на все комментарии, надо же как-то общаться.

Спасибо вам ещё раз, Андрей

Большое спасибо, Андрей. И Вам не хворать.

Большое спасибо, но для моего клочка земли вполне хватает мотоблока.

Для нас , это будет большой неприятностью ! Ведь на сезон ( это точно) , Андрею будет не до самоделок - он уже перейдёт в разряд фермеров 😭 и для нас у него не останется времени.

Большое спасибо. И Вам всех благ.

Большое спасибо, Сергей. Вскрытие покажет от чего умер пациент.🙃🙃

Большое спасибо, Олег. Да, фреза получилась тяжёлая и таскать её одному на руках трудно.

Большое спасибо, Олег.

Мотор нагрузки не чувствует Смотреть за твоей работой, удовольствие. Молодец, руки дружат с головой.КЛАСС!!!!

Большое спасибо, Александр.

Да, я знаю. На моих УД-15 стоят головки от МеМЗ-965, а на УД-25 - проточена на 5 мм.

Большое спасибо.

Большое спасибо, Иван. И Вам всех благ.

Большое спасибо, Владимир.

Добрый вечер, Игорь. Спасибо.

Спасибо, Сергей.

Большое спасибо, Артур. И Вам всех благ.

Спасибо, Павел. И Вам всех благ.

Да, думал, что через одно место быстрее будет, но не вышло.

@@АндрейРоманкевич я на Вас подписан. Мечтаем с женой на пенсии жить в деревне. Землю купил. Теперь надо строиться. Бог даст случится. Очень хороший канал. Спасибо.

И Вам, Игорь, большое спасибо.

Большое спасибо, Владимир.

Большое спасибо, Алексей.

Большое спасибо, Дмитрий.

Большое спасибо, Владимир. Фреза - это самое энергоемкое навесное оборудование и регулятору оборотов трудно справиться с резким изменением нагрузки от максимальной до минимальной.

Большое спасибо, но кто же тогда будет работать на моем месте?

Большое спасибо.

@@АндрейРоманкевич а вот такой вопрос, а двигатель уд-2 подойдет ?

По-моему, у УД-2 и УД-25 разные присоединительные фланцы. Знаю только, что у УД-2 постоянно голодает первый цилиндр, потому он плохо работает на холостых оборотах. И вес у него 72 кг.

Большое спасибо, Михаил.

Надеюсь, у Вас все получится.

Большое спасибо, Алексей.

Köszönöm szépen Imre.

И Вам спасибо за просмотр.

@@АндрейРоманкевич ну как Вам Мощный двигатель? Только положительные эмоции)

@@adamone2212 Пока нормально, только сильно греется без радиатора.

@@АндрейРоманкевич понятно. А разве у него изначально не высокая рабочая температура? 100 градусов на цилиндре по моему, хотя точно не помню, Вы наверняка лучше меня знаете

@@АндрейРоманкевич на работу с фризой приятно было наблюдать

Есть ещё пару незавершенных проектов.

Это - да.

Большое спасибо, Сергей.

@@АндрейРоманкевич Приветствую!Просматривая ваше видео видел старый добротный прицеп,его переделал в самосвал,если интересно есть видео на канале.Удобная вещь при разгрузке.Успехоа!

Да, давно есть желание сделать самосвал, только я хочу делать гидравлический.

Каждому по потребностям.Были и у меня варианты,выбрал механику,очень доволен.

Удачи Вам в наших не лёгких трудах.

Да, сила чувствуется.

Большое спасибо, Вова. Вот и я за это люблю мотоблоки МТЗ.

Были и у меня мысли купить в Китае газовый карбюратор, но пока решил, что он мне не нужен.

Видет на сайте за 133 б.руб

Это больше нужно мини тракторам и спецмашинам, на мотоблоке сложнее, это когда бензин - проще некуда. :)

Да, фреза- самое энергоемкое навесное оборудование.

Да, двигатель УД-25 я ставил для работы с фрезой. Моя самодельная фреза меньше измельчает почву чем заводская, так как у моей обороты меньше и ножей меньше.

Большое спасибо. Нет, ножи добавлять не буду, этих вполне хватает.

Я добыл прибор ИКС-1, завтра проверю качество топливной смеси и потом покажу.

Большое спасибо, Хамзат. И Вам всех благ.

Ничего фрезе не надо, она не заглубляется лишнего. Посмотрите вот здесь: kzfaq.info/get/bejne/h9N8idqBrseVo6c.html

Спасибо.

Большое спасибо, Чеслав.

Нет, на УД-15 стоит карбюратор Р-21, а на УД-25 - Р-27. На моем канале есть видео и об одном, и о другом.

Не нужен мотоблоку стартер, его и шнуром не трудно завести. Для стартера нужен аккумулятор, а для аккумулятора нужен генератор. Не стоит выделки овчинки.

Добрый день, Павел. Для заводки кикстартером приходится слишком высоко задирать ногу, не удобно.

Если у Вас тексталитовые ведущие диски и ведомые, толщиной 1,2 мм, то должно встать 5 дисков. Если ведущие типа Атлант, то 4.

Если метки на шестернях установлены правильно, то искра будет именно на 33°. Конечно можно муфту магнето перевернуть 180°, но тогда двигатель даже не заведётся.

У меня, вроде, ничего не скрипит.

Добрый вечер, Марат. На УД-15 шкив заводского исполнения, а на УД-25 - самодельный.

Большое спасибо, Михайло. В трансмиссию входит 3,5 литра масла.

Конечно. На моё канале есть видео об этом.

Подойдёт.

В штатном плуге грядиль сделан из двутавра 25×30. Я изогнул шестигранник на 22 таким же радиусом, как и грядиль. Зачем наложил этот шестигранник снизу грядиля и приварил сплошным швом с обеих сторон. Лучше, конечно, шестигранник накладывать сверху, но у меня радиус получился слишком малый и подошёл только снизу.

@@АндрейРоманкевич спасибо

Большое спасибо, Евгений за обмен опытом.

@@АндрейРоманкевич не за что и кстати с уд25 ск12 проходимость лучьше за счет веса и очень хорошей тяги на малых оборотах но правда гоняем мы на озке ёлка и зимой едит без проблем а брал озку потому как надо ехать маленько по пасёлку и чуток по асфальту была родная летом без проблем а зимой не ехала а цепи нельзя сильно по асвальту трясёт и в поле она лучьше как ни как моей родной резине было практически 30 лет но состаяние идеал просто загрубела всем добра

У меня уд 15 ходил 20 лет с дуру поставил Хонду ,через 4года ,Хонда кончилась,опять ездию на уд 1

Сначала надо закончить пару уже начатых проектов.

Доброе утро, Николай. Если честно, Вы поставили меня в тупик своим вопросом. Я лично не имею опыта установки магнето М151 на УД-15. В электронном магнето закорачивание одного выхода на массу необходимо для образования электрической цепи, так как выходы магнето это разные концы одной и той же высоковольтной катушки. На магнето М151 высоковольтная катушка одним концом уже сидит на массе,а второй конец, через распределитель, подаёт высокое напряжение поочерёдно на разные выходы магнето. Дальше я буду рассуждать, как радиотехник. Если свободный выход не закоракорачивать на массу, то в момент подачи на него высокого напряжения, оно не найдёт свечи и попытается разрядиться по кратчайшему пути. Возможно разряд произойдёт между ветками катушки и она выйдет из строя. Если свободный выход закоротить на массу, то высоковольтная катушка будет работать в режиме короткого замыкания, то есть - напряжение равно нулю, а ток бесконечности. Это приведёт к нагреву катушки и перегоранию витков. Катушка выйдет из строя. Но это моё личное мнение. В моем понимании, на обоих выходах должны быть свечи.

Так в этом же видео я показал откуда брал отбор давления на манометр.

@@АндрейРоманкевич пардон не досмотрел.

Спасибо.

Нет, развесовка изменилась не на столько. Вес двигателя стал больше всего на 11 килограммов, а раньше я вешал на нос мотоблока гирю весом 30 килограммов. Просто, ширина фрезы больше чем ширина колес и когда проходишь впритык к меже, то фреза цепляется за межу и мотоблок пытается развернуться, приходится толкать его в сторону межи.

@@АндрейРоманкевич Понятно. Свои нюансы.

Добрый день, Юрий. Да, фреза - самое энергоемкое навесное оборудование, поэтому с остальным мотоблок справиться легко.

Добрый день, Сергей. Проще, конечно, поставить МС-10П-02, но если есть достойный УД-25 и доработать его под 92-й бензин, то попробовать можно.

@@АндрейРоманкевич Спасибо , буду прбовать, есть уд25 переделаный . На Вашем зажиганее контактное ?

@@user-rf3qw6qi4t Нет, на этом электронное, а на УД-15 - контактное, работает уже 33 года без проблем.

Ну почему нет. У Мотор Сич есть двигателя и 5,5 л.с. и 10 л.с.

@@АндрейРоманкевич отечественного мотора такого нет, есть китайские.

МС-10П-02 - Мотор Сич 10 л.с.

@@АндрейРоманкевич я купил китайский 17 л. с., просто ещё в СССР были моторы с неплохими характеристиками, а развития этой тематики не получилось..

Buy.

Это смотря где Вы проживаете.

@@АндрейРоманкевич я живу Московская область Домодедово

За Россию не скажу, а у нас в Беларуси запчасти пока есть.

Спасибо, Слава. Впечатления пока хорошие, а дальше будет видно.

Большое спасибо. Сейчас много есть объявлений о продаже двигателей УД с хранения. УД-25, конечно, на много лучше, особенно для работы с фрезой.

@@АндрейРоманкевич полистал доску обьявлений и за хороший уд 25 просят 15-20.000р.Решил пока взять уд 16 в хорошем состоянии,а там может и попадется по дешевке уд 25.

@@AlTrak56 У нас такие же цены.

Не соглашусь с вами нащёт китайского двиготеля на неву лет 10 назад установил до сих пор работает и на агрос тоже поставил 13л 2 года полёт норм.

​@@user-oq5gm8bc2b А теперь сравните с моим УД-15. Он без ремонта отработал 28 лет. Я его откапиталил, теперь он ещё столько же отработает. Как думаете китаец так сможет?

При 1000 об/мин на ВОМе фреза делает 250 об/мин.

С фрезой стало работать легче, а с плугом тяжелее. Но если учитывать, что я пашу на адаптере, то ничего не чувствуется.

@@АндрейРоманкевич я с плугом подвешиваю на угол атаки груза кг15

Добрый день, Андрей. Да, о ручном стартере я давно думаю, но, как обычно, свободного времени не хватает.

А почему не поставить электростартер у меня на уд15 с завода стоит правда на электростанции но двигатель то уд15

@@user-bo9tr4hb2b На электростанции есть колокол, в него ставится стартер. У мотоблока нету колокола, а других мест для установки стартера не предусмотрено. А вообще, для стартера нужен аккумулятор, а для аккумулятора нужен генератор. И для чего всё это, ради того, что лень шнурок дёрнуть?

@@user-bo9tr4hb2b на электростанции колокол+ маховик как на авто они у меня лежат , мотоблок хорошо заводится ручным . У меня на мотоблоке от китайца f177 , прежний хозяин ставил на уд15 ,я его на уд25 переставил .

Согласен что лапкой запускается очень даже хорошо я станцию тоже лапкой запускаю

Да, для магнето нужны провода и свечи с нулевым сопротивлением, иначе может пробить высоковольтную катушку. С электронным магнето я столкнулся впервые, поэтому советами не помогу. Видел на сайте Мотоблок Мастера, что внутренности меняют целиком.

Спасибо будем искать

У моего соседа мотоблок МТЗ-12 с двигателем УД-25 без проблем работает с 1992 года. Тем более, что на современные мотоблоки ставят тринадцатисильную Хонду и трансмиссия выдерживает.

Спасибо за ответ. Тогда можно приобретать и уд 25 .

Двигатель конечно мощьней чем уд 15 но блин втыкается если большие ямы.

Компрессия зависит от состояния двигателя, но обычно 6 атмосфер.

Значит у меня все ок 6 ат. 😁 В книге не ношел про компресию сколько должно быть, спасибо за ответ

Вы молодец делаете интересную работу. Я рассматривал двигатель Китай но увидев его в нутри решил что будет уд 25

@@sergeisergei5953 Про компрессию в книгах не пишут, так как это абстрактная величина. В книгах пишут о степени сжатия. У двигателей УД она равна 7, а для 92-го бензина надо 10.

Добрый вечер, Антон. Разные модели мотоблоков МТЗ отличаются только двигателями, а трансмиссия у всех одинаковая. МТЗ-05 агрегатировался двигателем УД-15 мощностью 5 л.с., МТЗ-06 - двигателем СК-6 мощность 6 л.с., МТЗ-12 - двигателем УД-25 мощностью 12 л.с., а МТЗ-012 - импортными двигателями.

@@АндрейРоманкевичспасибо

У меня МТЗ 8БС, теперь понятно) Двигатель Бригс Стратор

@@GggGgg-wh2jr Поздравляю! БС - понятно откуда взялось, а 8 - скорее всего, мощность.

Добрый вечер, Николай. Нет, рамка с подножкой не подойдёт без переделки. Если не жалко, то можно отрезать концы рамки с крайними ушами, сделать вставки из трубы 1/2" и снова сварить.

Спасибо за совет и ещё вопрос, хочу купить диски сцепления на всякий случай, сколько их в пакете

Всё зависит от того, какие диски покупать и какой толщины ведомые диски. Если ведомые тонкие, а ведущие тексталитовые, то 6 штук. Если ведомые толстые, а ведущие тексталитовые, то 5 штук. Если ведущие будете брать типа Атлант, то 4 штуки.

Если Вы имеете ввиду размер покрышки, то - ИВ-167 5,90-13.

Большое спасибо, Андрей. Есть у моего соседа мотокультиватор с дизельным двигателем, не нравится мне его работа. Во-первых очень шумный, а во-вторых вибрация большая. И ещё, что мне не нравится в современных двигателях, как бензиновых, так и дизельных, отсутствие холостых оборотов. Минимальные оборотыты у этих двигателей -1500 об/мин.

Да, Валентин, отпуск для того и дают, чтобы поработать на себя с удовольствием.

Да,добавлю немного. Мотоблок с двигателем СК 6 работает без переделок с 90 года, уд25 с 92 года. Единственное огорчение,чуть чаще требуется менять свечи, ну ,это от 92 бензина. Двигателя в принципе не убиваемые ,для армии делались. Даст фору любому китайцу, 3 тысячи мото часов до капремонта ,это не 1,5 тыс. М/ч до смерти у китайца.

Добрый вечер, Юрий. Я не знаю откуда у Вас такая информация, но двигателя УД и СК абсолютно одинаковые с одинаковой мощностью. Просто первый выпускался в Ульяновске, а второй в Петропавловске, и на одних двигателях была указана мощность при 3000 об/мин, а на других - при 3600 об/мин. Поскольку двигатели СК выпускались дольше, чем УД, то они успели пройти некоторую модернизацию в виде шкива для ручного пуска.

@@АндрейРоманкевич ваша информация не противоречит моей. Ремонтировал и те,и те. По большей части уд25 . Несколько было ск12 ,модернизированных. Т.е. стоял карбюратор к65, стартер как у бензопилы. Паспорта на двигатель не было. Детали унифицированы. Менял поршня с уд25,подошли как родные. Правда,был двигатель ск6 ,у него стоял поршень как у ЗАЗ. Каким образом ,и кто его ставил ,не знаю. Скорее всего кто то сам. Как то так. Один из подписчиков утверждает ,что были 6 и 12 л/с двигателя. Сомневаюсь,в живую не видел, спорить не буду. На данный момент располагаю 3 шт уд25 разный годов выпуска( 83, 85,87). С минимальной нароботкой. Хотелось бы переделать под 92 бензин,пока нет возможности. Приходится чаще менять свечи(а 10,военного образца). Пока,удачи.

@@user-li6rs8de8l Вот передо мной лежит паспорт от моих УД-15 (УД-25). Написано дословно: мощность при полностью открытом дросселе при 3600об/мин - УД-15 - 6 л.с. - УД-25 - 12 л.с. Двигателя СК - точная копия УД, поэтому при тех же оборотах двигателя: - СК-6 имеет мощность 6 л.с. - СК-12 имеет мощность 12 л.с. Поршни и в УД, и в СК, и в ЗАЗ с двигателем МеМЗ-965 абсолютно одинаковые и ни чем не отличаются, так же как и поршневые кольца, и шатуны, и вкладыши. Кстати, стартер, как у бензопилы Дружба-4 стоял на моих и УД-15, и СК-12.

Андрей, здравствуйте. Как вы можете прокомментировать ту информацию, что нанесено на табличке двигателя УД-25, которые установлены на военных электростанциях написано мощность двигателя 8л.с.

Добрый вечер, Олег. Если честно, то с моим УД-25 происходит примерно то же самое. Причину пока не знаю, наработки мало. По крайней мере УД-15 грелся на много меньше, возможно из-за того, что на нем был масляный радиатор. Если Вы имеете ввиду крутить зажигание в сторону опережения, то 33° и без того слишком много, ни у одного двигателя нету такого УОЗ.

Спасибо, Вам, что нашли время для ответа.

Думаю, что 33 градуса это очень рано. Интересно, что заставило конструкторов установить такой угол? Это ведь должно не избежно привести к потере мощности и к другим проблемам. Что Вы думаете об этом?

Если честно, то я не знаю двигатель на столько глубоко, чтобы ответить на этот вопрос.

@@АндрейРоманкевич Добрый день! Может вы мне подскажете что-то дельное.Сделал ремонт двигателю,а именно поменял кольца,вкладыши и фрезернул головку,после сборки его не мог завести,отбивает по ножке кикстартера и стреляет в карбюратор по всем признакам похоже что зажигание ранние.Зделал максимально позднее ничего не поменялось,перекинул на зуб на проводной шестерне на кране позднем положении на магните начал подавать признаки жизни,но все равно отбивает на ножку и стартер.Перекинул на два стал заводится со стартера,а с ножки не желает и перестал брыкаться.Может вы знаете в чем причина

У меня нету ватсапа.

Добрый день, Сергей. На конце полевой доски стоит пятка.

Почему?

Я не раз говорил, почему мне не нравятся современные двигатели - у них нет холостых оборотов. Минимальные оборотыты у этих двигателей - 1500 об/мин и то на таких оборотах не рекомендуется работать во избежании масляного голодания. А с двигателями УД при работе с картофелекопалкой или картофелесажалкой я даю не больше 1000 об/мин. Кстати, по экономичности двигателя УД не уступают современным двигателям. И надо учитывать тот факт, что на современных двигателях пишется кратковременно реализуемая мощность, то есть пиковая, а на УД - постоянная мощность двигателя.

@@АндрейРоманкевич не осуждаю ваш выбор, просто интересно, что склонило вас поставить именно такой двигатель. Ходя думаю как и у меня. Была возможность, подвернулся дизель 10л.с. Вес 50кг, очень простой в конструкции и эксплуатации. Нарадоваться не могу. С интересом буду смотреть на ваши усовершенствования уд-25

@@DcT-fs4mk А ещё в двигателях УД мне нравится надёжность и ремонтопригодность. Мой УД-15 отработал 28 лет до первого капремонта, а после него способен отработать ещё столько же. Это главное отличие этих двигателей от одноразовых современных.

Большое спасибо, Василий. У нас фитофтора местами есть, но у меня пока не видно. Я в самом конце видео я показал свою картошку: ботва начинает желтеть, но черноты пока нету.

@@АндрейРоманкевич Спасибо, Андрей.

5 мм.

Головку блока ставьте от запорожца и все будет ок

@@user-gn2jl8zn2l У УД-25 нету блока.

@@АндрейРоманкевич что значит нету блока. А что есть?

@@user-gn2jl8zn2l Есть два отдельных цилиндра.

Большое спасибо, Влад.

@@АндрейРоманкевич Фрезу потрібно відправлять в гараж на внесення змін в конструкцію добавить по одному ножу з каждой сторони

По крайней мере с фрезой развесовка хорошая. Попробовал цеплять картофелекопалку, веса двигателя немного не хватает. Не знаю, как будет со штатным плугом, но с моим оборотным точно будет тоже хорошо, он тяжелее.

@@АндрейРоманкевич добрый вечер Андрей. Насчёт развесовки с вашими фрезой, и оборотным плугом будет самый раз я думаю. А так даже с китайцам с заводским плугом спереди у меня. Насчёт других навесных не скажу, так как не пользуюсь. В любом случае можно довесить копалку блином или чем то другим если нужно

@@adamone2212 Скоро испытаю с копалкой.

@@АндрейРоманкевич будем рады и ждать с нетерпением

Тахометром измеряли?

@@АндрейРоманкевич ну да , электронным обычным примерно как у вас. но я двигателю такой режим избегаю поддерживать потому что давление падает меньше чем половина атмосферы.

Этому двигателю и без 12 атмосфер равных нету.👍

А кто это - Андрей Маркевич?

Извиняюсь неправильно написал Андрей Роанкевич

Андрей Романкевич. Извиняюсь неправильно написал Талантливым людям надо помогать . Андрей открой счет я многие откликнутся.

Спасибо, конечно, но для моего клочка земли вполне хватает мотоблока.

Конечно, как и везде. Это позволяет удешевить технику. Качество китайских комплектующих вполне хорошее, можете посмотреть сравнение на ютубканале Мотоблок Мастер.

і тяне в 3 рази хуже

У китайцев другое исчисление мощности.

Я не раз говорил, почему я не хочу ставить современные двигатели - у них нету холостых оборотов, а на минимальных инструкция не позволяет долго работать.

@@АндрейРоманкевич зачем современный? Из 80х какой нибудь.

@@АндрейРоманкевич для этого и придумали дизель.

У современных дизелей тоже нету холостых оборотов. А если из 80-х, то какая разница с моим двигателем?

@@user-nj7ol1zc5s да ну, уд мягче и приятнее работает, а дизель будет вибрации давать большие. К тому же он будет уже слишком тяжёлым. По-моему 25-ка идеально подходит по очень многим параметрам, а Андрей к тому же ещё и форсировал этот мотор. Однако насколько я понимаю остаются только проблемы с охлаждением и переливанием карбюратора. Видел как ставят маленькие радиаторы на него самодельщики.

Если в масло попадает вода, то получается эмульсия, а она, естественно, более светлая и не прозрачная.

Привет, Сергей.

Да, тяговое усилие увеличилось. Только вес двигателя не в два раза больше, а всего на 11 килограммов.

@@АндрейРоманкевич ну да , сколько весит уд 15 я не знаю. у меня уд 25 крутит электрогенератор на 4 кВт с железной дороги , раньше он путейцам крутил рельзообрезной станок , сверлилку для рельсов и другие. потому мне его хватает в том первозданном виде так как работает он нечасто , в основном вращает трехфазную дрель и когда надолго отключение электроэнергии. есть ещё советский УМЗ наподобие ЗиД а и Л 3/2 с водяным охлаждением. Правда Л не совсем в комплекте и требует замены колец. такие кольца найти почти невозможно , думаю просто заменить весь поршень на компрессорный от вашего белорусского диаметром 65 мм только надо разворачивать развёрткой бобышки под палец. такие дела ..

@@user-ed6sr2uy9t Надо ещё учитывать расстояние от центра пальца до днища поршня.

Для увеличения мощности.

Да, я знаю, что есть безотвальная технологии возделывания почвы, но она пригодна только для выращивания зерновых культур.

​@@АндрейРоманкевичгражданин не додумался предложить нам заодно и окучиватели выбросить😂

Согласен, ведь окучник - это один из видов плуга.

*Несомненно.*