Делаем правильное крепления опорного (подкатного) колеса на прицепе

Рет қаралды 43,779

AVAlex

6 жыл бұрын

Пікірлер: 53

@user-ef8im8dn4b 4 жыл бұрын

Все правильно сделали, что втулки поставили. Чтобы гайки не откручивались нужно гайки поставить с капроновой вставкой.

@AVAlex_LIFE 4 жыл бұрын

Да, в подобных местах самое правильное самоконтрящиеся гайки использовать.

@user-zk5vn1fz4y 2 ай бұрын

Столько трудов напрасных а провод в гофру не положили) хороших дорог автору и читателям, третий прицеп и все отлично без втулок держится)

@AVAlex_LIFE 2 ай бұрын

1. Провод в гофре - на 9:47 хорошо видно. 2. Делать так или нет, каждый решает сам. Если по асфальту и ровному - нет проблем. А если катать по кочкам, то за счёт плеча подкатного колеса, как раз и сминает профиль коромысла, а ещё большая затяжка болта только усугубляет ситуацию.

@jakekz1 4 жыл бұрын

Лайк за труд! а также за руки мужика, Подписался, развивайся

@janeg7110 Жыл бұрын

Я тоже на прицепе ТАКИХ трубочек поставил несколько ( в нужных местах ) .

@AVAlex_LIFE Жыл бұрын

Все правильно!! Зато не будет продавливать!

@user-lq6sb7fg4h 3 жыл бұрын

Зачем говорить под музыку? Песни да! Но технические вопросы освещать надо без раздражителей. Половину слов не разобрать.

@AVAlex_LIFE 3 жыл бұрын

Учту))

@user-sj3iz6ns4u Жыл бұрын

Классные очки👍

@AVAlex_LIFE Жыл бұрын

))))

@user-wh7ph7ie6b Жыл бұрын

Главное очки

@AVAlex_LIFE Жыл бұрын

)))

@user-wh7ph7ie6b Жыл бұрын

@@AVAlex_LIFE предстоит ставить колесо тоже, спасибо за наводку, вовремя.)))

@AVAlex_LIFE Жыл бұрын

@@user-wh7ph7ie6b да, фтулку или что-то не дающее смяться лучше поставить.

@user-wh7ph7ie6b Жыл бұрын

@@AVAlex_LIFE спасибо большое

@user-oe8zt4gs1f Жыл бұрын

Гровер или резьбастоп в помощь

@propricep8070 2 жыл бұрын

Безтолковое изобритение, если у тебя колесо на 150 кг

@AVAlex_LIFE 2 жыл бұрын

Это от КАМАЗа колесо что ли столько весит))? Я только не понял причем тут колесо весом в половину квадроцикла)))) ?

@user-iu6ri5uy3z 11 ай бұрын

ИзобрИтение не может быть толковым в беЗтолковой голове.

@user-nb9fr9hh9u Жыл бұрын

Колесо ставят с левой стороны прицепа

@AVAlex_LIFE Жыл бұрын

Добрый день! Почему? Справа было поставлено изначально с завода.

@navigator741 Жыл бұрын

@@AVAlex_LIFE чтобы в случае экстренной отцепки прицепа , то прицеп едет вправо на обочину, а не на встречку ! Это азбука безопасности!

@AVAlex_LIFE Жыл бұрын

@@navigator741 Не очень понятна физика такого поведения. Я имею в виду, что получается прицеп должен ехать в противоположную сторону по отношению к стороне крепления колеса. Разумного объяснения пока не встречал.

@navigator741 Жыл бұрын

@@AVAlex_LIFE такова физика колесо с лева движение в право , колесо с права движение в левую сторону ☝️

@dguzeppe69 Жыл бұрын

Однозначно верное утверждение!

@andrewivanov61 4 жыл бұрын

Втулки под диаметр болта, рассверлить дышло и вварить втулки...

@AVAlex_LIFE 4 жыл бұрын

Согласитесь, что это сложнее будет, и не факт что надёжнее. К тому же нужно уметь варить. Да и материал дышла похож на дюраль какую-то - насколько хорошо будет свариваться.

@ilia150388 4 жыл бұрын

@@AVAlex_LIFE это не дюраль. Это проф труба стальная горячего цинкования. Если варить, то обгорит цинк и будет ржаветь, и ослабнет в местах сварки двшло

@AVAlex_LIFE 4 жыл бұрын

@@ilia150388 Да, вы правы. Сталь оцинкованная. Уже потом на сайте МЗСА посмотрел. У них так и написано, что оцинкованная сталь. Получается цинкуют уже после сварки, всю деталь?

@ilia150388 4 жыл бұрын

@@AVAlex_LIFE да после сварки

@user-mu1wb7sw2m 2 жыл бұрын

На прицеп вообще не желательно что-то приваривать из-за оцинковки. Да и сверлить тоже не желательно. При отсутствии нужных отверстий все крепится специальными скобами.