Делаем раму для дома на колесах. Рама для внедорожного каравана. Такой нет ни у кого. 16+
Рет қаралды 14,111
4 жыл бұрынМы строим внедорожный дом на колесах.
Строим жилой Кемпер на базе прицепа. А у внедорожного каравана должна быть внедорожная рама! Ну не подходит рама от прицепа для дома на колесах, а особенно для бездорожья: слабая. И не приятно, когда где-нибудь вдалеке от дома погнул ось на прицепе.
У нас не погнешь, у нас ее нет!!!
Смотрите, есть вопросы пишите сюда или в Инстаграмм.
Если у вас уже есть дом на колесах и вы хотите его переделать под бездорожье - это к нам!
Если вы собираетесь строить дом на колесах и хотите такую же раму как у нас - это к нам!
Если вы просто хотите Кемпер такой же как строим мы или другого плана - это к нам!
Если вы хотите построить что-то эксклюзивное индивидуальное и сложное - и это к нам!
________________________________________________________________________________
Подписывайся на наш канал и смотри как мы строим дом на колесах и не только / @ivanletta
Я в соцсетях:
Если хочешь знать о тонкостях и нюансах постройки дома на колесах, подписывайся:
ВК: potivan
Группа VK: club190063173
Inst: / ivan_letta
Максим Карасев:
Сайт: Karasev-dm.ru
Группа в ВК: karasev_dm
@rgrec 4 жыл бұрын
одни слова! толкового материала на 30 сек ролика!
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Да. Был выбор между словами и перегрузом сваркой. Сделали слова 🤷♂️
@user-br8bf9up4l 4 жыл бұрын
Можно сказать, воплощаешь и мои задумки... шикарная рама вышла
@user-qg9wc9je5j 3 жыл бұрын
Мне очень нравится
@user-os7ux6qk5m 4 жыл бұрын
Молодца!! Я тоже хочу построить очень интересно
@user-ij3cy9oi9u 4 жыл бұрын
С Наступающим! :)
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Спасибо. Взаимно 🕺🕺🕺🕺
@user-vetal144 4 жыл бұрын
Почему боковой шевелюре не перфорировали?
@dominar8726 2 жыл бұрын
Привет! А вы делаете на заказ? Хорошая тележка под автодом вышла!
@user-ye9rb6wc7w 3 жыл бұрын
Вес какой? Какой танаж? И можно сделать на легковик 10 м прицеп и 12 м это кузов
@OlegNRG 4 жыл бұрын
Я бы перпендикулярные сочленения делал или на болтах или на клепках
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Да, думали про клепки 🤔, но пока остановились на сварке
@OlegNRG 4 жыл бұрын
@@IvanLetta рама работает на кручение, поперечная балка оторвется.
@Pavelmjoy 2 жыл бұрын
@@OlegNRG не особо то она работает на кручение , тут всего одна ось, это ж не рама грузовика .
@popesko0704 4 жыл бұрын
Приветствую. С наступающими праздниками. Подскажите, как называется такой швеллер с отверстиями. Как его искать(название). Заранее спасибо
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Спасибо. И вас тоже с наступающим. Готового профиля такого нет. Мы гнули под заказ
@oleksII1903 4 жыл бұрын
Гнутый, холоднокатаный швеллер. А круги вырезать на ЧПУ станке
@user-bg8vv6qd4f 4 жыл бұрын
Доброго времени суток . Подскажите пожалуйста метал для швеллеров гнутых какой толщины использовали. Собираюсь строить каплю . Спасибо.
@IvanLetta 4 жыл бұрын
3
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Приветствую
@rexeletrickikscooter3034 4 жыл бұрын
Независимая, но лучше не пневму а газораспределеные амортизаторы с регулировкой жёсткости. И газовый баллон снизу не опасно ли? ведь для бездорожья! А аккумуляторы будете ставить? Вот их в раму убрать было бы круто а на колёса электродвижки для зарядки.
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Газовый баллон снизу думаю нормально: стенки толстые, клиренс большой, но учитывать это нужно☝️. Аккумулятор будет пока 1 А зарядка от колес - прикольная мысль 👍, даже не подумали об этом. У нас зарядка будет: 1. От тягача (при езде) 2. От солнечной панели на 150вт (во время стоянки) 3. Бензогенератор (на случай атаса)
@Pavelmjoy 2 жыл бұрын
@@IvanLetta да ничего прикольного в зарядке от колес нет , сделать нормальный привод который не ипал бы мозк каждую 1000 км ещё тот секс . Солнечная батарея то что надо .
@romany4gorodeckyi416 4 жыл бұрын
Привет, а в чем считали раму? И модели в чем делали? Спасибо.
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Привет. В солиде
@otkirkulmirzaev1295 4 жыл бұрын
Бла бла менше слов болше делу покажите
@stmgn1245 4 жыл бұрын
Не понял вы дышло приварили???
@IvanLetta 4 жыл бұрын
Не совсем понял, что имеете в виду. Так то вся рама проварена и дышло тоже. Я правильно вас понял?
@oleksII1903 4 жыл бұрын
@@IvanLetta дышло в стык варить нельзя. Оно либо цельное м рамой, или заходит под рамой и приваривается к передней поперечине и боковинам рамы ближе к креплению осей. В идеале дышло под рамой, 4 точки крепления, болтовые. На лишло действуют разнонаправленные колебания. Трескается место сварки со временем. Нужно было делать цельным, и загибать профиль. Имхо
@Pavelmjoy 2 жыл бұрын
@@oleksII1903 ну вы вот заучили одну конструкцию и приняли ее за мантру . С таким подходом до сих пор в каретах бы ездили . Вы бы присмотрелись к конструкции и не рубили с плеча "в стык варить нельзя"! Поперечину у изгиба дышла видели ? Почему она такая , а не прямая думали ? Похоже нет . Тут вовсе не консольно приваренное "дышло " выходит . Да и сечение этого профиля видели ? Да и усиление на изгибе есть . Да на нем тонну можно возить ничего не оторвётся и не важно какие там нагрузки и динамика .
@oleksII1903 2 жыл бұрын
@@Pavelmjoy я исхожу с того, что видел сам и как делал опосля себе. Все это я делал не на продажу. Но каждый сам себе хозяин. Удачи
@user-es7rm8vn4h 4 жыл бұрын
Весит то сколько рама? Материал, толщина? Вообще ни о чем
@user-sn1ss1oe9v 4 жыл бұрын
Устал слушать
@boraifilm 4 жыл бұрын
Эээмммммээээмммммээээммммм......
FORUMHOUSE
Рет қаралды 49 М.
Ivan Letta
Рет қаралды 33 М.
Ivan Letta
Рет қаралды 16 М.
Михаил МАРШАЛ Белоусов
Рет қаралды 1,5 МЛН
Вокруг Нас
Рет қаралды 44 М.
Ivan Letta
Рет қаралды 6 М.
Ivan Letta
Рет қаралды 6 М.
PRO Восстановление
Рет қаралды 1 МЛН