[DelicaD5] 4 troubles that occurred after driving a car with sleep-in-car specifications for 5 years

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2 жыл бұрын

This is an introduction to the troubles I encountered after driving a Delica D5 overnight car for 5 years. A must-see for anyone considering purchasing the Delica D5. (There are many people who can ride without any trouble)
*This is just a matter of my personal riding style and lack of caution, so it does not necessarily apply to all delicas.
We also receive any other problems experienced by users and advice from the comments section. We would appreciate it if you could use this as a reference for a fun and safe sleep in your car.
The video below shows an overnight trip in the car↓
Car trip: • 車中泊の旅
Here we introduce customization for sleeping in the car ↓
Preparing to sleep in the car: • 車中泊の準備
#Sleeping in the Delica D5 #Sleeping in the car

Пікірлер: 52

@d5delicad5vandwellingtrip63

最近またトラブルが発生。ディーゼル車のユーザー様必見です↓

@user-mz5og6yk5h 2 жыл бұрын

私もデリカ D 5 を所有しています。日常の点検とトラブルに気がついた時点での対応が大事だと感じております。私ももう一台所有している軽自動車で、マフラーから異音が始まり最終的にマフラーのサイレンサーとパイプの付け根の溶接の場所が錆びてパイプが折れてしまいました。走行不能となりレッカーサービスを受けました。平気じゃないかとそのまま乗り続けた結果です。😓

@hsk-nx7jo 2 жыл бұрын

カメラ以外ほとんど無知がゆえな感じなのでほぼ問題なしですね！

@user-up4im7fd4p Жыл бұрын

私もデリカはスターワゴンから乗り継いで来てD5はガソリン初期で、31万キロ、ディーゼルで現在30万キロ走ってます。10万位はまだまだですよガソリンの時の30万キロはCVTだからそこまでいけるか不安で毎回車検をどうするか悩みました。最後はデフ周りと電気系統いってしまいディーゼルにかえました。足回り、オルタ、ラジエター、セルモーター等は消耗品だと割り切って乗ってます。パワステも弱いかなディーゼルは50万目指します。デリカはモデルチェンジしないから余計に乗り続けてしまいますね。

@user-oy1nt4of9f 2 жыл бұрын

マツダ車のディーゼルで、よく聞きますがDPFトラブル、大変でしたね。前オーナーが、日頃のメンテナンスを少し怠ったかな？吸気カスタムもシビアコンディションになるみたいです。私はスターワゴンディーゼルから新型デリカに乗り換え一年半ですが、やはりエンジンオイル、エアクリーナー、添加剤等はかなり気にしてます。現在購入して一年半ですが、45000キロ走行しました。目標はスターワゴンと同じく30万キロ越えを目指してます。

@gocat6761 2 жыл бұрын

車両にいくつかの問題を経験されましたね。ディーゼル車のDPFフィルターが詰まると修理費が相当なんだって。。。

@-mia-9368 2 жыл бұрын

自分は初期型から約１３年、通勤が主なので走行距離は６万キロを越えたあたり、今も乗り続けています。

@user-ix2dm8po9h 2 жыл бұрын

車好きの小5の息子がこちらのチャンネルを毎日見ています。

@yasuoimai4184 2 жыл бұрын

会社の大型車も三菱はDPFトラブルが多く日野に変えました。キャラバン大丈夫かなぁ

@matsuh4522 2 жыл бұрын

家はガソリン車なので今の所エンジントラブルは無いですね。

@yoshiyoshi6849

今頃のコメントですみません！　私は丁度1年前までD5ディーゼルに10年近く(85000km)乗り続けましたがノントラブルでした。　数年前から乗る機会が減ってきましたが乗る時は必ず近くのバイパスや高速でエンジン回転を上げていました。(近くへの移動は嫁の軽自動車) バッテリーは8年目でしたがバリバリでした。　サルフェーション除去装置をつけると長持ちします😊

@user-kz1db3lr7b 2 жыл бұрын

あー、やはりディーゼル車特有のトラブルが起きてますね。オイラはガソリン車なので、DPFのトラブルは御座いませんが、バッテリー交換とエアコンが壊れて効かなくなったり、ラジエーター交換をして次いでにホース類も交換、足廻りのブッシュとショックアブソーバがへたってきたので、ハートランドオリジナルのビルシュタインに交換しました。10万キロ超えると、ヤハリ色々トラブル出るのは致し方ないですね。DPFは仲間のハイエースでも駄目になりましたね。多分、コモンレール式ディーゼル特有のトラブルでしょうね。維持費かかりますが、デリカD5しか興味無いんで乗ってます…