✅Dellorto PHVA 17.5er VERGASER Optimierung E-Chocke entfernen und mit Manuellen ClappChocke Umrüsten

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Жыл бұрын

Пікірлер: 84

@Mr1982Bond Ай бұрын

Also Salva ich habe dein Video schon vor langer Zeit schon angeguckt gehabt und mir die ganzen Teile besorgt die du da ansprichst, heute habe ich einfach mal aus Langeweile den e-choke raus gemacht und den neuen manuellen Choke eingebaut, obwohl ich so keine grossartigen Probleme damit hatte und ich weiß nicht ob mir das so vorkommt aber ich merke außer das er sofort anspringt ob mit Kick oder e-starter sogar eine deutliche Performance Steigerung plus mehr endgeschwindigkeit so stabile 5-10kmh mehr ! Also ich bin mehr als zufrieden! Danke Salva , was Roller angeht würde ich keinen mehr vertrauen als dir mile baci

@piaggiodoc4289 Ай бұрын

Es kann gut möglich sein das der E-Choke trotzdem nicht 100%tig zu gemacht hat, es reicht nur eine minimale Menge mehr an Benzin wo der Motor dann über den leichten offenen E-Choke Ventil bekommt, und der Motor läuft zwar gut aber trotzdem noch leicht Überfettet. Durch den Manuellen Clapp Choke ist dieser Problem dann verschwunden weil der Clapp Choke komplett dicht macht. Was Anderes kann ich mir nicht vorstellen. Aber das freut mich sehr dass du mit dem Umbau zufrieden bist. Herzlichen Dank auch für netten deinen Kommentar. 👍🇮🇹

@Mr1982Bond Ай бұрын

@@piaggiodoc4289 ich vermute genau das Salva , denn mal lief er gut mal bisschen Träger , aber jetzt macht er richtig Spaß beschleunigt sauber durch , habe nur das standgas bisschen niedriger eingestellt später und er lief genauso gut , ich werde die Tage mal berichten ob es Veränderungen gibt

@piaggiodoc4289 Ай бұрын

@Mr1982Bond der wird weiterhin gut laufen mit dem Manuellen Chocke

@user-pb3sw9po5c Ай бұрын

Super Videos erklärt von Anfang bis zum Ende danke

@MegaTimati123 Жыл бұрын

Guten Abend lieber Salva,super Video,das mit dem Manuellen Choke ist super seit dem springt die Power beim ersten kick an

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

Grüße dich Timo. Das freut mich das es funktioniert. Schönen Abend mein Freund

@Louis-dz5hi 9 ай бұрын

Sehr gutes Video, baue morgen meinen Dellorto auch auf manuellen Choke um. LG Louis

@piaggiodoc4289 9 ай бұрын

Hallo, Jeeep gute Entscheidung es auf Manuellen Chocke umzurüsten. Gruß

@svenlaupi5694 Жыл бұрын

Ciao Salva, ich habe nach Deinem Vorgaben abgestimmt (ist alles Dellorto). Und die Scheisskiste, die 8 Jahre nicht gelaufen ist, läuft jetzt mit 600 Umdrehungen pro Minute. Das ist natürlich Sommereinstellung. Aber es funktioniert.

@piaggiodoc4289 6 ай бұрын

600 Umin?? Ist ein wenig zu wenig würde ich sagen??

@christianrank2197 9 ай бұрын

Hallo ich finde klasse Dankeschön für die gut Tipps 👍

@piaggiodoc4289 9 ай бұрын

Bitte gerne

@JeromeLaatsch Жыл бұрын

Danke für das gut erklärte Video . Ich kann dem nur zustimmen weil ich auch immer Probleme hatte mit diesem E Choke . Leider kommt man beim Roller je nach bauart aber ganz schlecht an den Hebel des manuellen Choke. Aber dafür gibt es ja manuelle choke´s mit Seilzug und somit kann ich den Hebel quasi überall und gut erreichbar anbringen. Diese Möglichkeit hast du in deinem Video nicht erwähnt, somit ist es nun Vollständig 😉 Viele Grüße und bleib auch du gesund und munter 😃

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

@JeromeLaatsch Ertst mal Danke für Lob und Tadel. Wieso sollte das Video nicht Vollständig sein ?? Dann hast du dir das Video nicht bis zum schluss angeschaut... Ab Minute 27:30 habe ich es doch Erklärt das bei manche Modelle einen Chocke mit Seilzug nehmen muss. LG Salva

@bolle507 Жыл бұрын

Danke, sehr logisch werde es gleich ausprobieren.😀

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

Bitte gerne

@DennisSpecial Жыл бұрын

👍👍👍👍

@lutzkantelhardt421 Жыл бұрын

❤

@bolle507 Жыл бұрын

Guten Morgen, habe noch mal ne Frage zu dem Vergaser Delorto 17,5 PHVA, habe jetzt eine A7 Nadel drin, 62er HD, manueller Choke, Telefonscheibe raus, neue Gewichte (6,5 Gr.) in der Vario, neuer Keilriemen. Ich hatte dir auch schon mal geschrieben das er nicht oder schlecht anspringt. Habe jetzt den Vergaser noch mal sauber gemacht, Deckel von der Schwimmerkammer war wohl nicht dicht, hatte dann Luft gezogen, jetzt läuft er prima aber beim Gas wegnehmen oder wenn ich stehen bleibe braucht ler lange bis die Drehzahl runtergeht. Was kann das sein. Danke im voraus.

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

Moinsen Die Luftschraube Fetter einstellen zudrehen nach rechts und der Gasschieber schauen das es komplett unten ist und nicht noch leicht angezogen ist

@user-pb3sw9po5c Ай бұрын

Hallo , muss man nach dem einbauen von manuellen Choke den Verfasser drauf abstimmen ?

@piaggiodoc4289 Ай бұрын

Nein

@nour-dinehamouti14 9 ай бұрын

Hallo salwa,gute Erklärung. Mal eine Frage bitte, Ich habe eine honda lead nh50 af01, bin grade dabei in umbauen, habe neuer kurbelwelle von mazzucchelli M222, neuer 70ccm malossi zylinder+kopf+kolben, und habe mir auch eine dellorto vergaser PHVA 17,5mm und die restlichen Teile sind komplett original . Wie kann ich diese vergaser einstellen?? Und ist mir aufgefallen das dellorto vergaser ein Schlauch führung weniger hat als die Original vergaser von keihin. Es wird mich freuen auf paar Tipps. Danke. Gruß. Nour-Dine. aus Frankfurt am Main .

@piaggiodoc4289 9 ай бұрын

Hallo Willkommen auf Meinem Kanal. Was für eine Typen Bezeichnung hat der Kehin Vergaser? Der Dellorto hat 3 Anschlüsse 1x Benzinschlauch 1x 2Takt öl 1x Unterdruck Schlauch das reicht auch schon.

@nour-dinehamouti14 9 ай бұрын

Hallo salwa, ich bin wieder zurück , Also die Typ vergaser keihin ist PB 53 GB FH...

@SmokiV8 4 ай бұрын

Super Tip und Erklärung! Lässt sich der Vergaser eigentlich mit e choke zu 100% optimal einstellen oder eigentlich nur mit Hand Choke?

@piaggiodoc4289 4 ай бұрын

Willkommen auf Meinem Kanal. Der Vergaser lässt mit Beiden Chocke sauber einstellt. Nur bei dem E-Choke muss man warten mit der Standgas Abstimmung bis es komplett zu macht Quasi Sperrt. Mit dem Manuellen Chocke hat man das Problem nicht mehr. LG Salva

@SmokiV8 4 ай бұрын

Nochmal Dankeschön für den super Tipp. Manueller Choke ist drin und absolut genial. Vom Start weg eine super Leistung. Kein Gestotter nichts. Optimal,@@piaggiodoc4289

@piaggiodoc4289 4 ай бұрын

Sage ich doch. Es gibt nichts besseres

@user-tc5kf3zj2h 10 ай бұрын

Hallo Ich fahre eine Aprilia SR 50 street habe ein dellorto vergasser mit eine dicke Nadel U.düse eine 85 bestückt er nimmt keine Gas an fahre einen offener Luftfilter läuft 40 km und fällt dann auf 30 km. Muss ich da eine A7 Nadel u.eine kleinere düse nehmen ? Gr Uphues

@piaggiodoc4289 10 ай бұрын

Ab Minute 7:47 Anschauen kzfaq.info/get/bejne/nptlZ8WXlbLNdI0.html

@piaggiodoc4289 10 ай бұрын

Ab Minute 7:44 kzfaq.info/get/bejne/bLd3pNR9m5fFhKc.html

@piaggiodoc4289 10 ай бұрын

Ab Minute 9:54 oder Komplett anschauen.... kzfaq.info/get/bejne/m9RigcmlybGVn2w.html

@Nordhesse83 3 ай бұрын

Hallo Piaggio Doc ich habe mal eine Frage meine gilera hat auch einen e Choke er springt an aber die Drehzahl geht extrem hoch kannst Du mir vllt ein tipp geben woran es liegt?

@piaggiodoc4289 3 ай бұрын

Geht die Drehzahl wieder runter wenn der Motor circa 5 Minuten im stand läuft ja oder Nein?? Wenn nicht den E-CHOKE gegen einen Manuellen Clap Chocke tauschen dann müsste das Problem gelöst sein

@piaggiodoc4289 3 ай бұрын

Normalerweise dient der E-Choke der Kaltstart Phase und sollte nach circa maximal 5 Minuten das Standgas wieder auf einen niedrigen Wert von Circa 1200 bis 1500 Umdrehungen herunter Regeln, wenn die Drehzahl nach mehr als 5 Minuten nicht sinkt und der Motor nimmt schlecht Gas an beim Fahren dann ist der E-Choke Defekt. Am besten ist der E-Choke zu tauschen gegen einen Manuellen.

@Nordhesse83 3 ай бұрын

Danke erstmal für deine Antwort! Ne die Drehzahl bleibt extrem hoch auch nach 5 Minuten. Hab auch schon alles kontrolliert ob der Motor irgendwo falsch Luft zieht aber bin nicht fündig geworden dann liegt es wohl am e Choke, ich schmeiß wohl den e Choke weg und bestelle mir einen klapp Choke! Was würdest du mir bei einem 17,5 dellorto vergaser mit 70ccm zylinder für eine Hauptdüse empfehlen? Danke im voraus!

@piaggiodoc4289 3 ай бұрын

Clap Chocke einbauen und schauen ob dann die Drehzahl im normalen Bereich ist wenn ja dann alles gut, wenn nicht nach der Standgas schraube oder den Gaszug schauen ob es zuviel auf zug eingestellt ist! Für den 70ccm zb Dr Evo reicht eine 75er HD vollkommen aus!

@Nordhesse83 3 ай бұрын

@@piaggiodoc4289 ok ich hab mir gerade einen Clap Choke bestellt ich werde den dann gleich mal einbauen und dann ist mein Problem hoffentlich gelöst! Ok 75 HD klingt plausibel ich werde es mal ausprobieren. Danke dir erstmal für deine Hilfe und noch einen schönen Sonntag!

@lululull Жыл бұрын

Hi Salva, ich Grüsse dich aus Griesheim bin Rolando Raggazzo😂 62zig wie ein kleinkind😅 Ich liebe deine Videos besonders deine ausfühlche Vorgehensweise, ich habe den Tip hier gleich umgesetzt bei meiner NSL und was soll ich sagen, die läuft jetzt wie der Teufel, lässt sich tausendmal besser abstimmen PHVA vergaser Dellorto, so und jetzt für meine 125 Hexe EXS1T mit Mikunivergaser suche ich auch einen Manuellen Choke was bei der suche Irritiert, dienangebotenen haben ein gewinde wo soll das bitte hin mein Hexenvergaser ein Mikuni VM 20??wäre für ein tip sehr dankbar Gruß Roland

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

Ganz einfache Lösung: Baue den mikuni E-Choke raus und Vergleiche es so wie ich es im Video gezeigt habe dann siehst du selber ob der wo du in deine Sfera hast rein paßt einfach testen. Sage mir dann bescheid was Sache ist. Gruß Salva

@piaggiodoc4289 11 ай бұрын

Der Mikuni VM20 hat schon Serienmäßig einen Manuellen Chocke. Wie du schon geschrieben hast ist es mit Gewinde eingeschraubt.

@hubifan5711 5 ай бұрын

ich habe heut mein neues rollerschild schon bekommen hast du es auch swchon

@piaggiodoc4289 5 ай бұрын

Hi, nein habe ich noch nicht gemacht.

@DjLiLk1990 Жыл бұрын

Hallo Salva, erstmal danke an Dich, für dein Gabelbuchsen Video, hat mir bei meinem Gilera Runner C14 sehr geholfen =) So, aber nun zu diesem Video, du hattest in deinem Video erwähnt, das man dich was fragen kann und du gerne hilfst, ich weiss jetzt nicht genau, ob ich meine Frage hier stellen kann, oder wie ich Dir privat schreiben könnte... Ich habe einen weiteren Gilera Runner (C46 Vergaser) habe einen Sportauspuff von Stage 6 verbaut, 17,5er Dellorto (alles Original) Luftfilter ist auch Original, habe nur den einlass '"Schnorchel" und die "Telefonscheibe" entfernt, Kupplungsfedern angepasst, inkl. Variorollen, da der Auspuff eine Leistungsdrehzahl bei etwas 8000U/min hat. Ich bin damit 1 jahr problemlos gefahren, er sprangt super an, der Anzug war Gigantisch gut und er fuhr etwa 65 kmh oder mehr :P Von heute auf morgen (sehr heißer Tag) Roller war kalt, ich wollte mit dem Roller nochmal los, fahre vom Hof und er nahm kein Gas mehr an, würgte quasi einfach ab, langsames Gas geben half mir nicht. Roller zurück geschoben, versucht anzukicken, nichts ging, nach ein paar Stunden, ging er wieder direkt an, allerdings das gleiche, Roller würgt ab, im Stand läuft er gannz ruhig und sauber bei etwa 1800 U/min. Was ich bisher alles probiert habe: -Zündkerze geprüft inkl. abstand (zuvor war sie Rehbraun) & eine Nagelneue verbaut (NGK BR9ES) so wie alle meine Gilera -Vergaser zerlegt und gereinigt (HD war eine 72er, Nadelclip in der Mitte orig, , Nebendüse 32 orig. -Luftfilter erneuert -geprüft ob er falschluft zieht (mit Bremsenreiniger auf den Vergaser gesprüht) Roller zeigte keine auffälligkeiten -Benzinfilter inkl. Benzinpumpe oder Membran geprüft bzw. Erneuert -Kompression gemessen am Zylinder (hatte ca. 5 bar) -Benzinschlauch erneuert (da ich eh alles zerlegt hatte) -E-Choke geprüft (an die Batterie geklemmt und geprüft, ob er raus fährt) habe sogar mal getestet, ohne E-Choke zu starten Leistung ist vorhanden, nachdem ich die Benzinpumpe/Membran ausgetauscht habe, sprang er wie gewohnt an und nahm Sofort Gas an, also alles super. Fehlzündungen oder stottern ist nicht vorhanden. Einen Tag später, wollte ich eine Testfahrt machen und leider hat er mich wieder enttäuscht. Ich weiss leider nicht mehr weiter und hoffe Du oder sonst wer, hätte noch eine Idee für mich, ich Schraube seit ich 15 jahre jung bin an meinen 50er herum, aber man weiss halt auch nicht alles ;-) liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet Ciao

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

Grüße dich. Ich fange mal bei der Kompression an, wenn dein Kompression Messgerät in Ordnung ist und keine falschen Werte anzeigt, sind 5 Bar zu wenig für einen Luftgekühlter Motor und auch für einen LC Wassergekülter Motor. Der LC Motor sollte schon 6 Bar noch haben, der Luftgekühlter sollte schon mehr haben 7 Bar aufwärts sind noch gute Werte, 5 Bar sind aber für den AC Motor einfach zu wenig und der Motor hat damit wenig Leistung. Mann müsste sich einfach den Zylinder von innen genauer anschauen ob die Zylinderwände noch in Ordnung und ohne tiefe riefen ist. Das es abwürgt liegt es meistens an Benzin Mangel Mangel -> versuche den Vergaser über einen Kleinen Not Tank direkt zu Speisen und schauen ob es immer noch das gleiche Problem hatt oder es so dann gut läuft. Es kann auch den Schwimmerventil oder der Schwimmer selber liegen zb wenn das Schwimmerventil klemmt und den Benzin Fluss Richtung Schwimmerkammer blockiert. Versuche den Benzin Filter zwischen Vergaser und Unterdruck Benzinhahn zu entfernen und es ohne laufende zu lassen, der Benzin Filter braucht man normalerweise nicht. Weiter kann der Benzin Filter unten am Tank zu sein der müst bei der Gilera auch ähnlich wie die NRG Power sein, der müßte unten am Tank sitzen , dem raus machen und auch reinigen.

@DjLiLk1990 Жыл бұрын

schon mal danke für die schnelle antwort, wegen der kompression, jetzt bin ich überascht, man liest natürlich immer sehr viel, das zb. Unter 3bar alles mist wäre, mein Runner ist natürlich LC, ich habe den benzinfilter unten am tank ausgebaut und komplett gereinigt, war generell auch nicht wirklich verdreckt, was für mich nur alles keinen sinn macht ist, das er ja kurz seine volle leistung hat, also wirklich sehr guten Drehmoment aufweist, aber dann auf einmal nachlässt, meine Vermutung, der e-choke, wie du bereits erwähnt hattest, ist das alles fürn arsch, deswegen sind 2 manuelle choke bestellt. Ich kann ja mal versuchen, das benzin direkt zu speisen, wie du das erwähnt hattest, muss mir nur noch überlegen, wie ich das am besten umsetze Ich werde nochmal ein dichtsatz für den dellorto 17,5 bestellen natürlich original inkl. schwimmer ventil Liebe Grüße

@piaggiodoc4289 Жыл бұрын

@DjLiLk1990 ha das wird sich zeigen ob es am E-Choke liegt möglich ist es. Der E-Choke ventil ist im kalten Zustand immer offen das heißt der Motor läuft leicht überfettet, wenn es dann zu macht läuft der Motor wieder normal.

@DjLiLk1990 Жыл бұрын

@@piaggiodoc4289 ich werde, sobald ich den manuellen choke habe berichten, weil du hast schon recht, das ist der größte mist, im sommer braucht man den eh nicht wirklich ubd im winter fahre ich auch regelmäßig, da ich nur 3-4km bis zur arbeit fahre, somit dürfte das mit dem starten kein problem geben, ansonsten etwas gas beim anlassen 💪🏻

@DjLiLk1990 11 ай бұрын

also der manuelle choke hat das Problem nicht behoben, habe jetzt von meinem anderen roller einen anderem dellorto 17,5er eingebaut, so kann ich jedenfalls langsam aber sicher herausfinden, ob der vergaser schuld ist

@user-pb3sw9po5c Ай бұрын

Hallo welche Düse beim delorto 14 nrg sal1t 1995

@piaggiodoc4289 Ай бұрын

Muss man testen ab 65er Haupdüse bis 75er.

@hubifan5711 7 ай бұрын

ich muß mein maneuelen choke noch einbauen

@piaggiodoc4289 7 ай бұрын

Ok, Einfach rein damit und dann merkst du den Feinen Unterschied. Schönen Wochenende noch

@8Paris5 2 ай бұрын

Guten Abend versuche gerade meine Aprilia sr 50 Street zum laufen zu bringen. Der Vergaser 17.5 PHVA hat bei mir eine 68 er Hauptdüse gehabt und ist beim Kaltstart immer abgesoffen. Da alle geschrieben haben das die Aprilia sr 50 Street (Piaggio Motor) serienmäßig eine 53 HD hat, bin ich von 68 auf 58 gegangen und jetzt startet sie nur noch mit Bremsenreiniger und geht bei vollgas aus. Kann es sein das ein Roller mit einer zu kleinen Hauptdüse gar nicht erst startet ? oder ist die wirklich nur für Volllast zuständig.:) Setup: 50ccm original -Vergaser: 17.5 PHVA gedrosselt mit goldenen Plättchen gedrosselt -Original Ansaugstutzen neu -original Luftfilter und luftfilterkasten Leovince Sito plus gedrosselt

@piaggiodoc4289 2 ай бұрын

Den Vergaser erstmal richtig Endrosseln. Hier das Video dazu: kzfaq.info/get/bejne/nptlZ8WXlbLNdI0.htmlfeature=shared kzfaq.info/get/bejne/qK2JjKpyvtLdmnk.htmlfeature=shared

@piaggiodoc4289 2 ай бұрын

Das richtige Setup ist folgendes: Das wichtigste ist das der Auspuff Endrosseln wird, damit auch der Vergaser dann mit dem Auspuff gut harmoniert, die Verjüngungs Drossel am Auspuff Flansch Muss unbedingt raus!!! 1.Goldenen Blech im Müll werfen 2. Eine 65er Haupdüse verwenden. 3. Die Dicke A12 Gasschieber Nadel tauschen gegen eine A7 Nadel 4. Nadel Clip in der Mitte einhängen. Tipp: Der Motor sollte damit gut Laufen, sollte er bei Vollgas immer noch abwürgen auf eine 70er Haupdüse hochdüsen.

@8Paris5 2 ай бұрын

@@piaggiodoc4289 danke werde alles dieTage ausprobieren und am ende berichten!

@8Paris5 8 күн бұрын

@@piaggiodoc4289 Hallo piaggiodoc Ich habe alles befolgt. Auspuffdrossel entfernt vergaserdrossel entfernt und einen manuellen choke eingebaut. Und eine 68hd eingebaut. Wenn ich den Roller starte (choke senkrecht) läuft er so fett das er nicht schneller als 20 km fährt. Wenn ich dann den choke auf waagerecht stelle läuft er so mager das ich nichtmal leicht am Gashahn drehen kann weil er sonst ausgeht. Was mir auch aufgefallen ist das der vergaser (bei choke senkrecht) garnicht auf das standgas reagiert. Wie würdest du weiter vorgehen wäre sehe dankbar falls du das ließt. Vielen Dank!

@piaggiodoc4289 8 күн бұрын

Kann es sein das du das Video nicht komplett angeschaut hast oder meine Anleitung ignoriert hast was ich im Video erklärt habe?? ich habe alles erklärt was zu tun ist ??? Den sonnst würdest du ja nicht nachfragen: ich Zitieren dich: Kann es sein das ein Roller mit eine kleiner Düse est garnicht startet? Gruß Der Roller wird erst vernünftig laufen wenn der Vergaser und der Auspuff Endrosselt ist, vorher läuft es beschissen bis garnicht.

@user-pq6oy8fy5b 11 ай бұрын

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@piaggiodoc4289 11 ай бұрын

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@hubifan5711 5 ай бұрын

er funtioniert bei mir garnicht der klapchoke mus immer noch so lange orgeln biß der roller anspringt aber den leuft er normal und kan gu fahren

@piaggiodoc4289 5 ай бұрын

Ist der Chocke Zu oder immer offen?? Der Hebel muss normalerweise immer zu sein und nur bei Bedarf öffnen = Hochziehen ! Was für einen Roller?? Wieviel Km hat der Motor?? Welcher Motor Wassergekülter Luftgekühlter? Welcher Vergaser ist verbaut Dellorto was??? Ohne weitere Infos kann ich dir nicht weiter helfen?

@piaggiodoc4289 5 ай бұрын

Wenn der Motor trotzdem Clapp Choke schlecht anspringt stimmt was mit Abstimmung nicht, zb Luftfilter Matte ist zu, der Motor bekommt Falschluft, Luftschraube ist falsch eingestellt. Nicht immer ist der Chocke schuld. Es sind andere Sachen schuld die nicht 100% in ordnung sind. Diese Sachen müssen in Ordnung gebracht werden dann springt der Motor wieder vernünftig an.

@hubifan5711 5 ай бұрын

das ist ein kymco agilty 50 wen der choke offfen istalso der hebel nach oben dan muß ich trotz dem langeorgeln aber ich denke das wird der vergaser sein sonst leuft der roller wen er warm ist sehr gut

@hubifan5711 5 ай бұрын

danke für den netten rad ich werde das mal durch kuken ansonsten fert er sehr gut km runter so 12000km

@piaggiodoc4289 5 ай бұрын

Der Hebel muß immer zu bleiben in der horizontale Lage sein und so lassen. Nur öffnen wenn der Motor für längere Zeit steht. Deine Kymco ist ein 4 Takter und das hat einen Unterdruck Vergaser dieser Vergaser gibt es günstig neu zu kaufen einfach wechseln dann müsste das Problem weg sein. Beim 4 Takter ist das aber ein wenig anders als beim 2 Takter mit dem Manuellen Chocke. Das hängt mit den Ventilen zusammen, ein 4 Takter Motor verhält sich komplett anders als der 2 Takter, beide Motoren kann man nicht vergleichen. Wenn der der Chocke Hebel zu ist einfach mit Vollgas starten dann müßte es besser anspringen.

@hubifan5711 7 ай бұрын

^du bist lustig hast einlustigen dialegt

@piaggiodoc4289 7 ай бұрын

Hi Mann schreibt aber DIALEKT und nicht dialegt... und einlustigen wird nicht zusammen geschrieben.. sondern außereinander - ein lustigen - Capische...