Playlista • Ford mondeo mk3 2.0 T... Kevin MacLeod: EDM Detection Mode - na licencji Creative Commons Attribution (creativecommon...) Źródło: incompetech.com... Wykonawca: incompetech.com/
Пікірлер: 20
@trawiata20087 жыл бұрын
mam ten sam silnik.... i MEGA słowa uznania za robotę i chęci.czekam na kolejne filmiki :)
@maniakaut337 жыл бұрын
czekam na nowe odcinki pozdrawiam subik lajk leci
@sadamwg7 жыл бұрын
ja też czekam , ale tera nie mogę robić
@petkovdimitar69222 жыл бұрын
Super 😎 🥃 🥃 🥃 🇧🇬🇩🇪
@SeroMaczO7 жыл бұрын
niezłe, ma takiego samego nawet kolor się zgadza :D tez powoli myślę o wtryskach i łańcuchu. Mógł byś zrobić filmik o czyszczeniu odmy olejowej?
@mvalkonen Жыл бұрын
0:38 That tensioner version on tddi motor and other version on tdci motor? 🤔
@ola50673 жыл бұрын
Robiłem pompę wtryski Delphi 4tys napinacz kolo pasowe plus sprężyny przod i tyl popękały w zime zaciski wszystkie bo stanęły teraz wymianilem sprężarkę klimy i coś mi chalasuje tak jakby coś w rozrządzie metaliczny chalas jak odpalę klimę dostaje obciążenie to znika ale myślę że to rozrząd cały komplet wymieniłem kolo itp wali tak jakby był luz na rozrządzie nam przejechane około ponad 400,000tys wszystko już porobiłem może być coś z lancuchem
@andrzejg33907 жыл бұрын
Czas na głowicę, czkekam na część 7
@lucasflucas53425 жыл бұрын
Cześć sadam jedno pytanko zabieram się za wymianę rozrządu w moim mondziu tylko jednego się boję...bo te koła wałków rozrządu są jakby nastawne więc co jeżeli odkrece je i ruszę niechcący którymś z wałków a potem znaki i tak będą pasować bo dziury na śruby są większe...
@sadamwg5 жыл бұрын
Już nie pamiętam bo to było ponad 2 lata temu ale wydaje mi się że chyba tam były blokady co są jako śruby zamkowe, po ściągnięciu kół z powrotem się je wkłada tam jest chyba otwórz szóstka lub siódemka.
@lucasflucas53425 жыл бұрын
@@sadamwg dzięki śliczne za info będę działał mam nadzieję że niczego nie sknoce:) pozdrawiam serdecznie
@tommylee74987 жыл бұрын
Witam ja mam 2.2 daje radę. Kolega z Oleśnicy ??
@JanJan-fs8mw7 жыл бұрын
Czy to jest ten silnik gdzie osprzęt tj elementy wnętrza pompy wysokociśnieniowej się łuszczą i łuszczace kawalki metalu niszczą następnie wtryski ?
@sadamwg7 жыл бұрын
tak
@autorally7957 жыл бұрын
Jan Jan a właśnie że Nie bo pompa luszczyla się w TDCI czyli tam gdzie był comonreli,wtryski elektryczne i pompa wysokiego ciśnienia a tu jest TDDI czyli zwykle wtryski i pompa mechaniczną coś takiego co było w Golfie III 1.9TDI
@sadamwg7 жыл бұрын
Krzysztof Sajko. W TDDI też coś leci bo mam drobny pyłek i końcówki wtr. już 2 razy czyściłem i raz wymieniłem cale i to samo 5-10tys i znowu
@wojciechwozniak30294 жыл бұрын
Jestem już po kilkudniowej walce z układem palenia mojego Esiaka 2.0 TDDI 115. Podczas jazdy zgasł i odmówił posłuszeństwa. Kręcił pięknie jak zwykle, na plaka odpalał, ale tylko przy dozowaniu. Pompka wstępna sprawdzona na zewnątrz auta podaje paliwo, przewody do filtra sprawdzone, filtr wymieniony. Przy okazji rozrusznik przeszedł odnowę gdyż przy próbach już dawał znać że ma dosyć. Wymieniłem przewody paliwowe na przezroczyste. Odpowietrzony, kręci jak wariat, ale nie chce zagadać. Doszedłem do pompy wtryskowej. Zaczolem od sterownika. Demontaż i pojechał do sprawdzenia. Był cały w opilkach (tddi także opilkuje) fakt mam na blacie już prawie 580 000 km także zdziwienie na opiłki było ale nie wielkie. Sterownik wrócił, jest ok. Załatwiłem pompę po regeneracji i utknołem. Nie mogę sobie poradzić w wymontowaniem pompy. Osłony rozrządu nie ściągałem, działam przez dekiel na osłonie. Wszystkie śruby odkręcone, a pompa ani drgnie.. Jakieś pomysły?