Изумительно! Предохранитель, лежащий в нише, рядом с водосливным отверстием!😸😸😸 Сударь, да Вы просто Гений Электрики!

Ден как ни на камеру общается)) Блин как будто я сосед по гаражу так забежал спросить про световуху ,всё обычно ровно)) спасибо за видосы.

У Филипс классные контроллеры ДХО. Подключается напрямую к акуму, через предохранитель. Заводишь двигатель - ДХО загораются. Выключаешь двигатель гаснут. А так же есть управляющий провод на (+) на габариты или фары. Ну и конечно китайцы продают подобные контроллеры. Установка проста и наглядна, все подключается в районе аккумулятора и фары. Денис, вот бы затестить что-нибудь подобное!

Самый нормальный блогер, спокойный, без приколов и матершины. Хотелось бы увидеть тест охлаждающих жидкостей/антифризов в его варианте.

Светодиодная лента работает от 12v, бортовая сеть автомобиля 14v. От этого светодиоды быстро сгорают. На плюсовой провод который идёт на ленту, нужно впаять резистор, или подстроечный резистор (можно будет регулировать яркость ленты) . Тогда лента будет работать долго.

Денис! Когда я первый раз подключал светодиодные ходовые огни, я тоже "мудрил" от обмотки возбуждения генератора через реле. Плюс, ставил пятиконтактное реле, что бы огни гасли при включении ближнего света. НО ВСЁ ГОРАЗДО ПРОЩЕ!!! Светодиодные (!) огни подключаются так: "плюс" от светодиодов подключается к проводу, на котором появляется "плюс" при включении зажигания. "Минус" от светодиодов подключаем к "плюсу"(!) лампы ближнего света(т.е. на лампу ближнего света приходит "масса" и " плюс", вот подключаемся к "плюсу"). В итоге получаем дневные ходовые огни, которые включаются при включении зажигания, и выключаются при включении ближнего света. Итого: минус два ненужных реле. Всё основано на законах электротехники. Ничего сверхъестественного. Когда включается зажигание, то питание светодиода идёт от " плюса" на "массу" через нить ближнего света. Так как потребление тока у светодиодов очень незначительно, то нить лампы не разгорается. При включении же ближнего света, на плюсовом проводе лампы появляется "плюс" и светодиод перестаёт светиться, потому что на оба его провода подаётся "плюс". Всё гениальное просто! Жаль, что придумал это не я ))

Будут ТЕСТЫ масел!!!)) Терпение друзья!!))))))) Чередовать будем, нужных и проблемных тем не мало!!

Молодец.все чётко,грамотно,интересно.Речь у тебя,приятная.Очень интересно слушать и смотреть.Как-то успокаивает и располагает к размышлениям,по колхозить и тд.

...спасибо Денис за подсказку.... сделал самодельные огни из комнатных светильников. По 4 штуки спал, приклеел к алюминиевой коробке. + от генератора, - от габаритов , через реле, стабелизатор(так вроде называется.) и предохранитель! Прикольно получилось. Все раб. Замечательно. Ещё раз спасибо!

А я скорость СВЕТА преодалел, достал из холодильника пиво прежде чем там загорится Свет. !!!

Денис, к правилам установки ДХО нужно было добавить еще одно- при включении ближнего света фар ДХО должны автоматически отключаться. Поэтому плюс ДХО напрямую на плюс авто, а минус ДХО на плюс ближнего света фар. И не чë тут мудрить

Я поставил светодиодные мощные лампочки в место габаритных огней и уже больше года езжу, светят как ходовые.

Все намного проще))) китайские светодиодные дхо:схема подключения-плюс постоянный,минус на плюс габаритов! Автоматически включается и отключается

оч нужный канал, все чётко и главное ясно. орлиный глаз не по ГОСТу, общая площадь лампочек должна составлять 38см. кв.

Я сделал ходовые огни так. Металлическую пластину из нержавеющей стали приварит кронштейн в виде болта на пластину наклеил светодиодные ленты , наурын сверху стеклом такого же размера и заполнил периметр между стеклом и пластиной обычным силиконом. Фанари подключал к генератору. Прослужили 3 года пока жена не въехала в кучу льда.

Денис, это не фильтры, а инверторы, стабилизаторы - по разному можно называть. DC-DC инверторы. Они стабилизируют питание светодиодов. В широком диапазоне питающего напряжения - от 9 до 15 например, он выдает 12 В - оно подстраивается вручную. Чтобы не перегружать светодиоды.

Реле тоже ток потребляет. ДХО можно подключить так, лучше через предохранитель: плюс ДХО - найти плюс при включении зажигания, минус ДХО - плюс габаритных огней. ДХО замечательно работают последовательно с сопротивлениями нитей накала габаритов и скачков напряжения не боятся. И не забудешь включить и не забудешь выключить

ДХО для старых авто: аккуратно снимаете стекло с фары, берёте светодиод на 1/3 ватт плюс линза45градусов и резистор керамический - 10 ом\5ватт, приклеиваете диод, установленный на подложку, к светоотражающему колпачку и через резистор подключаете к габаритам... вклеиваете назад стекло фары и - вуаля, дхо готово. Даже можно по дворам спокойно катать без основного света - хватает освещённости. Плюс - благодаря наличию линз френеля на стекле фары, свет от диода подсвечивает обочину. Сделал так на ВАЗ2104 - отлично работает уже лет пять...

У меня дхо через предохранитель подключены к АСС. Он отключается при работе стартера и обычные китайские полоски (как у вас) у меня живут уже третий год. Без всяких реле времени и прочего. И закрывать их бред, они залиты прозрачным пластиком, а за 50 рублей их можно их менять каждый год. Понравилось про диодную ленту. Водителей за ленту надо наказывать, но тот же идёт реклама ленты и как с них сделать ходовые :-)

А я когда-то покупал реле СОБР (если не врёт память), они от трогания машины включали ДХО, можно было настроить выключение, но мне по простому подключили. Ваш способ от генератора тоже интересный, в закладки! Много лет хотел ДХО доработать, подключить в разрыв стабилизатору, но машину продал )))

Лучший вариант для галогена - дальний в 20-30% мощности, кто-то это называет "скандинавский" свет.

Денис, 4 месяца назад я поставил в габариты светодиодные лампочки Филипс, купленные в Юлмарте. Светят на все деньги, не мерцают.

Вижу Дениску, ставлю лайк.

Ленту и пластины в прозрачную термоусадку, орлиный глаз есть не врезной а на самоклейке, все разборные ходовые с китая нужно разбирать и силиконом герметизировать.... а так обзор супер+

Ты молодец парень! Людям помогаешь! Рисунки , и уважуха😎

Автор,Молодец! И голова правильно работает,и руки из правильного места ростут! Удачи!

Все верно, существуют стандарты по установке ДХО, но в стандартах кроме сантиметров есть еще требования по площади фонаря/линзы/и т.п., по яркости и по направлению луча. Так что диоды с Алиэкспресс не всегда будут соответствовать предъявляемым требованиям.

Нормальные ДХО имеют 3 провода - плюс, минус и управление. Управляющий провод подсоединяется к проводу, идущему на фары, при влючении которых ДХО гаснут

Поставил "орлиный глаз" уже 2 года назад, подключил вместо обогрева заднего стекла. Включаю их на заведённый двигатель. Загерметизировал линзы "соплями" из термопистолета, теперь вода не страшна даже на мойке высокого давления. Ни один пока не сгорел и полиционеры перестали доколупываться по поводу отсутствия ДХО.

я поставил переменный резистор на 10кОм, и уронил напряжение с13.5 до 8 вольт, дхо лэд люстра работает с 2017 года, пользуйтесь пацаны,

Я на приору в 2010 году установил ДХО хорошего заводского качества,придерживаясь правилам их установки. 7 лет работают исправно. Придирок у ГИБДД не вызывают. Улучшения данного вида не противоречат госту. Главное правильная установка, и заводское изготовление.

2:30 Эти фильтры называются, стабилизатор напряжения, и его можно спаять самому за 3 минуты, и за 3 копейки...

Хороший фокус с показателями расхода топлива при включенном свете!

Не фильтры а стабилизаторы это! Светодиоды не терпят перепадов напряжения, т.е. от зажигания во время заводки будет моргать - будет пц. Надо делать включение после завода мотора через несколько секунд - атмега тебе поможет и не городить огород из кучи стартерных огромных реле ))))

Что бы Вы все долго и дружно не искали расшифровку - держите, мне не жалко. Статья 12.5 КОАП пункт 3 гласит: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. То есть судя по этому пункту Мы понимаем, что установка любых, не регламентируемых, световых приборов на передней части автомобиля - ЗАПРЕЩЕНА!!! Далее... Неисправности, при которых запрещена ЗАПРЕЩЕНА!!!! эксплуатация ТС 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001. 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. 3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям. 3.6. На транспортном средстве установлены: спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного. Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах. Если Вы действительно дочитали до этого момента, я Вам очень благодарен, а ещё буду больше благодарен, если Вы поставите, как можно больше лайков под этот комментарий, что бы Денис «механик» отстал от своей бедной калины. Есть блядь на каждом автомобиле ещё с 60го года такая вещь, как мать того за ногу ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ и мощность их 3Ватта!!! Хватит уже выкладывать хуйню по типу «я придумал проблему которой нет». Если Вам так сложно нажать на кнопку и включить ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ - отвезите машину к электрику и он протянет питание от замка зажигания... У меня все. Не ведитесь на хуйню.

Денис, я такие вот планки дхо подключил к плафону освещения салона и закрепил на термоклей на стойках. 3й год светят отлично. Салон освещается заревом. Также плаку установил в багажник на скоч.

Спасибо за позитивный контент!

есть ещё требования к освещенности (люксах, люмах), но не помню значения, но они есть

Лучшие ДХО - те, что с лампами на 21w. Проверено лично.

я покупал ещё 10 лет назад дополнительный стоп сигнал от 2114, и от калины тоже такой, он штатный с прозрачным стеклом, с кронштейном, разборный, вытаскивал от туда красные светодиоды, и вставлял диодную ленту, смотрелись как штатные, хотя в то время ходовых в продаже особо не видел. может кому пригодиться и сейчас.

Интересно рассказываешь казалось бы о давно известных вещах, редко встретишь подобное на ютюбе особенно в автомобильной тематике.

Хорошо когда руки растут от куда надо)))

Класнный парень! Молодец! Поддерживаю!

Хочу на пассат б4, меж поворотником и обманкой ПТФ поставить. Чтоб выглядело как с завода. Кроме что мож немного диоды под катафотой, стеклом видно будет, при выключеном состояние. Хочу на универсальную платину под пайку, припоять т.н. пираньи, с 4мя ножками. Говорят устойчивые к трясски и погоде и применяются в автоиндустрии как поворотники стоп-сигналы итд. Правда найти бы яркие. Ещё может понадобится рассеивательная плёнка света. Чтоб светилось однородно

где это видео про реле 5 контактное все обыскал половину видосов еще раз пересмотрел блин

Классно , я себе сделал из алюминиевого профиля , в клеев туда 4 ленты светотдиодов .

какие ещё фильты? со светодиодами используют драйверы, они же стабилизаторы, в показанной фарке они уже должны стоять внутри и допускать прилично завышенное напряжение относительно рабочего. К ходовым огням предъявляются требования и госты так например общая площадь огней не должны быть меньше 25-200квсм. Таких орлиных глаз придётся ставить с десяток с каждой стороны, и яркость от 400-800кд. Всё то продают в большинстве случаем ни тому ни другому не соответствует.

Самый простой и правильный-законный метод это подключить ходовые огни на АСС к замку зажигания и на провод+ подсветки . Тогда при включении габаритов ходовые огни погаснут согласно техрегламетру (правил) .

Минус светодиодных дхо надо вешать на плюс габаритов, тогда дхо будут гаснуть при включении света.У мну как дхо стоят фары "сверхдальнего света" (так они в магазине назывались). Только питаются через "dc-dc" преобразователь, у тебя он называется "стабилизатор", и получают от него 9,5 вольт. А то при 12,6 вольта даже днём слепят. Брал эти фары из-за того, что они герметичные и в алюминиевом корпусе с развитым радиатором.

у меня стоят орлиный глаз, покупал года 3 назат очень доволен ими светят гуд

Идею тебе Сделай статическую подсветку в поворотах . Самоделка и покупные решения . Было-б интересно всем ВАЗовозам.))

у самого стоят дхо как на видео на 4:55 , уже вторые .Не надо их ни чем защищать и герметизировать ,первые у меня от этого повыгорали ,так как не было нормального охлаждения и там скапливался конденсат под плёнкой .Сейчас стоят вторые ,просто стяжками притянуты к бамперы (там где место под туманки ,которых у меня нет ) ,ни каких проблем ,дождь снег лужи им не страшны .И самое главное надо либо баласник либо резистор ,у меня на 50 ом ,при 14,4 вольт это примерно 150 миллиампер

Поставил доп фары ближнего света в алюминиевом корпусе по шесть LED светодиодов по 3 вата каждый, уже три года езжу без проблем и без штрафов. Дешёвку же приходилось уже через полтора месяца выбрасывать.

И подключать можно прямо под капотом. Эти провода там присутствует и не надо протягивать из салона. Я так сделал и езжу много лет.

Плюс дхо к плюсу,минус к плюсу габаритов

ДХО прастейшее подключение(и вы забудите о них..что надо что включать и отключать)как в иномарке ..завели они горят...заглушили они потухли..!! И ТАК: + ДХО куда угодно-куда ближе..как хотите НО ОТ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ.....замок поверну -плюс пошёл!!! МИНУС на плюсовой провод ГАБАРИТОВ- ВСЁ!!!! минус питаетс через нить накала лампочки габаритов,как только включите габариты ДХО потухнит..очень просто и удобно(так при условии если габариты горят постоянно со светом фар..если не постоянно то тогда ДХА будут ещё гореть и со светом фар.....думаю доходчиво написал...ПОЛЬЗУЮСЬ 5 лет..ниссан ванет -уаз

Вот показал полоску на черном основании, по 50р за штуку ты сказал .... Из пары таких в упаковке в алюминиевом корпусе, использовав один, я сделал светильник потолочный в зоне задних сидений у Калины универсал. Очень ярко светят. Включается кнопкой для переднего пассажира в штатном светильнике. Выложу как-нибудь в своем блоге.

Про повышенный расход топлива знал ещё тогда, когда можно было ездить без в ключёных фар. Несколько раз приходилось ездить тогда в Новгород. Это от нас 400 км. И в Новгород выезжали ночью, возвращались днём. Разница в расходе топлива туда и обратно составляла более пяти литров. Автомобиль "Ока". Как говорится на "собственной шкуре" почувствовал, как этот свет достаётся! И очень я возмущался, когда приняли этот дурацкий закон ездить днём со светом! Это напоминает принятый в начале автоэры в Англии закон, когда впереди едущего авто должен идти человек с красным флажком, а ночью с зажённым фонарём! Кстати тот закон так и не отменили.

ссылку на свое видео по подключению ДХО оставил бы, что ли.

Я "Орлиный глаз" поставил на задний ход совместно со штатным вместо винтов крепления номерного знака.

Нужно больше акцентировать внимание на том что ночью эти дер*мо должно быть выключено, ибо ослепляет встречных водителей.

Ты молодец конечно ,но ни все такие гении,ни каждый электрик от бога и в реле также не все разбираются!!!Прям мудрец!:)

Денис не могу у тебя найти это "СТАРЕНЬКОЕ ВИДЕО" где дхо подключается от гены. Ставь на видео рекомендации или ссылки под видео

Ден, земляк ! Молодец с каналом, подписывался на тебя когда было ещё около 18к а сейчас 270к ! МОЛОДЕЦ ! Обзор или тест полировки фар своими руками, как время будет сделай.

Прикольно, в деревне все офигеют

А еще есть масло которое экономит топливо, присадки, шины, отключить кондей, выключить печку, ну все в совокупе топлива вообще не надо вот так вот. Ну и не забыть про регламент доп. фар.

Чувак, это просто лампочки саетодиодные!

Спасибо, что подсказал купить фильтры

Обратите внимание, сколько сейчас экономистов ездят по трассам с одними габаритами, пренебрегая безопасностью. Даже водители фур на габаритах катаются.

спасибо Дэн ,некоторые уточнения были кстати!

К генератору можно и без реле подключить, нагрузка маленькая ничего не случится. Самое важное в дхо герметичность, пайка безкорпусных диодов очень боится влаги конденсата

У меня такие ДХО с али, послужили 6 лет. Один сгорел, а другой работает до сих пор.

Я тоже в Перми живу обожаю твой канал

Все это интересно, но на ходовых огнях должен быть значок RL00. Вобщем рукоблудство до первого толкового мента и сэкономленные средства перекочуют в карман государства,мента итд.

Не каждый яркий светодиод будет днем заметен. Для калины 1 и предыдущих моделей оптимальный ДХО это дальний на 1/3 накала, контроллеров много на рынке разнообразных. Удобно.

Не согласен с тем, что расход топлива растет на 0,2 л/час при включенном ближнем свете. Я точно также сравнивал часовой расход на полностью прогретом двигателе с фарами и без, причем на более длинный промежуток времени. Расход был абсолютно одинаковый. Расход при включенных фарах растет только на тех машинах, у которых в ЭБУ предусмотрена функция увеличения оборотов (обычно на 100 об/мин) при включенных габаритах. Если реле дневного света подключить параллельно к реле ближнего света, то днем ближний свет включится без габаритов и расход не увеличится.

Молодец механик! Супер канал

Дениска ты молодчина!!

140 Вт. Точка. Это уже мощность. Чтобы получить энергию, надо умножить на время. Получим 140 Вт*ч (Ватт-час). "Ватт в час" говорить не правильно, хотя, надо признать, такая нелепость встречается часто. ЗЫ: В целом очень нравится ваш канал. Спасибо за вашу работу.

молодец! все доходчиво изложил....про реле еще посмотрю....а то сам и не догнал бы)

Я очень много смотрю ваши выпуски и большинство мне нравятся. Хотел бы немного дополнить про ДХО. На просторах интернета я встретил один ГОСТ, сам я его не читал но как писал автор нужно ставить пяти штырьковое реле. Контакт минус на катушку реле мы берём с ручника а управление плюса на нормально замкнутый контакт. Короче, когда поднят ручник, то ДХО не работает. Как только опускаем ручник ДХО включается

Мы не колхозники а просто рукастые от бога... А также светодиодные маньяки...

А как же дальний в пол накала. Себе сделал что бы включались когда заведен двигатель и опущен ручник. Отключаются при включении ручника или габаритов. Все по ГОСТ

Привет Денис , орлиного глаза хватает на 1,5-2 месяца . Если не сгорел , то развалился . А вот полоски супер . У меня на Газели приклеенные прямо на фарах , первая пара прослужила год и поменял на орлиный глаз , а вторая пара стоит примерно третий месяц .

Дэнчик. Молодец. Продолжай свое дело.сало собой ЛАЙК.

золотые руки...что тут сказать.

Дхо не должны быть яркими - они должны делть машину заметной

) 0:49 зря это вслух сказал теперь экономисты на хрустальных колесах)) с фарами будут ещё тише ездить.

Ходовые огни нужны для безопасности. Как всегда возникает дилемма между яркостью и заметностью на трассе в реальных условиях. Все давно придумано за нас. Самый заметный свет от фар на максимальном расстоянии - "дальний", но он очень яркий. А если дальний сделать в пол накала... То получится " Канадский Свет"

Запрещается установка огней не предусмотренных изготовителем. Регистрируешь сначала изменение конструкции авто, после устанавливаешь.

Хотелось бы ещё про "ДХО 30" услышать! непростительное упущение )

Подключил 10 ДХО орлиный глаз к габаритам, чтобы не горели попусту лишний раз. Светят отменно

чёт я ослеп, не могу найти ссылку на супер-ключик...

Сначала лайк, естественно ))

На калину можно поставить реле ДХО 30. Работают лампочки дальнего света в пол- накала, габариты при этом не работают

Denis МЕХАНИК,,,я тоже мудрил всякую всячину из разных типов сд с драйверами и с другими стабилизаторами,но светодиоды часто горели,то один,то два сразу...а в итоге собрал преобразователь 12х5В,подключил на дальний свет(как в джипе чероки 93г.в.)и проблема снялась,смею заметить,больше половины магазинских фонарей дхо(кроме встроенных на заводе) в солнечную погоду,дальше 20-30м уже не видно,а дальний свет даже на 5В прекрасно видно за 50-60м

диоды подключил через стабилизатор LM7812, стоит копейки. Но надо учитывать нагрузку, не более 800 ma/h на одну эЛэМку.

понятно, что дхо "кушают" меньше, чем вся включенная тряхомудь, но измерения были проведены на х.х., хорошо бы провести и в движении для наглядности, ведь на ходу обороты двигателя, а следовательно и мощность генератора, и расход сами собой возрастают ...

с ключом затея прикольная, но минус будет то что заведённую машину с ключом не закроешь от сигналки, тоесть ключ в машине работает, а брилок с тобой

Денис пора бы уже изготовить своими руками ДХО в поворотники!!