как оторвется этот маховик и яйца намотает на него 🤣

Технологии начала прошлого века вернулись!)))) Там еще было не падающий из за маховика двухколесный экипаж был!!!

Маховик в вакуме, это есть авиационный гироскоп. Гироскопы бывают разных размеров, самый большой который я видел был диаметром 1 метр, после отключения питания он крутился минут 30. Надо вам поискать списанные авиационные гироскопы, наверняка где-то есть.

Аккум отдаёт недостаточный ток?!Не,это просто инвертор не вывозит-у мотора большой пусковой ток из-за маховика-поэтому хорошо бы поставить устройство плавного пуска,как у мощного электроинструмента.

Очень интересно, жду вариант маховикп в вакууме 🙈👍👍👍

Если читал работу Гулии, знаешь что он перешёл от литых опасных на разрыв маховиков , к витым. Наматыаал плоскую железную полосу и все это убирал в герметичный кожух.

Все же газогенераторные установки на дровах намного эффективнее , уже видимо (в совсем недалеком будущем )они будут снова актуальны ….

свинцовый в оболочке, а вообще самые безопасные были сделаны из навитой ленты.

Из-за эффекта гироскопа, очень тяжело будет поворачивать

Извените, но вы мне кажется на самом деле ерундой занимаетесь. 1) Замеряли расход энергии на раскрутке маховика ??? 2)Замеряли ли с этой же энергией проехать на моторе колесе ??? 3)Думаю если на прямую пустить энергию на мотор колесо, то этот мотик намного, намного дальше проедет....

В своё время была такая передача ЭВМ (это вы можете) ведущий был Соловьёв и помню там один создал жидкость в которой сопротивление равнялось практически нулю во время передачи он в стакан с такой жидкостью опустил шарик и раскрутил его и пока рассказывал этот шарик так и вращался там Они вроде и автобус оснастили какой то таким маховиком и он не плохо прошёл испытания Дотошно не помню но что то такое было может в интернете что то и сохранилось

Мне в голову почему то сразу пришла идея, где можно использовать это устройство. Для драга. Перед стартом накопили энергию, при старте ее использовали, в это время двигатель не будет так проседать, возможно получится хорошо сократить время в заезде!

Не , ну ты охренел стоять на фоне этих охренительных колонок !))))

Бенз заканчивается,пора на педали к авто переходить. 4 пассажира крутят ногами,а один еще и рулит

За Амфитоны в кадре РЕСПЕКТ!!! Жму лапу!!!

как по мне это тупиковая ветвь развития, потенциально бесперспективная...

Вам нужно было в вакуумной камере его раскрутить и отбалансировать

О, дождались. Пожалуйста продолжай.

стартер поставь с обгонной муфтой и акб для раскрутки, вот не нужен преобразователь )))

Читал в детстве "в поисках энергетической капсулы"гулиа.форма маховика у вас не правильная

Гиробус собрали опытный в середине прошлого века, он в музее стоит

Может проще китайский электро скутер купить и с ним работать, пока маховик не оторвался и кого не будь на пополам не распилил 😂

Даю наводку! Блин от штанги!

На сколько я знаю маховики делали из ленты. Тут в комментах авиагироскоп предлагали-вещь, а чтоб было меньше энергии на раскрутку нужно не давать ему сильно останавливаться. Нужно поставить какой нибудь примитивный датчик оборотов, который не даст останавливаться до конца. При определенных оборотах включится двигатель и докрутит маховик и так постоянно. На раскрутку будет меньше расходоваться энергии аккума и мощности эл.двигателя.

" аккумуляторы больше не нужны " в названии. "мы подключим аккумулятор чтоб раскрутить маховик" в видео

А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира? Удачи, спасибо было интересно.

Одна из моих любимых книг детства: "В поисках энергетической капсулы" Н. Гулиа.

Ну наконец то дождался сборки электронной мотоцикла .🎉 только конечно бы из хороших для этого комплектующих

Двоешник, ловкость рук и никакого мошенничества🤣🤣🤣🤣🤣

Маховик должен вращаться в вакууме, чтобы он не был вентилятором.

Маховик не должен быть цельным! Чем больше его масса к периферии и меньше к центру тем эффективнее маховик!

Нурбей Гулиа наматывал свои супер маховики из ленты. Так они были прочнее на разрыв. Попробуйте намотать маховик из ленты или из шнура. В идеале использовать углеволокно, тогда прочность на разрыв будет огромной.

Маховик можно сделать из троса, намотав его на бобину. При разрыве, сам себя тормозит. Вполне безопасно. Ещё есть ленточные маховики...

в автобусах и в метро исопльзуют же пружины эти . причём даже если пружинка сломается коня снимают с рейса всегда и без пружины он еле еле набирает и еле еле тормозит

Ждите скоро Drag racing среди любителей маховиков 😁

Тот самый момент, когда после сварки забываешь, что деталь всё еще горячая. Тоже бывает😂

Пока это самый перспективный и технологически непростой проект если удастся довести его до максимально эффективного состояния. Удачи очень интересно увидеть решения этих проблем.

При торможении снимать энергию классная идея 😊

Маховик должен быть из проволоки или стальной ленты. В корпус его надо и вакуум,корпус есть защита . Из стальной ленты самое большое накопление энергии,это из того что легко найти.

Лайк и респект Денис привет с Удмуртий и никого не слушай

Есть на монорельсе локомотив. Стабилизация за счёт гироскопов.

Сделай из блинов для штанги!👍

Не знаю, есть ли сейчас, но я ещё застал такой вид транспорта, как рудничный гировоз. Там для накопления энергии маховиком использовался сжатый воздух. Тема древняя, но рабочая. Правда, запас хода был невелик, но и весила эта махина не мало. Плюс ещё и вагонетки таскала. Вопрос ограниченного запаса хода решался тем, что по горным выработкам был проложен трубопровод со сжатым воздухом и практически в любом месте машинист мог "подзарядить" маховик. Удачи в эксперементе!

Привет,клёвые колонки это s70?

Класс! А если вместо маховика использовать блины от штанги? Они и разного веса, да и не только стальные, но и резиновые есть. В любом фитнес-зале есть кладовочка где такое валяется(выкинуть жалко). Да и муфту включения взять от компрессора кондиционера. Нажал на кнопку газа-муфта подключилась, и наибарот.

Гулиа говорил, что масса и размер не так важны, как скорость вращения. А вот тут уже проблема с материалами....

На авто урал надо проехать всего 80 км по лесу,какой маховик поставить?

Есть такая система на болидах формулы-1, называется KERS. Они тоже маховики используют для кратковременных ускорений на обгонах

Детская машинка вам в помощь

Ну как вариант я бы рад увидеть в продолжении про маховик правда или фейк

Должна быть спиральная пружина которая при торможении скручивалась после чего отдавала энергию маховику , в паре с ДВС такая система экономила норм топлива

Классное видео, гениальные решения🤓

вот ты молодец!!! маховики Гулиа были реально установлены и испытаны!! недальновидность чиновников- или просто намеренное вредительство, что отказались...

Ради эксперимента поставьте этот маховик горизонтально на мотик, и раскрутите. Мотик у вас сам стоять будет и балансировать.

Сделай .еще две пружины в подвеску авто.будет ли плавность хода.

Управление натяжным роликом нужно сделать от тросика газа. А по рекуперации - запитать с ручки тормоза возбуждение генератора.

Что то подобное VOLVO разрабатывал но не вышло походу.

Надо разместить неодимовые магниты ближе к оси маховика. А на внешнем корпусе катушки для съёма энергии. В корпусе естественно полный вакуум. Но в чём плюс - не нужны никакие сальники. Потому что подшипники также внутри корпуса. А разгон маховика и генерация осуществляется посредством неподвижных катушек. Один минус - для разгона потребуется какой-то контроллер, что усложняет конструкцию. Моховик лучше сделать из склеенных лент или волокна, чтобы он лучше держал нагрузку на разрыв. Ведь самое главное в маховике это накопленная энергия, а она прямо пропорциональна квадрату угловой скорости. То есть важна не масса маховика, а скорость его вращения. Монолитные тела не дадут набрать большую угловую скорость из-за крайней опасности разлёта осколков маховика.

Маховик должен быть равнопрочным, в виде летающей тарелки и обязательно не монолитным, навитый из стекловолокна или( лучше из карбона) пропитанный эпоксидкой. В книге Н. Гулиа есть схема намотки такой нити, где внешний конец ее возвращается во внутрь. Маховик обязательно прятать в герметичный кожух с сальниками с магнитами и смазкой с магнитящимися опилками (стальные или подобные) И ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать ВАРИАТОР! И всё это будет отлично работать как Гибрид с ДВС! Но надо учитывать гироскопический эффект, который может разорвать к черту подшипники или перевернуть транспорт!

Н. Гулиа в детстве тоже читал. Интересно было! Пролетарский лайк 👍!!!

Динамо стент сделай для замера мощности .Принцип похож с тяжелыми валами

Может быть сразу чугунное колесо сделать?

МАХОВИК ИЗ ЧУГУННОЙ КРЫШКИ ОТ КОЛОДЦА ВОТ ЧТО ВАМ НУЖНО!

Вся эта система будет работать только как вспомогательное оборудование,типа рекуперации

Поменяю колонки на что нить нужное тебе для экспериментов😊

Колонки в гараж переехали ))

Разрыв монолитного маховика сопоставим с взрывом тротила такой массы! Навитый сразу не разорвется!

Благодарю! Очень круто! Не нашёл под видео от апреля 2023 года ссылок на ручку "газа", электродвигатель, контроллер и аккумуляторы. Оставьте их пожалуйста в описании или под моим комментарием!

Не знаю как вам эта идея хотя возможно уже рассматривали такое. Видел на алике продаётся небольшой генератор на 48или 60вольт постоянного тока на 3квт. Давно есть мысль, вся боль например электротранспорта что его не всегда есть возможность зарядить. А тут представьте себе электромотоцикл с родным бензобаком, маленьким генератором и мотор колесом! Т.е когда акб сел запустились на бензине едем и подзаряжаем акб. Если возможностей хватит глядишь сап такой попробую собрать пока только раму купил от сузуки интрудера😃

маховик из сварочной проволоки не разлетится на куски при любом весе, проверено,

Сделайте гибрид, электро и двс на одном валу. Было бы интересно.🎉🎉🎉

Надо попробовать на движке Электростартера, он 2 квт. тяговый, и при затухании маховика, можно будет "подгазовывать" от аккумулятора,

.ха , в шахте тяговые машины работали на ,,мазовике,, Прежде их раскручивали и после машина делала работу ..

Через частотник можно плавно раскручивать движки и маховик!!!

Сюда просится нормальный вариатор, и установка маховика через угловой редуктор осью вертикально

🤔 просто подумал а что если маховик использовать ещё и как турбину 🤔 добавить винт к мотоциклу 😂😂😂

Так вроде про изобретателя о котором в начале говорили, он ведь делал маховики из металлической ленты методом накручивания как лента.

Поместить моховик в вакуум, убрать подшипники, подвесить на супер проводнике, запуск наружной обмоткой вне вакуума, снятие этой же обмоткой Получиться-ли накопитель?

Что за генератор?

Для этого надо мини движок ставить, как в гибридах

Маховик должен быть навивной, как у Гулиа был. А цельный не может столько энергии накопить - разорвется. Трансмиссия же нужна через ДИФФЕРИНЦИАЛ , с плавной передачей и перекачкой энергии.

В соседний гараж за ключами езздить будешь !

Денис попробуй другую альтернативу. Сделай машину на сжатом воздухе, мысль не нова, но имеет место быть))))))

нужно чтобы вес маховика был по периметру а не по всей его площади))

Очередная шняга

Для таких целей нужен настоящий маховик,а не породия ввиде блина. У настоящего маховика весь весс/материал находится по наружному диаметру/стороне ; в центре минимум только крепление. Вот такие маховики и применяют для накопления энергии у них самая высокая аккумуляция.

У Торетто по ходу идеи закончились...

Нужно еще маховик, чтобы из-за эффекта гироскопа не падал мотоцикл

Раньше на тракторах слабый двинатель одноцилиндровый был и маховик наверно можно сэкономить на топливе

"нафига козе" маховик

Красиво все только в книжке Гулиа "В поисках энергетический капсулы", где много чего упущено и упрощено (неспроста она от "несерьезного" издательства - "Детская литература"). Во-первых - гироскопический эффект. Во-вторых - (даже если маховик поместить в вакуумную камеру) - потери в подшипниках, и чем выше обороты (а соответственно, когда наконец обычный маховик становится тем самым "супермаховиком") - тем больше. А магнитная подвеска в условиях тряски и ударов работает плохо. В-третьих - в аварийной ситуации закон сохранения энергии никто не отменял. И вся накопленная энергия мгновенно выделится (что равносильно взрыву с тротиловым эквивалентом, соответствующим накопленной энергии), либо маховик улетит как снаряд и "наделает делов". Потому механический накопитель актуален только в стационарных установках, где можно обеспечить все необходимые условия, плюс безопасность (зарыть под землю в толстом бетонном кожухе). На транспорте еще в 50-х экспериментировали в Швейцарии (см. гиробус) - но так и не пошло дальше эксперимента.

Сморел про разработку Гулия, и то что автобус даже ездил эксперементальный, и даже экономичнее стал вроде бы, но это не точно, ведь чтоб раскрутить маховик нужно потратить энергию а из за механических потерь в том числе и трение о воздух, и тут уже уходишь в минус.. но в целом эксперементы это всегда круто, я сейчас занимаюсь примерно той же утопией но только водородным генератором стэнли мейера

Молодец! Так держать, ведь мы все где-то Кулибины!🎉

Ну Денис, если ты знаешь о Гулиа то тебе и карты в руки! Обрати внимание на его разработку супер маховика из гибких пластин/полос... У этого варианта есть возможность плавно замедлятся и быстро стартовать без полной остановки...блин да что я 🙂 там на несколько страниц объяснения! Насколько помню в той своей книге он говорил что дошел до работающего прототипа такого маховика... Книга 80 лохматого года на полке стоит, надо перечитать.😊 Но ты движешься в правильном направлении!))))

Собери на базе этой мотоциклетной рамы что то типо электро мотоцикла только очень бюджетно что то типо с акб 18650

Не ведись на всех! Не нужен быстрый старт кроме гонок, на гонках и движок на один раз ресурс!

Как хорошо, что некоторые считают сие занятие ерундой. Больше потом клиентов будет... Сам же рассматриваются маховик как некий механический конденсатор избыточной (не употреблённой) электрической мощности.

Денис привет! Это интересно, но лучше поэкспериментировать с пневмодвижетелем.

люк канализационный можно примастырить! А лучше два.

Денис привет...ты обошел пневмодвигатели...я думаю не заслуженно.