Еще больше моих полезных видео в Яндекс: zen.yandex.ru/denismehanik
Пікірлер: 1 600
@user-gz1km5jt5o3 жыл бұрын
А я из тех людей которые любят что бы автомобиль работал тихо.. как часики..что бы выхлопа практически не было слышно😉
@fazitron3 жыл бұрын
Ага. Вот на моём электромобиле не слышно.
@user-gz1km5jt5o3 жыл бұрын
@@fazitron в самый раз..это ещё круче😉👍
@user-hv2oo8lz7d3 жыл бұрын
Основной поджопник должен быть комфортным, практичным, тихим. Хочется рычания, купи второе авто с V8. Рычащая 4ка со 100лс выглядит смешно. Ка шавка пустолайка. ВОт такое мое мнение.
@LEO-gk6qv3 жыл бұрын
Пуслушай хотя-бы v8 твоё мнение я думаю улетучится
@user-wk9lu1ek3e3 жыл бұрын
Тоже езжу со стоковым выхлопом,не какие банки не нравятся, но у друга стоит субару саунт, так хочется поставить у меня 99 у друга 9ка
@Odegda5 жыл бұрын
у меня глушак уже прогнил, машина звучит как мустанг, мощность не упала, расход не вырос так и езжу на мустанге))
@user-bq9dj9fl1n4 жыл бұрын
Это видио проплатили недовольные бубушки у подъезда 😂
@nicry90454 жыл бұрын
Это кажется что всё так и осталось. А проверить на стенде, там потери коников и прибавка корма для них. ))
@user-nk9xl1ny2u3 жыл бұрын
Когда глушак поменяешь тогда разница очень сильно ошутится
@Odegda3 жыл бұрын
Ездил к людям которые переваривают глушаки, сказали что на мощность не повлияет если поставить новый
@saniok07912 жыл бұрын
@@Odegda они нифига в этом не понимают
@Michka7775 жыл бұрын
Денчик, где ж это видео было 4 года назад.... Эх.... Именно тогда я экспериментировал с выхлопом на Приоре. Но зато могу сказать с уверенностью, я подписываюсь под каждым твоим словом о выхлопе!!! Все так на 100%
@user-kv3nz9kt3e5 жыл бұрын
А я думал, что меня просто рычание мотора бесит, из-за этого слабо на педаль газа давлю. Молодец, спасибо!
@pofishke5 жыл бұрын
Интересные эксперименты,продолжай в том же духе.
@SashaBereza5 жыл бұрын
Сравнивать тягу при конвекции и выхлопом под давлением не корректно
@user-pl2nv5ww4v5 жыл бұрын
Согласен
@sard5514 жыл бұрын
Денис, сравнение с дымоходной трубой некорректное. Дымоход работает за счёт перепада атмосферного давления между камерой сгорания печи и верхней точкой дымохода. Чем выше труба тем сильней тяга. В машине этот эффект непременим.
@barakachallengeАй бұрын
Да у него все видео дичь полнейшая
@electro-gitarist5 жыл бұрын
Спасибо, Дэн, за пользу!
@remontstartergenerator5 жыл бұрын
Спасибо!!!
@sglock66684 жыл бұрын
За проделанную работу тобой уже большой лайкос!
@user-fl9yk9jx6p5 жыл бұрын
Хороший ты парень Денис! Скоро золотую кнопку получишь! Заранее поздравляю!!!
@zhandoskossakbay6175 жыл бұрын
Огромная благодарность за видео
@user-xu1wp4rv2i5 жыл бұрын
Так держать бро респект 👍
@wmaxiw89685 жыл бұрын
Я даже на другой стороне экрана запах антифриза почувствовал🤣
@user-eb4yu4rf3i5 жыл бұрын
Это могло выгорать мазута от грязных рук и масла с залапанного паука.
@wmaxiw89685 жыл бұрын
@@user-eb4yu4rf3i точно👍👍👍
@78Rey4 жыл бұрын
на другой стороне экрана тебе кот антифризом брызганул - вот и воняет.
@sergeyklevtsov12745 жыл бұрын
Денис попробуй без фильтра на окалине разогнаться не снимая Дмрв. Либо просто к Дмрв трубу канализационную и на улицу где решётка радиатора. Я думаю встречный поток ветра даст какое то ускорение)
@user-hs1hs3lv6x5 жыл бұрын
ПОСТАВИЛ НА ПАССАТ НОВЫЙ ГЛУШАК ,НОЧЬЮ НА ТРАССЕ ПРОИЗОШЛО ОТСОЕДИНЕНИЕ ГЛУШИТЕЛЯ ОТ ТРУБЫ(СЛАБО ЗАТЯНУЛ ХОМУТ),ПРИЧИНУ УЗНАЛ ПО ЗВУКУ И ПО ПОТЕРИ МОЩНОСТИ ДВС.НОЧЬ,ЗИМА ,ХОТЕЛ ДОТЯНУТЬ ДО ДОМА.ВСЯ ВЫХЛОПНАЯ ВИСЕЛА НА РЕЗИНКАХ,КРИМИНАЛА ВРОДЕ НИ КАКОГО ,КРОМЕ ЗВУКА.КОРОЧЕ ,ПРОЕХАВ КИЛОМЕТРОВ 10,ПОЛЕЗ ПОД МАШИНУ ТЯНУТЬ ХОМУТ ,МАШИНА ТУПАЯ ,РАСХОД ОГРОМНЫЙ,СДЕЛАЛ И МАШИНА КАК НОВАЯ. НЕ ДАРОМ В НИИ ЕСТЬ ОТДЕЛЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ,ВСЕ ДОЛЖНО РАБОТАТЬ В ГАРМОНИИ. УДАЧИ ВСЕМ .
@alxeshable5 жыл бұрын
Противодавление выхлопной системы так же важно. Что и доказано еще раз этим роликом. Денис, ставь турбу ))
@greenhat77425 жыл бұрын
Не турбу, а ТРУБУ! Как на бане. Повыше. Для лучшей тяги.
@dimateren96855 жыл бұрын
Каждое видео интересно посмотреть , и самому подумать о модернизации или улучшении машины . Класс
@ramisbro44955 жыл бұрын
Молодец,Денис! Мало кто об этом знал!
@user-pr9qf9ry4f5 жыл бұрын
Да Денис на счет глушителя давно ждал респект тебе
@__kent_87925 жыл бұрын
Ден,сколько мифов ты разбил этим роликом!! сколько пердящих,рычящих тачек остановил))
@avtodok48055 жыл бұрын
_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅ кого блять он остановил? Тупых имбицилов на вазиках тонированных с занижением это видео не напугает. Они мастера своего дела и знают толк в прямотоке, это как ни как +50 лс
@user-ru2sm8eg4k5 жыл бұрын
Так это в автоспорте все и так знают, иначе зачем столько инженеров в спортивных конюшнях колдуют, вы еще про столь любимые широкие шины и диски правду не знаете, тоже удивитесь.
@user-ir5nm9qu6c5 жыл бұрын
@@avtodok4805. И после этих слов, мне стало интересно. Сможет ли прямоточная приора обогнать мой стоковый ланцер
@user-ys9mc9wx5h5 жыл бұрын
Дибилов остановит только столб
@wasjaprjanikow4125 жыл бұрын
@@avtodok4805 "Как ни как" - это когда запор )) А по правилам русского языка "как ни как" по-другому пишется...
@vprochorov285 жыл бұрын
что правда то правда, никакого толку от рычащего глушака нет, правда если всё грамотно сварено и поставлено, можно добиться красивого выхлопа!
@user-ek2io5rn7x Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию! Очень полезный ролик! Я не богатый человек ,и приходится самому чинить свое старое авто , встал вопрос выхлопной системы, думал сделать по-своему,но но после просмотра данного видео, точно не буду сниматься самодеятельностью)))
@baurjanjaksibaew1689 Жыл бұрын
Всегда приятно слушать когда двигатель шепчет и работает ровно, так как с прогоревшим выхлопом машина гудит как старая газель это не придаёт ей ни какой мощи, а наоборот даёт придаёт ощущение утиля
@C00LM4N5 жыл бұрын
на турбе приход от выхлопа огромный. поставил даунпайп 76мм вместо 63 - приход очень заметный. поменял середину и оконечную часть тоже на 76 - чуть меньше, но тоже прирост. атмо более чувствительно, да, но тут нужна золотая середина - чтобы и противодавление не мешало выпуску, но и чтобы кинетическая энергия работала по максимуму. при увеличении мощности явно нужно увеличивать пропускную способность.
@Mihej815 жыл бұрын
Лучший выхлоп для турбо, это его отсутствие
@JCBishnik3 жыл бұрын
Именно поэтому гоночные авто сильно шумят , значит они не едут😁😁😁
@user-pu3lt6kp8v5 ай бұрын
Надо на поршневые самолёты ставить выхлопную от калины))))
@user-uw9oo2lh6q4 жыл бұрын
Давно не заходил на твой канал, и знаешь я приятно удивлен что ты больше не занимаешься херней а реально интересные и полезные видео делаешь. Красавчик
@user-ne2ci1ie1o5 жыл бұрын
Хорошее видео. Денис хотел спросить производишь ли ты регулировку клапанов на логане 1,4?? Или если есть возможность смонтируй видео подробное спасибо те
@Mixan0695 жыл бұрын
я это видео переслал моему соседу Васе и что-то мне подсказывает теперь мировоззрения Васи сильно нарушена потому что его ебучей рев теперь не имеет смысла...
@chingis36265 жыл бұрын
Красава !у меня был спор с другом насчёт глушителя) скинул ему с радостью 😀
@algafur74844 жыл бұрын
А ты попробуй на карбовом двиге...и поймешь.что зря ща радуешься...на инж...датчики в ахуе когда глушак снял вот все...а перепрошей и удивись....установка выхлопа с инж 2107 на карбовую 2107 добавляет от 5ти до 10л.с. а тут тяга блять упала...вы видюхи посмотрите где те кто тюнингует установкой большего диаметра лошадки добавляют...
@yuliysavelyev96935 жыл бұрын
Расточка впуска. В студию))
@user-yc7ns6zq6i3 жыл бұрын
Ты реально замарочился! Однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием!
@anton-boroda5 жыл бұрын
Советский выключатель на 220 вольт это зачёт )
@user-lf5qs7qb5h5 жыл бұрын
Надо срочно чинить глушитель и в правду прогорела гофра на глушителе и машина тупее стала, а я грешил на датчики.
@superhoy5 жыл бұрын
у меня пробило глушитель после катализатора, перед последними банками. никак не думал, что это было причиной плохой тяги мотора. глушак заварил - машина полетела. даже сервисмен перед ремонтом меня уверял, что на тягу это не влияет. разгон стал 10 сек до сотни, как заявлено производителем (Мазда 6, 2.0 бензин, 285ткм)
@gregoryostapencko56855 жыл бұрын
После резонатора травила, когда заварили стала тише и ехать поинтереснее
@slash17355 жыл бұрын
Вот у меня тоже гофра как говно в прорубе уже болтается. И тоже начал замечать, что машина тупит. Чет прям задумался))
@oybeknormatov3855 жыл бұрын
Мля утром, в срочном порядке поеду варить трубу. )
@hdml195 жыл бұрын
А у меня гофра дырявая но машина работает тихо)) тоже между Катом и банками..странно пляць🤔
@Sovetskiychelovek0164 жыл бұрын
Денчик красава.Всегда свежее видео смотру с удовольствием.Удачи .
@Censored745 жыл бұрын
Отличное видео! Денису респект
@Aleksey28055 жыл бұрын
В тему ролик, убедился в догадках и ощущениях. Сегодня промыл инжектор по вашему примеру, Волга с Крайслером гораздо резвее побежала, хотя и так не жаловался на динамику. Спасибо, Ден!
@user-zj7yi8cf3b5 жыл бұрын
с трубой из дома не уместно вообще, там другой принцип работает .
@user-tw9mu7om8x5 жыл бұрын
Полностью согласен, я тоже удивился с такого "инженера"
@user-hs6zj3vr5j5 жыл бұрын
Уместнее сравнивать с оружейным глушителем... который можно сделать из масляного фильтра ;))
@alexandrslizkov5 жыл бұрын
Да, там совсем по другому да.
@alexandrslizkov5 жыл бұрын
@@sashav7707 хейтерам привет!
@sashav77075 жыл бұрын
@@alexandrslizkov Привет, да нет я не хейтер. Просто этот ёбнутый Дэн снимает реально ёбнутую херь. Просмотрев это говно все это понимают. Просто они более лояльно излагают свои мысли про этого режиссёра.
@aliterhunbek85805 жыл бұрын
Спасибо за годные видео
@user-bc8qw2bs7g5 жыл бұрын
Хороший ролик!!! Очень хорошая тема...ЛАЙК..
@user-xn8zn3ok9c3 жыл бұрын
Вырезаешь каталик , прошиваешь , ставишь фулл трассу Субару саунд и тогда уже замеряешь ... Если на сток моторе просто поставить прямоток, он тоже нихрена не даст тебе , нужно в целом все дорабатывать
@user-wk5sy4wf9r5 жыл бұрын
Лет 8 назад была у меня 9ка,купил её уже с прямотокам,он благополучно прогорел,я поставил обычный глушак и да она стала лучше ехать,ели с прямотокам она в 160км упиралась,то на сток глушаке 180 шла,на расход не обратил внимание!
@user-io4mg7lu1r5 жыл бұрын
В этом случае чтоб не срывать шпильки, пробуешь открутить и если не идёт, маленькую болгарку и гайку срезаешь в доль шпильки)) даже не бояться чуть затронуть резьбу
@spencerz48855 жыл бұрын
Познавательный ролик. Пойду выхлоп ремонтировать.
@user-fi7dz1ph8v5 жыл бұрын
Проблем с выхлопом нет у теслы
@sergejssereda86415 жыл бұрын
Но наверное и у других електро авто!
@bigd_d5 жыл бұрын
Золотые слова
@user-vi6dy8cg9o5 жыл бұрын
точно, у неё проблема с утилизацией акб
@homolupus67245 жыл бұрын
У Теслы есть проблемы с выхлопом у водителя. Если педальку в пол утопить... )))
@lsklx5 жыл бұрын
Да и со входом тоже
@user-gi6vs7uk5i3 жыл бұрын
Интересное видео. Встречал такое явление что некоторые делают отверстия в нижней части глушителя, чтобы стекал конденсат. Любопытно насколько это полезно.
@user-ht9mq2ni2e2 жыл бұрын
Отверстие диаметром 2мм. 1шт. очень хорошо справляется с конденсатом, глушитель не гниет внутри. Я на всех своих бензиновых авто сверлил отверстие, выливалось много жидкости, оно не шумит и в случае чего можно закрыть его саморезом. Это полезный лайфхак.
@user-eh7cp6vx6g9 ай бұрын
С этими отверстиями у меня глушитель ходил дольше раза в два. Только надо два отверстия....одно с переди глушителя а другое сзади. Оба снизу...в самой нижней точке
@igorslotin58025 жыл бұрын
Красивая всё правду рассказал! Удачи тебе брат!
@user-uk3cw9rt4c3 жыл бұрын
Спасибо! Теперь я понял, что с моим соединительным хомутом всё-таки что-то надо делать (а то он у меня толком не не обжимает).
@OOOVITAMINNORT5 жыл бұрын
Афигеть 910000 подписчиков, КРАСАВА!)
@user-qx7oq4mg2c5 жыл бұрын
Та ну да.
@homakolyify5 жыл бұрын
Парень ТРУДЯГА - ЗАРАБОТАЛ ЧЕСТНО... ЕМУ ПОРА СВОЙ КАНАЛ НА ТV ДЕЛАТЬ 👍👏👌✊
@indianfromzadrocisebyadopo54085 жыл бұрын
914965 теперь! Классно советы дает парень! Если учесть, что планшики, да компы на разных углах, то 3 раза подписался!😀
@azamatbuzdakov95544 жыл бұрын
Уже белее ляма, 🌲👍
@aysenphelovod17985 жыл бұрын
Полезное видео, мне понравилось. По поводу выхлопа в турбо двигателе чем меньше сопротивление газов тем быстрее происходит спулл. За одно можно проверить температуру на впуске без интеркулера и с интеркулером, какая будет разница в градусах.
@ivanovcs53555 ай бұрын
действительно, для турбо лучше совсем без глушителя, а для атмо нужно расчитывать выхлоп, + настраивать эбу под выхлоп
@ScROnZjara5 жыл бұрын
Дядь Денис!!! Скоро миллион!!! =)))) успехов и спасибо за видео
@user-dg4tu9lj1d5 жыл бұрын
Теория- это хорошо, но есть еще и практика. Я проводил испытания на М-412. Мне тогда было всего 16 лет. Я не то что про Ютуб, я про интернет только одним ухом слышал далекий отголосок. В общем, замер был прост: деревенская грунтовка и старт с места с пробуксовкой сначала вообще без выхлопа и без коллектора, потом с коллектором и полным выхлопом. Так вот, в первом варианте дедушкин Москвич оставлял на грунтовке полосу пробуксовки в 3 метра, а во втором всего метр.
@user-ju8bk5bz8h5 жыл бұрын
У клапанов должен быть газовый подпор чтобы не зависали вот и все
@user-wx1ok8jt4m5 жыл бұрын
я тоже ставил прямоток и понял что кроме рёва мотора мощности не добавилось проверяли на стенде ,в добавок даже уменьшалась тяга и скорость,пришлось всё ставить на место.
@andreisafronov34484 жыл бұрын
Чуш не неси дураками нас не делай есле катализатор пойдёт лесом ты посмотришь кольца поршня залягут там и кап рем ждёт лучше на наших тазах через пять лет ставить прямоток
@hitrovcustom63994 жыл бұрын
@@andreisafronov3448 но чушь несешь сейчас ты:-) залегание колец никак не связанно с разрушившимся катализатором. масло лей нормальное и мотором пользуйся правильно, а не как пенсионер и ничего у тебя не заляжет никогда. А на счет прямотока-тоже херню написал. волновые процессы в двигателе обусловленны выпускным коллектором. и именно его нужно менять чтобы получить прибавку к мощности. вот только эта прибавка-копеечная и не оправдывает цену коллектора(если ты конечно не пол мотора меняешь ради кольевых гонок) а все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор и поставив прямоток ты не получишь никакой прибавки
@andreisafronov34484 жыл бұрын
@@hitrovcustom6399 насчёт мощности спор а вот если выхлоп будет затруднен катализатором то масло хоть какое- лей будеш капиталить двс
@78Rey4 жыл бұрын
"все что идет после коллектора с завода не так уж и душит мотор" как-то EGR не сильно полезен мотору...
@user-jm3rs8fy6k5 жыл бұрын
* У меня на электромобиле нет таких проблем* 😂
@winnipuh1235 жыл бұрын
Лайк за проделанную работу
@aqualtiss5 жыл бұрын
Бля этот суровый челябинский выключатель
@user-rb9hc5xi3v3 жыл бұрын
Клас
@gladiatormaximus16044 жыл бұрын
А я думал, чего так четвёрка рвать иномарки на старте стала после замены старого глушителя)
@crazyman7642 жыл бұрын
Денис, +- 1 секунда, это вероятнее всего из-за многих факторов. к примеру: встречный поток ветра, Плохое сцепление с дорогой при старте (пробуксовка), возможно есть какие либо другие технические факторы. в плане смеси и детонации.
@user-wg8ri5pg5u Жыл бұрын
Спасибо! Как раз исправляю свою машину после предыдущих владельцев😁 среди прочего- раздвоенный широкий выхлоп-самовар на правый и левый бок под подножками+прогоревшая гофра- орет знатно, но едет так себе, и я уже наигрался, хочется потише. Так что будем делать максимально близко к стоку (great wall deer g3 4x4)
@user-dx2jv2ji3j5 жыл бұрын
Машину нужно сначала прошить , прежде чем снимать глушак , у тебя двигателем мозги управляют и не дадут развить мощность при снятом глушаке
@user-hg1vy4jb2f3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@user-zv4cz5kr1x2 жыл бұрын
Что прошить бля!!! Ты огонь с мотора на улицу выпустил! Толкать поршень кто будет!
@user-fe4we5sq1s5 жыл бұрын
Дениску в ТОП !
@otecMihail37 Жыл бұрын
Да я тоже заметила потерю мощности, при отгоревшем глушителе отремонтировали. машина поехала по-другому. 😲🤷🏻♂️
@gachafantom43285 жыл бұрын
Звук огонь 👍
@aleks31bel65 жыл бұрын
Ну хоть кто то сказал, что выхлоп.сис. не только глушит звук....
@user-rw9yh6fg9m4 жыл бұрын
Хх
@user-rw9yh6fg9m4 жыл бұрын
Х
@p.korchevsky82785 жыл бұрын
Так то после каждого изменения в выхлопе нужно на настройку ехать. Ясен красен она у тебя не поедет. Субару саунд паук называется у тебя, он больше на звук сделан чем на производительность. Возьми 4:1 хотябы, а в идеале 4:2:1 и чипанись после установки. Так будет объективно.
@greenhat77425 жыл бұрын
Чипанись - это ключевое. После каждого изменения в пихле или выхлопе надо перепрошиваться. Иначе толку не будет.
@user-uq2xc5jk6y5 жыл бұрын
Здраствуйте, попробуйте провести эксперимент с различными видами топлива)) Дизель, Авио топлива, и т,д))
@Za_RVSN5 жыл бұрын
Ещё упустил "газовый подпор", на определённой частоте оборотов волна газов возвращается, из-за этого существует разного вида пауки. Пример приведу из моего мотоцикла в котором не надо шить мозги при смене выхлопа. После аварии пришлось заменить бочки на Китай (хороший, скользячку выдержали) прямоточный, в комплекте трубка уменьшающая диаметр и заглушка в трубку- все стоит, звук тихий на высоких оборотах не тянет мотор беднит; ничего не стоит, на малых оборотах не ровная работа, ревет, в середине провал/захлеб, тяга на оборотах от 6-11тыщ; стоит перфарированая трубка - норм работа, бубнит на малых и средних и лупит на высоких как стандарт. При смене она выхлоп 4в1 от спорта на таком же моторе можно взять +10лс (у меня 4в 2 с перемычками ловящими волну), но требует настройки карбов
@user-fz5uq2dz5f5 жыл бұрын
Денис запили видео про МД тюнинг дроссельной заслонки, очень интересная тема!
@fredfisher9815 жыл бұрын
Это тебе к специалисту по дырочкам, дяде Серожэ
@user-df9ux7fm5g5 жыл бұрын
@@fredfisher981 дядя Серёжа такой хуйнёй не занимается, у него более глубокий Тюнинг - покраска постелей распревалов, коленвалов и поршней, ну насечки и дырочки везде где только возможно. Молодец мужик. От МД тюнинга только Влас вахуе.
@spencerz48855 жыл бұрын
@@user-df9ux7fm5g скинь ссылку на канал дДи Сережи, интересно посмотреть.
@spencerz48855 жыл бұрын
А что его пилить, каждый знает что это рабочая тема. Себе делал, результат супер, на низах и средине буст.
@user-hp6ql3tk2w5 жыл бұрын
@@user-jd6ut9yw7c Сделал заезд,есть ролик.Ничего не изменилось.
@user-su5cy3gf9m5 жыл бұрын
Да это всеволиш физика газодинамика нечего удивительного . Видео хорошее автор молодец
@user-pz8pf1vj2z4 жыл бұрын
Даёшь выпуск про катализатор и пламегаситель👍😎
@user-sc5yd4jy9s5 жыл бұрын
Не буду ничего утверждать, опишу свой опыт в этом деле. В 1998 году на своей тогда 21081 (1100 объем, реэкспорт), поменял карб на 83, поскольку о прямотоках тогда не слышали, подсмотрел идею, кстати, у автогонщиков в журнале ЗаРулем, так вот соорудил в части перехода вертикальной приемной тубы глушителя в горизонтальную заслонку, открывающуюся механически от педали газа на последней четверти ее хода. Поскольку при таком движке педаль газа была почти постоянно в полу))) и до переделок... После машинка реально на разгоне поехала резвее. Сейчас эксплуатирую уже 3ю Шниву (2004, 2012 и 2017гг), на всех производилась вырезка катализатора, и прошивка мозгов. На 2017 вообще сделали радикально, зашили в мозги ПОСТОЯННЫЕ значения УОЗ и время работы форсунок в зависимости от оборотов (сделали Евро 0 по сути). Это оказалось дешевле чем замена движка на 126 или установку турбины, а машина по замерам едет не хуже чем с турбиной (была на 2012 года). Выскажу мнение по поводу почему у автора так не очень... Скорее всего нужно делать изменения в программе, поскольку "выдыхать" движку стало легче...
@remontholodspb5 жыл бұрын
Ты крути до 6 тысяч как ты так замеряешь ? Переключая на 4 тысячах
@user-ms7nv4 жыл бұрын
До 6 будет крутить пизда этой калине приснится...
@user-ec4em7pz8l5 жыл бұрын
6:20 ))) главное чтоб звук был на 200 кобыл)) главное не быть... главное казаться)))
@mikhailveremeyenko89445 жыл бұрын
Как икс рей поганый с насадкой на трубу глушителя)) убогая страна-убогие машины
@78Rey4 жыл бұрын
ахахах, Цари мира нарисовались ))) как там ваши неубогие запоры, небось до сих пор выпускают? ))))))))
@user-hu8zo9fi3u4 жыл бұрын
Познавательно видео, спасибо. Денис, у меня лада 16 кл, брал с рук уже стоял "прямоток". Вопрос такой, допустим разгоняюсь, включил 3-ю, отпускаю газ (не выжимая сцепление и не выключая передачу) хлопки в глушитель, стреляет так что люди пугаются. В чём может быть дело?
@adiljansadikov69154 жыл бұрын
Приветствую вас какие биски и резину можно поставить на калину на асфальте и без дорожье спасибо за совет
@artlinestudio67355 жыл бұрын
Класс! Очень полезное и познавательное видео! Еще бы видео о эффекте снятия сапуна! Говорят без него едет лучше! Нужно проверить, может и правда полетит и будет новый рекорд! )))
@user-bn6il8zk6s5 жыл бұрын
Был у меня коллектор субару саунд поставил в конце банку думал полетит)), а в итоге поехала ещё хуже теперь с атмо моторами все понятно)).
@greenhat77425 жыл бұрын
Надо дунуть. Во всех смыслах :)))
@user-fm5zo5bj7u5 жыл бұрын
Привет. Нужна онлайн откатка каждой конфигурации, затем сравнивать разгон. Не забудь это после установки турбо.
@kkhokoma71975 жыл бұрын
Помню в детстве на мотике снимал резонатор и заметно чувствовал мощь
@NeverHungry15 жыл бұрын
0:43 вот как раз месяц назад переделал свой субару обратно в десятку, кстати заметил уменьшение расхода топлива после замены глушителя и резонатора
@abuhinkal50365 жыл бұрын
6:19 вот это звук теперь я знаю как такого добиться
@golobka_ot_mikrofoha23725 жыл бұрын
Есть способ проще, купи субару.
@ArhipovskyRuslan5 жыл бұрын
@@golobka_ot_mikrofoha2372 у субару со сток глушителем такого звука не будет, ни у турбо, а уж у атмо темболее . Это я как бывший владелец wrx, тебе говорю. А вот купить "субару саунд" и поставить на таз, так звук еще породистее субаровского бу-бу-бу.
@golobka_ot_mikrofoha23725 жыл бұрын
@@ArhipovskyRuslan только смысл звука субару на ладе какой?)) Да и звуком субару я думаю его назвали не случайно.
@ArhipovskyRuslan5 жыл бұрын
@@golobka_ot_mikrofoha2372 моя реплика к тому что купить субару не проще, чем купить коллектор субару саунд.
@golobka_ot_mikrofoha23725 жыл бұрын
@@ArhipovskyRuslan а моя к тому, что от звука выхлопа машина быстрее не поедет. Да и звук субару от лады, ну такое, по крайней мере мне так кажется.
@user-xb1ng6re9f5 жыл бұрын
Денис ты практикант а не теоретик. Спасибо за полезную инфу! А всем дебилам которые ставят дизлайки и обсирают идите в программу 12 злобных зрителей. Если ее нет этой программы уже,создайте сами! Аа, вы же теоретики, тогда идите в жопу!!!
@user-iu9ck8nt9b5 жыл бұрын
Здравствуйте Денис!!! Не подскажите мне ответ на вопрос : ,,машина ест резину спереди, говорят... была бита и плохо вытянули,, ланжерон''!!! Как быть с этой проблемой мне?!
@google_cache5 жыл бұрын
Стоп! Это всё? А как же турбина?
@spajalnikom5 жыл бұрын
Не знал.Но заметил на скутере что без глушака он вообще не едит,а с глушаком норм прет.Спасибо Денис.
@user-kb5cv7bt8c5 жыл бұрын
на мопедах итп вообще глушитель, как продолжение двигателя
@homolupus67245 жыл бұрын
Скутеры, особенно малокубовые, в большинстве своем духтактные. Там глушитель играет роль резонатора, и за счет отраженной звуковой волны "запихивает" обратно в цилиндр часть топливной смеси, попавшей в выхлоп. Это немного добавляет мощности двигателю, хотя и не на всех оборотах. Где-то после 1/3 от минимальных. Об этом в мастерской питстоп хорошо рассказывает автор.
@spajalnikom5 жыл бұрын
@@homolupus6724 да я смотрел его видео.правда уже давно.
@shchepetov5 жыл бұрын
@@homolupus6724 это если глушитель - резонаторный, а бывают просто банки - там нет волн :) но и мощности, якобы, меньше :)
@homolupus67245 жыл бұрын
@@shchepetov ну если китайский ширпотреб- так там чего ни делай, что ни ставь- все равно мощности меньше чем могло бы быть )
@user-gd7wc3ws2d3 ай бұрын
Один раз у меня оторвался глушитель . На БМВ 324d в районе г. Юхнов и я такой рычащий гнал до Санкт Петербурга!!! Доехал , помылся и упал в постель и нифига не уснуть , закрываешь глаза , а перед глазами асфальт мелькает и рокот в башке!!! Жуть !!!
@user-dm4we4wt6r5 жыл бұрын
Ден, где ты был раньше, когда горе-эксперты уговорили пробить катализатор. Спасибо, за видос. Очень полезно.
@greenhat77425 жыл бұрын
Катализатор-то тут, блять, при чем?!
@user-so4uq9kj3h5 жыл бұрын
А если прямую трубу без резонатора поставить, не показал?
@user-rv6gy1iq8q5 жыл бұрын
Полезно смотреть твои труды всем, а особенно тем дуракам которые" рычат" на дороге!
@Crimean_stray_gophers4 жыл бұрын
Блин (( а я когда то на новой ваз 2112 специально пробил в глушителе дырку и ездил как на спорт каре) с перегазовкой перед переключением передачи еще и в перчатках с обрезанными пальцами) Мне реально казалось что машина ехали круче и бодрее .Главное ехать с таким лицом как будто ты за рулем ламбы!
@user-mo9xn3gt4y5 жыл бұрын
Класс поставил Дэн! Расскажи, есть ли смысл сверлить отверстие в новой глушаке, чтобы не гнил?
@Oleg000015 жыл бұрын
Ну ты и тип, а кто машину будет перешивать после установки паука, и катализатор выкинул, и не перешил😂😂😂😂😂
@k1llahh5 жыл бұрын
Нахуй надо, нитро вьебал с туалетного выключателя и погнали
@user-lw8hs9ms5g4 жыл бұрын
Евро 2 не годом перешивать
@nicry90454 жыл бұрын
А зачем перепрошивать, если многие думают что сняв глушак садовая тачка стала болидом? Вот и разрушение мифа. А перепрошивкой и без снятия глушака можно добавить мощи.
@hegreart82515 жыл бұрын
А от чего делается бесшумный глушитель? И что будет если сделать 2 выхлопные трубы по 2 цилиндра отдельно? интересно.
@user-to7os8uh7v5 жыл бұрын
хорошего ничего не будет хотябы х образное соединение делать нужно и звучать будет как два двухцилиндровых мотора
@TrasherFCR5 жыл бұрын
скорее всего хуже поедет, т.к. скорость потока снизится и инерция газов соответственно. Увеличивать диаметр выхлопа есть смысл при увеличении объема или если злой вал ставишь. И выхлоп должен быть нормальный, ну или как минимум резонатор должен быть.
@ricogreenny67325 жыл бұрын
мудрый человек!спасиба.
@user-lu8ic1ry9u2 жыл бұрын
Был таз 14 модели, выхлоп весь был гнилой и я решил поставить субару паук как видео, резонатор от стт перфоманс а глушитель оставил сток чтоб звук не мешал, на резонаторе где он делает поворот я приварил пробку, возле задней левой двери открутил пробку и на тебе сумашедший выхлоп, надоел звук обратно закрутил пробку и тишина, чтобы всё это хозяйство работало нормально я прошил эбу, в итоге мощности получил не много, всё дело в том пауке который нифига мощности не даёт, так ещё и душит мотор, единственный плюс это звук, вот недавно взял калинваген 16кл мотором, взял и поставил паук 4-2-1 и просто прошил эбу, звук абсолютно не изменился, но едет машина как ужаленная, правда основную мощь дала прошивка, тем не менее паук субару это хрень полная
@Nik-Pochexonskiy5 жыл бұрын
Малодчик!!!
@Pavel-gv3vx5 жыл бұрын
Уже до труб добрался)))
@loginov201019755 жыл бұрын
Здравствуйте!🤣🤣🤣скоро до воздуха в шинах дойдет!!!ну типа с клубничном воздухом круче чем банановый)))😅😅😅всем добра
@MrEvgenich20124 жыл бұрын
Машинку наверное придумает, чтобы тягу на разной длинне труб мерять😁
@nullnull-pw8ms2 ай бұрын
Когда создавали автомобиль появлялись проблемы например с шумом мотора сделали глушитель а когда стала проблема с выхлопным газом сделали католизатор и резанатор из-за этого пыхлопная труба стала длиннее.
@freedomtorussia30052 жыл бұрын
Чем похожи игры шутеры, вроде Call Of duty и игры гонки, вроде Need for Speed, что и там и там есть заблуждения про глушители! В Need for Speed, можно спокойно менять размеры, количество и даже формы глушителей как вздумается! В Call Of duty, оружие становиться из-за глушителя таким тихим, что даже выстрельнул за спиной противника, он ничего не услышит!