Судя по тому сколько Денис использовал запрещённых технологий, ему грозит пожизненное😅

Дениска уехал, но обещал вернуться. Если не вернётся то значит что он сильно раскрутил маховик😂

Все мужики остаются детьми в любом возрасте. Только игрушки становятся дороже. 😊

Мало едет- так выход в ДЛИННЕ УДЛИНИТЕЛЯ- чем длиннее провод, тем дальше уедет

Рад за человека , куча свободного времени , неограниченные ресурсы , отсутствие жизненных проблем , красота.

Правильно пишут в комментариях, хорошо бы изучить труды Гулия о супер маховике, и маховик поставить осью вертикально, тогда после раскрутки аппарат будет сам держать равновесие, это будет очень интересно, удачи Денис.

Наконец-то дошли до маховиков. Надеюсь сейчас начнет раскручиваться маховиячная тема

Денис,педали приделай к маховику,вот тебе и зарядка для маховика😂❤

Как обычно, громкое название и ничего интересного. А кто запретил подобное? Я ещё в детстве инерционными машинками игрался.

Похожую схему видет лет 30 назад в Советском журнале "моделист- конструктор".

Совет. Чтобы не мазать ремень нужны успокоители как на мотоблоке, чтобы они поджимали ремень и он расслаблялся вокруг шкива. Т.е. при отпущенном сцеплении ремень как бы упирается в успокоители и отходит от шкива на несколько мм или даже см, а при нажатом сцеплении ремень натягивается и уже не касается успокоителей и при этом легко крутится на шкивах А так отлично все получилось!

Ден - раскрученный маховик - это гироскоп. Если его сделать тяжелым, то нужно учитывать эффект Кориолиса, значит вращение и наклон Земного шара. На этом байке если поедешь на восток, то приедешь к северному полюсу, а на запад - к южному, а может наоборот. Как известно интернет на полюсах не ловит

Привет всем, уважении из Литвы,при всем уважении,но вы поосторожней с етими железяками,на больших оборотак,он наверное будет способен вас "перерубить"на половину.Если вам интересна ета тема,то был вроде Гулия фамилия человека, работавшего с маховиками,но там были магнетический подвесы оси,и маховик накручены из композитной ленты,привод,если точно помню,что то типо вариятора,и обороты на которых желёзные маховики "рвались",от центробежных сил.

Может вы все таки задумаетесь о том, что бы возглавить конструкторское бюро ВАЗА или УАЗА. Вы не только рукастый, но и гениальный инженер. Если бы такие люди как вы работали в НИИ , то мы бы уже покоряли бы Марс и Венеру. Удачи и успехов.

В институте смотрели видео типа Diskavery. Там речь шла о будущем. Медицина, военное дело, технологии и прочее. И в рамках фильма там показывали мотоцикл на маховике. Хотя от мотоцикла там было только 2 колеса, сбоку, типа в коляске, стоял маховик ростом с человека. Всё это закрыто углепластиковым корпусом с кабиной. По истории маховик раскручивался в гараже за ночь. И потом на нем ехали. Запаса хода до 20 км. Сейчас не могу найти это видео

Денис, предлагаю маховики присобачить прямо к колёсам! Причем, к обоим! Как старый субарист прошу! Вывешиваем моцик, раскручиваем оба колеса до 10 000 об/мин и резко десантируемся! Старт будет сногсшибательный: сначала на заднем колесе, а затем, после снижения ускорения - на буксующем в дым переднем. Думаю, гонщики Moto GP обзавидуются! (Но это не точно). 😆✋😆🔥🚗💨

Вроде ютуб не платит за просмотры, а фраза для лохов - "запрещенная технология" еще живет! Дениса смотрю лет 6, но фраза выбешивает.

Эх, а помню видос где ты угорал с рутуба, а сейчас всех туда зовёшь(((

Теперь ОНИ за тобой точно придут 😂😂

В детстве видел в журнале Моделист конструктор статью о городском веломобиле, там была система накопительного маховика для быстрого старта на светофоре.

Денис,а чего ты не применил супермаховик?Там нужно навивать из стальной ленты на барабан,но обороты раз в 10 больше и безопаснее - такой маховик не разрывается,а расслаивается на ленты и тормозит,правда редуктор нужно не 1: 10 ,а 1:100,причём с передачей в обе стороны.У нас в стране занимается супермаховиками Нурбей Гулиа,ещё с 1960-х годов.Супермаховик даст запас хода километров 20-30.

При СССР темой маховичных накопителей занимался профессор Гулиа Нурбей Владимирович. Он работал над так называемыми супер-маховиками, работающих на огромных оборотах, но безопасных с точки зрения разрыва благодаря специальной конструкции. Высокие обороты позволяли накапливать невероятные количества энергии. ПС. Практический же проект детской маховичной машинки, размером с гоночный карт, был опубликован в Юном Технике, годы ориентировочно 80-е. Привод же там был такой - маховик сидел на длинном валу и входил в зацепление с ПОКРЫШКОЙ колес через вал, при помощи рычагов и фрикционной втулки- муфты (сидевшей на валу), которая имела для этого накатку. Раскручивали маховик отдельным двигателем на старте, дальше карт ехал без него.

Заднее ставь мотор колесо на ниодимах, а перед генератор колесо на ниодимах, а в идеале генератор прямиком на вал мохавика❗ Обязательно посмотри про запрещённый Японский мотоцикл ,,СУМО" или ,,EV-X7"

Денис Респект за труд и юмор. Очень давно смотрю твои ролики и наслаждаюсь.

Осторожно, чтобы маховик не отхватил самое дорогое - колокольчик, иначе через неделю красить будет нечего.

Проект конечно амбициозный,но я бы назвал его не бестопливный,а безтолковый мотоцикл,но проекты конечно грандиозные,хотелось бы увидеть какой-нибудь летательный аппарат ,к примеру на бензопиле Дружба)

Двигатель этот с Маховиком, был придуман и создан профессором Гулия еще в далеком 1965 г., под названием маховик Гулия. Впервые этот маховик был поставлен на львовский автобус, который расходовал всего два литра бензина на 100 км. и только на раскрутку маховика. Авторское свидетельство на свой маховик Гулия получил спустя 20 лет в 1985 году, но в промышленность этот маховик так и не попал. О причинах такого идиотизма можно только догадываться.

Этот фокус использовали на экспериментальных автобусах: маховик раскручивался при торможении,а его крутящий момент использовался для разгона,экономя топливо.

Попробуй может сцепление от скутера вариаторного установить???

Привет Динис ✌️✌️✌️ Я налил в движок TCL Японское масло вроде средненко при очередной испытании проверишь?

Привет Денис, от чего редуктор использовал?

Денис, привет! Ты воплатил мою идею, спасибо большое, очень нравиться твой контент

Молодец! Интересные эксперименты, и показ законов физики вживую)).

Денис если помнишь историю, чувака бахнули после того как придумал машину на воде. Береги себя Друг.😊😊😊😊😊

Нужная вещь… в каждый дом😂

Голос у Дэнчика - просто завораживающий! Мягкий и приятный тембр! Слушать его, просто одно удовольствие!❤❤❤👍👍👍🙏🙏🙏🔥🔥🔥💓💓💓

маховиковая техника ещё в 60х использовалась

привет механику от автомеханика, из Эстонии..города Таллин ❤

Насколько я помню, быстро вращающийся маховик пытается препятствовать изменению направления оси вращения, для изменения направления оси вращения придется прикладывать существенно бОльшее усилие, и при этом маховик теряет энергию, тем больше, чем сильнее мы пытаемся повернуть его ось вращения, вплоть до полной остановки. На этом принципе основана работа гироскопов, только там обратный процесс - быстро вращающийся маховик в сложной системе подвесов сохраняет направление оси вращения - гирокомпас, называется. Мне интересны испытания сего агрегата на сложной трассе с множеством поворотов.

прикольно , молодец ! приятно видеть человека с руками

Что бы ремень буксовать начал нужно сделать над ремнем упоры

Здравствуйте) В стыке втулки и маховика, нужно сверлить симметрично пару отверстий и нарезать резьу. И не слетит и есть возм, разобрать, для других целей. Чугун, после сварки, плохо берет резец. Удачи.

полвека назад испытывали такие автобусы, маховик раскручивался на остановках, но проект не пошел в жизнь по множественным причинам, думаю тут нужен очень хитрый маховик, ведь из за массы он будет работать как очень большой гироскоп, а с ним у вас начнутся большие проблемы - нутация итд

Ну Вы что принципиально вариатор не хотите ставить?

А теперь представьте конструкцию чисто гипотетически, несколько маховиков вращаются на одной оси раскрученные одним приводом( мотором), по очереди по мере остановки одного маховика, в ручную или автоматически каждый из маховиков входит в зацепление с помощью фрикционной муфты с колесной осью-валом. Энергии же можно больше снять по идее так.

Если научитесь раскручивать маховик при торможени, то можно здорово сэкономить топливо или ампер часы нс своем транспорте

8:41 Надо было маховик прям со сцеплением ставить, им бы и разрывали связь маховика и колеса =)

Денис, привет! Ты выплатил мою идею, спасибо большое, очень нравиться твой контент

все нормально, продолжай, не останавливайся!

Очень здорово. Спасибо за воплощение идеи в железе. Есть ещё улучшенные маховики с меньшим весом, с тойже скоростью вращения, но с большей запасной энергией.

Что бы ремень не цеплялся сильно, нужно ему направляющие сделать, карасс такой вокруг шкива, как на мотоблоке. Это что касается того, что можно быстро поправить в этой игрушке. А если серьезно, то для маховика (как движителя) редуктор нужен значительно ниже чем 4:1

Все здорово получается, только хотел спросить, а где твои помощники ??? Все один да один!!!

У маховика на ремне нужно поставить усики, как на мотоблоке и тогда ремень будет ослабляться и не цеплять,,✊👍

Денчик изобретатель как всегда лучше👍👍👍

Пусть когда Денису потребуется медицынсая помощь , его встретят такие же глумливые врачи наипатели.

Брат, ты делай из старых жигулей такие машины - тебе цены не будет! То есть нужен людям!

За старания и энтузиазм точно лайк!

8:30 -- Денис Механик как отдельный вид исскуства.

Спасибо за Вашу работу. Всегда смотрю. Электромотор внизу грязью не закидает?

есть мысля ,вспомнил в детстве когда крутились на карусели вертушке во дворе такие не большие были диаметром метра 2 ,в момент когда мы разогнав ее запрыгивали на нее то при одновременном сближении участников к центру было замечено ощутимое ускорение оборотов карусели ,так вот можно использовать этот эффект в маховике ,для этого нужно сделать подобие направляющих на теле маховика по которым будут двигаться грузики от края к центру ,дойдя до центра их каким то механизмом нужно вернуть в исходное состояние к краю этим обеспечив цикл

Подобие от бензопилы установили у электродвигателя чтоб в неработающем состояний крутился свободно.

Казахстан тоже смотрит!

Два маховика делай , пока другой разгоняется и ослабляется другой тоже разгоняется , да много идей 🎯

обычно в наборе не хватало ключа на 13 теперь и на 10 пролюбили! )))

Бестопливные генераторы есть у Холкомба в Ирландии, можно заказать, если договориться

Ден, покажи пожалуйста переделку тормозов на дисковые,под гидро ручник с переходником под тросик, очень интересно, примерно 13к на озоне

Нужно сцепление или вариатор

Денис привет! давно не видел твоих разработок!... ёпта , ах соскучился !😊 здоровья тебе брат!

Задумка интересная

Какие сейчас можно использовать мысленные фильтра?

Ден, нужна муфта в одну сторону для двигателя от стиралки, это как у велосипеда - крутишь педали есть сцепление, не крутишь нету (Пермь рулит:)

Без сцепления не обойтись 😕👍🏻

Да денисыч твоему гаражу с инвентарем позавидовать можно красава по любому вопросу разобраться можно

Клиноременная передача разработана с клином в 36-39 град. Контакт ремня и шкива предусмотрен только боковыми гранями (никак не брюшком). При сгибании ремня по окружности шкива "брюшко" раздается в ширину и зажимается меж стенок шкива, причем, чем меньше диаметр шкива, тем сильнее зажимает. Т.о. сия передача минимизирует пробуксовывание даже при ослабленном натяге. Денис, думаю, клиноременная передача подходит тебе в этой ситуации меньше всего, надо искать что-то другое.

Денис ,запитай двигатель через преобразователь 12/220 от аккумулятора и на маховик зацепи генератор чтобы заряжал аккумулятор.

Денис спасибо за видео, ждем продолжения

А еще можно сделать повышающий режуктор с выходом на маховик. Корпус редуктора жестко крепится к земде,главная щестерня через кривошип к небу, на гвозди на 300. Земля коутится,через повышающий редуктор раскручивает маховик. Необходимотеще быстросьемидля вращающихся маховиков. И сеть маховиковых заправок, для замены маховиков с заканчиваю́щейся кинетикой на вновь раскрученные

Лайк за находчивость. Ремень надо как на мотоблочной системе через рукоять и ролик делать . И сцепление плавное и накапливать хорошо.

привет земляку из москвы)

К Нурбею Гулиа с его супермаховиками вам! Книгу "В поисках энергетической капсулы" поищите. Другое дело - на первый взгляд-то там все красиво, а на деле - много чего в тех исследованиях не учтено и опущено (гироскопический эффект, аварийные ситуации - закон сохранения энергии-то никто не отменял). Собственно, неспроста эта технология и не получила распространения, во всяком случае на транспорте. Даже вместо уже существовавших когда-то гиробусов выпускаются электробусы.

Бери маховик и двигатель от самоката 250-350 ватт. Раскручивай маховик и невыключая блдс двигателя езжа. Что бы проверить возрасла тяга вези мешок картопли, или своего кореша сварщика. Разници не какой. Короче проверяй маховик по прямому назначению его.

Прочитал "Беспонтовый мотоцикл по запрещенной технологии" думаю, почему он стал Беспонтовым?😅

👍👍👍!!!

Ого!

Спасибо 😃 Молодец 👍🏾

А ещё можно один раз ооочень сильно поехать....🤣🤣🤣🤣

Красавчик , паря !

Очень жду. Я тоже над этим думал

а если использовать перепаянный генератор в двигатель? с аккумуляторами и на редуктор установить сцепление

А если технология запрещенная, то как это сделали? Как видео попало в сеть? Не понятно. А кто запретил? Где запрет прописан? Какие санкции?

... удивительное рядом, но оно запрещено ... Тут главное розетку в дорогу взять, электричество в ней само появится если вначале маховик хорошенько раскрутить.

автору респект :) если маховик будет горизонтального исполнения то увеличится устойчивость аппарата относительно плоскости вращения. давненько читал про эту технологию в журнале "популярная механика".

Во второй половине 70х в журнале "Юный техник" очень подробно описана эта технология и ещё автоматическая коробка передач.

У профессора Гулиа Н. В. много трудов по части накопления энергии. Советую ознакомиться, лишним точно не будет.

Нормас Ден, доработать обязательно надо))

ВИДЕО КЛАСС!!!! УСПЕХОВ ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ!!!! ДЕЛАЙТЕ РЕБЯТКИ МНЕ(НАМ) ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!👍👍👍👍👍

Благодарю за видео

Энергия, накопленная в маховике, не так сильно зависит от массы, как от скорости вращения. Потому, что пропорциональна квадрату угловой скорости. В то время как массе просто прямо пропорциональна.

Привет. У Дениса не мозги, а инопланетное развитие мозга и одни мысли и молекулы и с ними решения и опять же мысли что бы ещё сломать и сделать 😄😇😉 Так держать, ждём новых вдохновений ☺ Не хочу представлять, что во сне у него творится 🤭🤗🤫

Денис, посмотри принцип сцепления мотоблока НЕВА. Там тоже ременной привод. Нужен петлеобразователь, чтобы ремень не зацеплял шкив.