Yine Deniz Giray ve yine tüm detayları anlatan bir video. 🤌🏼 İçerikleriniz biz amatör denizcilerin ışığı kaptanım. Eskisi gibi daha sık video lütfen 🥰😇💪🏽🐍⛵️

güzel konu, güzel içerik, güzel sohbet, emeğinize sağlık. Rüzgarlı havalarda alargada çapanın tutup tutmadığını anlamaya yardımcı olacak başka bir yöntem de teknenin başını sürekli rüzgara çevirmesi gerekliliği. Eğer rüzgarda teknenin başı sürekli açılıyorsa kuvvetle muhtemel çapa tarıyordur. Yine alargada diğer teknelere bakıp rüzgar yönüne göre hepsinin aynı yönü gösterdiğini gözlemliyebilirsiniz. Eğer çapa tarıyorsa sizin teknenizin yönü diğer teknelerden farklı olacaktır.

Bilgiler için çok teşekkür ederiz emeğinize sağlık, çapa olayınıda belki birgün deneyle çözersiniz çapayı çıkarıp dibe zinciri sererseniz tutup tutmayacağını gözlemleyebiliriz 🙂

Deniz ve Onur her zamanki gibi içerik ve anlatım çok iyiydi 🎉 teşekkürler 👌

böyle içerikler daha çok bekliyoruz kaptanım. emeğinize sağlık

1970 lerde bulunduğunuz yerlerde tekneyele dolaşırdık marina falan yapılmamıştı.kalamış körfez apt karşısında çöplük çay bahçesi olduğu yıllar. Bizdeki yöntem teknenin başından suya bakardık ,rüzgara bakardık havaya bakardık kuçağımıza demili alır cof dife suya atardık..Oralarda derinlik 4 yada 5 kulaçtır. 25 -30 metre halat yeterli.(zincir pahalıydı) En fenası Lodos. Lodosun geleceğini zaten bütün denizciler önceden bilir.Teşekkürler kolay gelsin iyi yayınlar. 🎉

Deniz hocam yavaş yavaş sahalara geri dönüyor 😁 🎉 Ek olarak belirtmek isterim ki şahsi kanaatimce demir şamandırasını kullanmasak dahi çapamızın ense kısmına bir miktar uzunluktaki yüzer halat (1 metre dahi yeterli olacaktır) daima bağlı tutmamız gerektiğidir. Çünkü demirleme sonrasında dalıp çapasına bakmış olan kaptanlarım daha kolay anlayacaktır ki bir yerden sonra önce zincir sonrasında da çapanın dipte gömüldüğü yer maalesef belli olmuyor (özellikle balçık dip yapılarında). O durumda 1 metrelik yüzen halat gözükeceğinden çapamızın yerini kolayca tespit edebiliyoruz. Şahsi tecrübemdir, belirtmek istedim. Keyifli içerik için çok teşekkürler Deniz hocam, sevgiler ⛵️

Özlemişiz senin eğitici çekimlerini, teşekkürler

100 kg zincire zemin yapısına göre 150-200 kiloluk çekme kuvvetiyle yer değiştirtebilirsiniz ama 3-5 kglık bir çapayı taktınız mı yeri gelir 1-2 ton çekme kuvvetine ihtiyac duyarsınız en basit örneği traktör 😅

Emeğinize sağlık Deniz bey , eğitici videolarınızı beğeni ile izliyorum anlattıklarınıza tamamen katılıyorum , daha değişik yöntemlerlede demirleyen denizciler olabilir ama sizin anlattıklarınız tecrübe ve deneyimlere, fizik ve mantık kurallarına çok uyum sağlıyor. Yeni videolarınızı merakla bekliyorum.

Deniz bey umarım videolara ara vermeden devam edersiniz, sizi takip etmek çok keyifli hersey gönlünüzce olsun..

Tartışmaya, tekneyi zincir ağırlığı, zinciri çapa tutar yorumuyla katılıyorum :)

Deniz Girey hocam her zamanki gibi cok bilgili bir video olmus, ben butun bilgileri sizin videodan oreniyorum ilik 53ft yelkenli teknemi 4 sene once satin aldim arkadaslarim guldiler tekne kolmayi bilmeden alinirmi diye sizden ogrendim bilgilerle 4 senedir kazasiz belasiz kolaniyoru Amirkada yasiyorum 2 sene sonra teknemle Turkeye gidejem sizi teknemde misafir etmek isterim tesekurler.

Çok güzel, ayrıntılı bir anlatım. Teşekkürler.

Çapa atmak üzerine mükemmel bilgilendirme videosu olmuş, adıma teşekkür ederim Deniz hocam, özlemişiz seni... Özellikle kışın marinada iken ırgata yük binmemesi için bosa vurmak ise bilgime bilgi kattı, yarın mutlaka bunu yapacağım...

Sevgili Deniz Kaptanım, ağzına ve emeğine sağlık. Güzel video ve içerik için teşekkürler. 👍🙋‍♂️🤗👌

Çok güzel sohbet oldu. Aydınlatıcı, eğitici hoş sohbetli... Teşekkürler Deniz. Tecrübelerini aktaran izleyicilerede teşekkür ederim. Çapa şamandırasını tonoz zannedip teknesini bağlamaya çalışan "denizci" lerlede karşılaştım zaman zaman. ᓚᘏᗢ

Faydalı bir video olmuş teşekkürler Deniz Kaptan.

Onur Tok bence haklı ❤

Kolayca gelsin kardeşim

Harika bir içerik, teşekkürler 🙏

Elinize emeginize saglik

Kaptanım yine süpersin çok güzel bir video olmuş

nefis bir egitim vdeoosu olmus, tesekkurler🙂

Çok güzel bir video abi, eline sağlık 😊

10 numara içerik olmuş.

Faydali bilgi tskler.❤

Emeğinize sağlık🎉

Çok teşekkür ederiz kardeşim

Deniz Hocam süper bir video olmuş teşekkür ederiz 😊 Yine de biz tam anlayamadık diyelim, bir ara gelip uygulamalı anlatabilirseniz seviniriz 🤓

Deniz hocam emeğinize sağlık. Teknenin boyuna ve yüksekliğine göre Rüzgarın bindirdiği yük ile ilgili ve zincir seçimi için krom -paslanmaz vs taşıma kapasiteleri (en zayıf halka olan eklerle ile ilgili de) tablo var mı? Teknenin tasarımı etkiliyordur yükü ama fikir olması açısından varsa paylaşırsanız bizim gibi amatörlerin seçim yaparken elindekini satmaya çalışan bazı bilgisiz ve bencil satıcılara karşı elimizde doğru veri olur ve yanlış yönlendirmelere karşı tedbirli oluruz. Bir kaç naçizane müsait olduğunuzda video talebim olacak (☺️) 1-) Yelkenler tipleri ve kumaşları , bunların tamiri dikiş tipleri , yelken ray ve makaraları ….. hangi görsel problemleri görürsek önlem almalıyız…. 2 -)çelik halatlar bir çok tip bulunmaktadır . Örgü tipine göre dış kaplamasına göre, bunların gergilerinin önemi ve dikkat etmemiz gerekenler. Neden dışı pvc kaplı çelik halatlar tercih edilmiyor yelkenlilerde? 3-) Halatların seçiminde (batan -yüzen vs.) nelere dikkat etmeliyiz? Hangi hammaddeden seçmeliyiz? Neden markalar arasında fiyat farkı çok? Aynı hammaddeden ve örgü tipinde üretildiyse marka almaya gerek var mı? 4-) mazot tankları (tank içi separatörler, temizlik)ve filitreler.( 2li-3lü filitreler -otomatik dranajlı filitreler) üretim esnasında takılmayan ama bizim yaparsak motorumuzun ömrünü uzatabilecek tavsiyeleriniz var mı? Sanırım çok soru sordum kusura bakmayın. 🤟🏼

Deniz Bey merhabalar. Aklıma takıldı. Çapaya el incesi halata mantar takmak konusu. Çok güzel birşey tabiki ama. Gece koya giren bir teknenin o mantarı görme ihtimali mümkün değil. El incesi halat o teknenin Pervanesine takılsa, bizim çapayı yukarı çeker. Öbür teknenin Motoru stop eder. Sıkıntı. En azından mantara bir çakar, fener, ışık vs. vs mi takmalı uyarı için. Canlı yayını kaçırmışım. Tecrübe aktarımlarınız için çok teşekkürler. Sevgiler. 🙏

Elinize sağlık teşekkür

Capa konusunda tamamen haklisin

zincir suspansiyon yapar.uzun salınmasının nedenlerinden biridir.Rüzgar tekne buyulluğune göre çapa zincir işbirliği yapar

cumhur gökova 30m zincir gerisi halat önermişti, kalma bırakmanın sebebi zincir zemin açısını düşük tutmaktır 7 derece üstüne çıkmaması lazım önemli olan çapa ya bağlı zincirin yerden havalanma açısıdır

Teşekkürler

Haklısınız kaptanım, Demir tutmasa, zincir taramazmı 😅

Teşekkür ederiz

pruvan neta rüzgar kolayına olsun Deniz Kaptan😄

❤❤❤❤❤ Bir de vaktiniz olursa Yelkovan 56’yi inceleyebilirmisiniz? Saglicakla kalin. Texsa’dan sevgiler…. 🙏👋🧿

Ön Not: Aşağıda benzer bir yorum yapılmış. Cevabımı aldım. ❤ Hocam çok güzel video, çok teşekkürler. Küçük bir soru sorabilir miyim? Kalabalık koylarda işaretleyici şamandıra koymanın faydalı olacağını söylediniz. Bu tip dar yerlerde işaretleyici şamandıranın ipi diğer teknelerin pervanesine, palasına veya salmasına takılma riski taşımıyor mu? Diyelim ki takıldı; o zaman da çapamızı yerinden oynatır mı?

👍👍👍

👍

🥇

👏👏👏

tekneyi çapa tutar zincir sadece yardımcı ağırlık yapar zincirin önemi büyüktür kabul ama çapa tutunmazsa 100 metre zincir salsan sürükler 1. çapa 2. zincirdir.

26:23 bence de çıpa tekneyi tutar

👏👏⚓️⚓️⚓️💯💯

tornistan yapınca zincir zeminden kalkmış oluyor bu bir dezavantaj değil mi ?

Kaptanım çapaya takılacak olan capa Samandıra sının halatı batan ve kac mt olmalı bır standardı varmı 10 mt reye demir atınca 12mt capa Samandıra si sorun cıkartırmı

SELAMLAR

Bu denene bilir çapasız zinciri salıp kıçtan başka bir tekne ile çekilsin rüzgar hızı ve yüküyle eşit hızda ve sonucu görelim.

Deniz bey, "tekneyi sadece demir tutuyorsa neden çapa merkezli hareket yarı çapı var" deseniz konu kapanacakmış sanki :)

⚓⚓⚓

Capa tutmasaydi, zincirin ucuna capa degil koca bir tas/agirlik baglardik. “Ultra” marka capaya o kadar para vermezdik! Giray hakli!

muhendis mantigina gore capa tutmali

%50-60 çapa tutar bencede Fırtınada %90flndir Tahmini sadece

tüm bunlar hikaye..çapa nın arasına bir yay veya amortisör ekle yerinden 1 milim oynamaz. tekne..zincire direkt yük binmesini önledinmi iş çözülüyor...