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더뉴 K5 하이브리드 시그니처 시승기, 2024 KIA K5(Optima) hybrid test drive, review
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Күн бұрын
@user-dc7fn9gn7x 8 ай бұрын
얼마전부터 주니tv를 접하고 다른리뷰는 잘 안보게되더라구요 뭔가 과하지않고 솔직하게 표현해주시는게 너무 좋아요 영상 잘봤습니다 그리고 k5 1.6터보 시승기도 기대하고있겠습니다 감사합니다
@user-bh1sz3dc4p 8 ай бұрын
항상 잘보고있습니다 ㅎ
@datada 8 ай бұрын
감사합니다
@promiseu3430 8 ай бұрын
k5 하브 구매를 고려중인대 영상 너무 감사합니다~
@datada 8 ай бұрын
부족하나마 도움되시면 좋겠습니다
@rgb_monitor 8 ай бұрын
14:07 저희는 해당되지 않는 사용 용도입니다ㅜ
@datada 8 ай бұрын
그런가요...
@pdq9569 3 ай бұрын
현재 이 차 오너입니다 출퇴근하면서 타고 있고 제가 3번째 순번이라 겨울에도 몰았습니다 출근할때 낮은 산 넘어다니는 길이라 오르막에서 연비 좀 더 떨어지는 상황입니다 겨울에 주유 후 연비 14정도 나오고 현재는 17정도 나옵니다 현재 장거리 출장 한 번 갔다오면 연비 20정도 찍힙니다 크루즈 많이 쓰면 연비 좀 더 잘 나오는 편입니다
@datada 3 ай бұрын
소중한 의견 감사드려요~
@eosnndmdjdj 8 ай бұрын
와... 20년 9월에 뉴그랜저 하브 익클 (주행보조, 썬루프, HUD) 이렇게 해서 세금 포함 4400 정도 였는데.. 차값 진짜 비싸졌네요 ㄷㄷ
@wedaehan167 8 ай бұрын
저 가격에 사는 사람은 없을듯요
@wke242 8 ай бұрын
@@wedaehan167많은데요? 님이 돈 없다는걸 타인까지 일반화 시키지 마셈.
@user-he4hr8me6f 8 ай бұрын
@@wedaehan167어? 나 타는데 왜 없다해
@turinoik9477 8 ай бұрын
저거살바에 330i 사고말지 ㅋㅋ
@Ladiaram 7 ай бұрын
없지 그돈씨 나오는데
@asef9413 8 ай бұрын
14:00 좋은일에 사용하라는데 좋은일이 뭔가요?😊
@user-uo6xt6nr2b 8 ай бұрын
저출산 문제 해소
@Katakana70 8 ай бұрын
잘보았습니다 ❤
@datada 8 ай бұрын
감사합니다^^
@user-pd5qr9lp9d 8 ай бұрын
리뷰 언제나 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ (오류 있는거 같습니다 자연흡기 아닌지요)
@datada 8 ай бұрын
네, 감사합니다. 자연흡기맞는데..실수했나봅니다^^
@oioi9111 8 ай бұрын
와.. 노면상태도 안 좋을텐데 7.18초라니.. 하브가 1.6터보보다 훨씬 더 빠르네요....
@datada 8 ай бұрын
생각보다 힘이 좋아서 좀 놀랬습니다ㅎㅎ
@user-xm4zd8wh8m 8 ай бұрын
시승기를 보니 더 궁금해지네요 ㅋㅋ
@user-bh5vp2zk6c 8 ай бұрын
역시 깔끔한 리뷰 항상 잘보고있습니다 감사합니다
@datada 8 ай бұрын
항상 봐주셔서 감사합니다!
@user-xt2co7qt1f 8 ай бұрын
요번 케빠 무선 카플레이 티맵 헤드업 연동 되는거 아니였나요...? 제꺼는 왜 안되죠 ㅜㅜ
@JoMatt00 Ай бұрын
어코드하브랑 k5하브 모두 타보신 주니님은 만약에 둘중 하나를 택해야 된다면 어떤거 택하실건가요?
@SW-ow5ml 27 күн бұрын
K5랑 쏘나타 중에 어떤 차량이 그나마 근소하게라도 우위를 점하고 있나요?
@user-ji3wr8fc5f 8 ай бұрын
케파 페리 하브 하위트림 옵션 몇개 넣어서 3,500에 사려는데 괜찮을까요?
@user-kz1jv5gi1r 8 ай бұрын
트림은올리고 옵션은빼는게
@datada 8 ай бұрын
네, 적절해 보입니다.
@ECODAY2022 6 ай бұрын
아우디 A5 TFSI랑 비교하면 차가 좀 어떤가요??
@hyr777bvddj 8 ай бұрын
100키로에서 rpm을 꽤 높게쓰네요 고속도로에서100~120 운행시 소음진동이 좀 부담되겠네요 첨고가 되었습니다
@oioi9111 8 ай бұрын
100키로 크루즈 놓고 정속주행하면 국산 하브들은 어지간해서는 전기로 많이가서 아주 정숙합니다. 대신 120쯤부터는 엔진개입이 많이 들어와요.
@user-yk3og2pd2o Ай бұрын
가득 주유시 몇킬로 갈수 있는지 알수 있을까요?
@user-mh2gf9iq6c 10 күн бұрын
이전 꺼는 연결형램프 에서 기억자 램프
@user-lv5uu8hc3v 8 ай бұрын
하체는 어떤가요?
@JUNHEE_00 3 ай бұрын
k5 1.6T차량이랑 2.0 hev랑 승차감차이 심각하게 많이 날까요?
@datada 3 ай бұрын
심각할 정도는 아닐겁니다. 다만 파워트레인 차이가 있어 엔진회전질감 등 주행반응은 차이가 좀 있을꺼구요...
@user-ll2jr3wv5b 7 ай бұрын
하브 제로백이 어디는 9초 8초 나오고 주니티비에선 7초 초반이나오구 뭐가 맞는건지..아니면 날씨영향에따라 많이 달라지는건디 궁금하네요
@datada 7 ай бұрын
조건에 따라서 편차는 있을 것 같네요~
@j_h._.3572 6 ай бұрын
실내 색상은 넘 이쁜대 관리하기 빡세겠네요ㅜ 그 마션브라운인가 그 컬러도 이쁘더라구요 !
@user-fl2nl7sr4u 8 ай бұрын
색상이 진짜 이쁜거같아요 ㅋㅋ
@datada 8 ай бұрын
원픽입니다ㅋ
@ID-ey8uy 6 ай бұрын
후방램프는 왜 너프시켰지...
@user-tb9cn8rc6p 8 ай бұрын
더 뉴 K5 1.6터보도 해주세요 제발!!
@datada 8 ай бұрын
기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다.
@user-mw5in1xg6b 6 ай бұрын
이번년도 차키가 바뀌어서 나오는건가요?
@malady-ser 8 ай бұрын
와 페리 전 모델이 8초대로 아는데 같은 파워트레인에서 1초를 줄이네요 홀리....
@user-li4kk2sc2j 8 ай бұрын
페리모델 하이브리드 3주정도 타고있는데 고속연비 22까지 찍혔습이다 !
@user-ur8ft9ci7e 8 ай бұрын
쏘나타에 비해 소음은 어떤가요? 어떤분은 쏘나타 대비 하부소음이 아쉽다고 하던데..
@datada 8 ай бұрын
소음 차이는 크게 느끼지 못하겠던데요...
@퀀타 6 ай бұрын
K5도 페이스리프트 되면서 전동 트렁크가 없는 모델은 트렁크 손잡이가 생겼더라구요
@zl2622 8 ай бұрын
1.6터보도 시승해주세요ㅠㅠ1.6터보 시승영상이 다들 없네요
@user-cq7bf4te5p 8 ай бұрын
휠 18인치 19인치 중 어떤걸 추천하실거 같으세요??
@datada 8 ай бұрын
18인치요
@user-cq7bf4te5p 8 ай бұрын
감사합니다.@@datada
@Patrick-yc3tf 7 ай бұрын
The center of the steering wheel feels out of place. It's rounded compared to the edgy and angular design of the entire car.
@j_h._.3572 2 ай бұрын
차량 색상은 뭐에용?ㅎㅎ
@wooksamatae-kt1zl 8 ай бұрын
변속시 충격이나 이질감없나요? 캠리는 엄청 부드럽던데
@cksdud4279 5 ай бұрын
캠리는 무단변속기일거에요 아예 변속체결느낌이 안나요 캠리는 ㅎ
@user-ow9ft9ko7q 7 ай бұрын
혹시 rpm이 훅훅 튈때있지않나요? 제 차는 가끔식 rpm을 훅훅 튈때가있어서요
@datada 7 ай бұрын
시승동안에 특이점은 없었습니다.
@pianonamja Ай бұрын
급발진 시 벽,가드레일 바로 박는게 가장 현명합니다
@5taesigi 8 ай бұрын
주니님 답답한 거 싫어하고 좀 밟는 거 좋아한다면 하이브리드보다는 1.6터보가 낫겠죠?ㅎㅎ
@datada 8 ай бұрын
음..하브 은근 힘있게 잘 달립니다^^ 저는 하브 추천이요~~
@dnwoslxms121 8 ай бұрын
@@datada연간 주행거리가 만키로도 안되면 1.6터보가 맞겠죠?
@oioi9111 8 ай бұрын
전기모터 덕분에 시속 130언저리까지는 터보보다 하브가 더 힘있고 빠릅니다.
@user-oh7xk1vm9v 8 ай бұрын
오래탈거면 하브지 3년 미만 탈거면 1.6터보 가세요 @@dnwoslxms121
@MaerongYeeya 7 ай бұрын
@@dnwoslxms121 내연이랑 하브 둘다 시승해보고 결정하세요
@ByeongGirlSi 4 ай бұрын
4000초중반이면 이번에 캠리 신형 5000언저리될거같은데 4000후반으로나오면 K5하브 사려던 사람들도 고민할법하네요
@peter12347 3 ай бұрын
부품비 무시 못하지요..결국 현기가 답입니다.
@18ai18ia7sss 2 ай бұрын
연비 직이네 ❤
@firstlight713 8 ай бұрын
k5가 디엣지보다 승차감 HVH에서 둘다 딸리더라구요. 역시나 이중접합차음 유리는 마케팅 ㅋㅋㅋ아이고 의미없다. 그냥 자외선 차단 글래스를 넣어주지..
@oioi9111 8 ай бұрын
모든 이중접합 차음유리는 기본적으로 자외선을 95% 이상 차단합니다.
@firstlight713 8 ай бұрын
@@oioi9111 이중접합차음유리가 자외선 차단기능이 있는게 아닙니다. 그안에 들어가는 필름이 자외선을 차단 시키는 필름이 아니거든요. 자외선 차단유리 두장을 가지고 이중접합유리로 만들어야 있죠.
@oioi9111 8 ай бұрын
@@firstlight713 선생님.. 그러니까 굳이 자외선 차단 전용 유리를 안 써도 이중접합 유리는 기본적으로 필름과 접착제가 들어가기 때문에 자외선이 95%이상 차단된다구요.. 왜냐하면 UVA파장은 유리 이중접합시에 들어가는 접착제와 필름등을 제대로 투과하지 못 하고 대부분 걸러집니다. 자외선 파장은 3종류로 나눌 수 있습니다. UVA : 유리를 투과함 UVB : 일반 맨유리에서도 거의 대부분 걸러짐 UVC : 오존층에서 대부분 걸러짐 차 실내는 유리로 둘러져 있어서 UVA가 들어올 수 있는데, 이때 UVA 파장은 이중접합유리에서 95%이상 걸러집니다.(일반유리는 통과가능) 참고로 차량 앞유리는 모든 차량이 비산방지 등 안전을 위해 법적으로 라미네이티드 처리된 즉 이중접합유리를 사용하게 되어있고 자외선 차단물질을 섞지 않은 유리를 써도 UVA파장을 95%차단합니다. 이제 무슨 말인지 이해가 가시나요? 즉 유리가 이중접합이라면 자외선 차단유리를 사용하지 않아도 자외선이 기본적으로 차단됩니다. 그리고 기술과 차에 관심이 많은 사람으로서 저도 여러차종 시승 많이 해보았는데요, NVH는 솔직히 쏘나타나 K5나 똑같습니다.. 도긴개긴이에요...
@firstlight713 8 ай бұрын
@@oioi9111 다시 찾아보고 오세요; 그 접합 필름에 자외선 차단이 안됩니다::
@oioi9111 8 ай бұрын
@@firstlight713 자외선 삼파장도 모르시는 분 같아서 정보를 알려줘도 무작정 안 믿고 다시 찾아보고 오세요 하시네...어휴... 님말이 다 맞을 거 같죠? 다시 한번 알려드릴게요. 모든 이중접합 유리는 고분자 수지가 중간에 포함되어 있어서 자외선 95%이상 대부분 차단 됩니다. 측정 자료가 포함된 눈문까지 구글에 널려있으니 님부터 다시 제대로 공부하고 오세요.. 참고로 현대기아는 솔라글래스라고 자외선차단이 주목적이 아닌 열차단 즉 적외선에너지를 감소시키는게 주목적인 글래스를 탑재합니다.. 자외선은 이미 99%이상 차단이니 그걸 넘어서 적외선 즉 열차단까지 하려는 거죠. 잘 못 된 정보를 주장하는 사람은 당신처럼 아니라고 한마디 띡 하면 끝인데 그걸 맞다고 증명하는 사람은 오만가지를 알려줘야하니 참...ㅋ
@user-oc8qg3kz3w 5 ай бұрын
다시방에 등 없나요
@datada 5 ай бұрын
있습니다
@oh551200 4 күн бұрын
시그니쳐 구매했는데 글러브박스에 조명 없습니다.@@datada
@user-ro5sz6wd1i 8 ай бұрын
와 쏘나타도있는 웰컴라이트가없네요 ㅋㅋ
@cksdud4279 3 ай бұрын
그딴건 없어도 됨
@Steiner9975 7 ай бұрын
더뉴그랜저하이브리드 .... 주니 tv 님 POV 영상(눈에 익은 송파에서 하남가는 영상?)만 거의 100번 이상 보고 구매했습니다. 3~5월 사이 오전 6시 고덕동에서 합정역까지 한 30KM 정도 되는데 시간은 45분 정도.... 연비 21.5km./l 나왔습니다. 자주 ~ 출근 시 그 시간 대면 보통 20KM/L는 넘습니다. 퇴근 시에는 15~16KM/L 사이요 엄청 막히죠 k5 하브는 기온이 괜찮으면 그 연비 능가할 것으로 예상합니다. ~
@Steiner9975 7 ай бұрын
늘 영상 감사히 잘 보고 있어요.. 어서 구독자 100만 되시길 기원합니다.!!!
@datada 7 ай бұрын
앗..그러셨군요^^ 부족한 영상 봐주셔서 감사합니다~
@datada 7 ай бұрын
아이고..응원까지 ㅋㅋㅋ 너무 고맙습니다!!
@user-ht4sc3ze1d 8 ай бұрын
쏘나타 하브 시승기는 계획없나요 ㅠ ㅠ 해주시면 감사하겠습니다
@datada 8 ай бұрын
기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다
@Life_Is_Gotong 8 ай бұрын
c-mdps라서 참 아쉽네요... 1.6터보만 r-mdps 주고ㅠ
@user-ik6ll3pk5j 8 ай бұрын
현기는 등급차를 위해 전동트렁크 따윈 넣어주지 않는데 왠일이지
@jaemyunglee 8 ай бұрын
대신 후석 열선을 옵션100?에 넣엇습니다.
@user-xh5qe8wl7d 8 ай бұрын
하이브리드가 제로백이 7초초반이 나올수가 있지? 3.3 자연흡기 차량보다 더빠른거 같은데요?
@rlagudrb90 8 ай бұрын
전기모터의 힘이죠.. 내연기관은 효율적으로 전기모터를 따라올수가 없어용.. 열효율이 너무 낮아서 ㅋㅋ
@datada 8 ай бұрын
힘 좋아요 ㅎㅎ
@user-whatareudoing 8 ай бұрын
내연기관 열효율 50프로도 안 됨
@user-fv7rj8dd9o 8 ай бұрын
평지가 아닌듯..
@prosciutto1234 8 ай бұрын
엥 웰컴라이트가 안들어갔네요 ;
@datada 8 ай бұрын
그랬더라구요...
@terra010 8 ай бұрын
프리우스랑 가격이 비슷한데 고민이네...
@taetae7777 7 ай бұрын
사회초년생이 k5 구매한다고 한다면 어떻게 생각 하시나요 선생님들??
@user-lr5lq6oc4g 6 ай бұрын
사고싶으면 사십쇼!!
@taetae7777 6 ай бұрын
@@user-lr5lq6oc4g 힝구
@user-hw7hc2lu1w 8 ай бұрын
전기형모델에는 rpm이안나오는데 이건나오네..
@xelor4408 6 ай бұрын
14:10 잘모르겠습니다?
@datada 6 ай бұрын
앗ㅋㅋㅋ
@user-cx9dh4qd3q 8 ай бұрын
185인데 천정이 너무 낮아서 답답하더라구요ㅜ
@datada 8 ай бұрын
헤드룸 여유가 좀 아쉽긴 하더라구요~
@user-fe8yj7gw3z 8 ай бұрын
꿀렁거림 없었을까요??
@datada 8 ай бұрын
네, 오히려 좀 단단하게 느껴집니다
@user-kh7wk5ig7f 2 ай бұрын
🦀 꽃게 다리 뒷 램프
@user-iw2pi4mx1j 3 ай бұрын
저걸4300주고 살용기가없네요 저는...
@hjwwinner 6 ай бұрын
😅😅😂😂😂진심 그랜져 GN보다 예쁘다 저 뒷태를 k8로 가져갔으 면 대박
@wke242 8 ай бұрын
1.6t 보다 하브가 더 잘나가겠네요
@datada 8 ай бұрын
체감상 그랬습니다~
@kkkkkkkimhj 8 ай бұрын
터보엔진이 아닌걸로 아는데용...
@datada 8 ай бұрын
자연흡기엔잔입니다. 실수입니다.
@kkkkkkkimhj 8 ай бұрын
@@datada 항상 잘보고 있습니다!화이팅!
@datada 8 ай бұрын
@@kkkkkkkimhj 감사합니다^^
@user-wy3te1cl3r 7 ай бұрын
조금이라도 마음에들지 않으면 직접 자동차를 만드세쇼
@user-ly1bb5jl9g 5 ай бұрын
계기판 디자인에서 ㅈ졌네
@KIMMI0417 7 ай бұрын
이번 k5는 못생겨서 패스
@user-gu7cc7xb5r 8 ай бұрын
외관 디자인 진짜 .. ㅈㄹ을 해놨다라는 표현밖에 안나오네
@user-vt2tr6ev3h 8 ай бұрын
소나타보단 나은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@j_h._.3572 2 ай бұрын
@@user-vt2tr6ev3h 맞음 훨씬 남..
@aptitude7616 8 ай бұрын
고속많이 타면 2.0 자동6단 하브, 자연흡기 보다는 1.6터보가 나음 100키로 기준 1.6터보는 알피엠1600~1700 사이임
@oul-mm4tr 8 ай бұрын
가속력은 터보그 낳을가요 하브가 낳을가요?
@datada 8 ай бұрын
하이브리드요~
@firstlight713 8 ай бұрын
아기 낳지 마세요! ㅎㅎ
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