더쎈, 마이티, 엘프, 서로 다른 스펙 준중형 트럭 뭘로 하실래요?(2023더쎈 주행영상)
Рет қаралды 65,587
Жыл бұрын2023년 더쎈 부분 변경모델을 만났습니다. 4톤 극 초장축 모델이며 실내 변화에 놀랐네요
이번영상은 타타대우, 롯데정밀화학 유록스 제작지원을 받아 제작되었습니다.
카링TV 메일 carringtv@bye-car.com
■Music
------------------------------
Escape by Pokki Dj / pokki-dj
Creative Commons - Attribution-NoDerivs 3.0 Unported - CC BY-ND 3.0
Free Download / Stream: hbit.ly/3H71Ycz
Music promoted by Audio Library
• Escape - Pokki Dj...
------------------------------
■Music
------------------------------
Over You - Atch / atch-music
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/_over-you
Music promoted by Audio Library • Over You - Atch (No Co...
------------------------------
@2ana186 Жыл бұрын
카링tv님 수고하셨습니다 🙇♂️🤗 2023년식🚛🚚더쎈비젼 극초장축 차량 주행시승기편 영상 잘 봤습니다 🙇♂️🤗오늘도 영상 잘 보고 댓글 달고 갑니다 🖕👉❤️❤️❤️🥰😍😘👍👏🚛🚚~~^-^
@hyun7164 10 ай бұрын
잘봤습니다. 기회가 되신다면 스틱차량도 보여주세요
@김두성 Жыл бұрын
타타 대우에서 우리 카링님을 인정 한거네요 와우 최고에요 ~~ 카링님의 솔직한 리뷰 아주 좋아요 훌륭합니다... 대한민국 대표하는 카링tv님으로 거듭 나시길.....
@user-qh7ui4lo4w Жыл бұрын
올뉴 마이티 엘리슨 오토 리뷰 다시 부탁 드려요!
@user-pb4tl7kt4t Жыл бұрын
헉~~~역시대우~신차가 에어가빠지는게말이안되네요~~~
@user-qr8gg2zw4x Жыл бұрын
화이팅~ 홍시카님이 트럭리뷰해요ᆢㅋㅋ 함께 같이 리뷰해 보는것도 나쁘지 않겠네요
@CharlieMooon Жыл бұрын
파비스도 부분변경 됐다던디 엑시언트는 뭐 바뀐거 없나요
@user-vk4zv8ou1e Жыл бұрын
파워텍 440 트라고 520시절에 커민스 415 아주 야물딱지게 운행 잘했습니다..그시절 현대와 비등비등했던 대우가 되길 바라며
@zulfiddinisomiddinov3163 7 ай бұрын
안녕하세요 영상 속 트럭은 디젤로만 운행되나요, 아니면 LPG 연료로 작동하는 것이 있나요?
@user-up8lp7xi8p Жыл бұрын
마이티4톤 ZF8단이 새로 나왔다는데 리뷰좀 해주세요~~~ㅎ
@user-wt4uj2ve5o Жыл бұрын
비젼모델 커민스로 출고했어요 ㅎ 1호차라고 하더라고요 ㅋㅋㅋ 지금까지 스마트키 수신오류 ,비상등버튼 오류 2가지빼고 만족하면서 타고있습니다 ㅋ
@carringtv Жыл бұрын
네에 커민스 유로6 어떤지 궁금하네요. 늘 안전 운전하세요~^^*
@voninctrl Жыл бұрын
롯데택배 회사에서 수소 트럭 상용 11톤 도입했던데 연이 닿으면 리뷰 해주시면 좋을거 같아요. 가격이나 연비나 너무 궁금하네요
@carringtv Жыл бұрын
네에 그러겠습니다. 저도 기사를 봤네요 섭외가 쉽지는 않을듯 하네요
@dnwls2922 Жыл бұрын
에어 채우는거 ㅋㅋㅋㅋ 군대 시절 생각나네 ㅋㅋㅋ 차 타면 다 에어 빠져있어서 에어 빨리 차라고 엑셀 왕왕 했는데 ㅋㅋㅋ
@sumin_yoo Жыл бұрын
더쎈이 초기에 문제들이 발견된 탓인지는 몰라도 아직까지는 많이 보이지는 않는 것 같지만 지금은 다 개선됐겠죠?
@user-pk3ou2sx2w Жыл бұрын
그럴리가요 ㅎㅎ 타타대웁니다 타타대우!
@guitarobli Жыл бұрын
맘에들기는 한디..한가지... 요즘추세에 앞범버높이가 상당히 높게 자리한 이유는.... 운전자를 보호하기 위함인가요? 다른차와 충격을 받을시 운전자에게 오는 데미지를 다른차를 타고 올라감으로 인해...나는 덜다치고 상대차량은 밣히든말든? 모그런거?
@Anggoom Жыл бұрын
엘프가 의외로 더쎈이랑 비슷하게 많이보이는거같아요
@user-dl7mu6ti6g Жыл бұрын
마이티 이 킬 수 있게네요
@kkk-rk3kh Жыл бұрын
Ex8.5운행중인데 지금은 더센이 당연히 좋죠 zf!!!!에어브레이크 지금 마이티 엘리슨미션 쓰잘때기 없는 미션 중요한건 마이티가 zf가 나온다는거 이러면 엘리슨은 쓰리게 되는거죠
@kys8147 Жыл бұрын
파비스 23년형 zf8단장착! zf12단을 버렸군요 리어테일램프 시퀀셜무빙턴시그널 전면방패그릴 색상변경으로 새로나왔던데..기회되면 리뷰기다리겠습니다. 냉간시 시동걸때 에어가 빠져있다는건 고장인거같습니다. 수리를 해야되겠죠. 아침혹은 새벽에 냉간시 시동걸어도 에어가 빠져있으면 안되겠지요^^
@fc2569 Жыл бұрын
파비스 23년형이 냉간시 시동걸때 에어가 빠져있다는 말씀인가요?
@victormido5414 Жыл бұрын
현다이 마이티가 86년부터 2.5~4톤시장을 독과점하였기에 나름 기대가 큽니다 선의의 경쟁으로 보다 좋은품질의 트럭이 되기를 기원합니다
@user-dc7jd4ht1x Жыл бұрын
똥맛카레 vs 카레맛 똥 난감하군요.. 주변에 물어보면 이스즈 평이 가장좋더군요 잔고장 없고 요소수 안 먹고..
@user-cf9nx6py1e 8 ай бұрын
영업용 화물차는 운전이야 하다보면 익숙해져서 A/S 빠르고 저렴한게 최곱니다.
@user-oq5wb4gj5z Жыл бұрын
2년전 더쎈 구입 후 2년동안 무한고통중 ㅠㅠ
@user-fm2vq6uk8j Жыл бұрын
고통이라뇨?
@firstsamsung1 Жыл бұрын
대우차는 사는게 아닙니다
@user-fm2vq6uk8j Жыл бұрын
@@firstsamsung1 이유가 궁금합니다
@firstsamsung1 Жыл бұрын
@@user-fm2vq6uk8j 버스랑은 틀리 수도 있지만… 대우버스는 완전 쓰레기거든요.
@user-fm2vq6uk8j Жыл бұрын
@@firstsamsung1 아 그래서 고속버스건 뭐건 현대자동차 버스가 대부분이군요 대우는 별로 못본듯 근대 2.5 3.5 톤급의 중형트럭이나 5톤급 그이상 급의 트럭은 요즘 더센 구쎈 뭐 그런애들이 마이티보다 좋다고 하는듯한데요 직접 타본것은 아니지만요
@user-zb1if1ur1i Жыл бұрын
마이티 3.5톤 윙바디 250000km 엘리슨 오토 미션 데후 오일교환하고 연비 2~3톤 짐싣고 평균 8km 나오는데 승차감은 어쩔수 없네요
@junmo3junjun3 Жыл бұрын
3.5톤, 4톤은 그 정도의 짐을 실어 나르는데, 판스프링 위에 그냥 캡이 올라간 형태라서 그렇구요. 그나마 마이티 2.5캡이 승차감은 괜찮습니다. 판스프링이 적게 들어서...ㅡㅡ;;; 5톤급 이상으로 올라가면 캡 자체에 별도의 현가장치가 달리는 걸로 압니다. 일단 차값이 비싸니깐요...
@user-uo4ji1ux1f 6 ай бұрын
엘프가 짱입니다!
@user-iq4eq3mn4i Жыл бұрын
연비에 좀더 신경쓰야할듯
@hongseomoon3902 8 ай бұрын
전 엘프 셀프로더 타고있는데 40만키로 탈때까지 문제하나없네요..
@hey-ub5gd Жыл бұрын
예전에 승용에서 화물로 전환하던 시절에 제가 심기를 건드렸던 댓글이 있었습니다... 그때 카링 및 여러 구독자들에게 여러 싫은 소리를 많이 들었는데, 그 동안 많은 발전이 있었네요... 다행입니다. 중심을 잡고 휘둘리지 않는 리뷰어가 되시길 진심으로 바랬는데,,,, 중심이 잡혀있는 리뷰어가 되신걸 진심으로 축하드립니다.
@carringtv Жыл бұрын
안녕하세요. 그런일이 있었나요? 잘 기억이 안나네요. 여튼 제가 지금 잘하고 있다 해주시니 감사합니다. 중심 잘잡고 가겠습니다.
@user-ql7tw5sv3u Жыл бұрын
저도더쎈2년전에사서 고통,불만이 이만저만 아닙니다. 더쎈 불량 취재한번하시죠. 브렉키,조립, 서비스센터대처
@sammm9033 10 ай бұрын
더쎈 구매한지 2주됬습니다. 정비소다니느라 일을 못합니다. 뭔놈의 결함이이렇게많은지 사지마세요 더쎈
@user-eg5sm2wf4w 10 ай бұрын
전. 안고장나던데 뽑기실패인듯
@TheJeehyeok 4 ай бұрын
엘프는 진짜 잔고장없습니다.
@joke0310 Жыл бұрын
저는 더쎈이 마음에 드네요
@user-bh7kt4vk7w 9 ай бұрын
마이티3.5 20만타구 엔진 나감 같이 뽑은동생은 as기간에 망가져서 다행
@hongseomoon3902 8 ай бұрын
더쌘 문제 많다고하네요. 셀프로더 로 더쌘 샀던 지인 다후회 한다고 해요..1억이나주고 특장차 사서..
@user-pt3bd7cr2e Жыл бұрын
내구성만 좋다면 마이티 개쳐발릴듯 세상세 실내가 승용차보다 훨 좋은듯 진짜 칼갈고 신경써서 만든 티가 나네요 이런차가 많이 나와야 독과점을 막을수 있지요 대우 화이팅!
@user-of3tg2zq4v Жыл бұрын
더센.!잔고장도 더센!! 사면 후회 만땅!
@lotto3773 Жыл бұрын
타타대우 사면 스트레스 받아서 탈모옵니다😢
@Goraebar_moc Жыл бұрын
실내디자인은 더쎈이 좋긴 한데 외부는 그래도 파비스가...
@user-cf6ge5yn2v Жыл бұрын
외관은 그대로 놔두지 괜히 건들여서 전보다 퇴보한 듯 실내는 괜찮네요
@user-xu8ub8mj2p Жыл бұрын
파비스랑은 급이 다른데
@mrsky8019 Жыл бұрын
마이티도 아니고 왠 파비스ㅡㅡ
@DOLPO- Жыл бұрын
준중형트럭에 뭔 중형트럭을 갖다 비빔?? 파비스랑은 급 자체가다른데
@user-eq2ew2oo7y 3 ай бұрын
타타대우 더쎈 차량 초창기 모델 오토입니다 제차는 누구도 믿지못할 일이 많아서 절대 사지 마세요 완전 후회됩니다
@user-og3zx2cx1n 3 ай бұрын
붙기는 몰 붙나. 차나 제대로 만들어라. 잔고장 오지고 다시는 타타 트럭은 안산다.
@user-fl6ri6dk4q Жыл бұрын
마이티 못이깁니다~
@user-yb1ke6th4e Жыл бұрын
한판붙기는 장난해 실내만 좋으면 뭐하나~~~
@user-gv4il7tx9x 7 ай бұрын
마이티허리다망가져완전쓰레기
@user-zo7ey8hy6e 9 ай бұрын
마이티. 승차감 완전 않좋아
@user-yz5ru5wi2t Жыл бұрын
에이에스가 3년이면 삼년뒤에 퍼진다는거 아닌가....솔까 십년은 써야 남는거 있는거 아닌가?
@user-wq5tv2dq4s 2 ай бұрын
이마이티, 더쎈, 마력수만 올려놓고 차값은 무지하고 비싸고 이게 대한민국 화물차 현실입니다! 껍데기만 그럴싸하게 잘해놓고? 막상 타보면?90키로 제한속도 해놔가지고 추월도 못하고? 언덕에서 가속도가 붙지도 못하고? 이런차 사봐야 짜증납니다!2008년식 이마이티 2.5톤 지금도 하고있읍니다 120~140키로나옵니다! 추월도 해야하고 언덕길에 가속도가 붙어 좋은차입니다! 지금나오는차는? 껍데기만 번지르하고 화물실고 달려보세요! 입에서 x발! 추월도 못하고 거북이처럼 기어가는 화물차 현실입니다
@mosadk2775 Жыл бұрын
마이티나 더쎈이나 엘프를 따라가지못하는한가지 다접고 요소수하나만보자면 마이티가 엘프보다 4배정도 소모량이많다는거 알고계시나요 같은양으로 마이티가 1500km+-주행 엘프가 6000km+-주행 말이안되는차이 이거는 엔진이 상대가 안된다는 이야기임 엘프는 솔직히 잔고장도적음 현실은 현기 마이티 더쎈 엘프에 상대가안되는차임그런데도 가격도 더저렴함 일본 진짜싫지만 현기는 더싫음 이게현실 (더쎈😓😓😓쩌업 비슷한데 신형은 몰라서 언급안함)현기는 ㄱㅐ양시키들임
@user-pm1jk2wq5j 11 ай бұрын
나도엘프타는데 옵션은없지만 진짜딱 직관성 너무좋음 잔고장없음 난 다음차도 엘프갈려고요 주변 더쎈 타는사람들 다달이 센터들어감 ㅋㅋㅋ
스콘즈 Sconds
Рет қаралды 97 М.
mediaAUTO 미디어오토
Рет қаралды 309 М.
Zulfiqar Ali 1
Рет қаралды 31 МЛН
🟠Evolution🚗
Рет қаралды 934 М.