Ja ich gucks nur wegen den Sprüchen, hab mit Autos nichts am Hut. Er ist einfach lustig drauf - kaum ein Spruch wiederholt sich, manchmal lach ich mich voll kaputt. Und der Dialekt kommt gut, komme aus Thüringen und daher gut klar auf dem sächsischen Singsang.

Aber von Offroad-Fahrzeugen wie dem z.B. Defender oder Jeep Rubicon hat Enrico wenig Ahnung.

@@marioeggolpaar Sachen wiederholen sich schon sehr oft, aber zum Glück sind oft auch neue Sachen dabei.. Ich kann die mir nur nie merken 😂🎉

Einfach ein geiler Typ

@@iFringeHD Aus dem Osten... da giebts die geilsten.

Den Pfeil gibt es nicht bei allen Herstellern ;)

Dann ist ein anderes Zeichen dort.

Dann ist es die Zapfsäule selber, der Stutzen ist auf der Seite von der Zapfpistole😜

Hat mich auch gewundert, dass Enrico das nicht weiß.

Eindeutig nein. Beim Caddy ist der Tankstutzen links, aber auf dem Symbol im Kombiinstrument ist die Zapfpistole rechts.

Denke ich auch immer! 😂

Ich sehe hier keine Schrottkiste.

@user-ky3nl9hf8s du bist einfach nur ein Knecht und brauchst mal wieder neue Befehle in deiner Schaltzentrale zwischen deinen Augen damit nicht solcher Müll entsteht 👌🏽

​@@JLeman-me1xhIst aber eine, nicht äußerlich, aber von der Technik her.

Ist keine Schrottkiste Aber die golden Zeiten sind sowieso bei jedem vorbei

true

Nicht bei jedem Auto

Weil es ein Jeep ist…

Das selbe dachte ich auch 😊

Genau mein Gedanke👍

Weil es leider ein Jeep ist und Zwischen Premiummarke und Mittelklassenmarke ist, so wie VW das schon seit Jahren versucht, aber dabei eben halt auch durch und durch ein Ami ist: -der 3.0 V6 Diesel von VR Motori hat durchaus genug Probleme der gleiche Motor wird auch im Maserati Ghibli und Levante genutzt, meiner Meinung nach genau "Kacke" wie in einem Audi Q5, Mercedes ML/GLE oder BMW X5, wenn man halt so einen fetten Premiumklobs fahren will muss man Ihn auch bezahlen.. Anyway Probleme die bekannt sind; Ölkühler die gerne mal versagen und das Nockenwellenrad ist auch gerne mal defekt, bei den frühen Modellen vor Facelift fande ich waren die Probleme m.M.n. geringer. -Dafür sind Vorfaceliftmodelle aber alles andere als hochwertig, sieht halt aus wie in einem Chrysler aus den frühen 2000ern nur halt 10 Jahre später in einem neuen Auto verbaut. -Die Multimediasysteme sind immer etwas hinten dran gewesen -Bei dem 5.7l HEMI sind die Hydrostößel gerne relativ früh verschlissen, gab aber meine ich eine Rückrufaktion dazu in Deutschland und das Betraf nur einige Modelle eines bestimmten Baujahres. Fährt man nur seine 7.000 - 8.000 km macht der Motor mehr Sinn als der Diesel, da der V8 simpler ist und so komisch das klingt, die Kurzstrecke besser verarbeitet. -Aber wenn du an elektrische Probleme und Rost an bestimmten Teilen, wie Bremsschläuchen oder ABS-Ringe denkst, dann wird es der Grand Cherokee bekommen oder schon haben. Dafür sind aber die Allradsysteme top, deutlich besser als von Merc, Audi oder BMW, da hat Enrico schon recht, dass man mit so einem Grand Cherokee besser offroaden unterwegs ist, als mit so einem. Und der Wagen macht schon etwas her finde ich. Alles in allem definitv eine coole Alternative.

@@chriskonte1909also Fazit welchen gebraucht kaufen?

Und haben Sie viele Probleme mit dem Auto? Ich überlege mir auch so einen zu kaufen, bin aber etwas skeptisch.

Bei einem Schnitt von ca. 9ll auf 100k darf man wirklich nichts sagen. Wünsche euch allen eine schöne Woche und freue mich auf das nächste Video. LG 👍 👍

Ich n 17er und stimme dir zu 😎💪

Kenne ich auch! Unter einer Neunhunderter Rate hole ich mir auch keine Karre! Die müssen laufen wie die Mädels! Wenn es schon im Spiegel nich dolle ist...

Es kommt auch auf die Klasse des Autos an. Mein Fabia 1.2 von 2006 ist mit 200tkm sicher nicht in so gutem Pflegezustand wie der Jeep. Zeitwertgerechte Reparatur? Habe gerade die Motorlampe gelöscht. (Co2, Auspuff, Klima waren die Fehler)

Da wird das Tanken zu teuer. 🤣

​@@husabergpower4700drauf geschissen 🤣🤣🤣

@@pretzi7771 Jupp 👍 Der Verbrauch wird beim RAM in "smiles per gallon" gemessen. Meiner bekommt nur das gute V-Power. 😊

@@husabergpower4700 😍🥰🥰

Fahre seit 11 Jahren auch einen WH SRT8 aus BJ 2007 ;-).. sehr solides Fahrzeug. Fahre als Daily noch einen Jeep Cherokee XJ 2.5 TD (1998) mit VM Motor, bis auf einmal Zylinderköpfe neu ;-) ein sehr zuverlässiges Fahrzeug.

Warum ist deine Versicherung so günstig. TK Bj 2015 kein SRT und ich zahle 1000€ 😀 du scheinst eine gute SF Klasse zu haben

@@KaiDott habe SF40, nichtsdestotrotz ist ein AMG, X5M, etc. um ein vielfaches Teurer :) bzw. fast nicht zu versichern.

@@KaiDott zahle mit Vollkasko SF16 nur 55 € im Monat 🤪

Aber vergleichst du da nicht etwas Äpfel mit Birnen. Als Konkurrenten des srt8 muss man eher einen 50i mit m Paket nehmen und der ist halt je nach schlüsselnummer in der Teilkasko zwei Klassen drunter, oder drüber zu deinem srt8 und dürfte halt maximal nen Unterschied von 200 Euro ausmachen. Wenn wir einen x5m gegen einen trackhawk vergleichen ist der x5m auch nur zwei Klassen in VK höher. Also klar teurer aber wieder bei weitem nicht in der Größenordnung. Rein wartungsmäßig sollte ja auch kein großer Unterschied sein. Da würde ich dem srt8 wahrscheinlich sogar eher mehr Ölvolumen zuschreiben. Und das Getriebe wird ja bei beiden das hp8 sein. Nur die Rep kosten würde ich jetzt beim X5 höher sehen, da wir ja wissen, dass der Motor nicht so gelungen ist.

Ggĥo

Danke... Die 2 steckenden Motoren die ich in der Werkstatt hatte, hatten ihre 80.000km runter

Mercedes ML ist besser

Falsch, der WK2 Vorfacelift hat bereits den VM-Motor mit 241 PS. Der Vorgänger WK (2005 bis 2010) hat noch den OM642 Mercedes-Motor mit 218 PS.