Der Bruder des Ford Ranger: VW Amarok im Fahrbericht

Der Bruder des Ford Ranger: VW Amarok im Fahrbericht | ADAC

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Ай бұрын

Der neue VW Amarok wird nicht mehr bei Volkswagen Nutzfahrzeuge in Hannover, sondern bei Ford, zusammen mit dem Ford Ranger gebaut. Von außen erkennt man die Verwandtschaft sofort. Wie gut fährt sich der große Pickup von Volkswagen?
Unser VW Amarok mit dem 3.0 l V6 Diesel an Bord bietet 177 kW (240 PS) maximale Leistung, ein 10-Gang Automatikgetriebe und Allradantrieb. Gute Voraussetzungen, um die knapp 2,5 Tonnen Leergewicht voranzutreiben. Aber wie sieht es mit dem Verbrauch und dem Komfort aus?
Während unserer Probefahrt im VW Amarok PanAmericana haben wir uns angeschaut, was die Top-Ausstattung des großen Pickups im Detail bietet. Im Video sprechen wir über Themen wie den Antrieb, das Infotainment, die Ausstattung, den Preis, die Assistenzsysteme, den Kofferraum, das Platzangebot, den Fahrkomfort, das Design, den Innenraum und vieles mehr.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Volkswagen Nutzfahrzeuge
Modell: Amarok 3.0 l V6
Ausstattung: PanAmericana
Farbe: Bright Beige Metallic
Grundpreis: ab 71.276,24 €
Breite: 2,21 m (inkl. Spiegel)
Länge: 5,35 m
Radstand: 3,27 m
Höhe: 1,88 m
Bodenfreiheit:
Ladefläche (Länge x Breite): 1,65 x 1,58 m
Leergewicht: 2.431 kg
Anhängelast: 3500 kg
Stützlast: 210 kg
Wendekreis: 12,93 m
Wattiefe: 80 cm
Motor: 3.0 l V6 TDI
Hubraum: 2993 ccm
Antrieb: 4MOTION Allradantrieb
Getriebe: 10-Gang Automatik
Leistung: 177 kW (240 PS)
Drehmoment: 600 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 8,8
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Verbrauch: 10,3 l/100km
CO2-Emissionen: 270 g/km g/km
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Пікірлер: 70

@didi-ne5uf Ай бұрын

Ich fahre den neuen Amarok seit 3 Monaten in der Ausstattung Aventura auch mit Hardtop. Ja, der ist teuer, aber ich bin auch sehr zufrieden. Für die Stadt ist dieses Auto mit den Maßen aus meiner Sicht ungeeignet. Wenn man aber öfters schwere Ladung hat z.B. Holz, Forstwerkzeug, Hundebox.Jagdausrüstung oder Wohnwagen zieht, ist ein Pick up eine gute Wahl. Der V6 Motor grummelt satt unter der Haube und hat wirklich genügend Kraft auch schwere Ladung zu ziehen Bsp. 2 Big Packs a 700 kg überhaupt kein Problem. Da ich viel im Gelände fahre und auch bei Regen und Kälte öfters imFeld und Wald bin, habe ich zusätzlich den optionalen Unterbodenschutz und noch eine Standheizung einbauen lassen. Ich finde das Interieur sehr gelungen. Ja, der Ranger ist deutlich billiger, gefällt mir aber nicht so gut wie der Amarok. Geschmäcker sind halt verschieden.

@rgtv1116 10 күн бұрын

Super vidio so simpel wie möglich aber so viel wie nötig und das immer bei euch war auch so bei dem alten amarok das vidio super kanal weiter so!!!👍

@JSchmidtD Ай бұрын

Zusatz: Die ersten Amarok wurden bei VW in Südamerika gebaut und erst ab ca. 2012 auch in Hannover.

@MisterBumbleBee Ай бұрын

Aber endlich mal wieder ein Auto mit einer sinnvollen Anhängelast!

@dercitroencxfan7637 Ай бұрын

Die gibt es woanders auch,zu wesentlich günstigeren preisen.

@solltesonichtsein Ай бұрын

Dafür dass das Auto nicht in Europa gebaut wird ist es viel zu teuer. Vermutlich entspricht der Korrosionsschutz auch nicht VW-Standart. Der Rahmen wird schon nach den ersten Winter rosten. Ubd der Verbrauch ist einfach nicht mehr Zeitgemäß.

@frankebayernpilot3940 Ай бұрын

Der direkte Vergleich mit dem Original ist völlig unterblieben, obwohl im Titel enthalten. 👎

@mathiaskupkei5590 Ай бұрын

Ich frage mich,warum faßt alle hier jammern wegen dem Verbrauch. Kraft kommt von Kraftstoff und Pickups sind nicht zum rennen konzipiert. Wer sich den CW Wert wie eine Schrankwand nicht leisten kann, soll sich ein smart holen.

@hassansalem5168 Ай бұрын

Danke

@andy.freemind Ай бұрын

Guter Test, vielen Dank! Meine Nachbarin fährt damit ihre beiden Kinder täglich in die Schule. Hat sie einen Wohnwagen? Nein. Wird er beruflich benötigt? Nein. Dafür jammert sie seit 3 Jahren, dass die Parkplätze zu eng sind. Trotzdem ein gutes Auto, insbesondere wenn es sinnvoll eingesetzt wird.

@lexa7759 Ай бұрын

Ich würde mir so ein Auto auch nur zum Spass kaufen. Man sitzt halt super in so einem hohen Geländewagen.

@der-icke 19 күн бұрын

Ich fahre den Vorgänger mit 190kw. Die Inneneinrichtung hat sich beim Nachfolger verbessert, jedoch ob der neu mir gefallen würde ist fraglich. Hände weg vom Telefon, aber am eingebauten ,,Laptop" darf man rumspielen? Ich habe mit meinem 2019er Model ein Dirchschnittverbrauch auf Kurzstrecke um die 11 Liter und bei Überlandfahrt im fließenden Verkehr ca 7,5 Liter. Ich hatte aber auch mal eine Autobahnfahrt mit sehr wenig Verkehr 870km in 7h mit Tankstop von gerademal 13l/100km.

@viermalvier4x4 Ай бұрын

Rücksitzbank nicht möglich zum hoch klappen ?? Ist für mich Killerkriterium. Dann bleib ich bei Konkurrenz.

@christianalms5387 Ай бұрын

Gibt es auch noch ein höheres Dach für die Ladefläche das fürs Camping von Vorteil wäre ? Kann man die hinteren Sitze ( einzeln) entfernen?

@ADAC Ай бұрын

@christianalms5387 Im Zubehör gibt es verschiedene Hardtops, die für das Camping sicherlich geeignet sind. Die hinteren Sitze lassen sich nicht einzeln entfernen. VG Claude/ Social Team

@Mockey27 Ай бұрын

Ich finde den Preis völlig überzogen, vergleiche ist das mit einem full size Pickup (Dodge RAM Limited) da bekomme ich mehr für mein Geld z.B. Panorama Dach, Headup Display, echt Ledersitze Luftfahrwerk, größere Ladefläche usw. Finde es auch von Ford traurig das selbst der Ranger in der Platinum Ausstattung nicht mal Pano und Headup bietet. Und das ganze ist als konstruktive Kritik zu verstehen 😉

@Schnitzelkadse Ай бұрын

Bin positiv überrascht, dass VW weiterhin am Amarok festhält. Ich wohne in Nordfriesland, wo solche Fahrzeuge tatsächlich auch ihren ursprünglichen Sinn oft erfüllen, und kenne daher sowohl den Ranger, den ein Kamerad fährt, als auch den Amarok, den mein Nachbar besitzt. Mein Nachbar sitzt auch immer wie ein richtiger Larry im Auto, ich hatte mit 1,80 hinter ihm allerings fürstlich viel Platz 😂 Teuer ist er zwar, macht allerdings auch einen wirklich massiven Eindruck und erfüllt für Leute wie meinen Nachbarn - Förster auf dem Land mit eigenem Forstgebiet, 2 Kindern und Hund - definitiv gut seinen Zweck. Qualitativ ist er deutlich dem Ford Ranger oder dem Mitsubishi L200 überlegen. Das einzige, was mir an dem Modell nicht so gut gefällt, ist das riesige Touch Ding im Innenraum. Aber um das kommt man heutzutage anscheinend ja nicht mehr drum herum 🙄

@hannarth.4993 Ай бұрын

VW & Co werden noch lange an solchen Fahrzeugen festhalten, denn das sind globale Unternehmen, die über das Verbrennerverbot innerhalb der EU ab 2035 nur müde lächeln, das interessiert die Welt außerhalb der EU nämlich null. P.S. Sagt ein glücklicher Fahrer eines Tesla Model Y.

@stefanmaas3026 Ай бұрын

Habe die Überschrift versehentlich als VW Amok gelesen, pardon. Passt aber durchaus zum Design, finde ich.

@tomoneal5627 Ай бұрын

Cooles Auto, gibts 3500 kg Anhängelast nicht mehr nur mit Luftfederung ?

@ADAC Ай бұрын

Hallo Tom, der neue Amarok hat immer eine Anhängelast zwischen 3200 und 3500 kg, abhängig von der Motorisierung. Die Anhängelast ist unabhängig von der Luftfederung. VG Evi/Social Team

@t.p.8702 Ай бұрын

Gibt es den auch in schön, oder nur in teuer? 🙈

@Schnitzelkadse Ай бұрын

Wenn er Ihnen sowieso nicht gefällt, warum schauen Sie sich dieses Video denn an? 😅

@t.p.8702 Ай бұрын

@@Schnitzelkadse Das war schon eine ziemlich blöde Frage, oder?

@Schnitzelkadse Ай бұрын

@@t.p.8702 Ne, wieso?

@t.p.8702 Ай бұрын

@@Schnitzelkadse Einfach mal drüber nachdenken. Vlt. kommen sie noch drauf? 🙈

@jorgtungler7348 Ай бұрын

Guten Abend,ein Blickfang.

@mammutMK2 Ай бұрын

Tja...da wurde mit Wechsel auf die ranger Plattform der Platz lauf der Rückbank leider weniger. Der Amarok auf vw basis hatte damals auf der Rückbank am meisten Platz. Ranger, dmax und navara waren alle enger. Muss es also doch ein f250 oder ram2500 werden

@alexanderbeck9785 21 күн бұрын

Von welchem Hersteller ist der V6 Motor

@ADAC 19 күн бұрын

Hallo alexanderbeck9785, der Motor im VW Amarok mit dem Motorkennbuchstaben DXWB stammt von Ford. Es handelt sich um einen 3,0-Liter-V6-Turbodiesel-Motor, der auch im Ford Ranger verwendet und als 3.0 EcoBlue e-4WD beworben wird. Dies ist das Ergebnis einer Kooperation zwischen Volkswagen und Ford für die zweite Generation des Amarok, die viele technische Gemeinsamkeiten mit dem Ford Ranger aufweist. VG Heidi/Social Team

@tigersilberhannes9153 Ай бұрын

Tjo, jetzt brauchen wir auch noch einen Mustang von Volkwagen.

@ernstg.1767 Ай бұрын

Vergleichstest mit dem ford?wäre schön

@dercitroencxfan7637 Ай бұрын

Lieber nicht. Wenn ich an den letzten denke....

@fabianf.3986 Ай бұрын

Mir fehlt das head up Display das wäre wünschenswert sonst wunder schönes Fahrzeug

@porkonfork2024 Ай бұрын

Bei max Anhängelast wiegt das Gespann fast 6t. Mit welchem Führerschein darf man sowas fahren? Wohl C1E.

@andyhai4537 Ай бұрын

Geht auch mit dem BE

@ralftaufenbach3537 Ай бұрын

Mit dem alten 3

@jorgtungler7348 Ай бұрын

Guten Abend,neu Kl. C alt Kl.3

@thecollector5739 Ай бұрын

@jorgtungler7348 Ай бұрын

@@thecollector5739 Guten Tag,wie so BE ? Danke im voraus

@RU-vk7mm Ай бұрын

Ein Ford Amarok 😉 mit brauchbarem Motor kostet über 70.000€....Also weit über 130.000 D-Mark 👍 Top Deal, wird bestimmt ein Bestseller‼️

@ErwinEffinger Ай бұрын

Verbrauch mit Anhänger wäre interessant

@ADAC Ай бұрын

Hallo Erwin, allgemein berichten wir hier darüber 👉 scom.ly/adac_anhaenger_mehrverbrauch_yt . VG Franz/Social Team

@219jt Ай бұрын

Das Auto ist toll, der Motor sicher auch, der Preis VW typisch. Darüber hinaus ist 'darüber hinaus' schon sehr inflationär im Beitrag zu vernehmen. Das ist sehr lästig und macht das Zuhören teilweise schon fast zur Qual. Da bitte mal drauf achten. Ein paar Spezifikationen im Vergleich mit dem Ranger wären im Test auch sehr hilfreich gewesen.

@ADAC Ай бұрын

Danke für deine Anmerkungen - wir geben sie gerne an den Moderator weiter. VG

@Ulrich-lj8vu Ай бұрын

Handynutzung bei Fahrt verboten, das Menue in Fahrt voll nutzbar! Es gibt Funktionen die sollten nur im Park-Modus ansprechbar sein Sonst sicher me geile Karre und die Anhängelast ist ein absoluter Pluspunkt

@alexanderbeck9785 21 күн бұрын

Ich will kein Auto das 60.000€ kostet und in Südafrika gebaut wird. VW hat genug Standorte in Deutschland und Europa

@christianalms5387 Ай бұрын

Was macht den PANAMERICANA ZU EINEM SELBIGEN ????

@MarkSunnyBullfog Ай бұрын

Genau den fahre ich. Mir komplett voll

@michaelwiebe4282 Ай бұрын

Für mich, ein absoluter Traumwagen, aber viel zu teuer. Gebraucht auch nix für mich wegen Wirtschaftlichkeit usw. Trotzdem, Top VW!

@atger1 Ай бұрын

Ein Ram 1500 bietet mehr als der VW. Und genauso teuer.

@stephanwenzl1697 Ай бұрын

Wie bitte kann ein Ford besser sein als ein Ford. Kann mir jemand helfen? 😂

@M.G.jun. Ай бұрын

Viel zu teuer! Viel zu hoher Verbrauch! Du bist viel zu wenig auf die hervorragenden Gelände/Offroad Eigenschaften eingegangen. Das darf gerade bei so einem Fahrzeug nicht fehlen. Außerdem solltest Du wissen, dass die Radgröße nichts mit der Felgengröße zu tun hat. Von wegen ausgefülltes Radhaus. Ansonsten guter Bericht.

@Propagandamaschineri Ай бұрын

Der Bildschirm sieht aus wie im Rentnermodus. Wassn da los lol

@christianalms5387 Ай бұрын

KEINE ÖSEN AUF DEM BODEN DER LADEFLÄCHE????? 😳😳😳🙄🙄🙄🙄🙄

@timschl.965 17 күн бұрын

Doch es gibt 4zurrösen

@MrPummi88 Ай бұрын

Leider sind beides weder wirkliche Geländewagen noch Pickups...

@urswymann8714 Ай бұрын

Leider hast du keine Ahnung.......😅

@tomsuper554 Ай бұрын

Ne klar. Sehen eindeutig aus wie sportliche Coupés...

@adhamelkhalaf3489 Ай бұрын

41e view

@tr-tp3js Ай бұрын

Viel zu teuer bleibe bei meinem Mitsubishi L 200

@Schnitzelkadse Ай бұрын

Bin ein Freund vom L200, den allerdings mit dem Amarok zu vergleichen, wäre ungefähr so, wie einen Lada Niva gegen eine G-Klasse zu stellen. Spielen bewusst in komplett unterschiedlichen Klassen 👍

@xy2534 Ай бұрын

Der Mitsubishi ist verlässlicher als der überteuerte Vw. Das braucht man garnicht zu diskutieren.😂

@Schnitzelkadse Ай бұрын

@@xy2534 Wieso soll man nicht normal und sachlich darüber diskutieren? Also, der Amarok, den ich meinte, macht keine Probleme, ebenso wenig wie der L200. Wer rein auf Praktikabilität setzt, der wäre aufgrund des Preises aber mit dem Mitsubishi besser beraten.