Der ID Buzz auf den Alle gewartet haben - Vorstellung mit dem Buzz Experten überhaupt

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6 күн бұрын

Willkommen auf meinem Kanal rund um die eMobilität!
Gar nicht lange her dass der lang erwartete Bulli Nachfolger ID.Buzz vorgestellt wurde. Damals fehlte es an Variabilität, die ist jetzt aber vorhanden.
Christian ist inzwischen mit seinem Buzz über 100.000km in über 30 Ländern unterwegs. Was ist seine Meinung zum ID.Buzz LWB?
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Christians Buch:
Europa elektrisch: amzn.to/4bAV9Nw
Mein Buch:
German Reichweitenangst: amzn.to/3xMaAEO
Elektro-Merch: / @schwunkvoll
Mein Equipment:
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- Stefan Schwunk
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#idbuzz #LWB #Bulli

Пікірлер: 57

@DirkStoecker69 3 күн бұрын

Großen Respekt vor Christian!!😊 Solche 'Straßen', mit einem Hecktriebler und elektrisch zu fahren!!🙏👍👍👍

@busroadtrips 3 күн бұрын

Dankeschön!

@heikowalter8239 Күн бұрын

Gerade mit Hinterradantrieb kann man solche Wege fahren ! Am besten mit Differenzialsperre oder noch viel besser mit je einem Antriebsmotor pro Hinterrad !

@wolfgangpaul8715 3 күн бұрын

Einfach ein knuffiges Fahrzeug! Es ist ihm eine erfolgreiche Zukunft zu wünschen.

@videokiter 4 күн бұрын

Fast hätte ich schon das Abo gekündigt, aber das ist wieder Schwungvoll wie es sein sollte.

@ChristophMohr 14 сағат бұрын

Tolles Video, danke dafür! Die Langversion hat viele Dinge die ich beim kurzen vermisst habe (Fenster hinten, Belüftung hinten, Sitzheizung mittlere Sitze usw.). Wisst ihr, warum man aber aktuell den ID Buzz genau wie er im Video zu sehen ist nicht konfigurieren kann (es geht entweder weißes Interieur mit Monolackierung oder wenn zweifarbig, dann nur mit schwarzem Innenraum) !?

@norbertufermann7307 4 күн бұрын

Klasse Idee einem Bulli Liebhaber hinzuzuholen.

@peacemountain07 4 күн бұрын

Jeder Bullifahrer bekommt beim Stichwort „Schiebefenster“ angstnasse Hände

@sylvestertomcat8988 2 күн бұрын

Akku-Vorwärmung: Wieviel früher muss man die starten? Im Sommer (25’C) / im Winter (0’C)

@heikowalter8239 Күн бұрын

Nein ,auf den hab ich nicht gewartet ,sondern auf den Cargo mit langem Radstand ! Aber der kommt nicht !

@olaflanfermann7343 4 күн бұрын

War macht man auf dem Grenzweg, bei Gegenverkehr? ;-) Klasse Tour

@busroadtrips 4 күн бұрын

1. Hoffen das der andere zurück fährt 2. selbst zurück fahren 3. vorausschauend fahrend und handeln

@rhtsicherheitstechnik7216 3 күн бұрын

Gute Infos. Liefern die zahlreichen USB-C Anschlüsse auch Strom, wenn das Fahrzeug abgeschlossen abgestellt ist (wäre z.B. zum Betrieb von dashcams erforderlich)

@Schwunkvoll 3 күн бұрын

Soweit ich richtig informiert bin nur für 30min leider

@martinjoest856 Күн бұрын

Die Kühlbox über die 12 V Steckdose läuft 24/7 durch.

@Schwunkvoll Күн бұрын

@martinjoest856 danke für die Info

@meierleu 2 күн бұрын

Nein, auf den habe ich definitiv nicht gewartet!

@Zedus-rl9hp 4 күн бұрын

Ob der längere Radstand wirklich vorteilhaft gewesen wäre für Christian bezweifle ich. Denn selbst mit den größeren Reifen ist die Bodenfreiheit sehr bescheiden und bei den Offroad-Wegen wäre schnell Ende im Gelände. PS: warum fährt man bei einem "Camper" mit einem Zeltdach? Klimatisierten, fix ausgestatteten und sicheren Innenraum würde ich da immer vorziehen! Hab da den Sinn dahinter nicht verstanden, oder fährt er hier mit der ganzen Familie?

@busroadtrips 4 күн бұрын

Bei der Tour über die LGKS war der kurze Radstand auf jeden Fall besser. ABER bei der gesamten Tour über 100.000km wäre der größere Innenraum schon praktisch gewesen… Das Handling mit dem kurzen Radstand ist aber auch nicht zu verachten

@busroadtrips 4 күн бұрын

Das Dachzelt ist nur im Sommer drauf… In dem Video siehst du die Front Runner Ausrüstung wenn es zum Oberlandesgericht geht ;-) Das Dachzelt bietet einfach zwei weitere Schlafplätze, damit man mit vier Personen zum Campen fahren kann

@sylvestertomcat8988 2 күн бұрын

@@busroadtripsOLG-Angestellter? 😮

@busroadtrips 2 күн бұрын

@@sylvestertomcat8988 Ups - die Autokorrektur... Offroad sollte es natürlich heissen...

@heikowalter8239 Күн бұрын

Solche Wege sind ja auch die absolute Ausnahme und die kann man sich auch verkneifen ,wenn sie zu übel sind ! Die Autobahntauglichkeit ist erheblich wichtiger !

@baronimo 4 күн бұрын

Auch wenn es eigentlich ein Werbevideo für den ID.Buzz war... es war doch erfrischend anders, das muß man schon sagen. Dem Design... nee, ich kann ihm nichts abgewinnen, leider. Ich bin wahrscheinlich ein Kind des T3. Für einen T3 syncro würde ich meine Tafel Schokolade teilen. Ich muß den ID.Buzz einfach mal fahren, vielleicht werden wir dann doch freunde. ¯\_(ツ)_/¯

@busroadtrips 4 күн бұрын

Bin bekennender T3 Fan und Fahrer aber der ID Buzz zieht einen n den Bann wenn man ihn gefahren ist ;-)

@peacemountain07 4 күн бұрын

Wenn du den Bulli als jungen Gebrauchten bekommst 😂

@busroadtrips 3 күн бұрын

Aber komplett nachvollziehbare Historie 'BULLILOVEstories ;-)

@wolfgangpreier9160 4 күн бұрын

Leider kostet der kurze schon über 87K. Wie viel wird dann der Lange kosten?

@abraxastulammo9940 4 күн бұрын

Gibts EV Sondersteuer in Österreich? 🤔

@Zedus-rl9hp 4 күн бұрын

Ja, als Flottenfahrzeug eigentlich relativ uninteressant, als Nutzfahrzeug sowieso, da gibts bessere Alternativen.

@abraxastulammo9940 4 күн бұрын

Preis ab € 49.991,67 exkl. MwSt für den kurzen und der lange kostet marginal mehr, so 2k.

@wolfgangpreier9160 4 күн бұрын

@@abraxastulammo9940 Leider ist das ein nackter Hirsch ohne alles. So was kauft doch niemand. 49K ist dazu da um die Kunden über den Tisch zu ziehen. Der hat noch nicht einmal Fußmatten. Mit Sitzheizung und 150K Garantie, Ladekabel, Infotainment wie bei allen anderen kostet er Code AGEEDW insgesamt 85.997,20 Zum Vergleich: Kia EV9 kostet mit vergleichbarer Ausstattung 87.090,-- Also alles im Rahmen was die Konkurrenz auch verkauft. IDBuzz nackter Hirsch kostet übrigens 59K.

@martinschmidt2683 4 күн бұрын

@@abraxastulammo9940 Damit ist er immer noch deutlich teurer als in den USA. Dort gibt es zum Start nur die Langversion in Vollausstattung für 50000 US Dollar.

@RGa-ch1vs 4 күн бұрын

So geht Reisen 😂🎉😅. Was fehlt: Was ist in den 2 Jahren Passiert? Lief alles 100%?

@busroadtrips 4 күн бұрын

Das Video ist ja keine Doku über meine Reise ;-) Aber ums auf den Punkt zu bringen: Die 100.000 waren ohne Probleme Lediglich die Windschutzscheibe musste wegen einem Steinschlag getauscht werden

@Fedjapedia 3 күн бұрын

Longwheelspace? 😂

@Schwunkvoll 3 күн бұрын

Jajajajaja 🤪

@Fedjapedia Күн бұрын

@@Schwunkvoll kann passieren. Sag mal kannst du mir sagen, wieviel Platz man in der Tiefe hat zwischen Ladekante und dritter Sitzreihe, wenn diese komplett nach vorne geschoben ist?

@Schwunkvoll Күн бұрын

@Fedjapedia muss ich mal gucken was ich finde 🧐

@thomaslehnert1055 3 күн бұрын

So traurig bekommt keine Software Updates mehr

@Schwunkvoll 3 күн бұрын

Liegt nur dran dass es Vorserie ist

@timhabich3113 4 күн бұрын

Nach 100k Kilometern zählt der nicht mehr weiter ? und fängt dann von Vorne an?? Kannst du dir nicht vorstellen. Oh sie wollen den neuen Langbus? Kostet nur (wenn man Standard Silber nimmt) 76600€ mit Stahlfelgen... VW was sonst.

@busroadtrips 3 күн бұрын

Der "Tageskilometerzähler" ist auf 0 gesprungen ;-)

@sylvestertomcat8988 2 күн бұрын

WOB geht ZU VERSCHWENDERISCH mit Kosten um (vor allem Personal-K. & Marge). Die früheren Kd. wollen neben Dieselgate auch diese abstrusen Preise nicht mehr bez. 😢

@timwoitke4286 4 күн бұрын

Das sitzkonzept ist trotzdem schlecht. Nein, der letzte Müll. Sorry. Warum nicht wie im Multivan oder der V Klasse zum verschieben? Damit hat man ganz viele Kunden verschreckt.

@abraxastulammo9940 4 күн бұрын

@@timwoitke4286 Und wieso nicht im doppelten Boden mehr Batterie Module und v2l fehlt auch...

@sylvestertomcat8988 2 күн бұрын

und Käbelchen (Sitzheizung) KÖNNTE man steckbar machen - oder mit Leiterbahn und Stromabnehmer (im Sitz 💺). Und damit die Sitze heraus nehmbar! Dürfen WOB-Ing. nichts gutes mehr “erfinden”? Bestimmt/ Beschneidet nun das Marketing (Cost-Controller) das Produkt? 🤔🤯

@Azunutz 15 сағат бұрын

Wenn ich ihn mir leisten könnte wäre das auch das no Go. Die sitzte muss man raus nehmen können zumindest müsste man die Wahl haben. Sitzheizung oder rausnehmbar.

@michaelrehm1027 3 күн бұрын

Geschmack kann man nicht kaufen sonst würd man sowas nicht kaufen

@olip3329 3 күн бұрын

Der ID Buzz ist im Straßenverkehr schon noch ein Hingucker, allein deshalb könnte man ihn kaufen. Da hat man z. B. für Firmenwerbung schon einen Startpunkt für Aufmerksamkeit. Aber die Preisgestaltung ist dann eher abschreckend für den Käufer.

@Schwunkvoll 2 күн бұрын

@olip3329 der Bulli war aber allgemein nie ein günstiges Fahrzeug. Ein T7 kostet auch viel

@sylvestertomcat8988 2 күн бұрын

ID buzz - verkaufen sich X-trem schlecht…. 🙅‍♂️

@olip3329 2 күн бұрын

@@SchwunkvollDa muss für Elektro natürlich ordentlich einer aufgesattelt werden? Kein Wunder, dass Elektro nicht so recht voran kommt! Der T7 läuft auch nicht im Agenturmodell, Listenpreise sind dort nicht mit Kaufpreisen gleichzusetzen.

@olip3329 2 күн бұрын

@@SchwunkvollDavon abgesehen, würde ich mir keinen "Personentransporter" kaufen, in dem die hinteren Sitzreihen im Schienensystem nicht frei variabel sind. Sitzheizung benötige ich nicht. Wenn dann noch die Vordersitzrücklehnen auch noch um 90 Grad nach vorne umklappbar wären, könnte ich aufpreisbereit sein. Siehe japanische Minivans. Dann kann die gesamte Fahrgastzelle, auch außerhalb von Fahreinsätzen variabel genutzt werden. Aber die Hersteller sind und in diesen Bereichen extrem Ideenlos, was das Thema Raumnutzung angeht! Während beim Thema Preisgestaltung aus dem Vollen geschöpft wird!