Der Lenkimpuls für Motorradfahrer

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Der Lenkimpuls für Motorradfahrer - Counter steering

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Fahrschule Christoph Polarczyk & Team

5 жыл бұрын

In diesem Video erklären wir dir den Lenkimpuls. Fahrt immer aufmerksam!
www.fahrschule-waltrop.de
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Пікірлер: 30

@marcowiegand8018 10 ай бұрын

Danke! Endlich mal jemand, der es einfach und verständlich erklärt und das Video nicht unnötig in die Länge zieht.

@fahrschulewaltrop 5 ай бұрын

Hallo Marco, danke dass du uns ein Feedback gegeben hast. Schau dir gerne auch unsere anderen Videos an, vielleicht ein Abo? Wir würden uns freuen. Welche Videos oder Themen würdest du dir noch wünschen? Wir drehen fleißig immer neue Filme.

@swobst 3 жыл бұрын

Der Erste, der es richtig erklärt! Hab mir über 20 Videos zum „Countersteering“ angesehen und Du bist der Erste, der es wirklich richtig erklärt. Das durch das Gegenlenken „nur“ die schnelle Schräglage erzwungen wird und dann der Lenker wieder in die Kurvenfahrtrichtung gebracht wird entgeht den meisten beim erklären. Kleiner Kritikpunkt..... die brüllend laute Musik..... Geschmackssache 😉

@fahrschulewaltrop 3 жыл бұрын

Dankeschön! Ja, es ist schon witzig, dass eine so elementare Sache wie das Coutersteering so wenig Beachtung findet. In dem Buch "Die obere Hälfte des Motorrad" habe ich es vor einigen Jahren das erste Mal richtig beschrieben gefunden. Ich wünsche Dir noch viel Spaß beim Motorradfahren!

@LenaMeyerPfandgut 4 жыл бұрын

Wirklich super erklärt! Ich mache gerade meinen Führerschein und viele langjährige Motorradfahrer haben mir nicht geglaubt 😄 mit diesem Video und einem kleinen Test auf der Geraden konnte ich sie überzeugen. Vielen Dank. Sie sind bestimmt ein sehr guter Fahrlehrer 😊

@fahrschulewaltrop 4 жыл бұрын

Hallo Tha Vizzle, dankeschön für deinen Kommentar. Das ermutigt mich, mehr Videos zu machen. Ich mache meinen Beruf wirklich sehr gerne, bin mir aber bewusst, dass nach oben immer noch ganz viel Luft ist. Das Lernen hört nie auf! Ich wünsche dir viel Erfolg bei deinem Motorradführerschein und ganz viel Spaß und Unfallfrei Fahrt, bei deinen Motorradtouren, die du dann hoffentlich machst. Liebe Grüße, Christoph

@sebastianmiksa7971 4 жыл бұрын

Der Erste der es mir nachvollziehbar erklären konnte. Danke!

@fahrschulewaltrop 4 жыл бұрын

Das freut mich!

@stevereichel2965 Жыл бұрын

Einer der alten Hasen die's noch drauf haben. Fahr selbst fast 30 Jahre. Hätten wir ergo wieder was dazugelernt. Vielen Dank.

@mortonuser 4 жыл бұрын

Geil erklärt! Endlich habe ich es begriffen, welche Kräfte sich das zunutze macht und worauf ich deshalb achten muss. Danke!!

@fahrschulewaltrop 4 жыл бұрын

Gerne, es freut mich sehr, wenn ich höre, dass meine Erklärungen weiterhelfen.

@mahe7619 4 жыл бұрын

Knorrigere mich gerne wenn ich falsch liege, aber wenn ich bei 2:10 höre, dass die Lenkung wieder gerade gemacht wird, dann wird sich das Motorrad durch die Kreiselkräfte wieder aufrichten und es geht gerade aus. Die Kurve hält man nur, solange man den Druck auf das entsprechende Lenkerende aufrecht hält, um so stärker man drückt, um so enger die Kurve. Während der Kurve den Lenker gerade machen, also den Druck vom Lenker nehmen, wäre fatal.

@fahrschulewaltrop 4 жыл бұрын

Da hast du recht, ganz gerade wird der Lenker nicht gemacht, er ist aber nur minimal in die Richtung eingeschlagen in die man fährt.

@hermannschachner977 Жыл бұрын

Endlich mal ein Video das erklärt wie das Motorrad in die Schräglage gebracht und gehalten wird. Der Mythos "Lenkimpuls" ist damit hoffentlich entzaubert. Da wird nämlich meist noch mit Fliehkraft, Aufstellmoment und anderen physikalischen Gegebenheiten experimentiert.

@fahrschulewaltrop Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@m.p2248 2 жыл бұрын

Super erklärt! Danke

@springermopet 4 жыл бұрын

Gut erklärt!

@FusslDerEchte 3 жыл бұрын

fahre schon einige jahre motorrad, davon habe ich erst gerade erfahren, danke für die super erklärung, war mir vorher ein rätsel :) mit stollenreifen sind schräglagen allerdings etwas schweriger 😄

@fahrschulewaltrop 3 жыл бұрын

Hast du es denn schon ausprobiert? Einfach ganz gerade fahren und einfach mal nur anfangen ganz leicht hin und her zu lenken und nichts mir dem Körper machen. Und immer erst einmal dort wo du ganz viel Platz hast. Schreib mal von deinen Erfahrungen!

@FusslDerEchte 3 жыл бұрын

@@fahrschulewaltrop hab es gestern mal getestet, funktioniert wirklich gut :)

@fahrschulewaltrop 3 жыл бұрын

@@FusslDerEchte Das freut mich, dadurch wird Motorradfahren wesentlich entspannter.

@gvoluto2816 Жыл бұрын

Wenn einer schon Jahre fährt sollte das aber automatisiert sein😢

@hueseyinbaykal1994 4 жыл бұрын

Sehr gut erklärt aber Anfänger sollten damit sehr vorsichtig umgehen. ..

@fahrschulewaltrop 4 жыл бұрын

Da hast du recht. Ich erlebe aber sogar bei Mofafahrschülern, dass sie das super anwenden, wenn sie die Physik dahinter verstanden haben.

@Real-BMika 4 жыл бұрын

Jou prima erklärt! Erste Frage/Feststellung. Wenn ich dann also in der Linkskurve liege wie in dem Beispiel beschrieben (Druck nach links, Lenker geht nach rechts und ich in die linke Schräglage, dann Lenker wieder gerade), nun lenke ich leicht nach links und mit der Schräglage durch die Kurve, richtig? Oder bleibt der Lenker bei der Schräglage gerade und ich fahre die Kurve nur durch die Schräglage? Zweite Frage? Und gilt das mit dem Lenkimpuls auch für Fahrräder? LG ;-)

@fahrschulewaltrop 4 жыл бұрын

In der Kurve ist der Lenker nur sehr wenig in die Richtung eingeschlagen in die man fährt. Der Lenkimpuls funktioniert auch beim Fahrrad.

@hichamhassouni5916 3 жыл бұрын

Super erklärt Top danke

@fahrschulewaltrop 3 жыл бұрын

Gerne

@schalkecorner8906 3 жыл бұрын

Warum hält man den Druck am lenker nicht aufrecht für die Kurve bei richtiger schräglage?

@fahrschulewaltrop 3 жыл бұрын

Was man fühlt und was man wirklich macht ist ja oftmals sehr unterschiedlich. Es wäre sehr interessiert das mal mit Lenkwinkel- und Drehmomentsensoren zu untersuchen. Als Mensch beeinflusst du ja auch noch das System durch deine Körperhaltung. Probier es einfach aus, bleib mit deinem Körper möglichst neutral, also möglichst steif und steuere das Motorrad nur über Lenkbewegungen. Ich werde es auch selber noch mal ausprobieren. Die Lenkgeometrie jedes einzelnen Motorrades hat da natürlich noch sehr starken Einfluss drauf.