Te felicito Ale, gran voluntad la tuya. Lo que necesites no dudes, soy ingeniero mecánico. Saludos desde Salta.

Por todo lo que estás haciendo ese motorcito te va a devolver muchas satisfacciones y sonrisas . Va a quedar de 10 . Sigo todos los videos . Vamos !!!

Paaa parece chocolate pero bueno dentro de todo va ahbquesar inpecable

Hola, mostro! Estoy restaurando un 12 también, hace varios años, yo de chapa ni idea, pero saque varias de tus laburos, lo que si el motor lo hice completo, con la ayuda del manual del mecánico original de Renault buscalo en la web. Por mas wue sea cuestiónado lo que te voy a decir Renault toma siempre como bancada 1 y cilindro 1 el del lado del volante, hay muchos mecanicos que lo toman al reves, esta mal, segun el fabricante, en el caso del encendido no afecta si tomas el cilindro 1 del lado del radiador ya que el orden de encendido es 4 3 1 2, por eso funciona, pero lo que haga falta avisa loco. Un saludo desde cba.

Hola ale. Lindo laburito 😅. Va queda joyita ese motor, son un caño

Muchísimas gracias Ale, empecé un proyecto hace 2 meses supuestamente fuera de punto el distribuidor jajajajja juego de cigüeñal aros embrague periféricos arruinados pisos delanteros no existían etc y justo encontré tus videos asique mil gracias estoy en la misma etapa que vos pintando y por armar el motor mil gracias espero tus videos con ansias desde Córdoba saludos

Buena cumpa!!!!va quedando el.12 para todo hay solución menos pa la muerte saludos desde jujuy éxitos

Buenas ale, recién estoy viendo el video,primero la bomba de agua a simple vista se puede recuperar,al parecer no tiene juego el eje,y por otro lado si querés cambiarla de igual manera,te recomiendo que compres reparada, porque las okm de los r12 vienen de malísima calidad,por otro lado el motor del r12 lleva sub conjunto ,osea las camisas son flotantes(desmontables)así que podés cambiar sub conjunto conjunto completo,la tapa tiene una referencia de en la medida que está,y lo importante en la tapa es el cielo, saludos

con respecto a la bomba de aceite y agua en castelar esta El mago ,donde reparan o recambian, en moron esta torrente en la calle urdinarrain 232 esas bombas son muy buenas y en el 12 1.4 actualmnte puse una española dolz hace mas de seis años,el auto lo compro mi viejo al primer dueño con 32700 km en 1996,es 1979,hoy tiene 155000 reales nunca gas,y un ferretero me dio un consejo que aun hoy uso ,colectar agua de lluvia para el radiador no forma sarro ni nada y el lo usa en una 21 nevada txi que parece 0 km, las bujias que por experiencia propia mejor andan si no conseguis champion L92 o L95 son las NGK,muchos te recomendaran las bosch pero al toque me quedaba en tres cilindros,en cambio con champion H10,J7,L92,o L95Y del tiempo de la cachupeta o maria castaña volvia todo a la normalidad ,y cuando le puse nuevas NGK para no ser pijotero un misil atomico saludos capo

Es un matorcito de r 12 papa son muy noble

Gracias

esta chocolatosa la cosa che jajajajaja, a meterle que en un par de meses, esta impecable el relojito

👌🏻

Es una masa ese motor amigo, va a quedar espectacular 👌

Le entró agua al motor, por eso está oxidado y el aceite emulsionado (el chocolate/barro) a parte la bomba de agua se nota que esta malita jaja en algun lado estará filtrando, excelente video un saludo

Labalo todo con gasolina que quede como nuevo

Hola este motor es 1.6 ? Es como el de renault 9 u 11 gracias

Primeramente felicitaciones, va re bien el 12 es alto aliento, yo tengo un 12 modelo 72 y te quería consultar, le cambié la puerta trasera del lado derecho y calza perfecta y la puerta trasera derecha que también la cambie no cierra, ya probé regulando la altura desde los tornillos pero no mejora, cierra pero no termina se cerrar. Que podría ser?

Yo soy mecanico está bien metales de bancada h de biela

Marca los cojinete

Antes de desarmar pistón uno y 4 arriba para que no pierdas el punto de sincronisasion

15:14 ¿No está rayado? Está mas rayado que una cebra eso.