Donde se consigue la bujía?

@@susananoemimoreyra1662 En mi caso conseguí la bujía en una venta de repuestos de desmalezado, pero normalmente también las venden en ventas de repuestos de automóviles, motos o en alguno casos estaciones de servicio

@@rolandougalde4141 Muchísimas gracias!!!

Muchas gracias por tu ayuda un abrazo

La mia es igual a la tuya, la bujia ya la cambie pero no chispea pera si da toques y no arranca

Hola la mía es igual y me tira humo y como que no tiene fuerza

El problema son las máquinas chinas, los carburadores que traen son muy malos, lo mismo que las bujias. El motor 2t siempre trae problemas pero no al nivel que suelen presentar las máquinas de dicho país

hola que tal amigo!! antes que nada queria agradecerte tu visita por el canal espero tu suscripcion y like! con respecto a tu consulta es muy comun este tipo de falla queria aclararte no se como fue el amacenaje de tu maquina y en la epoca estival o sea cuando no se usa,este tipo de falla se debe a que el combustible no llega en suficiente cantidad para que la marcha alta se produzca en el relacion estequeometrica adecuada para ese regimen.Para no aburrirte con terminos tecnicos que no sirven a la hora de la practica,te diria que revises la linea de combustible completa,entonces para comenzar desde el principio debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa facilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo.Lo mismo te recomendaria que hagas con las mangueras estas no deberan estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendra que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demas! verifica estos puntos y despues me volves a escribir al canal te mando un saludo y suerte con eso!!!

Me pasa eso :O, para cuando :D

ya lo filme hay que editar falta poco!!!!! saludos

#tequedaflamalamakina16 ayuda mi soga esta trabada de mi motoguadaña

Hola que tal amigo 👋👋 por lo que me describis parece que podria haberse "clavado"el piston en alguna parte del cilindro tecnicamente se suele llamar "conato de atascamiento" porque literalmente el piston toma forma conica por alguna razon ya sea por deficiente lubricacion alta temperatura elevado roce de las piezas en conjunto a una elevada temperatura ambiente termina ocurriendo esto mira lo que te recomiendo es que saques la bujia y eches algun tipo de aceite en aerosol tipo wd-40 o similar dejes unas horas y con un tubo de suele ser 13 a 14 mm. Gires la tuerca que esta en la cazoleta de arranque que esta abajo de la tapa cuidadosamente para evitar cortar la biela si gira dale unas cuantas vueltas para que se "ablande" unas cuantas con la llave a mano bueno suerte!#🔧🔧🔧🔧🔧👍

Oscar Villalba compra una nueva

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Pudiste solucionarlo amigo??

@@tomassilva4558 Encontré una persona que arregla las maquinas....creo que me dijo que la aguja de quedaba pegada y por eso no arrancaba y bla bla...lo arreglo y quedo de 10...hasta el día de hoy y ya pasaron más de 3 años.

@@luisdecano1 muchas gracias crack!!!

hola que tal amigo!!!!!jajajajaj muy buena pregunta pero las uñas son como las patas de un aguila u/o condor para desgarrar objetos tipo cajas cintas de embalaje ese tipo de cosas,jejej bueno espero que igual a pesar de mi manicura descuidada hallas disfrutado del video! espero tu like y te mando un saludo grande!!!

hola no es que tenga nada encontra de tus uñas jajaja si no que lo encuentro incomodo al pensar ese dolor o sensación fea cuando se doblan jajajaja muy bueno tu video y creo ya le di like igual reviso y si no lo hago .

Preguntame lo que quieras!!!! Respondo por aca tu duda⚠😊

Buenas tardes mire yo tengo un mono patin electrico y es tambien a nasta andava muy bien pero le ise canvio de bateria prende todo pero no tiene fuerza para salir a pasiar a q se deve eso

Y lleva ese motor de moto cierra x fv deme repuesta gracias

@@TeKedaFlamasb tengo una truper 25cc solo prende con carbuclim pero destapo el carburador no baja la gasolina

Q pasa si bota la gasolina por el escape??

Dale saludos desde el otro lado del charco!! Abrazo me alegro que pudiste solucionar!

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayude s con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario disculpa por la demora suelo contestar la mayoría de los mensajes que me envían! Sobre la avería que mencionabas me decías que primero reemplazaste las manguera y luego probaste mover los tornillos reguladores del carburador y la máquina sigue acelerada,creo que si esta paso con gasolina por mucho tiempo es posible que esta se halla degradado con el consiguiente daño que se produce en empaques y diafragmas además de toberas internas que se tapan con el barniz que produce el combustible al degradarse! Cuando se hace una reparación en el carburador se cambia también el filtro o chupador que va alojado en el deposito! Todo esto va acompañado de una limpieza ya sea por inmersión o por algún limpia carburador en aerosol ese es mas o menos el proceso que se ha e en estos casos! Te dejo un saludo #TeKed@Flamasb

Me alegro!! Muchas gracias por tu visita al canal espero tu like y suscripcion!!! Saludos grandes!!

Tengo un problemas con mi máquina prende aceleradamente y de apaga

por consultar una desmalezadora de 63 cc el motor devera ser más resistente al trabajo qe los de 52 cc sería una sensei de 63 cc qe sería como la gamma de 63 cc

Saludos y agradecimientos desde argentina!! Teked@2019

@@TeKedaFlamasb qe este montada sobre estrella y bujes tendrá menos recistencia qe si está montada sobre rulemanes la cañoñera de la desmalezadora por consultar

@@martingabriel8831 Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta sobre que produce el menor arrastre en la cañonera,creo que por una cuestión de coeficiente es mejor un ruleman o rodamiento montado sobre bolillas o rodillos que garanticen un suave arrastre reduciendo la temperatura por fricción, que no es mas ni menos que pérdida de potencia o vueltas del motor en vacío,dado que esta roce de partes es constante otra cosa importante es controlar la concentricidad o alineación completa del tubo o cañonera,por lo general este tubo de aleación de aluminio tiende a deformarse por golpes o caídas etc y esto hace forzar aun mas el motor y embrague con el consiguiente aumento en el consumo de combustible! Controla esto que es importante también!! Saludos #teked@flama21sb

hola amigo 👋👋👋👋 como andas me alegro que te gusten los videos pronto va a ver mas mira con respecto a lo de tu maquina me parece que tenes algun problema en la carburacion no se que tipo de maquina y carburador tenes deberias checkear la linea completa de combustible desde el filtro hasta las mangueras y el filtro interno del carburador si no esta tapado deberias checkear la transmicion si gira suavemente onda que no se traba y no presenta resistencia al girar bueno te mando un saludo grande y si queres escribime a ver como te fue🔧🔩🔧🔩🔧🔧🔩🔧🔩🔩

Hola que tao amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripciones!!! Con respecto a tu consulta sobre que el motor se recalento y luego comenzó con la falla de se apaga y no arranca...que es común ya que se pudo haber dañado algún componente interno en la bujía o modulo de encendido y es irreparable en el caso de la bobina,si reemplazaste la bujía y la falla persiste antes de reemplazar la bobina de alta fíjate que no haya ningún cable pelado o a punto de tocando alguna parte metálica que este produciendo contacto a masa,espero que puedas volver a solucionar y si es así conta tu experiencia al canal! Saludos!! #TeKedaFlama22sb

Hola qué tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y sudcripcion!!! Con respecto a tu comentario creo que lo está ocurriendo es que está fallando posiblemente la válvula del tapón de combustible de tu maquina! Deberías probar si cambiandola deja de producir la falla! La variables igual son muchas y de todos los tipos que te puedas imaginar...creo que podría escribir varias caracteres pero fíjate también, el filtro que está dentro del tanque que no se encuentre tapado u obstruido! Sii lo podes sacar haciéndote algún gancho para traerlo y poder sacarlo,de esta manera si al soplarlo ofrece alguna resistencia lo mejor es el remplazo de este por uno nuevo! Te dejo un saludo grande espero que te haya ayudado a encontrar el problema! Saludos desde Argentina!! #TeKed@Flamasb

Hola que tal otra vez mi amigo desde España! Si al parecer la falla parece de alimentación pero la detección se produce cuando se le adiciona una cantidad de combustible por la boca del carburador,previamente comprobada la chispa de encendido se le da arranque con el gas abierto completamente para no ahogar la combustión,facilitando de este modo el arranque y asi se puede comprobar que el motor no comprime y no produce explosión alguna dando por comprobado que no da señal de arranque alguno,diagnóstico final falta de sellado de los anillos y conjunto émbolo cilindro fuera de los límites de servicio! Nuevamente saludos!

@@TeKedaFlamasb Amigo ,que bien que dispone de facultades para abordar el contexto de estos motores de dos tiempos.Saludos.

Saludos desde Argentina amigo!

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta acerca de que tu maquina arroja aceite por el tubo de escape,creo que si es así la proporción de aceite que le añadís estaría bien hasta inclusive poco dependiendo de la calidad del cromado y los materiales del pistón mecanizado etc. Las maquinas de origen chino funcionan por lo general con una relación de 30cc por litro de combustible aprox 1:25 no debería estar sucediendo esto pero quizá el régimen de vueltas al que usas el motor si no es del todo muy elevado y en aceite no es del todo quemado daría como resultado este caso! Igual no deja de extrañarme dado que la cantidad de aceite que usas si la estas tomando por cada litro de carburante es la adecuada hasta como te decía anteriormente podría llegar a ser poca,siempre recomiendo que prepares la mezcla en la proporción que indica el fabricante y teniendo en cuenta de llevar a cabo una buena dilución del aceite añadiendo una parte de este y dejando un espacio para que al revolver el combustible lo haga de forma correcta,ejemplo en un bidón de 5lts. Preparar solo 4lts. Añadiendo primero mitad del combustible revolviendo con la totalidad del aceite y luego añadiendo la otra parte restante del combustible! Espero haberme explicado!! Saludos!!! #TeKedaFlamasb

Ojala amigo!! Gracias por tu visita al canal espero tu like y suscripcion!!!

Hola amigo que tal como va eso!!!!! bueno como siempre antes que nada agradecerte tu visita por el canal,mira con respecto a tu consulta y descripcion de tu problema no es ni mas ni menos que la falla que les ocurre comunmente a todos! me contas tambien que la maquina tiene 4 meses de uso,con respecto a eso creo que las garantia cubren minimamente hasta 6 (meses) y algunas hasta un año no se de que maquina se trata o sea la marca,volviendo al resto creo que primero antes de tocar nada me aseguraria si no esta caduca la garantia,por que sabes que metiendo mano no hay reclamos los daños por almacenaje con combustible terminan arruinando el sistema de alimentacion de combustible de la maquina ya sea por endurecimiento de las membranas avegentamiento y deterioro de las mismas,el cambio de estas solucionaria en parte el asunto salvo que halla algun orificio del carburador tapado,el uso de bidones de agua de 5lts. hace tambien que con la ayuda del combustible este se empiece a disolver y ese plastico derretido tapa todos los pasos y toberas del mismo,los bidones de aceite son los mas adecuados ya que su composicion es de un material que no es atacado facilmente con los combustibles busca estos los que tienen en la parte exterior abajo del embase la sigla HDPE te mando un saludo grande!! espero haberte orientado un poco!!!!!

Gracias por tu respuesta. He contactado con la tienda donde la compré online y me han dicho que está bajo garantía pero que para evitarme el gasto del envío primero cambie la bujía y mire a ver si se soluciona por lo que esta próxima semana haré lo que me han indicado, si el problema persiste la enviaré a la tienda para que me la reparen. Agradezco tus indicaciones con respecto a los bidones para la gasolina, yo compré en una gasolinera uno homologado, me dijeron que en este tipo de bidones las propiedades de la gasolina se mantienen intactas durante meses. ¿Crees que esto es cierto y que se puede dejar la gasolina en el bidón durante meses? ¿Sería mejor dejar la gasolina sola o con la mezcla de aceite ya hecha? Muchas gracias por tu ayuda.

hola amiguito!! bueno con respecto a tu consulta te queria comentar que los aceites suelen llevar un aditivo que previene que el combustible se descomponga de esa manera ponele que este dure unos 6 meses sin descomponerse y empezar a largar el tipico olor a combustible degradado el tema es mas que nada el bidon en este caso que se de un material que no se ataquie con el combustible ya que este viene cada vez mas "seco" y se vuelve cada vez mas corrosivo para este tipo de materiales" no aptos " bueno en fin para no aburrirte mucho con estos temas,por eso si vas a dejar combustible en el bidon conviebe que sea con el aceite preferentemente espero que hayas podido solucionar tu inconveniente al dia de hoy te mando un saludo y gracias por visitar el chanel !!!!

​@@TeKedaFlamasb son vuenas.esas niwas.usar aseite echo power blend gold o.asrite husvarna xp

​@@TeKedaFlamasbsi en 2 años se funde la niwa 52 cc qe podría ser

HOLA QUE TAL AMIGO!! ANTES QUE NADA QUERIA AGRADECERTE POR TU VISITA AL CHANNEL! ESPERO TU LIKE Y SUSCRIPCION!! con respecto a tu consulta queria dejarte un link que no se trata de el mismo carburador en cuestion ya que este es de otro tipo de disposicion de piezas,pero el pricipio de funcionamiento es el mismo o sea si interpretas correctamentamente distinguiendo los tornillos de regulacion L y H el procedimiento es practicamente el mismo: kzfaq.info/get/bejne/hdGgZLuQz5zVYKc.html igual te aclaro algo importante que es que no siempre existe una regulacion especifica puede ser 1/4 a 1/2 vuelta dependiendo del estado del motor limpieza del filtro y demas variables que dependen de cada caso en particular,te mando un saludo grande!!

Hola que tal amigo! Antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripcion!!! Con respecto a tu comentario coincido con que la maquina es muy buena por ser "chinoca" son maquinas de uso hobysta a pesar de eso se la banca bastante bien! El secreto es siempre usar aceite y no eacatimarle a la cantidad que recomienda el fabricante,que suele estar en l 1:40 aproximadamente! Elegí esta para el video por que creo que es una maquina que la tienen la mayoría de la gente! Te mando un saludo grande #teked@flama20sb

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu comentario a veces ocurre que la falla no la produce la bujía,hay casos que lo que suele estar en corto es el modulo o bobina de encendido! No es muy común pero sobre todo en las maquina de origen chino suele ocurrir...en este caso deberás reemplazar dicho modulo por uno igual teniendo en cuenta los orificios de anclaje que coincidan como deberás tener en cuenta la distancia de este y el volante que suele ser de menos de 1mm. Se suele usar algún papel o cartón para dar la luz de entre hierro! Espero que puedas solucionar rápidamente saludoa!! TeKed@Flamasb

Hola si que tal controla la cuchilla si esta en malas condiciones cambiala con respecto a que se ahoga decis pero no sera que le esta faltando combustible?? Saludos

Pero la cuchilla está nueva y cada vez Q corto trabajo con tanque lleno...

@@edwinfura2515 si pero quizá RL problema no RS el tanque lleno si no que el carburador este lleno de mugre

hola que tal amiga!!! antes que nada queria agradecerte por tu visita al canal espero tu like y suscripcion!! con respecto a lo que describias de tu maquina al parecer estaria como con falta de compresion,lo que me explicas de que cuando calienta esta va perdiendo compresion por que el piston esta gastado al igual que el cilindro los aros o sea lo que lo que esta ocurriendo es un desgaste total de los componentes esto ya sea por desgaste normal de los materiales o por falta de lubricacion o mala calidad de este,por lo general se solucionaria reemplazando todo por nuevo.Esta tarea no es del todo muy sencilla mas si no contas con la experiencia y herramientas no muchas pero necesarias para este tipo de reeparacion,te recomendaria francamente que si podes cambies todo ya sea cilindro,piston y aros por nuevo a fin de evitarte dolores de cabeza,en algun lugar que te brinden la sufuciente confianza me imagino que alguno debe de haber autorizado para este tipo de tarea.Te digo por experiencia que si no tenes en cuenta la posicion del piston colocacion de seguros de este,posicion correcta de las juntas como la de base de cilindro y base de carburador podes llegar a terminar gastando mas de lo que te sale la maquina nueva a veces lo barato termina saliendo caro,hacele caso al viejo rezfran!! te mando un saludo y espero que puedas solucionar de la forma mas economica y efectiva este inconveniente!!!

Hola que tal amigo! Antes que nada querría agradecerte por tu visita al canal!! Espero que me ayudes con tu like y suscripción!!! Con respecto a tu consulta,y es muy común este tipo de falla te aclaro cuando por alguna razón el abastecimiento de combustible no llega en cantidad necesaria para que el motor funcione correctamente! Entonces la ecuación debe tener el mismo resultado,o mas partes de combustible o menos partes de aire respecto a esta esto se llama relación estequiométrica! Para no aburrirte tanto con cosas técnicas,te diría que comienses por revisar la linea de combustible completa,entonces para comenzar debes sacar el filtro de combustible para eso te vas a tener que agenciar un alambresito en forma de "J" para poder pescarlo desde la manguera y traerlo hacia la boca del tanque de esta manera al colocartelo en la boca y soplar y succionar vas a poder comprobar el estado de este,o sea si el aire pasa fácilmente en los dos sentidos antes mencionados,ante la menor duda reemplaza este por uno nuevo del mismo tipo .Lo mismo te recomendaría que hagas con las mangueras estas no deberán estar quebradas o con signos de deterioro,al menor signo de daño reemplazalas por unas de nitrilo de buena calidad preferentemente las que se adquieren en las tiendas del ramo!.Tiene en cuenta que el largo de estas debe ser tal para que el filtro haga fondo en el centro del tanque de persistir la falla se tendrá que verificar el estado interno del carburador,el filtro interno los diafragmas el punzuar y demás! verifica estos puntos y si persiste esta falla tebdrad que pasar ya a desarmar el carburador completo! Te dejo un saludo! #TekedaFlamasb

Si hola que tal amigo antes que nada quería agradecerte por tu visita al canal! Espero tu like y suscripcion!! Con respecto a tu consulta creo que deberías revisar el hermetismo de la maquina juntas retenes todo tipo de rastro de perdida de aceite,es signo de alguna fuga en el cárter y eso a veces suele provocar que el motor cuesta al arranque,hay muchas variables mecanicas que provocan el "hard start" por eso seguí esos parámetros para dar con el diagnostico a veces no resulta fácil pero observa cada detalla como digo yo los motores hablan hay que saber leerlos saludos #tekedaflama19

hola que tal amigo!!!!! bueno con respecto a lo que me contas puede que le este faltando nafta trata de abrir los pasos de combustible el de baja abriselo y anda probando si mejora si la bujia la ves sucia limpiala con un cepillo de alambre y la ayuda de una tela esmeril grano fino si ves que esta danada reemplazala por una nueva saludos y suerte amigo!!!!!🔧🔧🔧🔧🔧🔧