De verdad que me alegra muchísimo escucharle, de corazón seguiré haciendo que disfruten mucho ver mi contenido saludos!

Muchas gracias, cualquier duda me la pueden comunicar sin problema

Disculpe la demora estamos para servirle saludos!

Muchísimas gracias, estamos trabajando en más contenido

Muchas gracias, alguna duda o algo que deseen aprender estamos a sus órdenes.

Muchas graciasss estamos para servirle.

Graciass estamos para servirle

Muchas gracias estamos para servirle saludosss!!

Con mucho gusto

Muchísimas gracias saludosss

Muchas gracias, mis mejores deseos!!

​@@centrodeserviciocoyote5011hola capo tengo una bordadora naftera marca echo arranca perfecto pero cuando la acelero se ahoga y la tengo que usar a media máquina, ya lave el filtro de aire, tendré que lavar también el carburador sucio mangueras o filtro de nafta será? Gracias saludos desde Argentina.

​@@centrodeserviciocoyote5011 no despega toda su potencia mi máquina

A la orden 🫡 graciassss

A la orden 🫡

Qué tal, estamos a sus órdenes Saludos!!

Siempre es un gusto poder ayudarles

Graciassss

Hola, muchas gracias

Estaremos subiendo más material para darle su mantenimiento adecuado a distintas máquinas

Me alegra muchísimo poderle escuchar espero siempre poderle brindar mi más sincero apoyo, saludos!!

Qué tal saludosss.

Mischas graciassss

Para eso estamos amigo

A la orden

Muchas gracias esperé los reviws que estaré haciendo de diferentes fumigadoras

Y subiré muchísimo más material, ya lo verá saludos!!

Con gusto!

Claro siempre lo más conveniente es comenzando revisar la bujía seguido de la gasolina y el carburador

Muchas gracias, estamos a sus órdenes

Jajasj tener un recipiente o una toalla en donde pueda ir colocando cada pieza a como las va a desarmando

A la orden

Muchas gracias leerlo nos hace motivarnos estamos preparando nuevo material para ustedes y brindarles un mejor asesoramiento

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Un gusto estamos para servirle.

Hola muy buenas noches, depende mucho sobre el modelo de su fumigadora o podadora, pero lo más seguro es que no haya una correcta respiración de el combustible, por qué al estar ingresando gasolina y sacando el carburador hace dos funciones jalar la gasolina y retornarla al tanque entonces cuando la retorna crea como una bombona de aire que no tiene por donde salir, la mayoría de fumigadoras tienen su válvula en el tapón revise si no está obstruida, se ubica justo abajo de el tapón de gasolina incluso el tapón aveces suele llevar un orificio en medio y eso le ayudará por que al estar obstruida la gasolina sube al carburador haciendo que se ahogue su máquina como si le estuviera metiendo gasolina a la fuerza

Es un gusto poder escucharlooo

Me alegra muchísimo poder escucharlo!!

Muchas gracias, en verdad lo tomaremos en cuenta para los siguientes videos saludos!

Claro, de qué máquina o modelo es disculpe?

Disculpé también la demora para responder

Es una maquina whestingaus

Disculpa x escribir la palabra mal

Y con esas piesas que sobran hecharselas en el tanque a de tener mas fuerza me imajino

O en alguna bocota abierta por ahí ........jajaja

Qué tal muy buen día, si es la parte de el aceleramiento, si debe tener esa ranura es como una abertura lateral que tiene el tubito donde entra la aguja si le entra mucho residuo ahí debe revisar o cambiar su filtro de aire revisar que su tapa de protección de el carburador esté sellando también por qué no es normal que le entre tanta impureza en esa parte solamente si la trabaja bajo condiciones pues muy polvosas o que la dejé guardada en algún lugar así.

Jajaja graciasss es un gusto poder ayudarless

Ahí hay un pequeño dilema, yo no recomiendo tanto que muevan esa parte del carburador a menos que su carburador sea original por que ha ocurrido que han llegado a calibrar de la parte de arriba y funciona solo cuando está encendida pero si la llegasen a apagar o tardaría mucho o se apagaría al acelerar por tiempo prolongado, en cambio hay carburadores a los que si se les puede regular de ahí pero solo a los que tienen esa esprea negra más no dorada, pero cada que los laven recomiendo que no le muevan de ahí por que podría presentar fallos que no tenía

Es nueva tiene casi nada de uso La lleve al servicio oficial la encienden la regulan y al otro día de nuevo cuesta que arranque y cuando arranco y esta al ralenti la aceleró y se apaga o se para Donde esta el filtro lo retire al mismo y se nota en la carcasa mojado con combustible. Como yo puedo resolverlo porque deje de confiar en la casa donde la compre y donde la lleve a que la vean Tiene todavía casi un mes de garantía.

Claro podemos programarlo en con el equipo y se lo subiremos en breve saludos!!

De acuerdo por lo que me menciona le daré una recomendación, han habido casos, que de nuevas usted le llena su tanque de combustible termina de trabajar y la guarda y al día siguiente ya no funcionan o se ahogan lo ideal sería que la llevara a la tienda para que le hagan valer su garantía pero como él dice que ya no les confía lo que hará en este caso es tratar de calibrarla bien de manera que él funcione y después de que termine su labor lo que hará será sacarle todo el combustible, hay carburadores que tienen retorno esto hace que el tanque se llene de aire y al no haber una respiración en el este comienza a hacer el efecto de que el combustible suba al carburador sín que esté trabaje, y cuando usted la quiere hacer funcionar pues no hace lo debido por que tiene mucha gasolina el motor gasolina que no quemo por qué subió cuando estaba parada, entonces a cada que use su desmalezadora le recomiendo sacarle todo su combustible,

Ese problema lo hemos tenido mucho con esa marca Sthil, por qué no está tan bien diseñado su tanque de gasolina en ocasiones no cuentan con alguna válvula que haga salir ese aire de el tanque para evitar este tipo de inconvenientes.

La pieza donde ensambla el cable acelerador si tiene una pequeña esprea de regulación, esa es de aire, controla cuánto aire ingresa al motor pero, debemos de tener mucho cuidado con ella, nosotros regularmente no la movemos por que cuando el carburador funciona bien pues no hay necesidad, pero si el carburador ya anda mal, algunas veces llega a funcionar regulándola pero solo por periodos de tiempo muy pequeños y solo hay de dos para esos casos, o cambiar el carburador completo para un funcionamiento correcto o cambiar la pieza completa de aceleración.

Hola buenas noches, algunos lo llaman aguja de la gasolina ya que es la que regula el paso de la misma. Ojalá expliques bien esto para saber cual es su función. Gracias saludos

Hola muy buenas noches, claro con gusto les estaré subiendo un próximo video donde tocamos más a fondo distintos tipos de carburadores y sus componentes para aclarar dudas y evitar mal entendidos, saludos!!

@@centrodeserviciocoyote5011 sería genial

No, están diseñadas para resistir esa corrosión

Cierto, muy pronto les estaré mostrando nuevo material

Qué tal, un gusto para mi saludarlo, es posible que tenga suciedad en la parte donde va la aguja le recomiendo retire la aguja y limpie bien la pieza, y al terminar de armar el carburador revise su filtro y tanque de gasolina que no tenga impurezas para que puedan funcionar al cien, también si su manguera de gasolina que no tenga grietas o fugas donde le pueda entrar aire

A la orden hermano saludos!!

Claro, en breve les estaremos subiendo su diferencia, y también su correcta limpieza, una de las principales diferencias, es su forma de funcionar ya que el carburador de dos tiempos, Aumenta el paso de aire, el paso de aire en este es mucho mayor que el de cuatro tiempos, haciendo que el motor de dos tiempos haga muchas más revoluciones que el de cuatro tiempos.

El carburador ni se había desarmado con anterioridad? Si es que no y ni traía la mata posiblemente mo la lleve o el juego de juntas y diafragamas que compro no sea el correcto para el modelo de su carburador

Tal vez sea por su resorte algunas veces cuando ya tienen edad las máquinas y hemos tardado en darle servicio al carburador llega a precentar ese inconveniente por la tierra y el uso o puede que sólo su cable acelerador ahora si que el chicote esté oxidado por dentro y no nos hayamos dado cuenta

Filtro?

Upps, tres segundos despuès dices que es importante apretarlo para que no entre aire,jeje, ahi està la respuesta.

Me pasó una vez, pero fue quizá caso unico el cliente llegó con nosotros y me dijo que su fumigadora escurría gasolina de el carburador y me percaté que era el bulbo estaba roto pero pues yo le dije y no le arranca me imagino, y me dijo no, de hecho si me arranca solo la traje por que me escurre gasolina y efectivamente quise comprobarlo y arrancaba y pues si me quedé muy sorprendido jajaja pero si, regularmente no debe arrancar o si arranca no puede emparejar el motor por que tiene una entrada de aire externa y eso le haría fallar.

Claro es un gusto poder ayudarle

@@centrodeserviciocoyote5011 Muchas gracias!

Si puede dejarlo en remojo pero no deje mucho tiempo las piezas de goma por qué se suelen expandir con la gasolina, si, de hecho estamos trabajando en un nuevo video más completo y mejor explicado

Habría que revisar su clutch en ocasiones cuando la máquina está fría pues trabaja bien pero si el clutch está desgastado o ya no sirve hace que la máquina se caliente demasiado y pueda hacer que después de la primer bomba da comience a fallar como usted dice se puede ahogar o puede que le cueste muchiismo volver a arrancar

El orning se encuentra en carburadores de cuatro tiempos en específico en modelo honda o tipo honda carburadores que vienen sellados sin esprea pero en modelos dos tiempo no, si quieres podrías mencionarme cuál es la marca de tu máquina para poder orientarte de mejor manera.

De preferencia si, ya que si la carburaron lo más seguro es que lo hayan hecho con el motor arrancado y hace que funcione bien el Problema de esa carburación es que cuando está fría y no se ah arrancado cuesta mucho más de lo que solía, entonces habría que lavarlo y ya después carburarlo correctamente

No no llevan, es un tipo diferente de carburador, son más pequeños, es muy probable que la aguja se esté pegando, habría que remplazar la pieza

Qué tal amigo muy buenas noches, el carburador es de doble espera? Claro con gusto le ayudamos

Una manera muy accesible y rápida, podría ser en Amazon o Mercado libre

Habría que ver qué tornillo es algunas ocaciones solo es el ahorcador que se suele desatornillar en esos casos se podría remplazar sin problemas solo ese tornillo pero habría que ver la pieza Le dejo mi Instagram por cualquier duda lo asesoro con mayor facilidad le parece? instagram.com/cs.agrocoyotemx?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Las juntas están en mal estado, tiene que cambiarlas en ocasiones es por el mismo trabajo y la edad de la bomba o el carburador

También cuide que no esté rota

Sí y no. Así, es, si se puede, sin embargo le causará muchos problemas con el tiempo de uso, y no es que sea compatible para nada, pero eh visto casos que llegan a hacerlo, yo no lo recomiendo en lo personal por qué no vale la pena, el costo tanto de un carburador de dos tiempos como de 4 no es tan diferente entonces si usted le coloca uno de dos tiempos le funcionará pero no bien, en primera el sonido de el motor cambiará se escuchará más seco, eso hará que en ocasiones no empareje el motor o no de lo que deba dar aparte que a pocas revoluciones es decir sin acelerar se le generará un golpeteo y querrá apagarse, entonces por qué pasa esto? Bueno el carburador dos tiempos está diseñado para permitir una mayor entrada de aire al motor por qué hace su función en dos pasos, sin embargo quien controla la entrada de aire en un motor cuatro tiempos es la válvula de admisión, así que le estará entrando más aire de lo debido inclusive es muy probable que también le gaste más combustible con ese tipo de carburador. Como recomendación no se lo recomendaría.

Si se puede, pero yo le recomendaría más el carbuclean ya que este está desdeñado para quitar las impurezas generadas por la nafta es decir cualquier sarro creado por su gasolina y la combustión el carbuclean puede ayudar muchísimo créame

Estaremos subiendo material, en unos minutos para explicarlo más a detalle

Es lo más recomendable

Deberíamos ver las espreas de su carburador si están bien calibradas por qué quizá solo estén calibradas para el arranque y una vez encendido al acelerar el carburador no puede abastecer el consumo entonces ves hay que regular en esos casos instagram.com/cs.agrocoyotemx?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Le Dejo mi Instagram para una asesoría más adecuada cualquier duda de de verdad no dude en escribirme

Si, sin problema solo hay que sopletear con aire para no dejar resisduos o con un limpia carburadores

No, los empaques están diseñados para soportar lo corrosivo de la gasolina

Necesita calibrar la esprea un poco intente aflojándola muy levemente e intente si el problema persiste cambie bujía, y si de nuevo hay falla lo más recomendable es hacerle un servicio a su máquina.

Su carburador está pasando gasolina de más, ya lo desarmó? Revise si se aguja se ha pegado, si es así proceda a hacerle una limpieza completa quitarla y lijar el perno mucho mucho hasta que quede completamente floja al entrar en su lugar para que no se vuelva a pegar

instagram.com/cs.agrocoyotemx?igshid=MzRlODBiNWFlZA== le dejo mi Instagram para una asesoría más adecuada ahí me puede enviar fotos y cualquier duda

Revise a detalle cada junta de el carburador, en ocasiones el diafragma está rígido o tienen alguna grieta y hace que la succión no sea la adecuada.

Holaaa, bueno, su problema es ya en el carburador, en el balancín que usted le llama tiene un resorte que se encarga de hacer que regrese, aveces por la edad este resorte se vence y no hace su función como debería, aquí hay de dos, en una sería cambiar el balancín por completo por uno nuevo, para que haga su función tal cual, pero bueno, le comento no siempre se venden los balancines y en ocasiones no son compatibles con su carburador así que generalmente hacemos un hack ahí, el cual es el siguiente, leea con atención…. Debera buscar un resorte de un lapicero, hay lapiceros que se meten y sacan, deberá quitarle ese resortito y ese le servirá para que usted se lo ponga al chicote en parte que entra al carburador este resorte pegará en la base de el chicote y en la punta de el balancín donde se coloca el chicote y este resorte le ayudará como una tipo prótesis jaja literal, y cuando usted acelere al soltar el gatillo regresará solo y sin problemas, si quieren que les muestre cómo se hace, den like a este comentario.

muchisimas gracias por tu respuesta. No llego a imaginar el lapicero del que hablas, pero si tengo ahora una vision completa del panorama. Seguramente intentaran cambiar el carburador porque necesito la maquina con urgencia, pero seguramente en el futuro metere mano yo en el asunto. Fue muy claro tu video mil gracias@@centrodeserviciocoyote5011

Debemos ver si no está vencido su resorte de la parte de arriba o si tiene suciedad por dentro

Lo tendremos muy en cuenta, gracias por su comentario

Le pido una gran disculpa por la enorme demora había estado fuera, pero regresamos con más novedades para ustedes, regularmente esos carburadores vienen en las aspersores honda y en Kawashima de dos tiempos en algunas de un modelo en especial, nosotros los llamamos automáticos y solo hay una forma de calíbralos y es por la parte de arriba, de el carburador, tienen una pequeña espera de bronce donde entra un desarmador plano pequeño ahí hay que girar muy levemente hacia la izquierda y si es que no llegará a funcionar aún así entonces evaluémoos el tiempo de vida de el carburador ya que de esos tipos si son más delicados ante suciedades e impurezas de la gasolina y solo la solución sería cambiar carburador completo

@@centrodeserviciocoyote5011 muchas gracias. Por su informacion.

Gasolina, tihner pero solo las partes metalicas, y butoxietanol

Yo no siento que sea recomendable, honestamente, cuando la esprea de arriba se llega a mover muy pocas son las veces que tiene un funcionamiento correcto

Disculpe perdón?

Qué tal, muy buen día, mire, lo que sucede en este caso es que la probabilidad de que entre alguna impureza al carburador aumente de manera considerable, tomando en cuenta el ambiente en el que llegue a realizar el uso de su equipo si han sido pocas veces que la ah utilizado sin filtro pues no es como que le valla a fallar luego luego sin embargo ahí que tener cuidado que no tenga acumulaciones de polvo ahí en la entrada de el carburador, sería solo ser más cuidadosos a la hora de funcionar el equipo.

@@centrodeserviciocoyote5011 gracias amigo, limpiare bien el carburador, mas que nada toda la maquina, el detalle es que preste mi equipo y me informaron aue por error le quitaron el filtro de aire y asi se trabajo durante un dia, gracias amigo por su respuesta

Estamos para servirle cualquier detalle o defecto que le presente infórmenos y nosotros con gusto le asesoramos

Se refiere a la parte del acelerador la parte de arriba? que no regrese?

@@centrodeserviciocoyote5011 tengo ese mismo problema

Puede que el resorte que hace el funcionamiento ya esté vencido o tenga exceso de suciedad en esa parte