Buenísimo video muy bien explicado ..

Tudo ótimo! Apenas faltou substituir o vedante que impede que se misturem, o veio sai e tem aí um vedante que estava no kit!

Es un video muy detallado en el desarrollo, gracias porque he cambiado mis juntas después de verlo, incluso el retén del eje de la bomba que separa su lubricación por aceite de la parte de bombeo de gasoil para no mezclarlos, sin embargo no aparece en el video y además he podido desmontar la bomba sin retirar nada de lo que tiene alrededor, ni manguitos ni conjunto de tubos de refrigerante, nada más que los tornillos de la bomba.

Buen video,me ayudo para hacer todo el mismo proceso pero aun no tengo suficiente vacio y por ende no funciona bien el freno y el turbo 😢

Muchas gracias por el video! Tengo una duda acerca de como purgar el circuito luego. Una vez esta todo reemplazado, como sacas el aire de los inyectores para llenarlos de gasoil??

Should've cleaned everything before assembly and replaced the oil seal too-it was in the kit, might as well use it!

Buenas, buen tutorial. He visto en los comentarios que indican lo del retén, ¿dónde va colocado? ¿Y por otro lado que referencia de juntas es la que utilizas en el vídeo de Dr motor?

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Buen video tengo que ponerle las juntas a la mía ya que estoy viendo que tiene perdidas de aceite y ya de camino le cambio todas,una duda tengo esta bomba tiene algún tipo de ajuste de sincronización?ocujaccez desmontada la adapto que encaje y a volar?

Tengo un polo cross 1.9 tdi 100cv , que tira unas gotas de aceite por el pitorro de succión de vacío, esta bomba se parece o es igual, en este caso que se debe hacer?, si alguien me puede contestar. Felicitaciones para Mecánico inquieto, buen vídeo.

Me coche parece q pierde aceite por esa zona esa bomba mueve aceite también? Gracias

Hola.

Buenas se puede subir el nivel de aceite de mi coche si tengo alguna junta de la tamde mal nose si me explico que entre gasoil al motor

Hola me gusta tu vídeo 👍

Ahi, se trata de una bomba LUK. En VW solo te sirven la junta grande metálica, que va entre culata y bomba que es la que deja escapar el combustible al exterior, donde con el tiempo degrada los manguitos.

Una pregunta a ver si me sabes resolver la bomba tándem tiene su punto de montaje? Moví el eje para que cuadrase con el árbol y tiembla mucho el motor puede ser que no esté en el punto que era y tenga que darle 180grados más?

hola, buenos dias. no he encontrado donde indica las herramientas necesarias para desmontar la bomba tanden, si puede indicarme las que necesito para la operacion, tengo que tenerlo todo preparado, sino me quedare tirado. tambien las juntas que muestra en el video son de DoctorMotor, puede darme la referencia. gracias y saludos

Tendrá las rutas de mangueras porfavor

Buenas noches.

Buenas, en mi situación me está perdiendo aceite por la junta metálica,