В 18 -м году установил пластиковые докеры без сверления арок.Промазал чистым,горячим пушсалом внутренности крыльев и обод арки крыла(прямо по краске).За 5-ть лет эксплуатации повторил эту процедуру ещё раз, ни одного рыжика нет.

Войлок вместо пластика Однако если внимательно посмотреть на некоторые модели машин, в основном на модели престижного сегмента, то можно заметить, что в них не используют пластиковые подкрылки. Вместо них производитель устанавливает локеры, сделанные из какого-то искусственного войлока, спрессованного до состояния прочного картона. Сделано это исключительно для того, чтобы снизить уровень шума в салоне автомобиля. Ведь при движении по дороге, усыпанной мелким гравием, на машине с пластиковыми подкрылками, то все эти камушки будут сильно греметь в арках, а войлок полностью решает эту проблему. Некоторые водители переживают, что эти тряпичные локеры промокнут и станут причиной возникновения плесени и ржавчины, но эти опасения необоснованны. Делают такие подкрылки из искусственных не гниющих и не промокающих материалов, поэтому они совершенно не вредят кузову автомобиля.

У меня была нива урбан 2015 года. Я покупал Фетровые подкрылки. Зимой у меня с ними не было проблем не каких. Всё нормально. Я считаю АВТОВАЗ всё правильно сделал. Но спорить я тут не собираюсь.

Спасибо за вашу работу. Отличные видео у вас.

Охренеть! Положили шовный герметик! Бомба! Надо брать!😂

ВААУ! КАК информативно!!! Без лишних слов !!!

Спасибо. Поучительно! Учту.

Супер!!! Спасибо!

Я сделал "Жидкие" подкрылки, очень доволен. Сверлить ничего не нужно плюс шумоизоляция хорошая.

На Весте езжу пятый год с задними фетровыми подкрылками, никаких проблем с ними вообще. При намокании не деформируются и не отваливаются. Крепятся на такие же пластиковые гайки. Сохнут довольно быстро. Недавно снимали один, для производства мелкого кузовного ремонта арки крыла - под подкрылком все в первозданном виде. Ковер в салоне тоже считаю благом, комплект резиновых ковриков с высокими бортиками каждый владелец докупит, как и в любую другую машину. В наше время уже стремно смотреть на голый металл пола, и убогий утеплитель из вторсырья. А любителей совсем лютого бездорожья с глубокими бродами не так уж много, от общего числа владельцев Нив. Вот с чем соглашусь, то что подкрылок должен стоять в арке плотно и не вываливаться наружу.

Ярик привет из нижнего Тагила Здоровья тебе и за всё спасибо смотрю твой канал постоянно 🤝

Вы просили вам сделали.на кровельные шурупы захреначены подкрылки.вот такие мелочи все убивает.а машина отличная .30 лет отъездил на иномаркам.взял ниву не разу непожалел.

Молодец. Как всегда все четко. Даже не чего добавить.!

Спасибо за обзор! Познавательно)

Ярослав, приветствую. По твоему совету на днях снял подкрылки и жирно промазал арки пушсалом. Так же заменил обычный крепёж на саморезы из нержавейки. Удачи тебе и твоему каналу!

Надо кузов делать на заводе оцинкованный, с хорошими грунтами и эмалями и не надо будет подкрылки ставить

Спасибо, Ярослав!

Ярик , на 100 % прав пластиковые подкрылки крепить к крылу саморезами самое надежное антикорозийное средство .Главно правильно крепить саморезами . На каждое крыло перед креплением пластиковых подкрылков из нутри налаживается прут из обыкновенного детского пластилина и тщательно приглаживается к кромке крыла и каждый саморез перед вкручиванием в крыло смазывать мовилью и эта схема работает на 100 %. Я тоже практикую такую схему на своих авто ,метод проверенный годами.г.Шахтерск .Донбасс.

Ярослав, привет. Отличное видео, обзор очень хороший, спасибо тебе за твой труд

Спасибо за видео. Ярослав добрый день. Подскажите пожалуйста номера артикулов для покупки нормальных подкрылок, чтобы пластик на крыло заходил

Привет, Ярослав! Огромное спасибо тебе за видосы, и за огромный труд, вложенный в них! Каждый раз очень интересно и позновательно смотреть твои видео. Полностью согласен с твоим мнением насчёт Нивы в целом, и конкретно того авто, который ты в этом видосе рассматривал

Ярик, привет 👋 Как считаешь, если на фетровые подкрылки сделать пластиковые, норм будет?

У меня на гранте ничего не налипает на эти фетровые подкрылки. Считаю эти подкрылки лучше чем пластиковые. Шумоизоляция у них лучше чем у пластика.

Что скажешь про прошивку этой машины? Есть ли хороший результат?

У меня вольво s 80 там тоже такие подкрылки....мягкие...ездил и по северу и по сырости....проблем не было

Надо Автовазу делать кузов с ацинковкой и не будет проблем

Ярик привет стал счастливым владельцем нивы молодец доходчиво излагаеш жду ещё ролики

Здравствуйте! Спасибо за очень полезное видео о Ниве. . Есть вопрос: Вы сказали, что Лада нива 2*2 предпочтительнее 2021 г. Я правильно понял?Это так?

Хороший обзор с реальными примерами и доводами!

Взял подкрылки хорошего качества, в арки закрутил ровно по два самореза в самом низу, все стоит четко уже 3 года.

Почему на иномарка все чистится отлично.? Мне понравились заборные саморезы, прогресс.

Круто, 5 минут обсуждать защиту подкрылков, интереснее ничего не смотрел за последнее время

Х.з у меня на гранте фетровые подкрылки . Ничего не намерзает , никаких проблем .

Отличный обзор!

Ковер пола трехслойный с шумоизоляцией уже давно нужно было. 👍👍

Пошли на поводу у потребителей.. Это я про ковролин. Возможно, если бы сделали максимально качественно, то проблем бы не было, но герметичностью салона и не пахнет. Скажу сразу, как владелец Урбана блэк 23, уплотнительные резинки дверей пропускают воду и она попадает в салон. Я собираюсь решать эту проблему силами сервиса дилера, посмотрим, что из этого выйдет. Собираюсь открыть свой канал на ютубе и видео о моей ниве будет одно из первых. Выйдет очень скоро! А Ярославу большое спасибо за видео!!!

Ярик здорова какие амортизаторы назад посоветуешь, что б прям кочки проглатывало

На счёт подкрылок согласен. Но вообще ничего не ставил антигравием только мажу

Все по существу рассказал, спасибо. Однако у ковра нет свойства запирать влагу, так как нет пароизоляционного слоя, как на старых войлочных матах. Он сможет просохнуть сам, но конечно это не панацея и возможность разобрать и просушить, все же нужна.

Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ 👍

Я про ковролин часто думаю. Может застелить? Поразмыслив,понимаю,что не стоит. Всегда вспоминаю мучения его чистки. Песок из него выколотить невозможно! Не нужен он в ниве. Но и то,что там послали,называется позорищем. Неужели невозможно эту резину выкроить и застелить цивильно?! На ВАЗе действительно работают люди,которые там работать не должны.

Супер обзор! Ничего что долго зато всё подробно и четко показано!

Рассказываешь про две разные машины, для разных условий использования. И мнение у всех разное, я допустим готов такую купить для города, для грязи у меня старая нива. Про которую ты все доказывает...

В 2005 году в автосалоне за 15 минут установили пластиковые подкрылки год назад ради интереса посмотрел ,что под ними,чисто как с завода.Заржавели только саморезы,но этоне критично,при желании можно заменить на новые.Кто придумал фетровые подкрылки ,да еще на ниву,у меня даже слов нет.

Гранты,Весты иномарки - они все оцинкованы и качество покраски лучше чем у Нивы. Тщательная обработка антикором наверное на долго спасет большу площадь под фетром,но сама кромка крыла открыта!!!! Простенькое быстро ржавеющее железо без защиты от камней и песка,не забываем о ветках и бревнах которые не редко туда шмякают,сами влезают или колесо подкидывает в лесах. Особенно проблемно не эта плоскоть,а именно острое ребро листа металла,а там будет грязь которая удерживает влагу,зимой там будет химия с дорог и весной,когда тепло эта химия очень активна По ковролину в салоне. У вас никогда не убегала из ведра или мешка рыба? Лещ например со своей слизью или карась какой с икрой? Ну очень веселое занятие это отмывать будет теперь,простая грязь с сапог это мелочи. Хотя если грязь болотная...А запахи ковролин удерживает лучше чем пластик. Но тише и на стоянке несколько дольше тепло сохранится однозначно. Рисунок пластика,форма бачка ГУРа,многое другое значения не имеет. Потолок себе такой хочу!🙂 Пластик возле левой ноги водителя вроде крепче должен быть и удобнее. А на одной из трех Нив вопрос с лужей под ногами водителя решился сам собой - проржавела дырочка и я не стал ее заделывать.Нива продана,дыра на месте седьмой год с момента продажи.

вопрос течет ли новая нива легенда?тревел покупал весной новую ,так после мойки и дождя все коврики насквозь мокрые были ковролин и губкапод ним..

Не хера себе фетровые подкрылки , надо брать, я его сорок лет ждал подкрылок.

Сделать хороший антикор со снятием всех этих подкрылок и не будет проблем. Эта машина уже стоит 1.2 млн, за эти деньги охотно получить и подкрылки и обивку нормальную в салоне, кондиционер, все обогревы..ещё бы подушки сделали, но с такой конструкцией кузова, от них толка наверное не будет. И самое главное, раньше Нивы покупались пенсионерами, кто сейчас их покупает за такие деньги, загадка

Спасибо за обзор! АвтоВАЗ закрой арки, пороги ну это ж внедорожник 😂 подкрылки они сделали так, что арки под пескоструй, кромки крыльев то не закрыты 😂, теперь подкрылки будет сложнее поставить из за шпилек этих? Чё с ними делать спиливать что ли 😂

Мне только потолок понравился. Я бы себе такой поставил

Ярослав, снимите пожалуйста небольшой ролик с советами по обкатке новой Нивы, планирую покупку нового автомобиля, учитывая Ваши подсказки.

У меня на шкоде октавия фетровые подкрылки, зимой никаких проблем не было.

На чет кавролина зря я купил после рыбалке вся грязь собирается пылесосить очень трудно , особенно после болото вода попадает и очень не удобно приходиться всю сидение снимать и это очень не удобно ,и тоге снял новый и поставил старого обраста и тряпкой очень удобно мыть

Ковролин в машине которая дырявая и мокрая с завода это бредор) Честно мужики, опять автотаз кинул кость покупателям. Ничего хорошего в обновлениях не вижу, того что стоило сделать. Ярослав, спасибо за обзор!

Доброго дня! Ярослав! Согласен со всем, владею нивами немало. Однако на солярисе у жены ( брали с реальным ппобегом 100ткм) эти пластмассовые ограничители были уже изношены вдрызг, и дверь, особенно водительскую, надо было придерживать при открывании, чтобы она не открылась до самого капота. Пластмасса есть пластмасса. Пусть уж лучше железные хрустят

Насколько я помню, вырез в шумке на полу багажника не для того, чтобы лазить там рукой и определять влажность,- а чтобы было видно дублирующий VIN номер.

29:24 , вот бы сделать обзор-сравнение старой панели с этой по работе в них вентиляторов и кондиционеров...

Не не! Такая нива нам не нужна... расходимся ребята

Фетровые подкрылки. Уже давно нужно было делать.

29:09 , расскажите про удобство, при сравнении со "старыми" восьмёрочными креслами

Приветствую, всё верно сказал, этот материал намокнет очень быстро а вот высушить его нереально, снова сделали для народа 😩

Автору видео : это комплектация . Нравится брать пустую.ниву и дорабатывать ее как конструктор - флаг в руки. Как по мне что ковер ,.что подкрылки должны были быть давно , катал много лет на разных иномарках с такими подкрылками и ковром в салоне - проблем нет совсем , это комфорт . Вообще если уж и пинать живую мумию как нива ,то надо начинать с мотора хотя бы , а все эти тюнинги внешки никому не нужны .

Подкрылки нужно было ещё 40 лет назад поставить и не важно какие, главное с завода. За это жирный плюс. Трубочки конденсата удлинять обязательно, за это заводу минус. Новый ковёр, на мой взгляд, шаг вперёд. Следующий шаг, разобраться с водой в ногах. Прямоугольное отверстие в шумке багажника справа, это окошко под старый вин, который сейчас набивают на арке крыла под домкратом. Тут тоже есть момент. Этот самый домкрат стирает краску на вине. Появляется ржа последних, самых главных, индификационных символов. Это очень важный момент который надо учитывать.

Здравствуйте, а что такое Пушечное сало? Это скинете сало? или я не так понял. Заранее благодарю.

Такую бы по экстерьеру в комплектации спорт я бы взял,вроде как и 1,8 планируют поставить ,как объемы нарастят

👍👍

Доброго дня, Ярослав. Спасибо за Ваш труд. Есть вопрос: хотел заменить фетровые подкрылки на новом авто на пластик, но пластиковые не подходят спереди, там стоит приваренная к кузову пластина для крепления фетра, и она мешает хорошему прилеганию пластика. Была у Вас такая проблема?

Ярослав, благодарю за обзор. Именно для тех людей кто использует ниву по её прямому назначению вероятно спорное решение. Здесь заводу приходится играть на на 2 разных фронта. И для бездорожья, и для города. В идеале, оставить без подкрылков в базовой комплектации. А уже потребитель для себя решает, какие установить, т.е. возможность выбора. Вы обозревали блэк. Интересно посмотреть классик и люкс, возможно там их нет вообще. Ковролин да, в идеале раз в год разбирать салон и просушивать. Спасибо за потраченное время👍

Приветствую. По подкрылкам, действительно много вопросов, а вот что кромка крыла остается открытой для пескоструя от колес, это точно угробит арку колеса быстрее чем закрученный саморез в пушсало))!!. По бамперам тоже все неоднозначно, с одной стороны они больше закрывают кузов от пескоструя, с другой стороны они устанавливаются в новые отверстия сделанные прям в арке крыла, и да , длинный болт с резьбой внутрь держит края бамперов. Болты в пластиковом бампере встроены и запаяны, считай одноразовые, если резьбу закусит, болт в пластике провернет. Спасибо за обзор!!))

А как кавролин мыть?

Добрый вечер.

Ярик праведное дело делаешь крассава 👍

У меня Лада Веста СВ Кросс 2019г. в. стоят фетровые защитные подкрылки стоят и всё отлично и с ними намного тише, другое дело как они установлены я согласен...

С каждым годом глядя на то, как современные маркетологи/мерчендайзеры/менеджеры и прочая современная нечисть пытаются уничтожить в Ниве её истинное предназначение (простота/проходимость/выживаемость вдали от цивилизации), я не перестаю радоваться своей карбюраторной 21213 2001г...3а 22 года чего мы только с ней не повидали, помогла мне построить 2 дома и всегда выручает меня и всех в нашей округе в любую погоду....а советские Нивы 2121 в УМЕЛЫХ руках - это автомат Калашникова...!!! Огромное спасибо за такой детальный обзор... Всем мира и добра.....!!!

Ярослав, привет! Мое мнение по поводу ковролина и фетровых подкрылок - это работа менеджеров, не технарей на ВАЗе. Прислушайтесь пожалуйста к мнению рыбаков, охотников и в т.ч. данного блогера ( по моему тех.грамотный мужик). Самое главное,мое мнение, повысить корррозионную стойкость кузова, других слабых мест у НИВЫ нет

Когда принимаете в салоне автомобиль смотрите внимательно зазоры между дверью и бампером. У меня брак с завода. Потом уже ничего не докажите, когда подпишите акт приемки.

Если по городу и на 20 дисках то отличная машина

Молорик,все как есть сказал,спасибо)

Для ребят у которых нива как вторая, третья машина им конечно всё равно как она изготовлена! Но у меня она одна и на каждое утро, день и ночь. Очень и очень обидно, что качество нивы с каждым годом хуже и хуже, лишь бы наштамповать и продать.

С чего вы взяли что в месте крепления подкрылков, саморез прокрученый насквозь? "Дырка"? Там шпилька приварена на этапе изготовления кузова и загрунтована и покрашенна...

Брат привет 🤝 подскажи мне пожалуйста самую дорогую топовую ( жирную модификацию ) Данной нивы Спасибо 😉

👍👍👍

А Вы можете показать и рассказать о ниве пикап?

Фетровые подкрылки дают неплохую шуиоизоляцию арок, особенно на грунтовках. Есть опыт на гранте. Есть и минусы. Фетр стоит копейки, обклейте им пластиковые покрылки, и радуйтесь.

Ярик, привет. У меня нива легенд 2023 апрель. Брал новую в салоне за 901 000 Сейчас такая же новая уже 943 000. Очень сомневаюсь, что стоимость фетровых подкрылков и ковролина обошлась заводу в 42000, а потому это все лишь для отвода глаз для покупателей. Стоимость поднимать-то надо. А значит надо придумать хотя бы за что. В ногах пассажира вода после сильного дождя / мойки. В салоне водителя вода после интенсивной работы кондиционера в жару. То что у меня резиновый пол и пластик очень нравится. Особенно когда езжу на пляж - пропылесосил, и протер тряпочкой. А зачем иначе иметь ниву?

Всем привет любителям Нивы, это супер машина, и про неё идёт вечная дискуссия, да там много что болеет в ней, можно и раздатку сделать одно целое с коробкой и т.д. ии много ещё чего, вот только от наших с вами дискуссий она не меняется, её меняем мы с вами и своими руками, всех вам Благ, любителям лада 21214м...

Шикарная машина! Мне очень она нравиться!

Спасибо за обзор.я так понимаю лям стоит.Скажите пожалуйста ниваводы стоит она этих денег?хочу купить это

Ярослав Привет для города пойдёт для леса кто хочет пусть пустую берут

А какой салонный фильтр??!! Ставить

Авто мобиль шикарный без безопасности ни чем не отличается от нивы 60х годов

Ярик, снимай то что, ты можешь обосновать!!!

У Вас самозатяжные хомуты с завода стояли?

Ковролин для того чтобы машина быстрее сгнила и ты пошёл за новой. Для того чтобы включить её в допы. Для того чтобы поставить галочку о работе. Для того чтобы загрузить чем то производство.

Ярик привет! Посоветуй подкрылки!

🤝🤝

23:28 , цель одна, снизить шум в салоне, и они этого добились, за счёт ковров, и фетровых подкрылков

Согласен с автором в том что Ниве нужны подкрылки из качественного пластика, но колхоз с саморезами считаю неприемлемым. Существуют другие способы крепления без уродования крыльев: например к подкрылку на винтах крепят резиновый уплотнитель и при установке надевается на отбортовку крыла. Появление заводских фетровых подкрылков значительно упрощает задачу. Их крепление - не саморезы как говорит автор а шпильки с резьбой приваренные к кузову, аналогичное крепление есть на многих иномарках. Можно легко сверху фетровых подкрылков установить пластиковые, оставить заводские в качестве шумоизоляции или снять - кому что нравится.

У нас вся страна разочарование, особенно когда смотришь, что творит Китай со своим автопромом!

Все последние изменения начиная с урбана идут в сторону городского авто, нежели изночального предназначения нивы!