Поменяю ниву Урбан Блэк 23 года с пробегом 10000, со всеми шурушками на тревел
@user-eu5tt1zf9w4 ай бұрын
@@Pro-i-contro ты на каком говне ездешь интернет водитель/олигарх, наверное на БМВ или Мерседес, постой, дай угадаю наверное Камри или Хонда? Скинь карту, я тебе денег на автобус пришлю)
@user-zu5xj2bm6d4 ай бұрын
Четкий обзор!👍🏻 Что у Нив по расходу топлива в обычном режиме город/трасса?
@user-eu5tt1zf9w4 ай бұрын
@@user-zu5xj2bm6d 10,5 у смешанном на 95 бензине
@user-pw5lj4hk3r4 ай бұрын
@@user-zu5xj2bm6d 100 литров на 100 км. 😀 я в 1991 году из Миасса получил от УПОГАТ -5 Башавтотранса новый автокран на базе Урал 375 с движком ЗИЛ. Так до Уфы было 300км.Урал новый, не обкатанный кушал 1 л. на 1км. Было такое, правда. И еще бензин Аи-93. Прикольно, да?
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
@@Pro-i-contro Как нет дураков? Вот же ты) Умный человек от пятнадцатилетней машины открещиваться будет! Или ты просто некрофил?)
@AltaiAngler4 ай бұрын
Технические преимущества в добавок: -раздатка на трех опорах -карданы передний и задний взаимозаменяемы -для снятия КПП не надо снимать раздатку -кулисный рычаг КПП -один рычаг управления раздаткой(безшумный) -фильтр салона, нормально работающий кондиционер -салон герметичнее -нормальные подрулевые переключатели -отличный штатный свет -кузов намного прочнее, лонжероны массивнее.
@user-dl4yt1js8q4 ай бұрын
И что всю эту красоту носит? двигатель от 21214?🤣
@Yaroslav.74 ай бұрын
Спасибо за грамотный, конструктивный коментарий🤝
@MrSibiryak1544 ай бұрын
@@user-dl4yt1js8q нормальный мотор. Вот не ясно, что не устраивает? Нужен авто с более мощным мотором- купи другое авто!
@user-pq4xv8kk6r4 ай бұрын
Оцинковка некоторых кузовных элементов.
@And566374 ай бұрын
Ещё теплее чем Нива и шумоизоляция лучше.
@user-om1rw5zn4g4 ай бұрын
На этой Ниве установлен новый Вестовский бачок и он не трескается.
@sergeialferovich47564 ай бұрын
Доступность народу, наверно главный недостаток.
@dimavyazmov37614 ай бұрын
С наступающим Новым годом! Здоровье тебе и твоим родным, продолжай свои обзоры. Сам езжу на 3 дверки. Прошёл второе ТО машине 9 месяцев. Всех благословений. С уважением. )))
@Eduard197084 ай бұрын
Ярослав, С Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым тебя и твою Семью👍👍👍
@joker666464 ай бұрын
Была пятидверка сейчас тревел, так вот это совершенно разные авто во всем.
@imperator172011 күн бұрын
Разные во всем? Отличие только в кузове. А в остальном одно и тоже.
@user-lw3rj5gd8y4 ай бұрын
У Ярослава как всегда грамотный и ёмкий обзор. Сразу виден профессиональный подход. С наступающим новым годом тебя, Ярослав! Счастья, удачи и здоровья в новом году!
@Yaroslav.74 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв🤝
@nemo4543 ай бұрын
40 лет назад в СССР начались свободно продажи Нива и Москвичи, последний отмел сразу, а на ниве решил прокатиться : из-за шума раздатки отмел и эту технику времен развитого социализма. Купил японца и с тех пор только на них и езжу. Сейчас Лексус жх 470 2008 года с пробегом 160 000 км.американец и ни на какой иной не променяю! Всем мира и спокойствия. Приморский край.
@user-eg1sz3xl4i4 ай бұрын
Под капотом все тоже самое что и у нивы Шевроле кроме расширительного бачка и датчика давления в ресивере
@andrewneu92134 ай бұрын
Ярослав, приветствую! 👋 Спасибо за очередной обзор. ❄️👍
@user-es1sf2fu8h4 ай бұрын
Про арки, Ярик ошибаешься. У меня на шевролете, под этим обвесом а-ля бертоне, всё сгнило насквозь.
@user-th4zy9jx8d2 ай бұрын
ну вот хз у меня шниве 19 лет и под накладками металл целый
@user-du3js4ek9j4 ай бұрын
Спасибо за обзор грамотно и профессионально добра и удачи
@user-oe2xg8th1b4 ай бұрын
Всем добра и здравия, с Наступающим Новым годом
@gaspipe8974 ай бұрын
Привет! Спасибо за видео! От себя добавлю, что на новые тревелы, ставят регулируемые ступичные подшипники, а на легенд, не регулируемые
@user-kx9hb9wt9g4 ай бұрын
Уже перестали ставить
@user-vy6wm8et8j4 ай бұрын
Ещё на последних тревелах расширительные бачки другие и расположены в других местах.
@user-pw5lj4hk3r4 ай бұрын
Автору респект про хомуты! Постоянно везде об этом говорю что трудно с завода ставить пружинные хомуты. Они дешевле, практичные, надежные. Те хомуты что ставит завод, они режут патрубки. Ребята из ВАЗа примите критику правильно. Спасибо. Москва, Сокольники. 53 года
@user-sl2dz9qf3k4 ай бұрын
На шниве 2017 года стоят пружинные. Из неудобств-пришлось купить съемник, и первый раз помучался подлазить- на заводе патрубки по ходу ставят до впендюривания мотора в моторный отсек. А теперь ещё одно преимущество неоспоримое- не зализываются головки под отвертку или ключ по причине отсутствия оных
@user-vy6wm8et8j4 ай бұрын
У меня с завода стоят пружинные хомуты, люкс оф роуд, 22 года.
@dimauvarov16064 ай бұрын
Добавили бы 4-х сателлитный дифф в раздатку! Стуков поубавилось бы.
@user-sd9fq6kb9l4 ай бұрын
Ярослав здравствуйте, подскажите какие ремни лучше брать на ниву легенд?
@user-sl9xt5lk5m4 ай бұрын
Так всё подробно рассказал, спасибо 👍
@Eduard197084 ай бұрын
Ярослав, спасибо тебе за видеообзор 👍
@user-rk6od5jl7s4 ай бұрын
Спасибо за обзор👍🙌
@user-zv6tz5fz8m4 ай бұрын
на треволе ,открываешь задние двери и вся арка в грези и низ дверей ,пласмасса не спасает ,там и там есть плюсы и минусы
@dmitrys62013 ай бұрын
Вот у меня даже после грязи все чисто. Тревел
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Если бы на Тревел установили более мощный мотор, чем на Легенд, то сделать выбор между двумя моделями при их разнице в цене на данный момент, было бы проще! А так выбирая приходится чем то жертвовать. Вот это очень сильно удручает!!!
@NDV704 ай бұрын
Да. Но всё же, решает количество пассажиров, которые планируется перевозить. Если часто и далеко 3-4 человека, то Легенда отпадает. Во всяком случае, у меня при выборе это был решающий аргумент. У троих из нас рост 180 -182 и в Легенду мы не смогли утрамбоваться. А в Тревеле нормально сидим вчетвером. А динамика... Да обе они далеки от этого понятия и тут + - не особо играет роль.
@Eduard197084 ай бұрын
В городе Тольятти устанавливают на Нивы Тревел, Легенда двигатели от 105 - 120 л/с. Фирма, которая устанавливает такие двигателя. Я забыл как называется.
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
@@NDV70 ну конечно каждый выбирает под свои условия.
@SuperDiwanS4 ай бұрын
@@Eduard19708 LSGA "Топовая версия улучшений включает в себя: доработанную ГБЦ LSGA, глушитель, приемную трубу, в народе прозванную «штанами», доработанный распредвал." 105 л.с. и 160 Нм. - 94 000 руб. / я тоже думал,что 120 л.с. ща проверил, а оно вона как.
@DiDi-lg7ke3 ай бұрын
@@Eduard19708всё это хорршо, но знаете, когда берешь машину и сразу же меняешь в ней двигатель, это выглядит как-то несерьёзно. К сожалению, на сегодняшний день альтернативы Патриоту в сегменте отечественных внедородников нет.
@alexm7164 ай бұрын
под эти резинки внизу дверей набивает грязь, песок и потом там начинается гниль
@user-yq2ts6du4b4 ай бұрын
Привет Ярик.Бачок стоит нового образца круглый, старый он квадратный
@user-ou5yg9uy7sАй бұрын
Решил купить себе нива трэвэл. Это сложно по заводской цене, комплектация не соответствует заявленной заводом. Например нет подушек безопасности в комфорте. Но это ладно. Зашёл значится смотреть Ниву. Товарищи, вы меня извините, но эта тачка такая же как шаха 1980 года, только кузов другой. Всё, даже б. замки фиксаторы круглые. Дверь не захлопывается, а запиз..ючивается. Салон скручен на саморезах. Посадка неудобная. И за это просят с допами около 1.500.000. Нет слов. Блогеры, послушал вас и чуть не купил это корыто, нехорошо людей обманывать, давайте пожалуйста объективней.
@user-sf3fg5jq4z3 күн бұрын
😂насмешил. Ты ожидал другого от нивы? Все знают как она сделана а ты нет…. С ценой согласен, очень завышена.
@user-ou5yg9uy7s2 күн бұрын
@@user-sf3fg5jq4z Кто "все"? Владельцы Нивы Травел? Я видел рекламу на сайте ВАз и там он представлен как современный автомобиль. Хорошо, пусть, технологии старые. Но что, эти древние детали произведенные в России подорожали в три раза? Или работникам завода увеличили зарплату в три раза? Москвич столько стоит, импортный автомобиль.
@user-ou5yg9uy7s2 күн бұрын
Ещё добавлю лайфак для желающих приобрести. Писал жалобу на завод, что по цене на сайте купить автомобиль невозможно. Ответили что нужно заказывать нужную модель в нужной комплектации у завода через дилера. Привезут тачку без дилерских допов. Но на деле дилер говорит что доставка автомобиля может занять не один месяц. Подозреваю что дилер берет голые тачки, делает говно-допы, типа китайской магнитолы за 2т и наживается на этом. А нормальные комплектации просто не заказывает. У дилера в Твери выставили счет за динамики, я показал что комплектация уже включает аудиоподготовку, на что они мне ответили что аудиоподготовка с завода включает только провода из торпеды в двери. Вот так обманывают потребителя и отжимают трудовую копейку.
@user-fx9iq4dn6m4 ай бұрын
Забыл сказать что передние кулаки на легенде с двухрядными подшипниками, а на тревел всё теже регулируемые однорядные.
@Yaroslav.74 ай бұрын
Верно👍👍👍Это был беглый поверхностный обзор...коротенько пробежался!
@user-fx9iq4dn6m4 ай бұрын
@@Yaroslav.7 и это было интересно 👍💪
@user-dv9in6ki3g4 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, какие-то элементы кузова на Niva Travel оцинковывают на заводе?
@user-th4zy9jx8d2 ай бұрын
капот
@user-pu3zr6gv2h4 ай бұрын
Плюса увидел только два генератор выше и целиндр сцепления старого образца.Ярик ты у себя не менял цилиндр сцепления на старый образец?Взял тоже себе Легенд и год тоже как у тебя 21 но читаю многие жалуются на рабочий цилиндр сцепления течёт,вот и думаю что буду делать если на рыбалке потечёт
@user-tb5ln4vg5u4 ай бұрын
Хороший обзор, спасибо!
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
Нива Ярика! С наступающим вас. 🤝🤝💪💪
@user-ee6gk6cg6u4 ай бұрын
Приветствую. Расширительный бачок новый от Весты больше не лопает 🎉
@AltaiAngler4 ай бұрын
Ага, теперь лопать будут радиаторы))
@elenakliachina70842 ай бұрын
Так и хочется добавить: шёл 2024 год...😂
@user-ts8uc9uk6nАй бұрын
Пробка та же 😅
@PalichLive4 ай бұрын
На тревел прочнее кузов! Можно не боятся оторванной жопы и лопнувших лонжеронов! А вот пластик это минус. Под ним тяжело контролировать очаги коррозии. Там сгниет в первую очередь.
@dimauvarov16064 ай бұрын
😂😂😂😂 Это как залиться нужно, что Ниву на три дольки поделить 😂😂😂😂
@PalichLive4 ай бұрын
@@dimauvarov1606 легко делится. Особенно если уазом дёргать.
@NDV704 ай бұрын
Думаю, можно пластик снять, замазать пушсалом и опять поставить. Но я так не делал. :)
@PalichLive4 ай бұрын
@@NDV70 Именно так, но так никто не делает.
@NDV704 ай бұрын
@@PalichLive ну... мы знаем одного уважаемого Воронежского нивовода, который 100% так сделает, когда Тревел купит. 😀
@NotaD234 ай бұрын
Крокодила 5 д обещают начать выпускать в январе
@ChakiTornado4 ай бұрын
Обещать -, не значит жениться. Он ушел в небытие. (5д - 2131).
@NotaD234 ай бұрын
авто пользуется спросом, платформа наша, не зависящая от Рено. Запустить будет не особо дорого.
@user-qu7cq6cq8w4 ай бұрын
Жду когда появится. Моей 11 лет. А на тревеле пусть сам ездит.
@armswar14 ай бұрын
Благодарю за обзор! Правда, до сих пор так и не понял насчет оцинковки в Ниве Тревел. Максим Кадаков (За рулем) в своем обзоре утверждал, что есть односторонняя оцинковка в дверном проеме, дверях, арках, днище. Сергей Николаев (Энергетик) прибором нашел цинк только на капоте.
@user-hp5kd6tn9g4 ай бұрын
В книге обозначено. Днище двойная горячая оцинковка, всë кроме крыши односторонняя оцинковка.
@user-rk6od5jl7s4 ай бұрын
С наступающим Новым Годом🎄🎄🎄💫
@Yaroslav.74 ай бұрын
С Наступающим Новым Годом Вас🤝
@damirlr23374 ай бұрын
Да, по хомутам точно заметили, я столкнулся в эту зиму с подтеканием, поэтому заказал комплект пружинных, буду все менять, кстати 21 го года трэвел идет с пружинными хомутами.
@Vboishik_ALEX4 ай бұрын
В тревеле 21 года вообще много преимуществ. Начиная с цветов)) и заканчивая подушками безопасности
@user-sy9sk9yw3n4 ай бұрын
@@Vboishik_ALEX Да не так уж и много. всего 3 - хомуты, подушки и цвета. Ну еще спорный момент с бошевской электроникой, но я пока не слышал особых нареканий на сегодняшний контроллер. По началу были проблемы, но после выхода новой прошивки все норм стало.
@user-vy6wm8et8j4 ай бұрын
Машина 22 года, хомуты пружинные.
@sergeyv.13324 ай бұрын
Преимущество 1 - масса - никогда не разогнаться так, что бы себе не навредить, а что бы это подчеркнуть, разработчики поставили самый современный двигатель - целых 80 лошадей.... 😂😂😂 Так что машина просто класс - стоит и никому на дорогах не мешается ... 😂😂😂
@user-iv8ry4hx9v4 ай бұрын
Мне непонятно ,почему на треволе стоят коничееские подшибники а на легенде нормальные
@user-ni5eg1do2f4 ай бұрын
Спасибо за обзор, молодец... 👍
@user-rx3un1bw6n4 ай бұрын
А у меня руль от Опеля стоит, а здесь от Приоры!Бачок этот нового образца стоит!
@user-cc7ec6cs1g4 ай бұрын
Из отечественного автопрома очень достойный автомобиль.
@user-zt9on1iz1z4 ай бұрын
Ярик, спасибо большое за обзор 👍🏼
@user-ex7he7pk5s4 ай бұрын
Хороший городской внедорожник 👍 а для леса и рыбалки 3- д )
@Ru-Nik19784 ай бұрын
Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ тревел. Машина хорошая ну и цена хорошая полтора миллиона рублей.
@sergeymetrolog60154 ай бұрын
а можно подробнее про обработку силиконом вентиляторов после мойки в Нива Легенд? Что силиконить?
@Yaroslav.74 ай бұрын
Покупаете балон с длинной трубочкой силиконовой смазки, после мойки автомобиля нагреваете двигатель до сработки вентиляторов системы охлаждения, как вентиляторы сгонят температуру остановятся, глушите двигатель и обильно пропшикиваете силиконом наружний пластиковый ободок на обеих вентиляторах внутри которых они крутятся! Вот и всё! Это в дальнейшем не даёт задерживаться влаге на пластиковом корпусе, а если она застыла в капельки льда, вентиляторами их легко срывает, так как на поверхности после обработки силиконом вода вобще плохо держится и так не обмерзает!
@sergeymetrolog60154 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Спасибо за подробный ответ!
@user-or6xh5wg2p4 ай бұрын
А трансмиссия, как и было? В два рада? Интегральная? Блокировка зм?
@Vagindol4 ай бұрын
Какой мотор в Тревале , надёжный как в легенде ?
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
Хорошая получилась машина! Красивая, просторная! Но по технике!?? Так и хочется в ней видеть мотор литра два. Хорошую коробку в моноблоке с цепной раздаткой. Что бы до бездорожья 1000-1500км можно было по трассе доехать с комфортом. И цена(без оброкаов) от 1,5 лямов до двух с коробкой автомат!
@user-om1rw5zn4g4 ай бұрын
Нива с АКПП это не Нива, а голубизна какая-то.
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
@@user-om1rw5zn4g Так сейчас нельзя выражаться)) И о той легендарной проходимости, о которой вы говорите, в этом кузове уже мало что остаётся.
@NDV704 ай бұрын
@@user-om1rw5zn4g👍 😂
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
@@user-om1rw5zn4gЭто автомобиль.
@user-ne6gl1sn2b4 ай бұрын
Добрый день,не подскажешь на урбане лифтованом летят задние полуоси, запчасти такие или лифт
Спасибо Ярослав за обзор! Хотелось бы узнать по ценам в сравнении с одинаковыми комплектациями. Я думаю, что Тревел в сравнении с Легенд значительно дороже.
@Yaroslav.74 ай бұрын
Именно эта 1.5🍋
@user-dz4sf8ml2e4 ай бұрын
@@Yaroslav.7 1,5 миллиона! Однако!!!
@Eduard197084 ай бұрын
Ярослав, Храни Господь тебя и твою Семью🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей Семье крепкого здоровья, счастья, любви и всего хорошего🙏🙏🙏
@Yaroslav.74 ай бұрын
Спасибо огромное за добрые слова Эдуард🤝Дай Бог и Твоей семье добрых благ, здоровья!🤝
@Snaykigames4 ай бұрын
Привет, когда решишь вопрос с микрофоном ?
@user-xs2if4lr3k4 ай бұрын
Бери тревел 💪
@MrSibiryak1544 ай бұрын
Эти хомуты на всех автомобилях плохо держат.
@user-mj4fk4le4e4 ай бұрын
говорят, что на 24г хоккей, вроде будет круиз-контроль или что-то похожее, в За Рулём читал
@user-bf4nw7jt6j4 ай бұрын
Все класс, а цену не озвучил, минус
@Yaroslav.74 ай бұрын
1.5🍋
@user-rw74 ай бұрын
На шеви нива ездил по трассе 120 идет идеально но чтото не то... Может у меня ноги длинные
@vaval83914 ай бұрын
Спасибо!👍
@dimauvarov16064 ай бұрын
Бачок Тревела в этом обзоре от Весты стоит. На Вестах проблем с бачками нет.
@evsh3154 ай бұрын
Дело-то не в бачке, а в крышке, которая не на то давление отрегулирована. Так что тот бачок - это спасение для радиатора печки.
@marandzhyanara21273 ай бұрын
сколько литров на 100км?
@willamblake6794 ай бұрын
Ярик , добрый вечер. Ты поменял, главный цилиндр сцепления старого образца, на своей машине? Если да, то очень тебя прошу расскажи подробнее, как это сделать самому. Был бы очень признателен, если бы ты снял подробное видео на эту тему.
@Shtorm_Oblakov4 ай бұрын
А цена?????
@user-on2ny4qf3n4 ай бұрын
В щели между дверью и кузовом забивается снег и при открывании двери всё летит во внутрь машины. Как будете решать этот вопрос? Мне надоело постоянно ртом сдувать оттуда снег.
@Pavel_09rus3 ай бұрын
Благодарю Ярик,всех благ Родной!
@HalamBalamMIR4 ай бұрын
КХЛ 😂трус не играет в хоккей 😂👍 наверное полтора мульта стоит 🤦 спасибо дружище за интересный подробный обзор 👍
@youtubeJess3 ай бұрын
16000000
@user-om1rw5zn4g4 ай бұрын
Эиа Нива уже 24 модельного года
@user-mn8bc6uu6c4 ай бұрын
Я поменял 3д на тревел и доволен как слон хоть 3д и был шустрее болячки с подтеканием что на той были , что на этой если что интересует спрашивай расскажу)
@user-vl1wo9gb1b3 ай бұрын
Динамика и расход топлива?
@seregaafrika83234 ай бұрын
Купил я сейчас Тревел Блэк24, машина очень нравится 💪👍, только 1,2 и задняя передачи плохо включаются 😱😠
@SuperDiwanS4 ай бұрын
Обкатается, вероятно. У меня после ремонта кпп новая передача включалась с трудом, но недолго.
@seregaafrika83234 ай бұрын
@@SuperDiwanS Надеюсь ))
@Wayfarer714 ай бұрын
Цена?
@seregaafrika83234 ай бұрын
@@Wayfarer71 1.414.900
@_-world4 ай бұрын
Терпи обкатается после 15-20т.км и покатится легче и передачи включается нормально будет
@alexeys38703 ай бұрын
Клюшка с подогревом и подсветкой в комплекте?
@MalchishKibalchish794 ай бұрын
К сожалению тормозная жидкость в бачке для сцепления становится очень быстро чёрной. На Drive2, ещё не пришли к единому мнению, что растворяет тормозуха. Тол ли резиновую часть пробки которая контактирует с жидкостью, то ли резиновый патрубок от бачка к гидро цилиндру сцепления.
@user-fd8mx7kd7r4 ай бұрын
У меня на уаз головастик растворило резиновую часть пробки.
@_-world4 ай бұрын
Пробка
@user-om1rw5zn4g4 күн бұрын
Плохо, что в КХЛ-24 отказались от заводского шноркеля, который был в КХЛ-23.
@saicb46563 ай бұрын
ну точно лучше всяких геликов только цена хуже дешевле. ну и движкоф разнообразия нету
@-apostol-11174 ай бұрын
Мне нравиться👍Сам езжу На Шниве 07г.в.с пробегом в 60т.км.Город небольшой,северный,где морозы и снега)Реагентами дороги не сыпят,из-за этого тачки долго служат.Впринципе ничего не изменилось,бачок да стоит ваговский круглый!Изменилась форма бачка гура,дмрв отсут.ну и круиз появился.А так тачка👍Спасибо за обзор🤝
@AndreiZybrytski19824 ай бұрын
Проблема с бочками уже решена, это стоит бочок нового образца.
@user-ts8uc9uk6nАй бұрын
Пробка та же😅
@bakinskiyparen4 ай бұрын
спасибо тебе мужик. грамотно рассказываешь и показываешь. красавец
@alexey1994 ай бұрын
Длинная база и комфортабельный салон, вот все преимущества, всё.
@user-wv2rr7ym7p4 ай бұрын
Все старье засунули в новый уже не новый кузов.
@user-vy6wm8et8j4 ай бұрын
А что тебе ещё надо в ниве?
@anlpeix4 ай бұрын
Ярослав как всегда всё хорошо!! А жидкость тормозная у нас на коротышах окрашивается от шлангов, которые идут от бочка к цилиндрам.
@user-pu3zr6gv2h4 ай бұрын
Купи хорошую жижу и ничего не будет окрашиватся,поменял в марте этого года тормазуху на Кастрол откатал до октября как была янтарного цвета так и осталась до этого я её раза по три менял за год становилась чёрная.В начале октября взял Легенду 21 год жижа тоже чернючая была слил всю эту шляпу что они на заводе в неё залили заехал в магазин Кастрола небыло взял Мобил тормазуху пока Янтарная не чернеет
@user-tl9vc5zq5o4 ай бұрын
Интересно за 6 лет предедущие что-то поменяется! 😂
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
По поводу гидроусилитель бочка. раньше такие ставили давно давно.
@SuperDiwanS4 ай бұрын
там фильтр есть внутри ?
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
@@SuperDiwanS Конечно глупый вопрос. Конечно есть.
@SuperDiwanS4 ай бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417 спасибо, я стал умнее)
@user-tp9et3ez5r4 ай бұрын
Хорошая подача материала, а что с подушками безопасности?
@user-vy6wm8et8j4 ай бұрын
Две подушки, нива тревел люкс оф роуд
@tmvru4 ай бұрын
На новой легенде тоже треугольный бачок гура явно вставлен в круглое установочное место))) наверно унификация с остальными моделями. Замок действительно неприятно скрипит трясется на легенде. Пока экспериментирую с лайфхаками Не уверен что зазоры маленькие это плюс внедорожника - на ховере они огромные, пляшут кто куда, но именно на стыках бампера и тп никаких проблем с коррозией на стыках за 10+ лет, т.е все гуляет само по себе и не трется.
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Тревел автомобиль хороший! Долго был в смятении, что брать Тревел или Легенд. Тревел более удобный, но уже устаревшая режущая глаз панель и тот же мотор, что и на Легенд, но при этом выдающий меньше Л.С и Нм из за прошивки, как я понимаю, с большим на него весом (250кг ну как бы не мало для такого двигателя), сыграли свою роль. И как бы даже хрен бы с ним с панелью, а вот двигатель и вес!!! А машина выбиралась, как на повседнев, так и на рыбалку лодку слиповать, в итоге выбор пал на Легенд!
@AltaiAngler4 ай бұрын
Разница в весе 125кг (1410 кг в ПТС у меня)
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
@@AltaiAngler сейчас ещё раз посмотрел, немного ошибся да. Но везде пишут 1465 против 1285. Источников с другими данными просто не нашёл)
@user-ze3ir2bq3k4 ай бұрын
не жалеете?) А на дальняк не тяжело на ней?
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
@@user-ze3ir2bq3k нет, не жалею, а даже на оборот) Дальше 300км за раз, не ездил. Проехал без усталости)
@evsh3154 ай бұрын
@@user-ze3ir2bq3kсовсем нет!
@user-xu9yj3zn6o4 ай бұрын
А у меня на Ниве 2014г. блок вентиляторов за радиатором стоит
@user-uf2dm3tn1r4 ай бұрын
Цена?
@user-pu3zr6gv2h4 ай бұрын
Пластик это расадник корозии, я у себя всю машину красил 3д была 2009 год стояли пластиковые расширители да ладно вовремя чухнулся снял а они всю краску стёрли где касаются.Вобщем толку нет от этого пластика а проблем куча
@proabi354 ай бұрын
*Есть 2 минуса, ступичные подшипники, которые нужно регулировать и карданчик кулисы КПП, который в любой момент ослабляется и передачи не включить*
@user-sl2dz9qf3k4 ай бұрын
Насчет карданчика не соглашусь. Частный случай.Владею шнивами более 10 лет. Где он ставится?
@Vboishik_ALEX4 ай бұрын
Про подшипники тоже не соглашусь. Проехал на них 130 тысяч - никаких проблем. Да, надо следить и регулировать, но это дело быстрое и несложное. Меня устраивает полностью этот узел. Про карданчик кулисы кпп ничего сказать не могу, владею уже второй шнивой, ни разу проблем с ним не было
@user-sy9sk9yw3n4 ай бұрын
Да, про карданчик - дичь полная, ваще не слышал о проблемах с ним. По подшипникам вопрос спорный - есть сторонники и тех и других подшипников, хотя я за не регулируемые. В ниву итак лазить нередко приходится, хоть в подшипники не надо тогда
@Pereswet834 ай бұрын
@@Vboishik_ALEX значит, повезло и на заводе ровно проточили кулак ) А когда кулак проточен криво, то никакие подшипники и регулировки не спасают )
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Самый главный минус, это его ЭБУ! Которое душит мотор на более тяжёлом кузове, в сравнении с Легенд! Даже 3Д перестаёт ехать, если поставить на неё ЭБУ от Шеви (Тревел).
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
«Нива» есть «Нива»: больше никаких Legend и Travel АВТОВАЗ начал выпуск внедорожников Niva без шильдиков Legend и Travel что вместо шильдика Niva Legend и Travel автомобиль получил шильдик с надписью Niva. Подробности изменений не уточняются, но предполагается, что причиной может быть дефицит комплектующих, который, возможно, затронул и производство шильдиков. Теперь АВТОВАЗ будут выпускать просто напись НИВА. Без Legend и Travel.
@evsh3154 ай бұрын
В магазине можно купить и "Тревел", и "Легенд" и хоть оба сразу наклеить друг под другом! 😅
@user-jx4hn5pg5w4 ай бұрын
Так много говорил... - А, ЦЕНУ... - НЕ ОЗВУЧИЛ !!! 😢😢😢
@user-vy6wm8et8j4 ай бұрын
Миллион пятьсот восемьдесят. Нива тревел, люкс офроуд.
@user-jx4hn5pg5w4 ай бұрын
@@user-vy6wm8et8j ...Спасибо !!! 🤝🤝🤝
@youtubeJess3 ай бұрын
1600 000 КХЛ
@user-jx4hn5pg5w3 ай бұрын
@@youtubeJess ...Продаю, такую - новую, за 1 550 000... - НИКОМУ НЕ НУЖНА !!!
@user-jx4hn5pg5w3 ай бұрын
@@youtubeJess У меня есть такая (новая), за 1.5 ... - НАТА ???!!!
@intimofmototravel3 ай бұрын
Народ советует автоматический гидронатяжитель цепи заменить на ручной механический
@Panchiks163 ай бұрын
Спасибо за кино. А кузов оцинкован?
@user-lu1if8ef1f4 ай бұрын
Как думаешь Ярослав, круиз контроль нужная вещь на нивах? И по поводу вентиляторов стоящих внутри подкапотки совершенно согласен, в классической ниве их можно так установить но придётся выштамповку передка менять на заводе, наверное им это не выгодно по финансам.
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
Видел, по моему на мерсе, тоже вентиляторы стоят перед радиатором.
@user-dl4yt1js8q4 ай бұрын
ого😆скоро нашу ниву будем с эскалэйд сравнивать🤣 ростём.@@Sergey_Lazaev
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
@@user-dl4yt1js8q А почему бы и нет))) Лично мне сейчас эскалейд нафиг не нужен! Я вижу какие "грустные" они сейчас катаются. А нивка блести и сияет!
@Yaroslav.74 ай бұрын
Ничего не скажу...в моей жизни не было ни одной машины с круиз контролем! Нет у меня опыта в использовании...
@NDV704 ай бұрын
Вопрос не мне, но влезу... Сейчас, у меня самые дальние поездки 150 - 200 км за один прохват, Местность от холмистой до горной. Ни разу не подумал о круиз контроле, правая нога почти всегда в работе. А вот ранее, когда я ездил 1500 км в один конец, и можно было километров 200-300 проехать, ни разу не шелохнув правой ступнёй, я о круизе просто мечтал. В общем, не в модели дело, а в том, куда вы собираетесь на ней ехать.
@user-UDSSR4 ай бұрын
Реклама двигатель торговли, эти машины плохо продаются! Ждём больших скидок😂
@Yaroslav.74 ай бұрын
Нет...я не рекламировал тревел! Это был беглый обзор, ответ на один из часто задаваемых вопросов! Стоит она неоправдано дорого 1.5🍋
@user-kp1ws7ov5i4 ай бұрын
@@Yaroslav.7 будет стоить 900, так моя тёща сказала, она на выборы пойдёт, проголосует и вам цены снизят. Она 👧 говорит что по телевизору сказали, что цены снизят в новом году!
@user-vn2op2vm7m4 ай бұрын
Привет!Брат ваш решил обновиться?
@Yaroslav.74 ай бұрын
Нет! Просто посмотрели в " живую"! Слишком дорого 1.5🍋
@ivankopsyaev46443 ай бұрын
@@Yaroslav.7 ну да, дорого, я тоже подожду, позже за 2 возьмём😁
@user-sf7qk1rt2b4 ай бұрын
Вот всё ни чего, я даже бы простил , что она не едет , ну расход конечно при нынешней жизни великоват
@nikolaygaysenok7434 ай бұрын
Нормальный у неё расход, и если евро 2 , то можно 92 заливать
@maxiprofishing4 ай бұрын
Это да. Расход аховый. Было несколько шевиков все жрали, даже не знаю 13-15 литров. Щас езжу на 2329 тоже жрет еще и 95 хорошо газ стоит.😅 но на морозе не всегда работает.
@user-vw7tr9zi2l3 ай бұрын
Такон уе.... Е это капец я бы никогда не сел в эту телегу!!
@And566374 ай бұрын
По течи антифриза то завод решил сэкономить на пружинных хомутах.
@towelgomer76404 ай бұрын
Так то винтовые хомуты дороже и на конвейере их ставить дольше... Скорее всего у завода их просто очень много на складе
@user-uk3vr1zx1m4 ай бұрын
Здравствуйте Ярослав! На Ниве Легенд 2023 года педаль газа отзывается с задержкой. Нажимаешь на неё, и только через примерно 0,5 секунды она отзывается. Также машина медленно разгоняется. Периодически эта проблема пропадает и машина едет как надо. Грешу на прошивку. Звонил дилеру, он сказал что у меня установлена последняя версия. В чем ещё может быть причина?
@evsh3154 ай бұрын
А как он по телефону это сразу так ответил? Это прошивка. У меня еще и подтраивала. Дилер: в отзывной нет - делать не будем (как так, если более поздние машины отзывают?). Другой дилер подключился, проверил версии: да, прошивка уже не глючная, но еще не совсем новая. Запросили на заводе коды и подправили ее. Стало гораздо лучше - мечта прям, только при прогреве обороты уже не 1500, а где-то 1100. Первые две минуты газом подбавляю.
@user-uk3vr1zx1m4 ай бұрын
@@evsh315 У меня она троила, мне её перепрошили. Видимо поэтому и говорят что версия прошивки последняя. Я перепрошивался летом. После праздников ещё раз попробую записаться к официалам на диагностику, если ничего не сделают, перепрошьюсь в каком-нибудь сервисе и всё. Достало уже просто! С какой проблемой не обратишься, ничего не хотят исправлять. С гидронатяжителем обращался - не стали ничего менять, сказали что цепь если пару секунд гремит при запуске это ничего страшного. Релюшка перегорела тоже не стали менять, сказали что на реле и предохранители не распространяется гарантия! Антифриз стал капать в морозы, подтянул хомуты - капать перестало! Записался к ним, приехал, сказал сделаете что-нибудь, чтобы больше не капало, хомуты поставьте пружинные, я говорю вам даже заплачу. У нас их нету, покупайте сами, поставим, любой каприз за ваши деньги, как говориться! Короче, им лишь бы продать, а дальше уже мучайся как хочешь!
@evsh3154 ай бұрын
@@user-uk3vr1zx1m по цепи - заводите с продувкой и поставьте нормальный масляный фильтр.
@user-uk3vr1zx1m4 ай бұрын
@@evsh315 Я уже установил АНЦ Исай
@samosvalrf3 ай бұрын
Сегодня был, у дилера 2024 год январь цена космос предлагают комплектация с чёрным потолком за 1450 000 + допы суют на 100 тыс итого 1 550 000. Если брать в кредит на три года при пераоночалкой платеж 39 тыс. 😂 сказал спасибо не нужна нам такая машина дилеру
@-HuBA-4 ай бұрын
Не пойму почему все ноют о слабом движке. В Транспортере т2 60 кобыл было и 2 тонны как то ездило. Куда вы все спешите. Кобылы это вообще маркетинг. По физике везут Нм. Да их около 127, но посчитайте на 1 передаче 3,7х3,9х1,2 и выйдет поболее чем на некоторых иномарках. Так что учитесь пользоваться тем, что есть. А 16 , которые надо крутить до 5 и с намного более трудным техобслуживанием- это для сервисменов , а не для рукастых простых мужиков, которые и есть основными потребителями Нив. Насчёт подшипников ступицы, так это вообще. Старый роликовый он ведь тоже 2 ряда имеет тк их там по 2 стоит, да и ролики могут выдерживать намного больший вес и динамические нагрузки. Из минусов только регулировка, зато если не перегреть использовать можно очень долго. А шариковый двухрядный только под замену если люфтит. Да кще и пресс надо. Так что пусть ВАЗ оставит ниву в разряде спецтехники, а для деревень можно еще и 213 вернуть))) это мое личное мнение. Не навязываю
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
Ну видимо современных машин не видел, Дастер тебя вообще удивит инновацией. И насчёт ступичных, узел с двухрядками держит колеса 29-30", а на стоке всю подвеску переживут