Детонация ЛПМ магнитофона или кассеты? Часть 1

  Рет қаралды 3,276

digitopMod

digitopMod

3 жыл бұрын

Снова проверяю, эксперементирую, с кассетами и магнитофонами.

Пікірлер: 38
@user-dh9dv4ge5e
@user-dh9dv4ge5e 3 жыл бұрын
При перемотках лента в кассете каждий раз ложится с разной плотностью и от этого меняется услилие подтормаживания на левом подающем узле и уже от этого меняется проскальзывание ленты в паре тонвал- прижимной ролик. Пока только такое обьяснение приходит на ум, но надо ещё покумекать...
@igorzovbukatov248
@igorzovbukatov248 3 жыл бұрын
лентоукладка кассеты играет очень важную роль, особенно на лентах для измерения детонации и азимутальных.
@Max4D
@Max4D 3 жыл бұрын
Купил себе деку technics rs-m20. Т.к. тоже интересна магнитная запись. Уже полгода её ковыряю. У меня тоже было так, что в начале и конце ленты разная скорость. И после продолжительно работы деки скорость увеличивалась. Дека одномоторная. Без кварцевой стабилизации. Я это дело устранил. В моём случае : 1. причина - жесткая пружина в фрикционном(через фетр) узле подмотки. Двигатель очень напрягался проворачивать этот фрикцион. Остановить подмотку руками было тяжеловато. Пружинку заменил - узел подмотки стал легко останавливаться руками. 2. Смазка немного загустела в ЛПМ и при разогреве становилась более жидкой. 3. В движке есть плата управления. На ней есть обычно микросхема которая стабилизирует скорость. У меня там ещё были диоды и стабилитроны. При их нагреве скорость конкретно менялась. Если поднести паяльник - скорость увеличивалась процентов на 50. А там рядом греющаяся микросхема. Я нашел даташит на эту микросхему и собрал даташитную схему без диодов. После этого скорость была почти идеальна в начале и конце ленты. Но позже я поставил движок помощнее из видиомагнитофана. И теперь скорость по ленте 3150гц гуляет максимум на 3145-3155Гц. И без разницы холодная дека или горячая. Начало ленты или конец.
@digitopMod
@digitopMod 3 жыл бұрын
То есть это движок виноват получается, тоже склоняюсь к тому же. Каждый раз при старте, разная скорость
@user-io5kz6lq4x
@user-io5kz6lq4x 3 жыл бұрын
Дека PIONEER CT-737. Практически на всех кассетах детонация растёт от начала ленты (0.08-0.1) к окончанию (до 0.2-.0.3). Верны ли мои подозрения насчёт кривого идлера?
@alexllex
@alexllex 3 жыл бұрын
Познавательное видео. Проверил на своей деке Technics rs-bx747, правда кассета старенькая. Детонация не превышает 0.0507. Прижимной ролик просится на замену.
@digitopMod
@digitopMod 3 жыл бұрын
В 747 детонация 0,05 это его паспортные значения. Ещё бы, кварцевая стабилизация движка ;)
@AVadim
@AVadim 3 жыл бұрын
Та же шняга. Записываю трек с CD на кассету, потом делаю оцифровку звука с линейного выхода деки и сигнал источник (файл с CD) не совпадает по длительности с треком с деки. :) Где-то несколько секунд может быть разница на песне.
@igorzovbukatov248
@igorzovbukatov248 3 жыл бұрын
к слову. на CD длительность трека не фактическая, а прописанная в сервисной части. кроме того в начале конце могут быть некие звуковые паузы, звука нет, а счётчик работает, да и не всегда с кассеты можно точно срипать (с точки зрения начало/конец трека).
@user-qw2zk8gc1z
@user-qw2zk8gc1z 3 жыл бұрын
Володя а TDK в конце ролика пиратская, а показатели как не странно хорошие😉
@Rovenchak
@Rovenchak 3 жыл бұрын
Не обязательно записывать сигнал на разные места на кассетах. Можно попробовать оцифровать один и тот же пятиминутный сигнал, с одного и того же места на ленте, несколько раз. И я уверен, оцифрованные копии будут отличаться по времени из-за детонации.
@Russiazloy
@Russiazloy 3 жыл бұрын
Дрейф скорости же. Обычная проблема бюджетных кассетников
@Cveto-Muzika
@Cveto-Muzika 3 жыл бұрын
В начале и конце кассеты то понятно будет разница, из за разницы усилий на натяжение ленты, присущее узлам подмотки, а вот на одном и том же месте надо несколько раз позаписывать и тут же пооцифровывать одну и ту же кассету на одной деке, тут уже разница будет из за по разному прижатого ролика или по разному легшей пленке и трущейся по разному в разные разы включения на запись, или даже в изменении напряжения на двигателе..
@Cveto-Muzika
@Cveto-Muzika 3 жыл бұрын
Детонация то она равномерно пленку дергает по всей длине трека, так что вряд ли она сильно влияет на разбег по времени
@user-qu6iu6sp4d
@user-qu6iu6sp4d 3 жыл бұрын
Ох уж эти кассеты. Думал, что у себя уже все победил, и теперь слушай - не хочу. А тут вот умный человек еще кое-что нашел и теперь кусок не лезет в рот, и спокойствие мое опять в тревоге :-)
@digitopMod
@digitopMod 3 жыл бұрын
Нервные клетки мозга не восстанавливаются ;) в отличии от кассетных дек. Берегите себя.
@user-di2pc2rg2c
@user-di2pc2rg2c Жыл бұрын
Интерпретация величины детонации по программе wfgui не правильная. Паспортное значение детонации в ДИН , это то что указывается в длинном окне над окном осциллоскопа, или под окном со стрелкой.
@user-pr5rg9sb2o
@user-pr5rg9sb2o 3 жыл бұрын
А как это исправить?
@digitopMod
@digitopMod 3 жыл бұрын
Для начала установить причину этого эффекта
@igorzovbukatov248
@igorzovbukatov248 3 жыл бұрын
всё никак руки не дойдут до программного измерителя детонации (((
@qwertyrulit
@qwertyrulit 3 жыл бұрын
кассета вроде на вид норм а внутренний тракт движения ленты запилен да и ещё в сторону, вот и цепляет ленту об микро-запил. Это надо кассету нулёвую распаковать и её корпус использовать для опытов плёнок
@qwertyrulit
@qwertyrulit 3 жыл бұрын
попроси у знакомого или подписчиков на тест деку с кварцем
@user-jj7eu1jp8m
@user-jj7eu1jp8m 3 жыл бұрын
Technics 747 кварцованный, без пассиков докупить надо! Далее осциллограф 2 лучевой и т.д.
@user-dh9dv4ge5e
@user-dh9dv4ge5e 3 жыл бұрын
а вот это был бы интересный эксперимент
@user-ny8db9ct4g
@user-ny8db9ct4g 3 жыл бұрын
Это беда всех кассетников с ременным приводом от коллекторного мотора, у директ драйв да еще и закрытым трактом да еще лучше кварцованным такого, эффекта нет.
@digitopMod
@digitopMod 3 жыл бұрын
Может у вас есть дека с кварцем, повторите эксперимент... было бы интересно посмотреть результаты
@user-ny8db9ct4g
@user-ny8db9ct4g 3 жыл бұрын
@@digitopMod. Делал неоднократно, всё отлично! Ну разумеется что весь ЛПМ перебран, смазан, все РТИ заменены.
@thisman1913
@thisman1913 3 жыл бұрын
Маяк сделает, пусть оценит на нем детонацию, там хоть и не прямой привод, но достаточно мощный двигатель и массивный маховик, стабильность будет явно выше.
@user-ny8db9ct4g
@user-ny8db9ct4g 3 жыл бұрын
@@thisman1913.Не будет, нет обратной связи для стабилизации скорости.
@user-dh9dv4ge5e
@user-dh9dv4ge5e 3 жыл бұрын
Подозреваю , что в закрытом тракте и с кварцевой стабилизацией и даже с полным прямым приводом будет тоже самое, может менее выражено.
@lubitel1987
@lubitel1987 3 жыл бұрын
Ё-моё, ну что ни кто даже не знает отчего такой эффект!!!??? Вы меня удивляете Господа.Обьясняю на пальцах, такой эффект на разных участках кассеты происходит из-за разного усилия ПОДТОРМАЖИВАНИЯ падающей бобышки. Усилие Подтормаживания это паспортоное значение на каждую деку конкретное, но в целом примерно одинаковым должно быть.Реализуется Подтормаживание в случае дешовых дек как эти,за счет фетровой ткани установленной в падающей бобышке лпм, но так как фетровая ткань не может следить за количеством плёнки на левой и правой бобышке кассеты, то она тормозит падающую бобышку кассеты всегда с одним и тем же усилием, а так как вес падающей бобышки кассеты в зависимости от того сколько на ней ленты (начало кассеты - на падающей бобышке много ленты, она тяжелее, в конце кассеты мало ленты, она легче) разный, то и торможение разное в разных участках кассеты, а приёмная бобышка из-за постоянной неизменный подмотки тянет ленту с постоянной силой, поэтому получается рассогласование. И собственно главное о чем я хотел написать, для тех кто не знает почему дорогие деки дорогие в дешовые дешовые, именно из-за реализации ПОДТОРМАЖИВАНИЯ в том числе, чтобы обеспечить торможение на ВСЕХ участках кассеты одинаковым!! В кассетных деках это реализуются с помощью магнитных муфт торможения(SONY TC-K777ES например). Вкупе с кварцевой стабилизацией творят чудеса)) Вот и весь секрет. ПОДТОРМАЖИВАНИЕ. КСТАТИ в катушечных магнитофонах Подтормаживание реализовано за счет обратного кручения падающего двигателя, и его скорость кручения зависит от положения датчика натяжения левого, а положение датчика натяжения напрямую связано с количествои ленты в рулоне. Вот собственно и всё)) Вот они и эти пол секунды чудесные) Подтормаживание ешё необходимо для натяга ленты на головах, но в данном конкретном случае оно влияет на длину записи напрямую.
@Valuta8
@Valuta8 2 ай бұрын
Куда падающий двигатель падает?
@gam953
@gam953 3 жыл бұрын
Дядя Вова не даёт себе скучать
@digitopMod
@digitopMod 3 жыл бұрын
Угу, скучать некогда
@Aleksey-1971
@Aleksey-1971 3 жыл бұрын
Я ничегооо НЕ понял ! Зачем и для чего такие заморочки ! За потраченное время лайк !
@gam953
@gam953 3 жыл бұрын
Бывает можно мозг сломать,но дядя Вова старается...
@user-dx8yk1cg8e
@user-dx8yk1cg8e 3 жыл бұрын
Тест кассеты имеют малую длительность, это не просто так.
@z8104
@z8104 3 жыл бұрын
отнюдь, у меня есть тестовые кассеты длительностью 60 минут, причём фирменные.
DEFINITELY NOT HAPPENING ON MY WATCH! 😒
00:12
Laro Benz
Рет қаралды 60 МЛН
마시멜로우로 체감되는 요즘 물가
00:20
진영민yeongmin
Рет қаралды 33 МЛН
Best KFC Homemade For My Son #cooking #shorts
00:58
BANKII
Рет қаралды 60 МЛН
Amazing weight loss transformation !! 😱😱
00:24
Tibo InShape
Рет қаралды 54 МЛН
Редкие ЭЛЕКТРОННЫЕ игрушки из СССР
18:25
Старый телик
Рет қаралды 508 М.
Опасность фирменной зарядки Apple
0:57
SuperCrastan
Рет қаралды 3,8 МЛН
Todos os modelos de smartphone
0:20
Spider Slack
Рет қаралды 60 МЛН
Как бесплатно замутить iphone 15 pro max
0:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 4,5 МЛН
Я купил первый в своей жизни VR! 🤯
1:00