Superb.

Cel mai tare

Mulțumim ... 🙏🧏‍♀️

Of..ca drag imi esti...❤🥰 Ma uit cu drag la videoclipurile tale...

Bine făcut și explicat.

Foarte bine explicat. Am invatat bine. Multumesc.

SUPER, SUPER VIODEOCLIPUL BRAVA.

respect!

BRAVO.

Bravo frate

Bun clip like

😊👍

👍🏼👍🏼

Hmmmmm.....Foarte bine explicat dar parca la faza cu curatatul cilindrului vechi,parca nu as imbiba ferodourile de frana cu acea zeama,acea scursura...iar la sistem ABS,eu nu folosesc vaselina pe baza de cupru..:-) Perfect executat!Adevarat profesionist!Daca ai fi avut masina pe vremea impuscatului,erai si tu toata ziua,dupa ce veneai de la servici,in fata garajului....cum era obiceiul...:-))) Spor in toate si multa sanatate familiei!

Браво даже аз разбрах

Foarte util exemplu! Oare service-urile fac aceste reglaje și schimb de piese?

Super tine tot asa multa sanate din partea renault 2004

Salut, cu un pistol cu aer cald la 550 grade nu ar fi ok sa destrangi piulita de la pistonas?

Salut! Am si eu o problema cu un tambur stanga pe un Logan 2005 1.6 mpi cu ABS, am stricat un filet unde intra un prezon. In cazul meu trebuie sa schimb doar capacul tamburului (acela de l ai scos tu in minutul 4:30) eventual un mic reglaj (cum ai facut tu in minutul 8:30)?

Buna amu un vw polo 6n si nu a frana in pedala , când actionez pedala de frana merge până în podea ,,ce poate avea

Salut am un logan la care au fost schibati saboti si cablurile,dar acum 3 luni ma tarziu nu mai prinde frana de mana,nu ingheata deloc indiferent cat de tare o trag,iar pe stanga abia incetineste,s-ar rezolva doar cu un reglaj ?

salut, pentru corsa c 2002, aceeași problemă privind dezechilibrul la frânare pe punte spate, (stângă frânează mai mult decât dreapta) am schimbat pe dreapta cilindrul și pe ambele părți saboții ( problema a reapărut, iar am dezechilibru pe roata din dreapta). Un sfat ? Mulțumesc

Salutare, dragul meu! La o franare mai puternica, roata dreapta - spate a scartait destul de tare. Cand am ajuns acasa am constatat ca nu mai frana la ea, nici la cea de mana, nici la pedala. Ai idee ce s-a defectat? Pistonasu?

Spune te rog ce vaselina folosesti pt culise.

Salut, daca am schimbat pistoanele frane tambur pe spate ambele părți și am aerisit doar pe spate, întrebarea mea este trebuia sa fac aerisire și pe fata?

Salutare? La Logan -ul meu la roata dreapta spate i-a rămas blocat cilindru pe poziția deschis, adică nu se mai retrage unul dintre pistonase, și îi rămâne roata pe jumătate înfrânată, 😢😢și vreau să te întreb, cilindru se mai poate debloca sau doar schimbat se poate rezolva problema. Am incercat eu ceva cu ceva spray-uri dar degeaba. Mersi

Nu stiu cum se facer eglaju la frana pe spate la fiat punto 1,2

Super ! Am nevoie de un sfat ! Am fost la service fiindca mi s-au uzat sabotii de pe spate stanga.Mi s-au inlocuit sabotii si cablul de frana de mana, acesta fiind uzat. Dupa un timp de la reparati, am tras frâna de mână si mi-a sarit cablurile din soket, de sub manet ! Am observat că un cablu este mai lung decat celalalt.Am incercat sa reglez cablurile, dar de fiecare data sare cablul mai scurt.Un sfat? Multumesc ptr orice informatie !

Pot fii și tamburii oarecum ovalizati?

Salut , ma poti ajuta cu un sfat . Pierd lichid de frânare din tambur , crezi că este de la cilindrul hidraulic? Mulțumesc.

Buna seara! La mașina tatălui meu un VW Touran din 2008, a început să se audă un fluierat de frane, plăcuțele si discurile sunt ok, nu a prins nimic intre plăcuță si disc, am ridicat fiecare roata in parte pe cric iar toate stau infranate la aceeași tensiune, trebuie să tragi f.tare de ele pentru a se misca jumatate de rotație completă. Care crezi ca ar putea fi cauza din care stau toate cele 4 roti infranate?

Te salut am și eu o problema cu dezechilibru st spate la un Logan 1.4 am schimbat tot și tot la fel dar mecanicul care mia schimbat saboți mia strungit din tamburul dr spate

Dacă nu am cheie dinamometrica pot strânge la mana mai tare piulita aia de 30?

La 5:16 nu imi este clar. Scuză-mă, dar conductele sistemului de frânare nu sunt fabricate din cupru? Eu cel puțin asa știu.. cuprul nu ruginește, doar că poate forma calamină în diferite zone, la contactul cu lichide dure, spre exemplu lichide polimerice.

A ruginit rau antrenorul de forta ..a stat in umezeala?

De ce prezonul care se strânge conform manualului la 105Nm trebuie strâns la 130-140Nm dacă nu este nou? Care este explicația tehnică?

As avea nevoie de niste sfaturi, daca putem discuta in privat. Multumesc

Salut, ce lungime are antrenorul drept?

Am și eu o problema , când pun frâna mai tare îmi Trepidează volanu și pedala de frâna. Am schimbat discurile dar m am zgârcit și am lăsat plăcuțele vechi care erau in stare buna..

Păreri despre rectificarea discurilor de frână? A făcut cineva, ajuta?(țin să menționez că este vorba despre discuri noi care deja au început să "bată")

Daca am pe fata? Si am discuri si placute noi

Salut am dat jos tamburul la roată și am apăsat frâna iar cilindru a început să curgă lichid , e recomandat sa îl verific fără tambur.

Salut. Din neatentie am facut o prostie cand lucram la tamburi la un Logan 2. Am demontat tamburul din dreapta spate ca sa il curat si sa il reglez si am calcat frana cu tamburul demontat; sabotii neavand ceva care sa ii opreasca, au facut ca acele pistonase din cilindru sa isi depaseasca cursa si sa iasa afara. A tasnit niste lichid de frana pe afara, asa ca am impins pistonasele la loc, dar inca curge lichid. Am si demontat cilindrul ca sa il inspectez vizual, dar nu pare sa fie nimic distrus. Am pus totul la loc, am dat o tura cu masina, dar pedala era extrem de moale si abia puteam pune frana. Am demontat din nou tamburul si am vazut ca curge din nou lichid pe la garnitura cilindrului. E posibil ca garnitura sa nu mai etanseze corespunzator? Masina e din 2018 si are putin sub 60 de mii de km, nu are uzura, cilindrul arata bine. Fac o mentiune (care ma face sa cred ca am gresit eu ceva la remontarea cilindrului): Cand am apasat frana cu tamburul demontat, a inceput sa tasneasca lichid pe la garnitura de cauciuc din partea dreapta. Dupa ce am demontat cilindrul, am demontat AMBELE garnituri de cauciuc (stanga/dreapta), ca sa le inspectez si le-am remontat la loc pe pozitiile initiale, iar dupa ce am condus masina, garnitura din dreapta nu mai pierdea lichid, in schimb incepuse sa curge pe la cea din stanga (cel putin asa mi se pare mie). E posibil sa se fi defectat cilindrul doar din atata lucru? Sa inlocuiesc cilindrul cu totul ca sa ma scap de o grija? Intrebare suplimentara: dupa toata operatiunea asta ar fi nevoie sa aerisesc instalatia (sau cel putin frana dreapta spate unde am lucrat)? Multumesc

Mi a pus mecanicul sabota si tamburi noi pe spate la un opel corsa si tot scartie când francez usor.de ce!??!?

Ce masina este? Seamana perfect cu principiul de frana cu tambur de Dacia 1310,dar bineinteles nu e Dacia.....

Daca pun o fata care sta capra nu e masina in siguranta?🤣🤣🤣

Curata si vasul de lichid de frana

Cel mai prost sistem cu tamburi pe spate. Autoreglarea, nu functioneaza la nicio marca auto cum ar trebui, si din motivul asta nu ai eficienta maxima pe spate. Ar fi trebuit sa oblige toti producatorii auto sa nu mai echipeze masiniile cu tamburi pe spate, este un sistem depasit in zilele noastre. Eu stau si ma gandesc cat poate sa coste un disc si un etrier pe spate