Ждем новых видео, план звучит отлично!

опа, Гонзо соскуфился

При просмотре этого видео, в голове плотно засело слово «пирожок» :))

Я все время гонял на мтб а теперь захотел гревел , заказал оутлип а 1 думаю буду доволен , собираюсь по краснодарскому побережью прокатиться , мой первый опыт езды на дальние расстояние. Удачи вам в контенте, по больше таких видео 👍

Лайк за финалочку! Очень знакомое состояние

Шикарный обзор! Спасибо за ваш труд!

Концовка с воротами - жирный намек, что аутлип взял нашу троицу в плен😂 Спасибо за знак. Идем за китайкарбоном...

Классное видео, хороший тест, спасибо. Сам ближе к мужику: катаюсь на легких МТБ и 2-х подвесе, на гревелы пока только смотрю )

Спасибо большое

Я тоже в процессе перехода с харда на гревел. Потестил уже по лесу, по тем дорожкам из-за которых все это время катался на мтб по асфальту, и вроде ок показалось. Рулежка не сильно страдает, основная проблема - бьет по рукам на всех неровностях, не притопишь. Город однозначно удобнее, там только с поребриками неприятность. Мтб короче сейчас лень доставать с балкона, у него руль широкий, 12 кг против 8 уже материться хочется когда по квартире тащишь. Думал думал, и вот уже нашел покупателя, буду продавать таки. Не вижу целесообразности содержать 2 вела, за вилкой этой ухаживать при том чтобы пару тройку раз прокатиться намеренно по бездорожью. О плюсах езды по асфальту даже писать не буду, на нем даже педали крутить не надо он сам едет. Начал по пригородам закидываться на транспорте 250км и строю трипы обратно в город интересные. Новый опыт, очень прикольно. ПС Спасибо Константин что в свое время отправил мне запчасти для вилки бесплатно!

Хотя я и не любитель гревелов, но было интересно. Благодарю за обзор

Попробовал катнуть на дроп-бар мтб (почти гревел, можно сказать) в 22 году кросс-кантри гоночку в Самаре... И чет так понравилось, что продолжил это делать) Да, на некоторых техничных элементах иногда это выживание, но это выживание, которое приносит удовольствие, это ж круто, когда можешь проехать какую-то сложную штуку на баране) Так что, выкатывайте иногда гревелы и другие бараносипеды, на простые трейлы или кк трассы, это весело)

Для манетки дроппера я использовал распечатку модели с Тингеверс. Гуглится как Drop bar dropper post remote lever Version 3. Естественно немного переделав под свои реалии наличия комплектующих))

13:00 логичным вариантом кажется интеграция в пистолет, вместо переднего переключателя) 14:30 в детстве в середине 90х был "взрослый" горный велик с жесткой вилкой, ближе к концу 90х его у меня украли, так вот, дачный хвз спутник В37 его заменил, изуродовал его прямым рулём, вот на нём тяжко съезжать, но когда ты молод и раскатан то можно)

👍

И этот человек стебал людей на подвесах в городе. Я может тоже лимиты проверяю. Хочу узнать на что способен подвес в городе :) .

настоящий велоскуф

Ждём видео про вилку. Использую на гревеле аналогичную с родными потрохами. На корнях-грунтах однозначно зачёт. Использовать гревел для съезжалок - развлечение для мазохистов. Съехать если нет других вариантов можно, но пожалуй не более. Насчёт двойника на перед - выбор каждого и однозначно говорить, что он там нужен я-бы не стал. Даже при 42т на кассете овала на 36Т много на что хватает и в тягуны и в торчки и по плоскачу, но если слаб и ленив то да - двойник поможет.

Сделайте обзор на outleap vector.

Автору после мтб явно не хватает техники для шоссера. Задевание носками переднего колеса при поворотах это обычная тема для новичков. У классических шоссеров переднее колесо еще ближе к раме. Что бы повернуть надо ногу ставить соответственно. Привыкните )). Сам через это прошел после мтб

Кататься на гревэле в горах, это чисто для получения адреналина. У меня есть опыт катания по трейлам на грэвэле, и это мягко говоря не комфортно, но интересно!

Странно, что у сенсы левая ручка двигается. Там должен быть блокирующий флажок. По крайней мере на механике у меня так

Грань, которая разделяет эмтэбе и грэвел это здравый смысл. Если удары не демпфируются в амортизации, то они демпфируюца твоими менисками, межпозвоночными дисками и суставами. Гровэл на грунте тире номинация на Дарвиновку.

что-то новенькое

По какой-то причене ролика нет в подписках ютуба. Пришлось перейти на канал вначале.

Я на гревеле гоняю также как на мтб и есть гревели с армотизационной вилкой

Дроппером можно рулить от рычага левого пистолета, если он не задействован на передние звёзды(если спереди нероуайт и переднего переклюка нет)

Давно время от времени поглядываю за каналом и когда собрался покупать себе гравел был приятно удивлен найти здесь видео и про этот тип велосипеда. Много полезных выводов нашел для себя, особенно сильно мучался выбором между 1x и 2x трансмиссиями и теперь думаю всё таки остановлюсь на 2x как на более безопасном выборе для своего первого гравела. Спасибо за интересное видео.

Константин, все же подумайте над рулем с более коротким ричем и соответственно более длинным выносом. Имеющаяся комбинация из короткого выноса и древнего руля с километровым ричем смотрится так себе. Еще стоит немного сдвинуть манетки на себя, чтобы не было сгиба в кисти в среднем хвате.

Подскажите пожалуйста модель дропера, который у вас в этом видео.

Лучший обзор на rudeway 👍 Какой размер рамы у вас?

Большинству трейлы и пр. на фиг не нужны. В итоге очень большому количеству катальцев грэвел подходит. Но для начинающих и подростков наверно лучше МТБ.

На bike info если интересно можно посмотреть на что гревл способен 😂

ИМХО в руки на ригиде на корнях и прочем непотребстве бьет даже на 4" с 1 атмо. Если меньше качнуть - чуть лучше, конечно, но тогда твердое вообще не едется, даже вниз.

Вилка Lauf Grit SL решает львиную долю проблем гревела. Катаю уже 3ий сезон, обалденное приобретение! На ригиде ездить уже не то совершенно.

Во откормили

Седло б опустить на 5-10мм, таз был бы стабильней

Гревел прекрасно едет внедорог, грунтовки, поля, трейлы по лесу без сильных уклонов и гор. Просто горы с теста не самое лучшее для него.

Вполне себе можно горный вел заменить грэвелом, например: Kona Sutra LTD, Cinelli Hobootleg Geo, Shulz Boys Don’t Cry. Вот тут, конечно границы классов совсем размыты.

Ну уж нет, мой выход в универсальность это сликовые покрышки поуже, типо 1.9-2.1 и нормально, я бы конечно и гревел взял, но в нашем городе пейзажи как на Луне, в самый раз подвес брать, но опять же по асфальту на нём тяжко.

Если в двоем катает на одном велике приобрести вынос покороче, чтоб менять при смене водителя и всем будет комфортно

Главное это обмануть себя) Многие топят за гревелы, как за абсолют. А я думаю, что выбрать между хардтейлом и гревелом гревел, это как жить в однушке и убеждать остальных, что ты живёшь в однушке не потому, что нищеброд, а просто это удобней, меньше времени уходит на поход в туалет или к холодильнику)

Нашёл манетку KS KG-Drop 2.0 Gravel Black, только что то не дёшево (

Если не соревнуешься, то зачем страдать? Подвес 170/170 с рулем 35 для жесткости и покрышками 27 х 2.8 - лучше всего. А электро - еще приятнее!

что за флягодержатель у вас на раме ? с ремешком, то что мне нужно

Ну если вилку, то и руль, а там и раму меняй 😂. МТБшник к гревелу не привыкает, он его переделывает в мтб)

Интересный факт, перчатки Fox, есть в не которых магазинах велодрайв в Спб, по крайней мере в двух видел, но на сайте у них вы не найдёте, хотя раньше я думал что Fox это только триал-спорт, только жаль что там перчатки только есть.

Если так нужны трейлы на грэвеле, то есть Evil Chamois Hagar

Грейвел интересен тем, что он везде хорош, но нигде не первый

Кайф в том, что на этом гревеле, доехать до трейлов будет куда проще чем на подвесе )))))

Молодцы что экспериментируете, интересно послушать ощущения после установки амо вилки, ещё обязательно попробуйте подобрать соотв. вынос и установить руль палку на гревел (дичь конечно но с амо вилкой по сути получается тот же кантрийный хардтейл). Екатерине пожелаю терпения и не поддаваться на провокацию - пусть мужики сезон-другой наиграются в эти "барановые байки" и всё так или иначе вернётся к мтб. Ну или тогда придётся иметь для каждого и возить с собой два фрейма мтб и гревел, и три пары колёс - шоссе, гравий и мтб. За видео однозначный плюсик и успехов в дальнейших экспериментах.

горная локация - это где?

Вот все думаю на свой хардтейл поставить баран. В горах нынче редко, а по холмам и хорошим грунтам - думаю самое то будет...

Ставишь на грэвэл подседел сантур и позвоночник говорит: ну, наконец-то. Руками-то можно аммортизировать, а вот постоянно вставать на педали при проезде кочек - задалбывает. Аммо-подседел решает. Только не надо мне говорить про «потерю мощности» при педалированнии😂 А в чистом виде ехать на грэвэле в лесу или по грунтам - верный путь к грыже и протрузии.

overlap еще и потому что резину толстую воткнул. Была бы на 40 - был бы больше запас.

Не понял, это Кутузовка? Вроде, знакомо, а тропы не помню

Я бы посоветовал попробовать катнуть трейлы на Look T20

Если уж вилку будете ставить, поставьте и руль нормальный на него, чтобы удобно было

Гравел - ездить, мтб - кататься ☝ Все просто)

Это какой то особый экстрим ездить в горах по трейлам в контактах?

тазом виляешь, седло опусти

у меня флип флоповский аутлип, там резьба в каретке криворукая, у меня на трех спутниках маде ин ссср такого кошмара не было

делайте пожалуйста видосы в большем битрейте. смотреть невозможно-картинка рассыпается

Мужик топ

Я оооочень ждал этот ролик со времен выхода первого с распаковкой грэвела. Сказать, что....... ИЗУМЛЕН - ничего не сказать.... Зачем брать прекрасный гравийник, чтобы попытаться сделать из него трейловый МТБ с предсказуемо хреновеньким результатом???! Гравийники это другой мир а, автор зачем-то пытается втиснуть вел в прокрустово ложе своих представлений о катании.................

Похож на мтб 15 летней давности, только отличие, 26 колеса против 700с, тройник против двойника, или сингл, руль палка против барана, и эксцентрик против осей, но и сейчас есть на эксцентриках, но это скорей всего жлобства производителя, или нет желания ориентироваться на средний, высший сегмент. Вот много изменений, но самый большой косяк всех гревелов, что колеса не поменялись от нынешней мтб, потому что 700с и 29 колеса мтб обод один и тот же, то есть 28, а 29 достигается за счёт высоко профиля покрышке, а это у мтб + перед гревелом, перекатываемость препятствий выше, и зацепа на порядок больше, я заметил что легкий кросс кантри велосипед, на накатистых покрышках, стартует быстрее гревела, у которого зацепа мало, соответственно он первые около 100 метров медленее чем мтб, и аэродинамика гревела, на малых скоростях, то есть для старта движения не работает, говорю так как у меня есть мтб, и гревел. Что я этим хочу сказать, что когда вводили гревел, надо было им колеса сделать полноценные 29, а за счет покрышке получились бы приближенные к 30-ым, соответственно зацеп был бы больше, и перекатываемость была бы больше, единственно как я это вижу, пришлось бы увеличивать перья, соответственно надо наращивать объем труб, чтоб не проиграть в жесткости конструкции, и увеличивать вес колес, чтоб они тоже в жесткости не проиграли, и вышел бы вес больше около 1кг, это что касается дорогих велосипедов, что минус, потому что в дешевом сегменте уже увеличило бы вес значительнее, и по моему такой вариант нужно было делать только из карбона, по этому скорее всего производители не захотели этого делать, но я считаю что для карбоновых велосипедов надо было сделать именно так, но производителям не выгодно делать именно так, потому что если бы они сделали так перед алюминевыми велосипедами которые на 700с колесах, то вес был бы одинаков, а тут ловушка получается от самих же маркетологов, которые много лет нам втирали что вес велосипеда очень важен.

Сомнительная необходимость в установке двойника. Соотношение 36-11 свободно позволяет разогнаться до 50 км/ч, а дальше аэродинамика...

Гревел никак не может быть использован для хотя бы каких трейлов. Это дичь и бред,измучаетесь все!!!

Так звезда спереди 40. Поменял что-ли?

Что такое Гульф тус? тоже ищу монетку для дроппера на руль баран

Грань, которая разделяет МТБ и вот это вот, это белая полоса на крае шоссе😁 без преувиличения

Гревел это усиленный комфортный шоссер с возможностью мини гор и бездорожья. Тут маркетологи поставили звезды мтб. И теперь блогеры получили просто фитнес мтб, гибрид с бараном и удивляются, а че это не едет по горам и неудобное. Просится руль палка наверное?)))) Бери звезды 48, 50 и получи гревел, а не очередной гибрид мтб. Определитесь уже что гревел это гревел, он ближе к шоссеру. Если звезды 42, нах его на мусорку неси сразу и бери двух подвес или что там танковое. Для примера возьми фитнес мтб и получишь то же самое(не едет по горам также), только лучше за счет посадки и руля и передней эластомерной вилки. Этот велик вообще можно сказать не попал в тренд, чисто слепили и получили "горбунька". Такие велики и портят репутацию гревела, типа лезут куда не надо, тратя то что есть и не дотягивают туда, куда лезли. Это Хреневел за 200к.

😅сколько, откровенно говоря, настолько много что ли, по пузу и сиськам видимо много...

Ну какие трейлы, о чем вообще речь, на видео сплошняком горы, там вода стекает и нет луж, поэтому грунтовые дороги ровные. А так даже в Москве в парке по любой грунтовой дороге, состоящей на 99% из ям, с рулем-бараном проедь - челюсть от тряски вылетит, даже если она не вставная, а своя. Только воздушная вилка, только хардко... то есть хардтейл.

Пол часа ни о чëм😂😂😂 и гонзо увидел. А где мужик?