電車でGO！FINAL 東海道線 #02 新快速 223系
Рет қаралды 436,115
9 жыл бұрын電車でGO！FINAL (PC)
東海道線 #02 新快速 223系 (京都~神戶)
More videos of "電車でGO！FINAL":
• 電車でGO！FINAL (PC)
@TheKANEDA28 7 жыл бұрын
大阪駅にドームが無かったり、麻耶駅が無かったり、灘駅が旧駅舎だったり、207系が青帯だったり本当に時代を感じる
@hnwsn 7 жыл бұрын
甚平 まや駅が無いのだけ最近すぎるw 大阪駅ドームは確か2011、青帯は2005年前後でしたっけ
@user-ez5gt1le2x 7 жыл бұрын
甚平 西ノ宮もねw
@user-mv6yh8pp4y 6 жыл бұрын
あと数年したら新大阪におおさか東線がない！ってなると思います
@key0515baseball 6 жыл бұрын
高槻駅の1,6番ホームと新大阪の新ホームもない😭
@challenge_crush 6 жыл бұрын
甚平 関東住みの俺としては、103系が走っていない、キハ58、181がいない、などたくさん思うところがあります。さらに言うと 、最後に行った時は新快速は117とたまーに153だった…
@glife1982 3 жыл бұрын
リアルで134kmぐらい出してる時代が懐かしいですね。1000番代で惰性走行時に盛大なギア鳴りがして物凄い迫力でした。
@user-ltd_nihonkai 7 жыл бұрын
定着、定通凄いですね！この動画を見て来年発売の電車でgo ﾌﾟﾗｸﾞｱﾝﾄﾞﾌﾟﾚｲの予約を決めました。面白そうですね。ワクワク。
@user-dx6rc2fs4v 7 жыл бұрын
めっちゃ運転上手くないか？
@user-qj6fn5dl2d 4 жыл бұрын
東淀川駅手前の定速ポイントの後また加速して、新大阪駅手前の45km/h制限に間に合わなかったのは良い思い出だなあ。
@Aneeny 4 жыл бұрын
ちゃんとおれんちあって草
@user-yd9jb7se1g 4 жыл бұрын
著作権とかはどうなんですかね？ww
@user-bd2rh4pu2h 4 жыл бұрын
おめんちどれよ？
@applepineapple985 4 жыл бұрын
三浦美穂 確か住宅に著作権はなかったはず... マジレスすいません
@koha1802 4 жыл бұрын
Finalの西のジョイント音好きだったな〜。
@user-du2yh9uk5p 2 жыл бұрын
電車好きやから、電車でゴーの動画いっぱい出して、楽しみにしてる！
@UnderPull1997 5 жыл бұрын
懐かしい……どこの店にも売ってないから ヤフオクで小学校の頃 買ってもらったわ
@user-qp1zn4rc6g 6 жыл бұрын
上手すぎるな…
@tatsuyatv4679 2 жыл бұрын
17:08 新大阪駅の発車ブザー
@kratt100 7 жыл бұрын
awsome play!! I miss kansai
@proNK_40616 5 жыл бұрын
かなり速度を飛ばさないと余裕のないダイヤ
@user-ul7jv4qc9k 4 жыл бұрын
これでも旧作(プロ１など)よりは余裕あるんですよね… 旧作は130km/hでも間に合わない区間があったりしましたから
@user-fy5ih2vp9e 4 жыл бұрын
プロ1は新快速以外でもかなり余裕ないダイヤが沢山 車両だけ変えてダイヤはそのままのがいくつかあるせいで悪天候だと余裕時分マイナスの区間すらある始末w PS1のディスクにあれだけ詰め込んだのは褒めるべきだが
@user-ul7jv4qc9k 4 жыл бұрын
@@user-fy5ih2vp9e プロ２のダイヤがよく批判されますけどプロ１も同じくらい酷いダイヤありますよね。103系とか715系とか 全体的には面白いですけども
@user-fy5ih2vp9e 4 жыл бұрын
プロ2は全体的に出来が酷いのとバクが酷い 特急南風20号とか隠し警笛でマイナス等々 あと徐行予告信号なしで徐行信号とかいう初見殺しも酷い 隠しダイヤがどうやっても出せないバグもあるし 対してプロ1はバグや初見殺しはないものの単純に難易度が高い 103系はブレーキ性能が劣悪過ぎて京浜東北線南行きの雨ダイヤが鬼畜 715系は813系と共通ダイヤのせいで悪天候だと3駅連続余裕時分マイナスとか あと表示はされないけど乗車率の概念があるみたいで急にブレーキが鈍くなるダイヤも存在する プロ2が酷いのはバグでプロ1が酷いのは難易度ってことやね
@user-bd2rh4pu2h 4 жыл бұрын
実際よりも絶対鬼ダイヤ
@user-uu8we8mj8e 5 жыл бұрын
おい、新快速は130キロも出すのか！早いわけだ
@user-gn4hl6wi5b 4 жыл бұрын
電車に詳しくないので間違いがあるかもしれませんが、長岡京-山崎間で高槻から快速の電車を追い抜くのすごくリアルだと思いました！
@user-oz5vz4nb1u 5 жыл бұрын
ジョイント音はもう少し何とかならなかったのでしょうか(笑)
@mhgh9894 5 жыл бұрын
花ちゃん ワイはこの軽快なジョイント音が割と好きだったw
@user-ed3cr2eq9u 5 жыл бұрын
mh gh わかる、東海道本線の「ギリンッギリッギリッバランッバランバラン」の音。笑
@user-lk4ex5wv7z 3 жыл бұрын
ジョイント音に限ればプロ2がリアルでした
@user-qk7tr7nc9i 8 ай бұрын
上手い！！
@tatsuyatv6819 4 жыл бұрын
高槻駅は現在リニューアルされています。新快速の停車駅(サンダーバードとはるかは一部停車駅)
@tv3788 4 жыл бұрын
友達がやらせてくれたことあったが、結構凄かった。いろいろ
@koronepan 4 ай бұрын
音の再現はバッチリ！！ でも、今ある駅である桂川駅がなかったりしている点では昔と今の点で違いがあるのも面白いなと感じました。
@KohyaSuechika1104 6 ай бұрын
There is a difference from other companies, but I think it is a sense of speed that runs around like a roller coaster.
@riku3227 6 жыл бұрын
やりたいなぁ！
@flying-pancake5765 6 жыл бұрын
久しぶりにPS2引っ張り出してやってみようかなw
@user-to7hu2ql9o 7 жыл бұрын
MHがリアル
@user-ct1pj9bj6h 6 жыл бұрын
巻き寿司太郎 それな
@bluesky-pd3pm 6 жыл бұрын
本物のミュージックホーンですからね。それにしてもホームのアナウンスが実物でないのが残念
@user-to9wd7ec9s 10 ай бұрын
他社との差はありますがジェットコースター等の様に駆け巡る速度感だと思います。
@user-oj2zz5lm1s 6 жыл бұрын
14:37
@user-mn7vr3qk6q 3 жыл бұрын
やっぱり電車でgoと言ったらこれやろ！
@user-qu2vs3yz1y 3 жыл бұрын
ps5 の高画質で最新作出ないかな。
@ototetsu-yamasai 2 жыл бұрын
仮に出たとしてもJR東日本の物は高確率で発車メロディーがベルに変えられていると思うので、そこがあれかもですね。
@harumaki.202cl Жыл бұрын
頼むからもう東海と西日本を出してくれ 山手線はもう飽きた
@user-vn5iy7ss5k Жыл бұрын
@@harumaki.202cl その気持ちすげーわかる
@user-hn7we6dh7f Жыл бұрын
東海は無理でしょうねww，ビジネスストイックな姿勢な会社な気がするから許可してくれないだろうな😅
@user-zq1gm7eb2j 8 жыл бұрын
上手い‼
@gin1982ful 8 жыл бұрын
+若井恵美子 急発進でどこがよw
@user-rm6ki7wt4x 8 жыл бұрын
じゃあお前はもっと上手くプレイできるんだな、その動画をアップしてくれよ。批判しかできないザコが
@user-zy3xl3hr6e 4 жыл бұрын
@@gin1982ful ( *＾ω＾)_θ アホに効く薬やで♪
@user-xb1ht5lq3r 4 жыл бұрын
明治チョコレート工場の看板がない...
@Aichi-ETmember 3 жыл бұрын
この「出発進行」の喚呼すきな同士おる？
@yuei8360 5 жыл бұрын
今はロングレールやからこんなにガタンゴトンいわんな
@user-cn3wb6ye9z 8 ай бұрын
ゲームだったら上手いかもしれないが、実際の運転でこんなブレーキ操作されたら乗ってる人は大変。
@Shoki-Ayanami 4 жыл бұрын
アナウンス聞いて思ったんですが この頃は姫路方面は8+4ではなく4+8だったん ですか？
@normal_bep 4 жыл бұрын
ヒッサー提督 この頃は4＋4での運転もあったはずです 今じゃ考えられないですけど
@user-ul7jv4qc9k 4 жыл бұрын
新快速は8、4+4、4+8、8+4の４種類がありました この新快速は4+4です この頃は225系がおらず、223系も製造が終わっていなかったので大半が８両編成でした 行先も組成によって異なり、例えば長浜行きなら 前８両長浜行き 後４両米原行き という列車があったり、敦賀行きなら 前４両敦賀行き 後８両京都行き という列車もありました
@user-mo9ds3ou9u Жыл бұрын
常磐線の青快速の勝田、日立、高萩行きといい勝負だね
@SK-tx7xo 3 жыл бұрын
すげえ 京都から大阪まで20分弱で着いてる(実際は30分以上要します)
@user-ul7jv4qc9k 3 жыл бұрын
新快速だと28分ですね このダイヤは現実より6分ほど早いです
@SK-tx7xo 3 жыл бұрын
@@user-ul7jv4qc9k やっぱりそこはゲームだなって感じるね
@aoifujiwara274 3 жыл бұрын
電車でゴーのプロだ
@user-merry5548 6 жыл бұрын
10年くらい前のゲームですから、島本駅と桂川駅、イオンモール桂川がないw
@laugh_nogh8377 5 жыл бұрын
桂川駅前
@user-ze1sf8by8f 5 жыл бұрын
そりゃそうだろ。
@user-zy3xl3hr6e 4 жыл бұрын
@@user-ze1sf8by8f 10年前のゲームですからと言っているので分かってると思いますよ( *＾ω＾)_θ アホに効く薬やで♪
@KAIHIN-hu4ov 3 жыл бұрын
10年後の予言者か？wwww
@miyakeakira6722 3 жыл бұрын
新駅時代は、今は変わってます。
@user-qd1nr2yt2s Жыл бұрын
ブレーキ性能他作よりいいのかな？
@rinchan1403 7 жыл бұрын
桂川、島本駅が無い…
@miyavi1607 6 жыл бұрын
林直弥 final発売当時は未開業
@user-bq1gn8jn1j 6 жыл бұрын
ついでにさくら夙川、JR総持寺も
@user-ze1sf8by8f 5 жыл бұрын
そりゃそうだろ。
@SNC9 3 жыл бұрын
地味にこの新快速4×2の8両なのも今となっては懐かしい
@user-om9jk6mt1u 3 жыл бұрын
9:21 制限解除
@Loop_Direct_Liner 6 жыл бұрын
もちろんJR総持寺も無いよね… 高槻も今のように両端にホームも無いし
@user-qy4dv6tm7e 6 жыл бұрын
股尾前科は、乗ってないかな？(^-^;
@user-nn3ku6pu2v 8 ай бұрын
東海道本線(特にJR京都線)の京都→大阪はシリーズで一番高い人気があるとか。
@japaneseempire3531 6 жыл бұрын
シーにそれな
@user-iz5zp7zg3i 3 жыл бұрын
130キロ以下(営業最高速度)に拘ってほしかったけど、それでも上手いと思います。 すると、時刻面で塚本～尼崎が最難関になりますが130キロから一発制動、込めなおし無し且つ停車時衝動B2以下など結構爽快なプレーができますよ。
@user-to9wd7ec9s 2 жыл бұрын
223系は魅力があります。
@MiracleHayabusa8606 8 жыл бұрын
359100もお給料が…凄すぎ
@challenge_crush 6 жыл бұрын
taiki k バーイ キティ
@user-oi3xi3to8y 3 жыл бұрын
お給料というかポイントですね。
@RJ-mw1vr 6 жыл бұрын
せっかくだから西明石まで作ってほしかった
@user-ul7jv4qc9k 4 жыл бұрын
西明石〜姫路に至っては一度も収録されたことがないですよね…
@koreanature Жыл бұрын
Wow... !!! My best friend, Great... We liked and enjoyed to the end. Awesome... Full watched. Thanks Have a happy day!
@hasinomoto Жыл бұрын
新快速は無料特急のカテゴリーに入れるべきものなんだよな。したがって中京以外の他の地域が真似することは不可能。
@user-fg4zf9pm7w 6 жыл бұрын
尼崎駅を出発して見える踏み切りは今ありません
@yoshito8643 5 жыл бұрын
そうなんですか
@SFSKNI 4 жыл бұрын
@@yoshito8643 そうですよ
@greenapple8958 6 жыл бұрын
BVEとはやはり格が違うや また遊ぼう
@user-ul7jv4qc9k 4 жыл бұрын
ゲームらしさを求めるなら電車でGO リアルな運転を楽しむならBVEですね
@user-jy3cm2wh2b 4 жыл бұрын
@@user-ul7jv4qc9k 分かる自分もトレインシミュレータリアル 電車でゴーゲーム性と分けながらやってるどっちも好きです
@dynamo_pine59 2 жыл бұрын
当時を知らない人らが現実と比べたりしてマウント取ってんの普通に寒いなぁと それはそうとして、ps5とかでそのままリメイクとかしてくれたりしないかな〜(叶わぬ願い)
@user-km6lb9ws4h 3 жыл бұрын
高槻の快速ホームが無いの違和感
@user-fd4xt6kq1r 6 жыл бұрын
関西だとブレーキはそこまで強くかけません。だいたい5くらいですかね。
@29xc 6 жыл бұрын
ゲームですから!!!!
@user-fd4xt6kq1r 6 жыл бұрын
あと最後の方スピードが足りてないのでもうすこし緩めてもいいのでは
@user-lp5gq3ww9w 3 жыл бұрын
なんか中途半端な日立のインバータになってる...
@user-ce9sr9kp1z 8 жыл бұрын
これPS3ですか？
@rikuto80 7 жыл бұрын
ps2です❗️
@UnderPull1997 5 жыл бұрын
PSPもあります
@e7keiw7kei Ай бұрын
東海道新幹線が非電化に!?😂
@user-gw1rm3ks8e 4 жыл бұрын
ファイナルは制動力ありすぎるのでB5縛りするのが妥当。 レール半径の小ささがもはや脱線レベルで萎える。 ダイヤに余裕がなさすぎてB5縛りが難しい。(特に中央線快速、東海道本線快速) 山手線、大阪環状線を除き駅間距離が短い。中央線は微妙に短縮されている。 ポイント獲得時、定速帯とかの効果音がいちいち五月蝿い。 停車時間が長すぎ。フルコーラスの発車メロディのせいで停止から発車まで30-40秒。 現実と比べるのはナンセンスだが、ひさしぶりにやってみると面白いね。
@user-zd4sp6ge3v 6 жыл бұрын
東海道新幹線の架線柱がないww
@user-ze1sf8by8f 5 жыл бұрын
※工事中です。
@user-rq1rp7er7i 4 жыл бұрын
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 私は、PS2で持っており、隠しダイヤは、全て出しました。 また、PSPでも持っており、全てクリアしました。
@user-lj1lz2lw8i 2 жыл бұрын
俺がやると早着だらけなんよねw かといって定着狙うと延着になるのよね 羨ましい…
@rikuto80 3 жыл бұрын
この223系2000番台って1次車ですよね❓
@user-ul7jv4qc9k 3 жыл бұрын
おそらく1次車ですね 1次車の特徴が再現されています
@hsaun1209 5 жыл бұрын
尼崎120km 。。高見運轉手
@user-fy5ih2vp9e 4 жыл бұрын
km/hにしなければ速度ではなく距離になります
@geeshower 4 жыл бұрын
メロディが古いなw
@mehmetdurmus867 3 жыл бұрын
Ethhgh No Papa Papa Papa Papa
@user-su5hk7mu9y 7 жыл бұрын
ブレーキキツすぎでしょ。停車する時はＢ１、B2でないと
@knyn5238 7 жыл бұрын
ツトムサトウ 残圧停車できれば完璧なんですけどね｡なかなかムズいんですよね…
@sns5495 7 жыл бұрын
NIKAI DO 残圧は現職の運転士さんでも上手くできない人が多い
@bluesky-pd3pm 6 жыл бұрын
このダイヤ、時間が少ないのでちんたらやってると遅れるんですよね。 ギリギリの所でブレーキかけないと定着できないんです。
@user-ul7jv4qc9k 5 жыл бұрын
@@bluesky-pd3pm 定通・定速の指示どおりに走ってたら全く余裕ないですからね 新快速は定通定速オフにしたほうが運転しやすい
@RS-nq8xk 4 жыл бұрын
@@user-ul7jv4qc9k 221系快速はひどい
@user-oj2zz5lm1s 5 жыл бұрын
final簡単だから自分で残圧なりブレーキ制限なりかけないとつまらんよな笑
@Tsunezo_3330 6 жыл бұрын
ずっとプロフェッショナルやってたから、finalは簡単でおもんない
@user-kl1bj8wc6e 6 жыл бұрын
加減速が多すぎ
@user-zy3xl3hr6e 4 жыл бұрын
( *＾ω＾)_θ アホに効く薬やで♪
@user-jz9zq4lb9e 6 жыл бұрын
う
@user-ss1ss4cg7j 4 жыл бұрын
なんで塚本駅に快速、新快速、特急電車止まらないの「サンダーバード以外」
@user-kz7fj7tc5w 7 жыл бұрын
まず、速度メーターは、赤色マスコンの上に、表示されています。マスコンハンドルの右手中央には、区間距離の表示が、自動的に、表示されています・
@user-kz7fj7tc5w 7 жыл бұрын
東海道線、新快速電車でゴーです。この電車は、東海道線、米原からの姫路、並びに、赤穂市、間を、捕らえてシユミレーションしています。
@user-kz7fj7tc5w 7 жыл бұрын
スマートホントでも、試運転を、お楽しみに、成れます。
@user-zy3xl3hr6e 4 жыл бұрын
スマートホントは草
@Nogizakakerun 3 жыл бұрын
@@user-zy3xl3hr6e それな
@user-gw1rm3ks8e 4 жыл бұрын
300m 80km/h 170m 60km/h 80m 40km/h 50m 30km/h 25m 20km/h 10m 10km/h ↑B4～5の間で調節しろ。残圧停車が望ましい。3秒早着の貯金を作っておけ。定通・定速帯はオフだ。
@oyakodon_ba 4 жыл бұрын
めちゃくちゃ偉そうで草
@user-zy3xl3hr6e 4 жыл бұрын
( *＾ω＾)_θ アホに効く薬やで♪
@user-go7fp4ud9d 4 жыл бұрын
余裕が無いときは60キロまで落として130mからB8投入する
@Nogizakakerun 3 жыл бұрын
偉そうだなー。偉そうに言うんなら、貴様が主より上手にプレイした動画上げろよ。出来るよなぁ？
@user-lz4pe1vm3h 2 жыл бұрын
ブレーキのかけ方は下手だな、わしのほうが上手い、停車時にブレーキかけるのが遅い！
@odoriko9550 2 жыл бұрын
ダイヤに余裕がないから仕方ない
@user-yw6nf7qj9u Жыл бұрын
じゃあお前の上手いプレイうｐしろよ
@user-fo8qz7cf9h 5 ай бұрын
@@odoriko95505キロくらいまで一気に落として最後ダラダラ合わせてるやん これって典型的な遅延増大ブレーキングやで
@user-fo8qz7cf9h 5 ай бұрын
@@user-yw6nf7qj9uこれってほんとにうpされた場合どうするつもりなん？
@user-yw6nf7qj9u 5 ай бұрын
@@user-fo8qz7cf9h 起こり得ないことは考える必要もない
@user-kz7fj7tc5w 7 жыл бұрын
それでは、誠に、お待たせしました。DSの電車でゴーｆａｉｎａｌｓ運転を、お楽しみ下さいませ。使用時間は、４０分です。≪埼玉県熊谷鉄道同好会、≫。鉄道検定2級の試運転開始します。
@Nogizakakerun 3 жыл бұрын
ねぇねぇー。本当に埼玉県熊谷鉄道同好会って存在するの〜？ネットで調べても全く出てこないんだけど〜www
МИЛАНА ТУТ 👀
Рет қаралды 7 МЛН
Джел
Рет қаралды 398 М.
AuRuM TV
Рет қаралды 1 МЛН
СИРЕНА СТУДИО
Рет қаралды 642 М.
Дейлин КЗ
Рет қаралды 87 М.