顛覆汽車百年傳統!適應後就回不去了?!|Tesla Model X Plaid 新車試駕

  Рет қаралды 509,970

buycartv

buycartv

Жыл бұрын

#tesla #modelx #plaid
距離上次嘉偉哥試駕已經有六年之久,這段時間裡,傳統車廠在電動車的部分絕地大反攻,推出了許多讓人驚艷的電動車,但特斯拉卻還是可以在電動車的市場中獨佔鰲頭,就趕緊跟著嘉偉哥的步伐,來看看特斯拉到底有什麼令人驚豔的部分,還有令傳統車廠汗顏的地方!
Model X Plaid在動力的部分配備扭矩向量的「三馬達全輪驅動」平台擁有 3 個獨立馬達,每個馬達都搭配碳纖維包覆的轉子,讓Model X Plaid擁有非常驚人的1,020匹馬力,0-100加速只要2.6秒,續航里程也不落人後的擁有564公里(WLTP)。
內裝可以說是這次Model X改動最大的地方,螢幕從直立式改成橫的,這個17吋的螢幕可以左右傾斜,且提供高達 2200 x 1300 的解析度,而在車內的主機的部分最高運算速度可達 10 teraflops,使車載遊戲得以提供媲美當今最新電玩主機效能的遊戲饗宴。更可以搭配無線搖桿和耳機,於車內任何座位盡情暢玩。
更多影片盡在Go車誌官網:www.buycartv.com/
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
音樂素材:
Care by Jay Someday / jaysomeday
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3J0kq8z
Music promoted by Audio Library: • Care - Jay Someday (No...
Cocounut Grove by Hotham / hothammusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3pii7Hi
Music promoted by Audio Library • Cocounut Grove - Hotha...
Nano by David Cutter Music / dcuttermusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3CNlZmR
Music promoted by Audio Library • Nano - David Cutter Mu...
Determined to Succeed by Artificial.Music / artificial-music
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download: bit.ly/43ZQPUB
Music promoted by Audio Library: • Determined to Succeed ...
Still You by LiQWYD / liqwyd
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3p4yN4R
Music promoted by Audio Library • Still You - LiQWYD (No...
Summertime by Hotham / hothammusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3NvbsTd
Music promoted by Audio Library • Summertime - Hotham (N...
Nature's Beauty by Tokyo Music Walker / user-356546060
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/3MY2Q6l
Music promoted by Audio Library • Nature's Beauty - Toky...

Пікірлер: 564
@HappytoBeLiving
@HappytoBeLiving Жыл бұрын
一直很喜歡嘉偉哥的講評,從雜誌到KZfaq講了幾十年一直都與時俱進,不會因為習慣、年紀而接受不了新的東西,也不會因為是新的東西就無條件接受,就覺得傳統的方式一無可取。真的很中肯實在。雖然電車我只開過朋友的(我自己兩台車都油車),但看了這影片,真的會想去試試看Tesla的。
@user-ll2jq6zv6t
@user-ll2jq6zv6t Жыл бұрын
嘉偉哥不斷的闡述正確的駕駛觀念很棒,人類還是不能太依賴科技。畢竟還是輔助。👍👍👍
@qcat9453
@qcat9453 Жыл бұрын
@jonathanliu7999
@jonathanliu7999 Жыл бұрын
買特斯拉的不會是一般人 買來就是要放手撞! 風光!
@jimzhao9676
@jimzhao9676 Жыл бұрын
你更适合生活在茹毛饮血的年代
@jonathanliu7999
@jonathanliu7999 Жыл бұрын
@@jimzhao9676 你適合買保險
@Lee98981
@Lee98981 Жыл бұрын
不爭的事實是人類自己開車天天撞
@13140922andy
@13140922andy Жыл бұрын
還是喜歡看嘉偉哥講評,公正、客觀,對特斯拉改變駕駛模式跟科技保持正面的態度述說,這是身為車媒很重要的一點,另外面對車子組裝上的缺點也是敢講,真實的告知觀眾,不會隱惡揚善,最後還是苦口婆心告誡消費者安全的駕駛觀念,也不忘提醒車廠改善跟建議,這麼長的影片觀賞是消費者跟車廠賺到。
@character51
@character51 Жыл бұрын
想跟嘉偉哥道歉🙇,我以為您變了,看到這部才發現您回來了。 不只是讓我懷念的口條、堅定自信的口吻、不害怕得罪車廠的直截了當,更多的是您瘦得神清氣爽。 看到健康的您,實在太讓我開心了。❤️❤️
@mr.ivanlei
@mr.ivanlei Жыл бұрын
嘉偉哥說出我心中的感受了,TESLA真的比傳統車廠來得更直接,也敢於打破傳統的框框。這是我買TESLA最大的感想
@apt62
@apt62 Жыл бұрын
我的感覺是像iPhone 一樣用過就很難會去別的
@jiawangchu
@jiawangchu 11 ай бұрын
看了有十多年嘉偉哥車評。真的是一位非常敬業且謙虛的大哥哥。從您以往車評裡面學到了許許多多的汽車知識,感謝您。希望大家都能路上開車健健康康平平安安
@yiyaoran8637
@yiyaoran8637 Жыл бұрын
虽然没有开过X,但是作为一个Y的车主,即便没有集成所有的东西在方向盘上,但仅仅是单踏板,就已经让我觉得适应后回不去了。真的很喜欢。他的整个驾驶逻辑是需要时间去适应的,但是适应以后就会觉得很合理,很舒服,很喜欢,最主要的还有个性设置,即便无法适应,也可以调整不同的模式。就像我老婆一开始真的很不适应单踏板模式,一直在用creep模式来模仿燃油车的驾驶习惯。但是后来慢慢适应了单踏板以后,她觉得真的很好
@abulawb
@abulawb Жыл бұрын
終於等到嘉偉哥試駕這部車!感謝!
@gdragond9167
@gdragond9167 11 ай бұрын
哥,看你影片那麼久。你這次推我入坑的力道最大。哈哈
@user-li9ec2us8c
@user-li9ec2us8c Жыл бұрын
這段影片是我看到對於Tesla最好的解讀!感謝分享!👍👍👍
@robinwang1768
@robinwang1768 7 ай бұрын
帥哥日安:感謝介紹如此詳細永遠支持你的視頻喔加油加油加油喔!
@lukesong2238
@lukesong2238 Жыл бұрын
超級詳細的解說 👍🏻👍🏻👍🏻
@brandonlin.sjlin83
@brandonlin.sjlin83 11 ай бұрын
诚心的觉得你是一位最有驾驶品德的汽车Journalist。很喜欢你的讲解。虽然你已经做了那么多年,但还会那么仔细和细腻的介绍。Salute。Keep Up the good job.
@TWParttwo
@TWParttwo 11 ай бұрын
很棒的講解 謝謝你讓我有X更加的認識
@user-dq8fj9gb6e
@user-dq8fj9gb6e Жыл бұрын
嘉偉哥這一次講的這樣的透徹 真的衷心的佩服 您辛苦了 感謝
@user-es1ci2mm9h
@user-es1ci2mm9h Жыл бұрын
2009開始看嘉偉哥講評 看著嘉偉哥從沒人看好的影音媒體產業 到現在的地位 心有戚戚焉 果然當初的堅持是對的
@user-ne3jv6vd4j
@user-ne3jv6vd4j Жыл бұрын
辛苦了,辛苦了!大陆观众支持你 嘉伟大哥
@klo038
@klo038 Жыл бұрын
哇~嘉偉哥終於改觀~哈
@user-qe8rp4br3m
@user-qe8rp4br3m Жыл бұрын
喜歡嘉偉哥詳細的解説
@a890h123
@a890h123 Жыл бұрын
今天這部影片有好幾段感覺又看到了10年前的嘉偉
@MrFish1989
@MrFish1989 Жыл бұрын
剪輯有料
@jacksonlee9616
@jacksonlee9616 Жыл бұрын
8:05 當嘉偉哥說:這句話聽好! 霸氣十足,超讚!就是要跳脫傳統思維!🤟🤟🤟
@user-is6kd7kx2x
@user-is6kd7kx2x Жыл бұрын
自己的兩台車G30跟M 3P,每天交換開, 個人感覺G30好開多了,介面等等按鍵也好按好用。 當然停到車庫後,可以爽看影片,吹冷氣等等也真的很讚 以前覺得幹嘛不在家看就好,一樣有冷氣 其實感覺真的差很多
@人無過
@人無過 Жыл бұрын
開過真的很難回去 會回味特斯拉給你的智能❤ 昨天才租過一台特斯拉開過、嘉偉哥說的優缺點100%同意!!
@ccytw17
@ccytw17 Жыл бұрын
片子很長,哥也說得很不錯👍!
@shinjiangkuo3523
@shinjiangkuo3523 Жыл бұрын
謝謝嘉偉哥一直努力倡導正確的開車觀念~
@spinomics1025
@spinomics1025 Жыл бұрын
嘉偉始終如一,從一開始拍試駕影片至今,總是重申駕駛安全的觀念。另外,好的強調,不好的地方也要提醒消費者,也是始終如一。唯一改變的是嘉偉髮型和變很瘦。
@t2582512
@t2582512 Жыл бұрын
看了這麼多,還是嘉偉哥最中肯,感謝嘉偉哥極力倡導行車安全讓車廠能改變,車主也能安心、消費者更能選對產品。
@chung0603
@chung0603 Жыл бұрын
超級中肯阿!! 重點還是人為的問題、道路駕駛要非常專心
@user-ls5qp3dh5n
@user-ls5qp3dh5n Жыл бұрын
家緯哥變瘦了喔~~這種方形的方向盤~遇到山路~痛苦阿~~雨刷電燈~太科技~還是要習慣阿
@TheCashfiesta
@TheCashfiesta Жыл бұрын
久沒看車媒頻道了, 嘉偉哥變好瘦
@christsai8552
@christsai8552 Жыл бұрын
嘉偉哥測Tesla必看!
@peterzhang6527
@peterzhang6527 Жыл бұрын
睽違2018年的大陸試駕,終於等到新片了!
@seanpeng6495
@seanpeng6495 Жыл бұрын
語音控制加方向盤左右滾輪已經可以操作平板螢幕上九成的功能了, 最近 ota 更新也已經可以自定義滾輪的快捷鍵, 剩下的一成是需停車才可以操作的娛樂功能,比如 youtube 或遊戲等。
@user-oi6mf9zl3n
@user-oi6mf9zl3n Жыл бұрын
還是喜歡嘉偉哥的介紹 超級專業的👍
@ken2952
@ken2952 Жыл бұрын
Agree~
@leader19910114
@leader19910114 Жыл бұрын
AP跟車距離是可以透過方向盤右側滾輪左右撥切換
@486word
@486word Жыл бұрын
其實我沒有駕照,但是看這一集的介紹,感覺真的是很爽。
@yzg8116
@yzg8116 Жыл бұрын
期待bmw ix和audi q8 etron 测评啊! 有和model x 比较最好了 谢谢❤
@justingame666
@justingame666 9 ай бұрын
可以拍一集如何瘦身 或是代言啥 應該比說車點閱率高
@GE845634215632
@GE845634215632 Жыл бұрын
最近社團蠻多 全鏡頭sensor 遇到的幽靈煞車 不知道嘉偉哥有沒有遇過....
@29244982
@29244982 Жыл бұрын
Yoke方向盤轉彎時用推的建議手放在直角出推 單手絕對沒問題
@ashchen2857
@ashchen2857 Жыл бұрын
嘉偉哥變帥了😮
@user-jq4zr5tx2i
@user-jq4zr5tx2i Жыл бұрын
哇X是六人座❤心動!讚喔
@tiptopking01
@tiptopking01 Жыл бұрын
嘉偉哥變好瘦,晚上要節制啊啊啊啊啊啊啊!!!
@hankhung8234
@hankhung8234 Жыл бұрын
嘉偉哥的造型 年輕有活力! 我給設計師讚xd
@davidfisher531
@davidfisher531 Жыл бұрын
26:43 分享一下,我在美國加州開車時,那裡的車速緩衝是用百分比算的,10%。
@berry0128
@berry0128 10 ай бұрын
嘉偉哥換髮型之後整個人有型很多欸🤣 怎麼到今年才想到要換啊!!
@yijanhung
@yijanhung Жыл бұрын
工作忙了好幾天 最舒壓的時候就是睡前看嘉偉哥講車
@bensonshih694
@bensonshih694 Жыл бұрын
很想嘉偉哥去大陸試試那邊電車,點評一下。我開了蔚來,小鵬,理想,極客感覺各有千秋但說不出來
@darrendeng2437
@darrendeng2437 Жыл бұрын
我也最近入圈了..一模一樣..我也很喜歡他們銷售模式和開車的感覺...但車內的品質和隔音之類還是有進步空間..最後我還是覺得我不要用yoke 了....有點危險..特別低速的時候
@ebents4725
@ebents4725 Жыл бұрын
習慣特斯拉單踏板模式後,再回去開油車,真心覺得單踏板模式好開又輕鬆。傳統車廠真的要再加油!
@user-kt7eu4ek1v
@user-kt7eu4ek1v Жыл бұрын
雖然看過很多對特斯拉的車評 始終覺得嘉偉哥 的講評最中肯
@EdArtMoment
@EdArtMoment 11 ай бұрын
嘉偉哥瘦了,很多功能可以聲控。
@JRH999
@JRH999 Жыл бұрын
滿有良心的深度使用心得,不吹不噓的純駕駛體驗,很少看到這種風格的車評,另外最後的評分我想說,做了這麼久的傳統車廠還只在性能和外觀上打轉,你的良心不會痛嗎?一個有心(軟體),一個沒心,輸特斯拉我只能說是剛好而已…
@Metalmuscle0
@Metalmuscle0 Жыл бұрын
嘉偉哥 也會聽Gai ~虎山行!!
@yaocw729
@yaocw729 Жыл бұрын
可惜沒有試彈射 , 雖然已經有很多人拍過了...我前陣子開了兩次朋友的新X Plaid , 也是還沒找到機會跟路段去體驗看看~ 其實方向盤跟打檔還算容易適應 , 至少不至於會完全無法適應 , 可惜預算只能看Y
@user-fq6nd7cj4s
@user-fq6nd7cj4s Жыл бұрын
介紹的很清楚,用車習慣及安全駕駛非常重要,不要過度依賴科技👍
@user-ke1cm6wr8d
@user-ke1cm6wr8d Жыл бұрын
2年前擁有過一輛model x 開起來真的很減壓 各種層面上真的是台好車!
@ssssshuang2525
@ssssshuang2525 Жыл бұрын
來了 特斯拉終於開始投放廣告了 希望看到3 Y 去評比的影片❤
@a859956520
@a859956520 Жыл бұрын
嘉偉哥瘦太多了吧!
@bluedanube52010
@bluedanube52010 Жыл бұрын
想問一個事情,不知道有沒有人有發現嘉偉哥影片從2022年11月25日的Toyota bZ4x的試車影片到現在,已經七個月沒有Toyota的試車影片,尤其前些日子crown 跟 prius PHEV上市,嘉偉哥到現在也還是沒有出這兩款試車影片,是有什麼原因嗎?
@DrQuestion
@DrQuestion Жыл бұрын
你可以搜索一下“方向盘助力球”,单手打方向轻松无比
@diehappyvegan1704
@diehappyvegan1704 Жыл бұрын
是不是好像忽略了第二排椅背上的前後移動按鍵?方便上車
@Davidwong7788
@Davidwong7788 Жыл бұрын
有点不习惯嘉偉哥剪了头发,可能看习惯长发的嘉偉哥。车评还是你最棒🎉 40分钟感觉一下就沒了😂
@reprint6598
@reprint6598 Жыл бұрын
雖然我沒駕照 但方向燈是不是應該在方向盤轉動前就按 會不會這也是他們當初設計這樣的原因?
@Pingan_Sile
@Pingan_Sile Жыл бұрын
開車真的是母湯開跟車輔助駕駛就玩手機,國道很常撞防撞車的,200%一定是沒在看路的😒 通風椅真讚🤩
@surfenl6207
@surfenl6207 Жыл бұрын
想看嘉偉哥試駕理想L9
@catfoxlee
@catfoxlee Жыл бұрын
雙層玻璃兩層厚度不同隔音會更好!
@nmsl5207
@nmsl5207 10 ай бұрын
我想請問一下各位特斯啦的車主,電能回充的感覺是跟GoGoro的感覺一樣嗎?
@Eric-cy8zl
@Eric-cy8zl 9 ай бұрын
方向燈不是要在轉之前提前打? 轉了再打?
@birdchen2693
@birdchen2693 Жыл бұрын
看嘉偉哥也有8年了,從當年噴日廠給兩氣囊一路到現在各家車廠主被動,安全都到一定水準,軟硬體會進步,但是用路人觀念沒進步始終都是無用,中間提到對於輔助駕駛的改裝,例如安全帶插扣就是一個很典型的例子,通往天國的鑰匙!!!
@ethanchou1123
@ethanchou1123 11 ай бұрын
之所以將幾乎所有功能都做成電子式而不是機械式,是為了能更好地接進無人車,雖然人類用起來麻煩,但當它是電車輛自動駕駛的時候,就會無比順暢了
@user-wt7wp4wu9i
@user-wt7wp4wu9i Жыл бұрын
當然 ! 不用腦的行為最讓人.... 沉醉 ! 懷念手排車的年代 !
@lostares8831
@lostares8831 Жыл бұрын
什么时候来一集路特斯
@allen56842
@allen56842 Жыл бұрын
內裝那個聲音會很大嗎 還是就是塑膠殼摩擦的聲音
@biore0330
@biore0330 Жыл бұрын
哥講的好仔細 可以帶貨3C😂
@anber7
@anber7 Ай бұрын
都來到這個售價了 方向盤後有換檔撥片 會方便很多
@DannyHsu
@DannyHsu Жыл бұрын
兩個小時會自動覆蓋,他是以時間去覆蓋行車記錄器的
@friend7423
@friend7423 Жыл бұрын
有聲控就更完美了!
@theone4444
@theone4444 Жыл бұрын
有幸坐過一次特斯拉Model X,真的和油車很不一樣。
@vipsy7090
@vipsy7090 Жыл бұрын
嘉伟哥新发型好帅
@fei2346
@fei2346 Жыл бұрын
動能回收要學BMW adaptive模式,電門放掉像油車可以滑行 根據車距車速 自動煞車 回收動能 開車樂趣會更多
@HenryLiu7
@HenryLiu7 Жыл бұрын
但這反而造成不確定性,同樣放踏板每次反應都不一樣很危險
@weiwei3408
@weiwei3408 Жыл бұрын
不知道為什麼 在路上開車 常常被特斯拉 還有crv 大燈射爆?
@Zwei0106
@Zwei0106 Жыл бұрын
只知道賣車賺你保養的錢,真的說到心坎裡
@bmxneverdie1
@bmxneverdie1 9 ай бұрын
猛看後面的標誌跟國道高速公路🛣️一樣,跟EV9比可能還是選這台
@user-xo3ve5nz5s
@user-xo3ve5nz5s 7 ай бұрын
伟哥好,请问电动车是否会辐射超标?
@user-hv5cw1le3u
@user-hv5cw1le3u Жыл бұрын
真的好懷念2013年時go車誌影片的開場配樂
@jeffz1732
@jeffz1732 Жыл бұрын
大概一周可以适应 一个手完全可以控制方向盘轉向
@jorgechuang
@jorgechuang Жыл бұрын
巴西限速100公里以下,可以超出7Km/h。 限速40 可以到47Km/h,限速90可以到97Km/h。 限速100公里以上變成7%。 所以120的路段可以開到128Km/h。
@user-zw5gb4ug4e
@user-zw5gb4ug4e Жыл бұрын
開個車記那麼多操控... 用哪個功能要按幾下 看路況都來不及了... 還要一直看螢幕... 行駛中突然要哪個功能真的會當機吧!
@atcfox
@atcfox Жыл бұрын
我沒有裝所謂的自駕神器,但也可以從台北讓它上交流道之後自己一路開到台中下交流道
@kennychi6624
@kennychi6624 Жыл бұрын
嘉偉哥真的是車媒的清流
@ch.s2510
@ch.s2510 Жыл бұрын
我覺得方向燈跟雨刷撥桿還是傳統的比較好...要在那邊用按鍵跟螢幕操作很分心
@bluewinter0124
@bluewinter0124 7 ай бұрын
雨刷其實還好,本來操作頻度就不算高 但方向燈真的比較需要時間適應
@Novafly
@Novafly Жыл бұрын
嘉偉哥不一樣了!
@SnowHuang19933
@SnowHuang19933 Жыл бұрын
拍攝背景在哪😊
@victsai7206
@victsai7206 11 ай бұрын
缺點就是按喇叭的爽度不足 以前掌壓的時候爽度超有
@861BD
@861BD Жыл бұрын
❤嘉偉哥
@MRB8899
@MRB8899 Жыл бұрын
長髮偉哥不見了!!變年輕了
@calvinchen8
@calvinchen8 Жыл бұрын
風壓的部分不知道是不是因為另一面門開著 所以沒什麼大感覺。 另外 把引擎跟馬達拿來比較,我覺得沒很妥當。
@Jimkingsify
@Jimkingsify Жыл бұрын
我終於等到嘉偉哥評特斯拉了 希望能評Model Y 😅
@steel540
@steel540 Жыл бұрын
+1
Nastya and SeanDoesMagic
00:16
Nastya
Рет қаралды 14 МЛН
特斯拉零度以下露营模式是一种怎样的体验?
10:56
光哥特拉风
Рет қаралды 1,7 М.
我把特斯拉 Tesla Model X 賣掉了!我為什麼要賣?
12:37
Мотоцикл за 10 000 рублей!!! 😳 до конца
0:29
Дарина Мяу
Рет қаралды 1,5 МЛН
БМВ i4
0:29
Vladione
Рет қаралды 1,4 МЛН
Все было зря! BMW по итогу сдохла окончательно...
1:34:34
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,6 МЛН