在純電車的使用場景說明得很清楚。 本人特斯拉車主n年來心得，給考慮的人一些建議： 1 動機：電車費用真的便宜，每天開60公里，一個月電費3~400元，對比油車的大概只有1/5不到。 2 條件：必須家裡有固定充電樁（不是最好，是必須！）台灣的超充站實在太少，靠路邊充電樁根本是給自己找麻煩。反之，如果有自有車位且能安裝充電樁，再也不用去加油站排隊，晚上還有優惠電價。 3 選擇：首選特斯拉（雖然這集恰飯的是Toyota），其次兩田。不為別的，AP實在太香。 4 養車：對我來說就是洗車打蠟、雨刮片、空濾，其他沒了。什麼機油、皮帶、變速箱油，通通沒有。 結論；有條件就買電車，沒條件就混動。級有條件就無視我說的，隨便買。

自從台灣開始流行休旅車之後,很多車主不管年紀大小高矮胖瘦,似乎再也無法坐進一般轎車裡面了! 每個人只要坐進去都會撞到頭閃到腰........... 彷彿這一瞬間所有的小轎車變成了原罪......... Prius PHEV 這台車非常漂亮也設計得非常實用! 可惜在台灣應該沒人有辦法順利坐進去吧! 畢竟台灣人一堆腰粗容易閃到腰,還有頭太大很容易就卡在A柱........... 老人家好像也沒辦法"稍微"彎一下身坐進去........ 台灣小孩子每一個幾乎都是身高180cm以上就算勉強塞進去恐怕頭也會卡在車頂......... 台灣大概只剩下休旅車才能稱做是車吧。

怎麼儀表設計圍起來跟墓碑一樣！！😂

請問換大電磁要多少錢？

過度期產品，要買車等3年後

和泰產品瑕疪那麼多我也是受害者.不是漏水就是避震器上頭冒土出.不見和泰承諾要如何善後.太可惡

😂罵歸罵，現在訂車要等ㄧ年