Rapaz, eu fico pensando como é que um mizeravel da um 👎 para esse vídeo, só pode ser uns invejosos mesmo, parabéns meu amigo, você não sabe o quanto me ajudou sua aula 🙏🙏🙏

Sou mecânico e vejo o total profissionalismo neste trabalho apresentado, parabéns só tenho elogio por este conteúdo apresentado

Vídeo bastante explicativo, gostei. Gostaria mesmo era de trabalhar em uma oficina desse porte.

Excelente aula muito detalahanda e com uma linguagem de fácil entendimento

Muito excelente explicação, parabéns amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Um verdadeiro SHOW de informações úteis ,parabens nota 1000

Maravilha ótimo aprovado explicação muito bem elaborado obrigado pela ajuda aprovado sucesso

Muito bem explicado, gostei

muito bom, parabéns ...

Ótimas explicações. 👍

ola boa tarde professor rafael , nao posso reclamar de nada para quem esta começando como eu foi de grande utilidade sua video aula , muito obrigado e de cada video aula do canal o mecanico tento tirar bastante proveito . parabens e sou inscrito no canal

muito bom o diagnostico

Muito bom esse video. bem explicado.

Excelente vídeo. Parabéns.

Obrigado a equipe da revista O MECÂNICO por esse material sensacional e atualizadíssimo. Obrigado a BOSCH e ao Instrutor RAFAEL AMORIM, grande mestre Abraços

muiiiiiiiiiito bom professor , parabens me ajudou muito. obrigado

Os Meus Parabens pois esta muito bem elaborado este video

Diagnostico muito bom passo a passo.

obrigado

muito bom, parabéns

Com uma aula destas só não aprende quem não quer.Que bom que ainda tem pessoas boas que não são egoístas, e tem prazer em repassar os seus conhecimentos as outros. obrigado pela ríca aula.

Show de bola Muito interessante

Show de vídeo, muito bom mesmo....!!!!!!!

video muito bem elaborado super interessante parabens

Conteúdo top.

Gostei das aulas

Show de bola o video. É uma pena ser muito dificil encontrar uma autorizada mesmo da Bosch com este nível...

Parabéns galera da Bosch e ao Técnico , sou técnico mecânico Caterpillar ea linha de raciocínio está correta.

show prof, ótimo vídeo

Boa

Show de aula

muito bom parabens

Aí é o Rafael👍👍👍

muy bueno exelente

Vídeo muito bom e esclarecedor gostei muito. Obrigado

Muito bom esse video.

show otimo obrigado

Ótimo vídeo explicadissimo!

Eu fiz curso com você em Maringá Paraná Pedro galbiati

Gostei

muito bom

bravo

Bom dia amigo eu Alcemar Soares Velasco Hortolândia figueras dois sp gostei muito parabéns seu trabalho é muito bom

Muito show de bola, amo ser bombista, vlw msm 👏👏👏👏

Excelente amigo para probar las pipetas del iveco Tector

Ótimo

Excelente, me gustaría saber que pasa si la presión al quitar el switch se cae a 0?

O defeito não só no bico de injeção como na bomba de baixa pressão aos 4:24 do video

Bom dia

Já estive em 3 Oficinas eles leem o Modulo, apagam os Alarmes e dizem que está tudo normal.

hola colegas se ve interesante el video, por favor podrian poner subtitulos al español , gracias

Como vou saber as tensões que vão para os bicos, ou qual tensão vão para eles. Sabe me informar qual teste realizo para saber quais tensões são?

Parabéns ...muito bem explicado ...já vi você n

Muito bom gostei

lhe pergunto .... por exemplo se o injector é rectificado na base em baixo , claro terá que haver alteração na espessura da anilha ou leva mais torque de aperto do grampo !!? obrigado

Tenho uma Renault Master 2005, motor foi totalmente reformado, bicos ejetores, flautas, tudo foi trocado. Da partida normal, não morre. O problema é que quando estamos na Estrada e passamos da terceira para quarta marcha o sistema corta. Quando reduzimos da quinta para quarta ou da quarta para quinta marcha o sistema desliga acendendo a luz de Stop e as outras também do painel. Para continuar andando viro a chave da ignição desligando e relegando o veiculo e o sistema volta, soltando a quarta ou terceira marcha devagar, como fazemos para pegar no tranco, os veículos sem Baterias.

SHOWWWWWWWWWWWWWWWWW

EU CARLOS TENHO UMA RENAULT MASTER 08/09 2.5 DCI 120 ELA TA CORTANDO O FUNCIONAMENTO POR EXEMPLO TA ANDANDO DERREPENTEMENTE CORTA O FUNCIONAMENTO AI VOLTO A CHAVE É DOU PARTIDA DE NOVO AI ELA PEGA O QUE PODE SER? É QUAL O DIESEL CORRETO DE USA NELA S 500 OU S 10

para iniciante em mecanica e injeção a diesel quais ferramentas e instrumentos necessarios

boa tarde Parabéns pelo vídeo eu tenho um VW 31320 motor cummis 320 e problema é que ele da partida mais não pega ja testei as baterias estão boas troquei os bicos injetores testei a bomba elétrica e ainda não funcionou oque pode ser?

essas informações do veiculo, você consultou direto no scanner? ou material externo...?

qual é esse software, que determina o tamanho do calço para bico injetores?

estou tendo um problema na minha hilux 2006 tem hora que pega e tem hora que nao ja foi trocado bico .modulo dos bicos .contato da chave .turbina limpado o tanque o raster so acusa circuito aberto estou desconfiando no alarme .ja faz um tempo que ela esta assim ja levei pra varios mecanicos e nada.. mas quando ela pega nao estanca fica uma beleza

Só uma pergunta! Esse tipo de bancada realiza qualquer tipo de teste de todas as marcas de injetor?

Neste caso e necessário fazer os teste na bancada dos quatros bicos ?

Oi Boa tarde costei

Motor a diesel tem 1 bico injetor pra cada cilindro? Injeção eletrônica o certo falar e valvulas injetora combustível?

Olá, poderia indicar uma oficina com capacidade de realizar estes testes na região da grande SP?

Falai rafa Alisson de montes claros

estou com um defeito acedendo a luz do catalizador e a luz da injecao iveco 35s 14 ano 2013

BOA NOITE, ONDE ENCONTRO UMA OFICINA COM PROFISSIONAIS COM ESSE TIPO DE CONHECIMENTO E FERRAMENTAS PARA RESOLVER UM PROBLEMA COMO O MOSTRADO NO VIDEO. MEU VEICULO TAMBEM TEM sistema de injeção common rail da Bosch DESDE JÁ OBRIGADO., SOU DE FOZ DE IGUAçU-PR

Bom dia!Quero o manual para eu imprimir e estudar: tem jeito

Amigo me responde aqui tem um máquina q está dado alta pressão no bico . Já foi feito os bico E problema pecite

parabéns, eu adorei. Gostaria de saber como faço pra fazer o curso injeção eletrônica a diesel?

Boa noite, tenho uma Sprinter 415 ano 2013. Apos 4km de ter ab abastecido o carro parou e travou os 4 bicos: A causa provavel pode ter sido o oleo diesel de má qualidade ? existe reparo ou pode ser destravado esses bicos ?

Oi Boa noite costei

gostei do video, so acredito que voce pulou uma parte...é logico que se for so um bico da pra ter esse diagnostico...mas um defeito que a gente pega bastante aqui é m prop travada...

Quantos volts recebe a bobina do injetor?

Olá amigo! Tenho um iveco dayli 70c16 HD 2011 gira a chave é não funciona, mais da partida direto no arranque.o que pode ser o problema?

oque presiza pra adquiri um cousso geral . motor a disel e gasolina .

Estou com um problema “3305 - Pressão da galeria abaixo do limite mínimo no modo de controlador” no meu trator T7… alguma dica?

JOSÉ bico injetor da amarok tem reparo

Na Triton diesel (2013, 2014,....) não possui bomba de baixa nem elétrica nem de engrenagens. Como é feita a pressão da linha de baixa p alta pressão?

Gostaria bastante de poder ter a oportunidade de fazer um curso tecnico desse sistema, ja trabalho na aria, e utilizo o aprendizado que adiquirir durante o ocorre dos anos... Mais saber nunca e demais, pelo contrario quem procura entender, precisa aprender cada vez mais... Como eu posso encontra um curso tecnico, valido em territorio nacional, e com o valor que cabe no bolso, e de preferencia online, pois moro no interior e a melhor forma de se aprender algum curso, e online... Agradeço qualquer informaçao

Tenho uma tracker diesel motor rhz não sobe diesel para os bico tem alguma solução, aparelho diz válvula da bomba alta pressão

quando eu abro a chave sai muito óleo no retorno antes de partir isso e normal o motor e o mesmo do vídeo

Boa noite amigos. Estou com um forgo 816 2012 deu problema na mprop daí troquei mais agora o caminhão não tem força

Gostaria de fazer o curso.

Boa noite tenho um problema com uma Ducato 2014 q quando funciona ela a primeira vez ela funciona e não acelera só depois de 30 cegubdos q ela começa acelera

amigos,les voy a enseñar como diagnosticar si esos como probar esos inyectores fácilmente sin herramientas: saque las mangeras de retorno a los cuatro inyectores y el primero que chorrea es el que esta malo. ningún inyector debe chorear en relanti a menos que sean gotitas muy pequeñas 100% seguros cuando el vehículo no parte rapido o no parte.

olá, estou com um motor a diesel e quando está frio não pega. qual problema pode ser? tb quando acelera o motor e tira o pé do acelerador de uma vez o motor apaga. o que pode ser?

Boa noite. Tenho uma Rexton que toda vez que ando na chuva a luz de check-in ascende o ponteiro da temperatura do motor zera mas logo volta e percebo que o motor perde potência, inclusive o som do motor muda, parece ter um tchi, tchi, tchi. Já li que esse barulho pode ser um pistão que parou de queimar diesel. O que você acha?

Só não consegui saber qual o defeito pois restabelecendo a pressão de baixa o mesmo não entrou em funcionamento, um bico estava com excesso de retorno mas neste caso pegaria, tô aqui tentando entender qual era de fato o defeito.

amigo . to com uma ranger 3.0 que esta dando sensor de rotacao com o codigo p03335-004 . ja testei os senspr de rotacao . o de fase . o modulo e ponta de fio .. e ela nao pega de jeito nenhum .. vc poderia me dar uma dica? desde ja . eu agradeco

Boa tarde . amigo to com uma iveco 55c1 amesma nao tem aceleraçao ela nao passa de 1500 rpm o que sera

Alguém sabe quanto de tensão chega nos bicos da master 2007

Troquei a correia dentada de uma dukato 2,3multijet 2010 e agora não pega ,contatei que a bomba elétrica não aciona vc sabe me informar o que pode ser ,eu também lavei o motor ...

ótimo ok

Boa Noite! Tenho um JMC 601 e está demorando muito pra pegar na partida chega quase arrear a bateria, só pega rápido jogando WD. Alguém sabe como resolver

Se o motor não pegava como vc fez ele funcionar só para medir o retorno