Диагностика Калины Мотортестером (осциллографом) Диамаг 2 , целый букет неисправностей
Рет қаралды 346
22 күн бұрынДиагностика Калины Мотортестером (осциллографом) Диамаг 2 , целый букет неисправностей
@Andrew_Rush 2 күн бұрын
По поводу лямбды.. Блок на евро 0 прошит, т.к. нет коррекций по лямбде, они всегда были 1.0. Поэтому после паука нужно прошить на евро 2 и мотор заработает
@user-in4ns4ct6o 4 күн бұрын
Мало информации собрал, залез глубоко, датчиком разряжения надо было посмотреть
@Tamik_Avto_Remont 4 күн бұрын
Ну я не такой спец как ты скорее всего из за этого
@user-ur4qf9ih1l Күн бұрын
Спасибо за видео!Разве это нормально если компрессия отличается на 3 очка!??? Пневмотестером бы дунуть в 4й цилиндров, посмотреть на утечки!!! Есть датчик давления? То же былы бы неплохо выполнить Px , да и на таком двиагателе сам Бог велит подкинуть датчик разряжения ....
@Tamik_Avto_Remont Күн бұрын
Нет 3 очка это очень много на самом деле. Допускается 1 очко. Не вижу смысла лишние манипуляции делать так как я посоветовал снять головку и смотреть его уже досконально так как клапана регулировали до меня месяц назад и скорее всего они были очень сильно поджаты и выпускной клапан 4 цилиндра подгорел там другого варианта нету
@gohunter8804 19 күн бұрын
У тебя какие мысли по поводу катализатора и лямбда зонда? Почему они на катализаторе установили обманку и вкрутили в нее первый датчик кислорода? Ладно если бы ещё поставили обманку на второй датчик
@Tamik_Avto_Remont 19 күн бұрын
Такой сверхтупoсти я ещё не видел если чесно. Даже представления не имею для чего они так сделали. Главное стоит Евро 2 прошивка на вторую лямбду ошибки нету. Можно было тогда уже Евро 0 прошить
@user-di2if7ih1f 4 күн бұрын
10 минут смотрим как машина дергается
@Tamik_Avto_Remont 4 күн бұрын
Можешь не смотреть пролистай дальше
Action C Mini
Рет қаралды 101 МЛН
超人夫妇
Рет қаралды 34 МЛН
Тамик Авто-Ремонт
Рет қаралды 377
Интересная диагностика
Рет қаралды 3,6 М.
whyKRONE │ Edit’S
Рет қаралды 743 М.
GS PACKER
Рет қаралды 785 М.