Die Baureihe 143 im Regiodienst --- ein Rückblick

Рет қаралды 78,995

5 жыл бұрын

Mehr zur 143 hier:www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/stol...
In den achtziger Jahren beschaffte die Deutsche Reichsbahn als letzte vierachsige Ellok die Baureihe 243, von der bis 1991 fast 650 Stück gebaut wurden. Die erfolgreiche und zuverlässige Universal-Lok wurde nach der deutschen Wiedervereinigung als spätere Baureihe 143 gesamtdeutsch. Auch im Jahre 2015 gehören sie noch zu den Leistungsträgern in vielen Nahverkehrs-Regionen. Sie waren z. B. auf der Schwarzwald- und Höllentalbahn oder bei der S-Bahn Rhein-Ruhr unterwegs.

Пікірлер: 89

@APiesc 5 жыл бұрын

Die DB hätte ein gewaltiges Problem gekriegt, wenn in den 90er Jahren das Material der DR nicht zur Verfügung gestanden hätte. Man hatte die DB ja damals schon kaputtgespart. Die 143er waren universell einsetzbar und sehr robust, zuverlässig und beim Personal beliebt

@winhuber 5 жыл бұрын

ich sehe diese lok bis heute als eine sehr stabile und robuste standardlok ...

@uwekoch8054 5 жыл бұрын

Sehr tolle und zuverlässige Lok.

@caribbeancarchannel2 5 жыл бұрын

Eine sehr gute Maschine!, gut für weitere Jahre...

@matthiashenke741 6 ай бұрын

Der Westen war überall das Schlußlicht . 🤣 Auf dieser BR bin ich auch im Einsatz gewesen . Absolut toll und zuverlässig

@klaus9714 5 жыл бұрын

Beste Lok aller Zeiten.

@m.b.397 5 жыл бұрын

Eine der schönsten Lokomotiven die es gibt....danke fürs Zeigen!

@Quasihamster 5 жыл бұрын

Schön? Also Geschmack ist ja Geschmackssaache, aber dass die 143/112/114 allen Ernstes SCHÖN sein soll hab ich ja echt noch nie gehört :D Robust, zuverlässig, und trotzdem nicht übermäßig altmodisch, mag ja alles sein. Aber schön? Halt ne Kiste mit Fenster und Türen. Bürocontainer auf Rädern.

@APiesc 5 жыл бұрын

Also ich finde sie auch schön! Bei den ganz neuen Baureihen sind einige besonders hässliche Exemplare dabei

@maxwerner7356 5 жыл бұрын

@@APiesc isso aber taurus is ok die hässlichste is die br 180

@matthiashenke741 6 ай бұрын

😊😊😅😅😮

@PatricksVideowelt 5 жыл бұрын

Das sind noch richtige Arbeitstiere! Im Ruhrgebiet müssen diese Loks oft noch auf den S-Bahnlinien Eingesetzt werden, wenn die Triebwagen BR 422 mal wieder den Geist aufgeben, oder als Verstärker auf bestimmten Strecken.

@lakilakitsch2305 5 жыл бұрын

Aber leider nichtmehr lange

@lindachiha933 4 жыл бұрын

Les locomotive allemande 143ont une légère ressemblance au cc7100 française de face.année 1960.....la 143 est une très belle machine.j aime.👍🙋

@G13BBPower 5 жыл бұрын

143 & 155 beste Loks. Gute alte Zeiten...

@Taurus-Fan 5 жыл бұрын

Ach die 143 eine lok die mich meine kindheit lang auf der s-bahn begleitet hat und ehrlich damals gehasst heute geliebt. Es eine schöne lok und sie hat wenig problem in den ganzen dienstjahren in der sie bei uns auf der s-bahn war. Mehr hatten damals die x-wagen die an der 143 waren hangen probleme und waren auch schwer in die jahre gekommen. Dooch die 143 hat selbst im winter eine verdammt guten dienst gemacht, und ehrlich ich finde es schade des es immer weniger der 143 gibt. Zwar fährt sie nur 120 aber das reicht in mein augen und man sollte sie noch eine paar jahre bei behalten. Sie ist einfach eine schöne lok, aber hoffen wir das eine weiteres museum (neben nürnberg) eine 143 kauft und sie damit am leben hält oder eisenbahn freunde die 143 kaufen und sie auf einer neben strecke oder als sonder lok fahren lassen.

@andythebusdriver 3 жыл бұрын

Zuverlässige Lok über viele Jahre,sie war das Rückgrat des Regio- Verkehr. Wenn da bloß die Probleme mit den Ersatzteilen nicht wären.

@sommernachtsommernacht8175 2 жыл бұрын

Diese Loktyp war der erste aus der DDR, der bei uns auftauchte. Heute verschwunden. Die erste Gesamtdeutsche E-Lok, 100% made in DDR.

@MarcelSchmahl 4 жыл бұрын

Diese Züge waren auch beim RB27 im Einsatz. Ich bin letztens immer mit diesen Zügen von Bad Hönningen nach Unkel gefahren.

@appdatacom 5 жыл бұрын

Korrektur: In Freiburg sind seit Anfang 2018 keine BR 143 mehr stotioniert!

@valentinffm2 3 жыл бұрын

BR 143😍😍😍

@emiliocoletta1071 5 жыл бұрын

interessantes Video

@lukasmcdonald5616 5 жыл бұрын

Ein sehr informatives Video 👍 Wirklich gut und interessant gemacht 👍 Kannst du Mal sowas über die n-Wagen machen und wo sie momentan noch fahren und die nächsten Jahre noch fahren?

@mariofriedel7773 5 жыл бұрын

Gibt es eine Neuauflage dieser DVD? Denn ich habe die im Link stehende DVD und darauf sind viele Szenen, die hier in diesem Video gezeigt werden nicht zu sehen.

@xdavis96 4 жыл бұрын

Cooles Ding

@ronnypleines9217 2 жыл бұрын

So schöh, hat der Westen wieder mal was sinnvolles zur damaligen Zeit, aus dem Osten abgegriffen.

@derohnenamen3476 5 жыл бұрын

Der Regionalverkehr um Berlin nutzt die fast ausschließlich

@klaus9714 5 жыл бұрын

In Klammern: Die RB 14, das wars.

@TRRDroid 5 жыл бұрын

Verwechsel das nicht mit der 112 und 114. Die 143 sieht man inzwischen nurnoch wenig in Berlin, da viele RBs durch Talent 2 ersetzt wurden.

@Thiefnuker 4 жыл бұрын

@@TRRDroid Ich fahr fast täglich mit einer 143 durch Berlin ;)

@BahnBielefeld 5 жыл бұрын

Leider fährt die 143 so kaum noch...schöne Lok

@osirisdatz 5 жыл бұрын

Guck auf die rb 27... Noch bis Dez 2019 zwischen Koblenz und Mönchengladbach im plandienst

@notna4081 5 жыл бұрын

in leipzig leider nicht mehr :/

@olli2591 5 жыл бұрын

Ende 2019 ist auch auf der Rheinstrecke Schluss mit 143. Meines Wissens war es das dann mit Planeinsätzen der 143 in Rheinland-Pfalz und NRW.

@Jonas-dt7st 5 жыл бұрын

Schade eigentlich. Eine wirklich zuverlässige, super Lok aber halt zu langsam und langsam auch zu alte Technik....

@host977 5 жыл бұрын

Also auf der Main Weser Bahn (Kassel-Frankfurt) hatte sie Regionalzüge und Regionalexpress gefahren! Jetzt sieht man sie dort nur noch ganz, ganz selten als Ersatz für die 146

@slighter 5 жыл бұрын

@Florian Werner Es gibt doch nur 25 182, die meisten davon sind seit gut 10 Jahren auf dem RE1 im Berliner Raum. Und da haben die m.W. nicht die 143 sonder 112/113 abgelöst. Welche 143 werden denn von 182 abgelöst?

@osirisdatz 5 жыл бұрын

Ja... Zum Fahrplanwechsel 2019/20 werden die Trabi Parks abgelöst... Rb 27 wird dann planmäßig mit 2x425 bedient..... Auf die RE8 kommen nagelneue 1440

@APiesc 5 жыл бұрын

Im Bereich Rhein-Neckar war sie in der Zeit vor der schrecklichen S-Bahn das Rückgrat des Regionalverkehrs. Sie zog Züge mit n-Wagen und mit Doppeldeckern. Die waren genauso schnell wie die S-Bahn heute, aber das Platzangebot und der Komfort für die Fahrgäste waren wesentlich besser!

@alexanderschmidt6113 5 жыл бұрын

in Halle und meiner Umgebung fährt die Lok noch wie man es im Video sieht mit Halle Saale HBF (über Köthen und co. (wo ich wohne :D))

@framalii4749 5 жыл бұрын

Auf dem RE 30 fahren ja leider nur noch 146er 😅 Mal sehen wie lange die S7 und S9 noch lokbespannt fahren.. Heute war auch wieder ein Hamster-Umlauf dabei. Auf dem RE 18 ists ja auch bald vorbei mit 112ern 🙈

@simuzockerhd8406 5 жыл бұрын

DIE 143 238-4 bei 1:21 kenn ich! Die fuhr in Frankfurt und fährt heute in Berlin auf den Linien RB 10 und RB 14!!!! XD

@katerjunge4949 4 жыл бұрын

an sich sollte der Talent 2 RB10 und RB14 übernehmen. Klappt aber nich, deswegen fahren die 143er mit 5 Dostos abwechselnd mit den Talent 2. Allerdings fahren jetzt vermehrt 147er mit den Dostos rum.

@Felix-md3vt 5 жыл бұрын

Also ich mein bei uns in Schleswig-Holstein, rundum Lübeck, Kiel fährt sie noch Planmäßig vor RE's und steht sonst auf den Gleisen beim Lübecker HBF und wartet auf ihre Einsatz

@samiam9305 5 жыл бұрын

Das stimmt leider nicht - du meinst den "Nachfolger" BR 112 / 114, der dort noch fährt. BR 143 sind größtenteils verschrottet worden, auch die von der DB Regio SH.

@osirisdatz 5 жыл бұрын

Aus die 112er haben dort ein Ende... Der Renntrabi wird dort durch Twindex Vario abgelöst

@MP-vm9lj 2 жыл бұрын

@@osirisdatz Renntrabbi...so eine schwachsinnige Bezeichnung kann nur aus Westdeutschland kommen...🤮

@DaemonWeiss 4 жыл бұрын

In Nürnberg ist sie immer noch unterwegs z.b auf der linie s2 und als notfall lol wenn der Bombardier Talent 2 den Geist aufgibt

@MrDeltaFan 5 жыл бұрын

Noch fahren sie rund um Nürnberg den S-Bahn-Verkehr.

@MJTributeChannel2040 5 жыл бұрын

Ach ja, die 143. Auch wenn sie hier im Verkehrsnetz Nürnberg als Lok der S1 inzwischen fast vollständig durch die Br 442 Triebzüge verdrängt wurde, ist sie glücklicherweise bei der S2 noch nach wie vor an jedem Wendezug zu sehen. Auch der Regio Stuttgart-Nürnberg fährt fast ausschließlich mit der 143. Hoffe, das gute Stück bleibt noch ein paar Jahre im Betrieb

@srixplsv.881 5 жыл бұрын

Ab Dezember fährt GoAhead den RE90 Stuttgart- Nürnberg

@arndtschroder1730 5 жыл бұрын

"Es war nicht alles schlecht!" Die Dinger haben hier im Ruhrgebiet die S-Bahnen gezogen bis etwa 2007

@andide4556 5 жыл бұрын

Bis 2014 war sie noch im Einsatz auf der Linie S6 von Essen nach Köln.

@Deinfruehstueck 5 жыл бұрын

Die fahren die höllentalbahnstrecke nicht mehr hoch glaub schon seit einem jahr 😭😭

@patch_95 5 жыл бұрын

Die fahren schon mehr als ein Jahr nicht mehr hoch. Zum Glück. DIe 146er sind stärker und schöner, diese können bis zu 5 Dosto ohne Probleme ziehen...

@Deinfruehstueck 5 жыл бұрын

@@patch_95 ziehen aber meistens nur 3

@Regionalzugverband 4 жыл бұрын

@@patch_95 stärker vielleicht... Aber schöner🤢 ekelhaft

@christianB1234567891 3 жыл бұрын

@@Regionalzugverband Besser 146 als 1440... Die 146 bremst zumindest, beim 1440 kann man sich da nicht immer so sicher sein.

@osirisdatz 5 жыл бұрын

Noch könnt ihr Ehrichs Rache bis zum Fahrplanwechsel 2019/20 auf der RB 27 zwischen Mönchengladbach und Koblenz bewundern

@HROlauscher 4 жыл бұрын

Das tut ja schon doppelt weh!! Wenn man doch nur wüsste, wie sich der Vorname richtig schreibt...ist das peinlich. Und wenn eine Maschine so lange und so erfolgreich im Einsatz ist, kann man ja kaum von einer Rache sprechen. Dafür kommt die tiefe Abneigung auch in anderen Kommentaren klar zum Ausdruck. Mein Beileid...

@deinemutterderbreite 5 жыл бұрын

Ich finde als Güterzug und regional zug Lok reicht sie völlig aus da die Züge im regio Netz meistens nur 100 fahren und es selten zu 140 kommt die br 101 schaffte 180 wieso werden diese ausgemustert

@MrWomojo 4 жыл бұрын

Weil sie für den Güter- und Regionalverkehr sehr schlecht geeignet sind. Hier mus besonders oft gebremst werden. Drehstromloks speisen dabei Energie zurück in die Leitung. Die Wechselstromloks wie die 143 können das nicht, und verbrauchen deshalb ganz erheblich viel mehr Strom. Außerdem gibt's inzwischen auch sparsame Drehstromloks gebraucht für Privatbahnen zu kaufen. Da will keiner mehr ne 143.

@enterIT-xl8cc 4 жыл бұрын

MrWomojo die paar Ct die man fürs Rückspeisen bekommt machen den Kohl nicht fett :)

@xkm-thebasetecchannel3823 4 жыл бұрын

Nahezu jede Lok in dem Video ist schon ewig zerlegt.

@patch_95 5 жыл бұрын

4:38 das stimmt nicht mehr, die Loks der BR 143 wurden durch Loks der Br 146 ersetzt, da diese leistungsfähiger sind und die Strecke besser bewältigen können.

@martinweber6610 5 жыл бұрын

Der Beitrag ist nicht aktuell