Die Chronik der Hamburger U-Bahn Teil III

Die Chronik der Hamburger U-Bahn Teil III - ab Stunde Null

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heinneugier2011

4 жыл бұрын

Diese Animation zeigt die Chronik der Hamburger U-Bahn / Hamburger Hochbahn. Es geht vom Ende des zweiten Weltkriegs bis in die Gegenwart und schaut ein wenig in die Zukunft. Der Blick in die Zukunft ergibt sich aus Veröffentlichungen der HHA (Stand Juli 2020). Ab 1963 wird's bunt.
Für die musikalische Untermalung habe ich Musik von folgendem Portal genutzt:
GEMA-freie Musik von www.terrsasound.de

Пікірлер: 21

@acm_1985 3 жыл бұрын

Klasse gemacht. Diese Videoreihe ist stark unterbewertet, verdient viel mehr Aufmerksamkeit! 🚇Ⓜ️

@peterwiegel4778 3 жыл бұрын

Irgendwie erstaunlich wie die Hamburger Hochbahn AG das Stadtgebiet von der einstigen Nachbarstadt Altona beharrlich links liegen lässt. dafür die ganze östlichen Vorstädte bedient.

@Wildcard71 2 жыл бұрын

Es gab Planungen für eine Linie nach Lurup. Der Abschnitt bis Altona wurde dann von der Deutschen Bundesbahn gebaut und an die S-Bahn übergeben.

@narchia161 2 жыл бұрын

Naja, Altona ist doch mit der S-Bahn sehr gut angeschlossen, zudem gibts in den östlich angrenzenden Stadtteilen wie St. Pauli z.B. viele U-Bahn-Stationen. Ich finds eher erstaunlich, dass Harburg immer links liegen gelassen wird.

@ingor.522 7 ай бұрын

Naja, die U 4 schafft so mit der Zeit auch den Sprung über die Elbe, zu Mindestens schon einmal auf die Veddelinsel mit der geplanten Station am Grasbrook, langfristig wird die U 4 vermurlich auch Harburg Bahnhof anschließen. Der Östliche Teil wird ja mit der U 5 erschlossen, wie auch das Volksparkstadion...wann wird dieses eigentlich in die Uwe Seeler Arena umbenannt werden, man könnte doch die U-Bahnstation so benennen? Was in Hamburg am Dringendsten fehlt sind nördliche Querverbindungen, hier könnte eine U 6 Abhilfe schaffen, wie auch immer deren Streckenverlauf erfolgen soll?

@101stWebster 4 ай бұрын

@@narchia161Naja, Harburg ist doch mit der S-Bahn sehr gut angeschlossen.! Tolle antwort nee

@GreyDaeryn 3 жыл бұрын

Klasse Video, da muss ich echt mein Lob aussprechen. So genau die Evolution der U-Bahn in Hamburg zu zeigen. Könnte es bei passieren das soetwas auch noch zu den S-bahn Linien kommen kann? Ist sicherlich sehr aufwendig!

@heinneugier2011 3 жыл бұрын

Gibt es auch, allerdings nur ab 1950. Bei der S-Bahn hat sich vorher auch nicht wirklich viel getan. kzfaq.info/get/bejne/aa-Aa8WCvdrUiJ8.html

@Nana-fl9bo 2 жыл бұрын

Bitte auch eine Chronik der AKN. Würde mich freuen!

@heinneugier2011 2 жыл бұрын

Danke für die Anregung, mal sehen, was sich machen lässt.

@stephandocrossi3324 2 жыл бұрын

Gute Idee! Bei der AKN hat sich vorher immerhin etwas getan, im Vergleich zur S-Bahn..... Aber wenn schon, dann AKN & EBOE zusammen.

@Wildcard71 2 жыл бұрын

Für die U5 gibt es auch Planungen, eine Haltestelle am Jungfernstieg zu schaffen. Baulich wäre der Unterschied nur: Haltestelle oder keine Haltestelle.

@heinneugier2011 2 жыл бұрын

Zum Zeitpunkt der Recherche, war ein Halt am Jungfernstieg nicht vorgesehen. Der bauliche Unterschied wäre erheblich, da es erstens eine andere Streckenführung wäre, zweitens eine Ein- und Ausfädelung am Jungfernstieg erforderlich wäre und drittens wieder eine große Baugrube an Jungfernstieg und Alster erforderlich wäre.

@rietzinus7231 3 жыл бұрын

Tolles Video. Mit welchem Programm wurde die Animation erstellt?

@heinneugier2011 3 жыл бұрын

Mit Keynote unter MacOs. Entspricht in etwa Powerpoint unter Windows, nur dass Keynote die schöneren Effekte hat.

@ElephantXXL 2 жыл бұрын

Danke für drei informativen Videos. In Teil I wurde 1934 die Haltestelle Rathausmarkt aus politischen Gründen umbenannt. Hat den Namen bis zum Ende von Teil II. Ab dem Beginn von Teil III heißt die Haltestelle wieder Rathausmarkt. Bis sie am 01.10.1958 in Rathaus umbenannt wird. Ist bekannt ab welchem Datum die Haltestelle wieder Rathausmarkt hieß?

@heinneugier2011 2 жыл бұрын

Am 11. März 1945 wird dieser Streckenabschnitt schwer beschädigt und wird erst wieder am 11. März 1946 eröffnet. Die Haltestelle Rathaus ging als A-H-Platz geschlossen ins Kriegende und wurde als Rathausmarkt wieder eröffnet.

@ingor.522 7 ай бұрын

Na, ob dann nicht noch ein Liniennummerntausch hinzukommt? • Aus der U 2 wird die U 1 • Aus der U 1 wird die U 2 • Aus der U 3 wird U 4 • Aus der U 4 wird die U 3 So hätte man all geraden Liniennummern am Hbf Süd und alle ungeraden Liniennummern am Hbf Nord, wäre doch denkbar?

@heinneugier2011 7 ай бұрын

Was soll das für einen Sinn machen?

@ingor.522 7 ай бұрын

@@heinneugier2011 Naja, ist halt so ein Gedanke. Bisweilen ist es ja so, daß die geraden Liniennummern der Hochbahn AG die Station Hbf Nord bedienen also U 2 und U 4 und die ungeraden Liniennummern am Hbf Süd halten also U 1 und U 3. Zukünftig soll die U 5 über Hbf Nord geführt werden, das ist jetzt noch gewöhnungsbedürftig.

@heinneugier2011 7 ай бұрын

@@ingor.522 Dass Liniennummer bei der Hochbahn schon lange keiner Logik mehr folgen, ist doch schon seit Einführung der Metrobusse ersichtlich. Da ist so eine Kleinigkeit wegen einer Haltestelle doch völlig marginal.